Сахалинский регион Дальневосточной Железной дороги, филиала ОАО «РЖД»

Цена

Цена – это денежная сумма, запрашиваемая за товар или услугу, или сумма тех ценностей, которые должен отдать потребитель взамен права на обладание или использования этого товара / услуги. Каждая фирма имеет собственную политику установления цен на свою продукцию или услуги.

При ценообразовании важно учитывать некоторые факторы:

Таблица 6. Динамика расчётной цены одной акции, тыс. руб.

Расчетная цена одной акции за 2010 год составила 1592,6 тыс. руб., что соответствует увеличению на 130% по сравнению с расчетной ценой одной акции за 2009 год.

Данная тенденция является положительным фактором и свидетельствует об инвестиционной привлекательности Общества.

Место

ОАО «ТД РЖД» оказывает услуги российским компаниям, работающим в сфере железнодорожного транспорта, по продвижению их продукции и услуг на зарубежные рынки. В частности, ОАО «РЖД» в данном направлении работает со следующими компаниями: ЗАО «Промэлектроника», ЗАО «Геокосмос», «Геотех», «Мобильные информационные системы», ЗАО «Центр инфраструктурных проектов», ОАО «Аркон», ОАО «ВНИИЖТ», ОАО «Меридиан+», ООО «Технопромсинтез», ОАО «Волна», ЗАО «Машстройиндустрия», ОАО «Антикор+» и другими.

Продвижение

Комплекс маркетинговых коммуникаций (называемый также комплексом стимулирования) состоит из основных средств воздействия:

-         реклама – безличное средство коммуникаций;

-         стимулирование сбыта – кратковременные побудительные меры поощрения покупки или продажи товара или услуги;

-         пропаганда («паблисити») – безличное средство коммуникаций;

-         личная продажа – устное представление товара в ходе беседы с одним или несколькими потенциальными покупателями с целью совершения продажи;

Также важную роль играет позиционирование. В рамках осуществления внешнеэкономической деятельности ОАО «РЖД» проводит мероприятия по позиционированию компании на внутреннем рынке как полномочного внешнеэкономического агента ОАО «РЖД» и предприятий российского железнодорожного комплекса.

Практическая часть.

3. Планирование расходов на работу локомотивов в грузовом движении.

Расходы по статье 3101 «Работа электровозов в грузовом движении» складывается из расходов на оплату труда локомотивных бригад, страховых взносов в Пенсионный фонд РФ, Фонд социального страхования РФ, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования и территориальные фонды обязательного медицинского страхования, расходов на электроэнергию для тяги поездов м расходов на смазочные материалы для локомотивов.

По статье расходов отражается только фонд оплаты труда за отработанное время, то есть связанный с явочной чиссленостью локомотивных бригад, так как оплата труда за неотработанное, но по закону оплачиваемое время, в первую очередь, оплата отпусков, отражается по статье 0757 «Затраты по оплате труда производственного персонала за непроработанное время»

Явочная численность локомотивных бригад рассчитывается по формуле:

Чяв=MSлин/Н*12=15500000/5880*12=15500000/70560=220чел.

Заработная плата работников локомотивных бригад осуществляется в соостветствии с Корпоротивной системой оплаты труда ОАО «РЖД». Труд локомотивных бригад оплачивается повременно. Нормы выработки используются только для расчета численности локомотивных бригад.

Расчет заработной платы машиниста и помощника машиниста.

Годовой фонд оплаты труда на явочный контингент определится по формуле:

ФОТ= (ЗПмаш+ ЗПпом) *220*12=(49841+32751)*220*12=218 043 тыс. руб.

Общий норматив отчислений во внебюджетные фонда в 2011г. Составил 34% от фонда оплаты труда. В том числе тарифы мтраховых сборов:

      В Пенсионный фонд РФ – 26%

      Фонд социального страхования РФ- 2,9%

      Федеральный фонд обязательного медицинского страхования – 2,1%

      Территориальные фонда обязательного медицинского страхования – 3%

Поскольку заработная плата машиниста превышает сумму 512 тыс. руб. в год, страховые взносы рассчитываются:

(512000*0,3(598092+512000)*0,1)*220=(512000*0,3+86092*0,1)*220=(153600+8609,2)*220=35 686 тыс. руб.

Заработная плата помощника машиниста в год составляет 393 012 руб. и не превышает 512 тыс. руб. страховые взносы составляют:

393012*0,34*220=29 397 тыс. руб.

Общая величина страховых взносов по статье 3101 составит:

35 686+29 397=65 083 тыс. руб.

Расходы на электроэнергию для тяги поездов определяется по формуле:

Еэ/э= (PLбр*Аэ/э*Цэ/э)/10000=(54200*108*2,45)/10000=1434

Расходы на смазочные материалы рассчитываются по формуле

Емат= MSобщ*Bмат=15700*870=13659000

План расходов по статье 3101 «Работа электровозов в грузовом движении»

3.1 Распределение общепроизводственных и общехозяйственных расходов по статьям специфических(прямых производственных) затрат в дистанции сигнализации, централизации, блокировки.

В рамках управленческого учета при формировании отсчета формы 7у в структурных подразделениях железных дорог производится распределение общепроизводственных и общехозяйственных расходов. Такое распределение позволяет выполнить расчеты себестоимости по элементарным видам работ и открывает большие возможности для аналитической работы, сравнения результатов работы структурных подразделений.

Распределение общепроизводственных и общехозяйственных расходов по статьям специфических(прямых производственных) затрат в дистанции сигнализации, централизации, блокировки.