Круъзний туризм

РЕФЕРАТ

 

Дипломна  робота: 100 с., 6 табл., 56 джерел.

Об’єкт  дослідження – міжнародний ринок круїзного відпочинку.

Мета  роботи – дослідити привабливість  круїзного туризму у світі  та в Україні як перспективного виду відпочинку та пріоритетного напрямку розвитку на міжнародному ринку, а також визначити шляхи удосконалення розвитку вітчизняної круїзної індустрії.

Дипломна  робота містить три розділи. В  першому розділі розглянуто теоретичні аспекти щодо історії виникнення круїзного туризму, визначено стан розвитку міжнародного ринку морських круїзів та провідні напрямки круїзних маршрутів, особливості проведення маркетингової діяльності та організаційно-правові основи індустрії круїзного відпочинку.

В другому  розділі надано характеристику стану міжнародного круїзного флоту та його інфраструктури. Проведено аналіз напрямів розвитку міжнародного круїзного ринку та аналіз розвитку провідних світових круїзних компаній.

В третьому розділі надано загальну характеристику стану круїзного судноплавства в Україні, зроблено аналіз стану розвитку морського круїзного туризму, визначено шляхи вирішення проблеми розвитку вітчизняного морського круїзного туризму та розглянуто перспективи розвитку ринку морських круїзів в Україні.

 

 

КРУЇЗНИЙ  ТУРИЗМ, МІЖНАРОДНИЙ РИНОК, КРУЇЗНЕ СУДНО, ТУРИСТИЧНА ФІРМА, ШЛЯХИ УДОСКОНАЛЕННЯ, ТЕХНОЛОГІЯ ОРГАНІЗАЦІЇ, ІНФРАСТРУКТУРА, НАЗЕМНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ, АНАЛІЗ.

 

 

 

 

 

ПЕРЕЛІК УМОВНИХ ПОЗНАЧЕНЬ, СИМВОЛІВ, ОДИНИЦЬ, СКОРОЧЕНЬ І ТЕРМІНІВ

ВТО ‒ Всесвітня  Туристична Організація

див. ‒ дивитися

ЄАТК ‒  Євроазіатський транспортний коридор

ін. ‒ інше

км ‒ кілометр

м ‒ метр

млн. ‒ мільйон

млрд. ‒ мільярд

п. ‒ пункт

ст. ‒ стаття

США ‒ Сполучені  Штати Америки

табл. ‒ таблиця

ЧЕС ‒ Чорноморська Економічна Співдружність

% ‒ відсотки

 

 

ЗМІСТ

 

ВСТУП	7
РОЗДІЛ 1. ВИНИКНЕННЯ, РОЗВИТОК ТА СУЧАСНИЙ СТАН КРУЇЗНОГО ТУРИЗМУ	11
1.1. Історія виникнення та сучасний стан круїзного туризму	11
1.2. Організаційно-правові основи круїзних подорожей	14
РОЗДІЛ 2. АНАЛІЗ СУЧАСНОГО СТАНУ МІЖНАРОДНОГО КРУЇЗНОГО РИНКУ	40
2.1. Характеристика стану міжнародного круїзного флоту та його інфраструктури	40
2.2. Аналіз напрямів розвитку міжнародного круїзного ринку	59
2.3. Аналіз розвитку провідних світових круїзних компаній	62
РОЗДІЛ 3. СТРАТЕГІЧНІ ПИТАННЯ ТА ПЕРСПЕКТИВИ РОЗВИТКУ КРУЇЗНОГО РИНКУ В УКРАЇНІ	75
3.1. Загальна характеристика стану круїзного судноплавства в Україні	75
3.2. Проблеми та перспективи розвитку українського круїзного ринку	81
3.3. Рекомендації щодо вирішення проблеми відродження круїзної індустрії в Україні	97
ВИСНОВКИ	100
ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ	101
ДОДАТКИ	108
ДОДАТОК А	109

 

 

ВСТУП

 

В даний  час на вітчизняному ринку представлені різні туристичні програми. Багато з них стали звичними для українських туристів і успішно реалізуються. Трохи осібно на нашому ринку поки що перебуває морський круїзний туризм. Цей туристичний продукт для українських споживачів є новим, і ще не достатньо вивчений, щоб стати масовим. Разом з тим, морський круїз на світовому ринку вже давно завоював свою популярність. Максимум вражень і максимум комфорту – ось головна причина, чому туристи платять за круїзи. Люди пливуть за враженнями, і готель вищого класу пливе разом з ними. Морський круїз – це можливість побачити кілька країн за одну поїздку і відпочити на величезному плавучому курорті. Адже жоден готель не може запропонувати таку кількість всіляких послуг і розваг, як сучасний круїзний лайнер.

За останні  роки морські та океанські круїзи міцно зайняли своє місце серед  найбільш перспективних галузей  світового туристичного бізнесу. На думку експертів в галузі туризму  ця галузь індустрії подорожей постійно розвивається, а попит на послуги  операторів, що займаються організацією круїзів, зростає з року в рік.

Переваги морської подорожі перед наземною очевидні. Тому світовий  круїзний ринок в останні роки зазнає значних змін. У 2009 році обсяг круїзних туристів у світі подолав позначку в 14 млн. чоловік. Згідно з прогнозами експертів, в 2011 році кількість круїзних пасажирів повинна збільшитися до 18 млн., а ще через 2 роки – до 20 млн. Але в Україні популярність круїзів зростає повільніше. Це характеризується високими цінами на закордонні круїзи та занепадом власного круїзного флоту.

У даний  час десятки круїзних компаній по всьому світу експлуатують сотні  пасажирських суден, місткістю від 70 до більш ніж 1 тис. пасажирів, і  пропонують захоплюючі поїздки практично  в будь-який регіон світу.

По суті справи круїз являє собою морський тур, у базову вартість якого включене комплексне обслуговування на борту  судна. Зокрема: проїзд на судні, проживання в каюті (у залежності від обраного класу), триразове харчування, розваги  і, як правило, цілий ряд спеціальних  заходів на борту судна (свята, фестивалі, конкурси, концерти та інше).

Більша  частина операторів круїзів об’єднана  у професійну міжнародну асоціацію  – «Cruise Line International Association». Багато туристичних агентств, особливо ті, що спеціалізуються на відпочинку і круїзах, також є членами цієї асоціації.

Круїзи  користуються сталим попитом туристів з усіх країн світу. Також треба  відзначити, що внутрішній туризм в  Україні став розвиватися швидкими темпами, і багато туристичних фірм стали організовувати морські круїзи саме в Україні. Тепер туристи  можуть собі дозволити обрати круїз  за своїми фінансовими можливостями і поєднати різні види туризму, тому обрання даної теми для дослідження  є актуальним.

Аналіз останніх досліджень та публікацій. Вивчення сутності круїзного туризму та його місця в міжнародному туризмі, географію круїзних маршрутів представлено в працях Олександрової А.Ю., Біржакова М.Б., Долматова Г.М., Надточій В.Г. Технологію організації морських круїзів досліджували Гуляєв В.Г., Будко І.І., Осипова О.Я., Паладіч Л.І. Стан та перспективи розвитку круїзного туризму в Україні вивчали Данчик М.М., Кізілова Є.Ю., Тіщенко Є.А.

Метою даної роботи є дослідження привабливості круїзного туризму у світі та в Україні як перспективного виду відпочинку та пріоритетного напрямку розвитку на міжнародному ринку, а також визначити шляхи удосконалення розвитку вітчизняної круїзної індустрії.

Поставлена мета обумовила необхідність вирішення ряду взаємопов’язаних завдань, а саме:

– дослідити виникнення, розвиток та сучасний стан морського круїзного туризму;

– розглянути основні напрямки розвитку міжнародного круїзного ринку;

– проаналізувати розвиток провідних світових круїзних компаній;

– надати характеристику стану розвитку круїзного туризму в Україні;

– проаналізувати та визначити перспективи розвитку круїзного туризму в Україні;

– надати рекомендації щодо вирішення проблеми розвитку вітчизняного круїзного  ринку.

Об’єктом дослідження є круїзний ринок як важлива складова міжнародного туризму. 

Предметом дослідження є організація міжнародного круїзного ринку та особливості розвитку круїзної індустрії в Україні.

Для дослідження  поставленої мети застосовувалися  методи: діалектичний підхід до вивчення явищ і процесів круїзного туризму; порівняння для з’ясування важливості круїзів поміж інших видів  туризму; дедукції для з’ясування місця  туристських витрат у загальній  класифікації споживчих витрат підприємств  круїзної індустрії; групування – з метою проведення класифікації окремих елементів круїзного туризму; системний аналіз – з метою дослідження круїзного ринку, як сукупності інституційних одиниць, що його складають, та компонентів допоміжної бази; синтез – для об’єднання закладів що продукують круїзні послуги та тих, які у цьому сприяють.

У процесі  наукового дослідження узагальнено законодавчі і нормативні акти України, що регулюють розвиток туристичної індустрії, зокрема й розвиток круїзного туризму, опрацьовано вітчизняну й зарубіжну туристичну літературу з проблем розвитку індустрії круїзного відпочинку, вивчено міжнародні та національні стандарти круїзного обслуговування, а також досвід іноземного круїзного бізнесу.

Наукова новизна проведеного дослідження  міститься у визначенні та систематизуванні основних вимог до технології організації морських круїзів. А також розробці на основі аналізу вітчизняного стану круїзного судноплавства пропозицій щодо впровадження круїзного туризму, як перспективного виду відпочинку, та шляхи удосконалення системи стимулювання розвитку круїзної індустрії.

Практична значимість отриманих результатів  надасть можливість на місцевих рівнях підвищити ефективність використання наявних у країні природних ресурсів для розвитку круїзного туризму та трансформувати це у перспективні напрямки туристичної діяльності; активізувати розвиток вітчизняного круїзного туризму з урахуванням світового досвіду та вимог національних та міжнародних стандартів; використовувати основні теоретичні положення та висновки при підготовці спеціалістів в області туризму, а також у науково-дослідницьких розробках з проблем розвитку морських круїзів в індустрії відпочинку.

Структура, зміст та обсяг дипломної роботи. Робота складається зі вступу, трьох розділів, висновків, переліку посилань, додатків. Загальний обсяг роботи 100 сторінок друкованого тексту, включаючи 6 таблиць. Перелік посилань містить 56 найменувань.

 

 

РОЗДІЛ 1. ВИНИКНЕННЯ, РОЗВИТОК ТА СУЧАСНИЙ СТАН КРУЇЗНОГО ТУРИЗМУ

 

1.1. Історія  виникнення та сучасний стан круїзного туризму

 

Кажуть, що судноплавство  виникло раніше, ніж людина навчилася  обробляти землю. Цілком можливо. Морські подорожі малі епохальне значення для людства. По важливості їх можна порівняти з такими подіями, як: утворення перших держав, падіння рабовласництва, хрестові походи. Всезагальним засобом обміну стали гроші, потреба в яких різко збільшилася, тому у Європі сильно зріс попит на золото, що ще більш посилило прагнення до «Індій».

Подорожі морем лягли  тяжким тягарем на плечі селянства, вимушеного платити за спорядження  експедицій, а також тому, що розорялися в результаті стрибка цін, спричиненим  «революцією цін», що стало новим чинником первинного накопичення капіталу. Вона посилила економічну роль буржуазії і їх елементів з дворянства і кріпацтва, які в тій або іншій мірі виявилися пов’язані з новими способами виробництва.

Португальці, відкривши морський шлях в Індію, зустрілися в цій  країні з народами, що стояли вже  на значному щаблі культури. Тубільці не дуже дружелюбно прийняли прибульців, які тому зважилися опанувати  потрібними ним пунктами за допомогою  війни. Португальці доставляли індійські  прянощі звичайно лише до Лісабона. Далі вантажі йшли в Антверпен  і вже звідти розходилися по всій Європі. Антверпенська біржа здійснювала  найрізноманітніші операції кредитного і оптово-торговельного характеру  на дуже великі суми. Близько тисячі купецьких контор, що існували в  Антверпені, належали купцям різних країн  Європи, а почасти й Азії, надаючи  антверпенському ринку широкого міжнародного характеру.

Вилучені з Америки  та Індії цінні метали та інші коштовності  надійшли в Європу саме тоді, коли в  них з’явилася величезна потреба. Вони швидко розійшлися по європейським країнам ставши могутнім поштовхом для розвитку капіталізму, первісне нагромадження капіталу створювало умови для промислового перевороту, закладення підвалин колоніальної системи, виникнення світового ринку. Це мало всесвітнє історичне значення.

Работоргівля дала сильний  поштовх для розвитку капіталізму. На крові і кістках мільйонів  рабів, негрів та індіанців, закладалося  благополуччя європейської знаті. Найбільш активною в цьому плані була Англія.

Подорожі Колумба та його послідовників, за кілька десятків років  зробили справжній переворот  в географії. Величезних успіхів  досягла астрономія. Успіхи мореплавства відкрили шляхи розвитку світової торгівлі та зв`язків між віддаленими територіями. Значення морських подорожей в епоху  Середньовіччя в історії людства  величезне. Вони ознаменували нову еру  в географічному дослідженні  Землі, дали поштовх для епохи  Великих географічних відкриттів, для  розвитку багатьох областей природознавства, сприяли інтенсифікації світової торгівлі.

Таким чином, морські подорожі послужили змінам в економіці  і соціальній структурі суспільства  багатьох країн світу. Але це відноситься до пересування людини морським шляхом, тобто до того, що сьогодні ми називаємо лінійними морськими перевезеннями. Проте в даному випадку мова йде не про перевезення, а про морський туризм – про круїзи.

Початок морського туризму  відноситься до середини 19 століття, коли лінійні пасажирські компанії почали шукати шляхи використання пасажирських суден у період міжсезоння в лінійних перевезеннях. «Джерелом» пасажирів  для трансатлантичних ліній була європейська еміграція: за період з 1846 по 1940 роки на американський континент  із Європи емігрували близько 60 млн. осіб, з яких близько 36 млн. виїхали в  США [11].

Загострена конкуренція  змушувала судновласників постійно поліпшувати умови проживання на судні, обробку кают і всю систему  обслуговування пасажирів у рейсі, що швидко перетворило судна в висококомфортабельні плавучі готелі [39].

Перші повідомлення про спеціально організовані рейси морських пасажирських суден з метою відпочинку відносяться  до 1835 року, коли в Англії були оголошені  регулярні прогулянкові рейси між  Оркні, Шотландськими островами та Ісландією. Через два роки автори цієї ідеї заснували судновласницьку компанію «P & O».

У 1840 році компанія починає  групові туристичні поїздки по Середземному морю за допомогою агентства Томаса Кука, які відразу ж отримали велику популярність. Через кілька років для цих цілей починають фрахтувати вже цілі судна. Одне з відомих – рейс пасажирського судна «Тагус» («P & O») в 1843 році з Лондона в Чорне море [6].