Стратегический план маркетинга Ренийского торгового морского порта

 

Построим круговые диаграммы  за 2007 и 2011гг. по данным из таблицы 4.5, отобразив  структуру грузооборота порта и  долю рынка, занимаемую выбранными грузами  по сравнению с остальными грузами.

Рис. 4.3  Структура грузооборота порта Херсон по видам грузов в 2007 г.

Рис. 4.4. структура грузооборота порта Херсон по видам грузов в 2011 г.

Вывод: Наибольшую долю рынка  занимают химические грузы среди  выбранных, строительные (наибольшее значение 43 % наблюдалось в 2007 году), хлебные  грузы (наибольшее значение 42 % наблюдалось  в 2011 году). Наименьшую доля рынка занимают такие грузы, как кокс, химические тарно-штучные, масло. Уголь по сравнению  с остальными грузами занимает очень  малую долю рынка. В 2009 году уголь  вообще не перевозился, в 2010 доля составила  небольшое значение – всего 0,02 %. Что касается металлов, то в 2007 г. очень  малое значение – 1 %, наибольшая доля в 2009 году -10 %.

Анализ динамики грузооборота порта Николаев

Таблица 4.6

Темп роста (прироста) г/о  порта Николаев, %

Показатель/года	2007	2008	2009	2010	2011
Грузооборот, тыс. т	7591,9	9254,5	8007,6	7204,4	8629,8
Темп роста,%	-	121,90	86,53	89,97	119,79
Темп прироста, %	-	21,90	-13,47	-10,03	19,79
Средний темп роста, %	103,26

 

Рис.4.5 Динамика общего грузооборота порта Николаев, тыс. т.

Грузооборот имеет тенденцию  к уменьшению с 2008 по 2010 гг. В 2011 году наблюдается увеличение грузооборота  по сравнению с 2010 годом на 19,79 %.

Средний темп роста составил 103,26%. Это значит, что в среднем  в течение пяти лет грузооборот  возрос на 3,26 %.

Таблица 4.7

Грузооборот порта Николаев по видам груза, тыс. т

Вид груза / год	2007	2008	2009	2010	2011
Химические	1783,4	1743,4	18,1	444,6	737,3
Уголь	2383,1	3083	1393,4	858,2	1539,4
Черные металлы	1024,4	1057,2	999,7	1474,1	1376,2

 

4.6. Динамика оборота порта  по видам грузов, тыс. т.

Больше всего порт  перегружал уголь в сравнении  с другими грузами в 2007-2009 гг. и  в 2011 году. Грузооборот химических грузов в 2007-2008 гг. почти не менялся, в 2009 году резко снизилась перегрузка данного  груза с 1743 тыс. т до 18 тыс. т. и  в 2010-2011 происходил вновь рост перегрузки данного груза.

Наибольше было перегружено  черных металлов в 2010 г. 1474 тыс.т., меньше всего в 2009 году – 999,7 тыс. т.

Таблица 4.8

Темп роста грузооборота порта по видам грузов, %

вид груза / год	2007	2008	2009	2010	2011	средний темп роста,%
химические		97,8	1,0	2456,4	165,8	80,2
уголь		129,4	45,2	61,6	179,4	89,7
черные металлы		103,2	94,6	147,5	93,4	107,7

 

Анализ структуры грузооборота порта Николаев

Для анализа структуры  грузооборота порта рассчитывается удельный вес (доля) каждого вида груза  в общем объеме грузооборота.

 

 

Таблица 4.9

Доля рынка по видам  грузов порта Николаев, %

вид груза/год	2007	2008	2009	2010	2011
химические	23,49	18,84	0,23	6,17	8,54
уголь	31,39	33,31	17,40	11,91	17,84
черные металлы	13,49	11,42	12,48	20,46	15,95

            Лидирующее значение доли рынка  в 2007-2008 гг. имеет уголь – доля  рынка более 30%., минимальное значение  доли рынка имеют химические  грузы в 2009 году- всего 0,23%, максимальное  значение доли рынка этого  вида груза составило 23,49% в  2007 году.  Доля рынка черных  металлов увеличивалась с 2008 по 2010 год с 11,42 % до 20,46%, в 2011 году  она вновь уменьшилась и составила  15,95%.

Таблица 4.10

Грузооборот порта по видам  грузов, тыс.т.

Груз/год	2007	2008	2009	2010	2011
Нефтепрод	827,4	898,5	644,2	1197,9	1184,1
Уголь	2383,1	3083	1393,4	858,2	1539,4
Кокс	22,8	24,3	63,7	159,9	523
Руда	912,4	986,5	2213,6	674	244
Химические	1783,4	1743,4	18,1	444,6	737,3
Хлебные	497,9	1042,9	2334,5	1968,3	2416,2
Черные металлы	1024,4	1057,2	999,7	1474,1	1376,2
Масло	-	-	-	128,7	194,5
Прочие	140,5	418,7	340,3	298,7	415,1
Всего	7591,9	9254,5	8007,5	7204,4	8629,8

 

Построим круговые диаграммы  за 2007 и 2011гг. по данным из таблицы 4.10, отобразив  структуру грузооборота порта и  долю рынка, занимаемую выбранными грузами  по сравнению с остальными грузами.

Рис. 4.7  Структура грузооборота порта Николаев по видам грузов в 2007 г.

Рис. 4.8  Структура грузооборота порта Николаев по видам грузов в 2011 г.

Наибольшую долю рынка  в общем грузообороте порта занимают такие грузы, как руда (в 2007 г.), хлебные, уголь (в 2007г. – 31%, 2011год – 18%), химические сыпучие, черные металлы; наименьшую долю рынка занимают следующие виды грузов – кокс, масло. В 2007-2009 гг. масло вовсе  не перегружалось в данном порту.

 

 

4.3 Анализ конкурентоспособности предприятия

Анализ конкурентноспособности порта осуществляется в такой  последовательности.

1. Определяется общий рыночный индекс развития морских портов:

,      (4.2)

где   - грузоборот всех портов страны в конечном году;

- грузоборот всех портов  страны в базисном году.

 

2. Определяется индивидуальный  рыночный индекс развития 

рассмотренных портов(ИРИР):

,      (4.3)

где   - грузооборот і-го порта в конечном году;

- грузооборот і-го порта в базисном году.

3. Определяется рыночный  потенциал рассмотренных портов (РП):

,      (4.4)

4. Конкурентноспособность  портов (КСП) определяется по формуле:

,      (4.5)

где   - грузооборот і-го порта в году t;

- грузооборот портов Украины  в году t.

5. Определяется индекс  рыночной активности портов (ИРАП) по

формуле :

,      (4.6)

где   - конкурентноспособность і-го порта в конечном году;

- конкурентноспособность і-го порта в базисном году.

6. Коефициент использования  рыночного потенциала (КИРП)

расчитывается на последний  год:

,       (4.7)

Для осуществления  расчётов необходимо сгруппировать  данные о грузообороте  портов за все годы (2007-2011). Данные представим в табл.4.11.

Таблица 4.11                                

Порты	Объем грузооборота, тыс. т
	2007	2008	2009	2010	2011
Рени	2887,4	3448,6	1911,7	1587,4	1599,8
Николаев	7591,9	9254,5	8007,6	7204,4	8629,8
Херсон	3855,9	4268	3196,1	2347,2	2926,4
Всего по портам  Украины	123737,2	132181,4	109715,1	107642,2	113716,1

 

Показатели конкурентоспособности  портов по грузообороту                                                                                                                                              

Название порта	Показатель конкурентоспособности
1.Общий рыночный индекс развития
Рени	91,90
Николаев
Херсон
2.Индивидуальный рыночный индекс  развития
Рени	55,4
Николаев	113,67
Херсон	75,89
3.Рыночный потенциал порта
Рени	2653,56
Николаев	6977,06
Херсон	3543,62
4.Конкурентоспособность порта
Годы	2007	2008	2009	2010	2011
Рени	2,3	2,6	1,7	1,5	1,4
Николаев	6,1	7,0	7,3	6,7	7,6
Херсон	3,1	3,2	2,9	2,2	2,6
5.Индекс рыночной активности
Рени	-39,7
Николаев	23,7
Херсон	-17,4
6.Коффициент использования рыночного потенциала порта
Рени	0,60
Николаев	1,24
Херсон	0,83

Вывод: общий рыночный индекс развития портов по грузопереработке составил 91,9%, следовательно, упал на 8,1%.