Разработка маршрутов доставки контейнеров в международном сообщении

 

Рисунок 1.10 - Динамика изменения показателей экспорта в Германию по группам товаров.

На основании  данного анализа можно сделать  вывод, что перевозки из Германии в Россию являются очень перспективными, т.к. за последние полгода грузооборот между этими двумя странами увеличился на 18%. Следовательно, ООО “Орион-Бел” необходимо активизироваться в данной области перевозок для увеличения прибыли.

1.3 Таможенное регулирование  при работе с  грузами

1.3.1 Таможенные платежи

Основной мерой  защиты национальной экономики является применение таможенных тарифов. Их роль в регулировании международных  экономических отношений была и  остаётся значительной. Таможенный тариф  представляет собой систематизированный  свод ставок таможенных пошлин, которые применяются к товарам при их перемещении через границу. Основные цели применения таможенного тарифа:

1) Рационализация  товарной структуры ввоза товаров  в страну;

2) Поддержание  рационального соотношения вывоза  и ввоза товаров, валютных доходов и расходов на территории государства;

3) Защита национальных  производителей от нежелательной  иностранной конкуренции;

4) Создание условий  для прогрессивных изменений  в структуре производства и  потребления товаров;

5) Пополнение  доходов государства;

6) Обеспечение  условий для облегчения доступа  национальным экспортёрам на  рынки других стран;

Таможенные тарифы классифицируются по различным признакам:

1) По количеству  ставок для одного товара: простые  и сложные.

2) По направлениям: экспортные и импортные.

3) По методу  исчисления: адвалорные - взимаются  в проценте от стоимости товара; специфические - устанавливаются  в стоимостном выражении за  определённую количественную единицу  товара, чаще всего за единицу  веса, объёма или количества; комбинированные - сочетают адвалорный и специфический способы и предполагают одновременное их использование, либо на выбор, либо применяется та ставка, которая позволяет получить наибольшую сумму таможенного сбора.

4) По времени  действия: автономные - действуют постоянно; временные - вводятся на определённый период; сезонные - используются в определённое время года.

5) По характеру  происхождения: автономные - применяются  к товарам, которые произведены  в странах, не пользующихся  режимом наибольшего благоприятствования; конвенциональные - применяются к товарам, произведённым в странах, которые пользуются в данном государстве режимом наибольшего благоприятствования в торговле; особые; антидемпинговые; специальные - носят автономный характер, отличаются повышенными размерами ставок и применяются в качестве защитной меры национальных производителей от иностранных конкурирующих товаров либо как ответная мера на дискриминационные действия со стороны других стран; преференциальные - отличаются пониженным размером ставок и применяются в отношении товаров, произведённых в государствах, заключивших договоры о взаимном снижении размеров таможенных пошлин на определённые товары, образующих таможенный союз или зону свободной торговли, обращающихся в приграничной торговле, происходящих из развивающихся стран, пользующихся Всеобщей системой преференций в соответствии с нормами международной торговли.

Кроме того, к  таможенным платежам относятся налог  на добавленную стоимость, акцизы, сбор за выдачу лицензий и возобновление  их действия, выдачу квалификационного аттестата по таможенному оформлению и его возобновление, таможенные сборы за таможенное оформление, хранение товаров, таможенное сопровождение товаров, платы за информирование и консультирование, принятие предварительного решения, участие в таможенных аукционах.

Таможенные платежи  уплачиваются декларантами, т.е. лицами, которые занимаются перемещением товаров  через таможенную границу, до принятия или одновременно с принятием  таможенной декларации.

1.3.2 Организация таможенного  регулирования

Цели таможенной политики любого государства:

1) обеспечение  наиболее эффективного использования  инструментов таможенного контроля  и регулирования товарообмена  на таможенной территории государства;

2) участие в  реализации торгово-политических  задач по защите национального рынка, стимулированию развития национальной экономики.

Таможенную территорию государства составляют его сухопутная территория, территориальные и внутренние воды и воздушное пространство над  ними. Однако на территории государства  могут находиться свободные таможенные зоны и свободные склады. Они, как правило, рассматриваются как находящиеся вне таможенных зон и свободных складов являются таможенной границей.

Перемещение через  таможенную границу заключается  в совершении действий по ввозу на таможенную территорию данного государства или вывозу с этой территории товаров или транспортных средств любым способом, включая пересылку в международных почтовых отправлениях, использование трубопроводного транспорта и линий электропередач. Под транспортными средствами понимаются любые средства, которые используются для международных перевозок пассажиров и товаров, включая контейнеры и другое транспортное оборудование. Перемещение товаров и транспортных средств через таможенную границу государства производится в соответствии со следующими таможенными режимами, которые устанавливаются для обеспечения таможенного регулирования:

1 выпуск для  свободного обращения - таможенный  режим, при котором ввозимые  на таможенную территорию государства  товары остаются постоянно на этой территории без обязательства об их вывозе с этой территории;

2 реимпорт товаров  - таможенный режим, при котором  товары национального производства, вывезенные с таможенной территории  данного государства на экспорт,  ввозятся обратно в установленные сроки без взимания таможенных пошлин, налогов, а также без применения к товарам ограничительных мер;

3 транзит товаров  - таможенный режим, при котором  товары перемещаются под таможенным  контролем между двумя таможенными  органами данного государства, в том числе через территорию иностранного государства, без взимания таможенных пошлин, налогов, а также без применения к товарам ограничительных мер;

4 Таможенный  склад - таможенный режим, при  котором ввезённые товары хранятся  под таможенным контролем на таможенной территории данного государства без взимания таможенных пошлин, налогов, и без применения ограничительных мер;

5 Свободная таможенная  зона и таможенный склад - таможенные  режимы, при которых иностранные  товары размещаются и используются  в соответствующих территориальных границах или помещениях (местах) без взимания таможенных пошлин, налогов, а также без применения к указанным товарам ограничительных мер, а товары национальных производителей размещаются и используются в качестве экспортных.

1.3.3 Таможенное оформление перевозок грузов

Перемещение транспортных средств через таможенные границы  государств осуществляется в соответствии с таможенными режимами. Место  стоянки, а также её продолжительность  лпределяются национальными таможенными  органами, которые дают разрешение на отправление тарсспортного стредства далее по маршруту следования. При этом продолжительность остановки, которая должна согласовываться с перевозчиком, не может быть сокращена в ущерб осуществлению таможенного контроля и таможенного оформления.

По требованию таможни могут осуществляться операции по транспортироке, взвешиванию, погрузке, выгрузке, перегрузке, исправлению  повреждённой упаковки, вскрытию упаковки, переупаковке транспортных средств, подлежащих таможенному оформлению.

Предъявление  вывозимых товаров к таможенному  оформелнию и их декларирование производится в ближайших к месту нахождения отправителя товаров пунктах  таможенного оформления.

Декларирование  товаров производится грузоотправиелем путём заполнения грузовой таможенной декларации, через организации, признанные таможнями в качестве таможенного агента, либо самостоятельно.

Декларация заполняется  на каждую партию товара или условии, что в отношении их установлен один и тот же таможенный режим.

Основанием для  оформления декларации являются:

1 контракт на  поставку товара, овормленный надлежащим  образом;

2 счёт-фактура  с указанием стоимости товара  за единицу груза и общей  фактурной стоимости в валюте  контракта;

3 спецификация, характеризующая груз;

4 лицензия или  разрешение на бартер;

5 оригиналы и  копии дркументов оплаты таможенных  платежей;

6 сертификат  прохождения товара при необходимости  подтверждения страны-производителя

7 специальные  сертификаты - ветеринарный и  карантинный, если они необходимы;

8 разрешение  прочих административных органов и ведомств при вывозе специфических товаров, подлежащих регистрации и оформлению.

2. Организация и  управление международными  контейнерными перевозками

2.1 Особенности контейнерных  перевозок

Имея богатый  практический опыт в области транспортно-экспедиционной деятельности, компания ООО “Орион-Бел”оказывает широкий спектр услуг по доставке грузов автомобильным транспортом:

· Перевозка  грузов автотранспортом, отвечающим условиям транспортировки конкретного груза;

· Перевозка  груза с участием большого количества подвижного состава;

· Перевозка  грузов, требующих особого температурного режима

· Перевозка  сборных грузов;

· Перевозка  особо ценных грузов с использованием таможенного перевозчика;

· Перевозка  опасных грузов (ADR);

· Оформление и перевозка негабаритных и тяжеловесных грузов;

· Разработка оптимального маршрута перевозки;

· Отслеживание груза на всём пути следования;

· Заказ и  оформление сопровождения груза.

На достигнутом, компания не собирается останавливаться, так как существует перспектива расширении оказываемых услуг.

В мире широкое  распространение получили контейнерные перевозки.

Развиваются перевозки  крупнотоннажных контейнеров между  всеми крупными промышленными центрами страны и в международных сообщениях. Значительно увеличивается количество специальных контейнерных поездов ускоренного сообщения. Широкое развитие получит контейнеризация при разработке новых технологических процессов промышленных предприятий, складов материально-технического снабжения и предприятий торговли.

Грузовым контейнером  называется элемент транспортного  оборудования, многократно используемый на одном и нескольких вилах транспорта, предназначенный для перевозки  и временного хранения грузов, оборудованный  приспособлениями для механизированной установки и снятия его с транспортных средств, имеющий постоянную техническую характеристику и объём 1 м3 и более

Контейнер выполняет  в основном четыре функции: укрупненной  грузовой единицы, съёмного кузова подвижного состава, внешней тары и временной  складской ёмкости. Поэтому перевозка грузов в контейнерах позволяет полностью и комплексно механизировать погрузо-разгрузочные и складские операции, снизить их себестоимость в 2 раза, в 4-5 раз повысить производительность труда, сократить простои подвижного состава под грузовыми операциями, полностью обеспечить сохранность груза. Кроме того, применение контейнеров позволяет: снизить затраты на внешнюю тару и упаковку грузов; ликвидировать потери и порчу грузов в процессе транспортировки; повысить пропускную способность погрузо-разгрузочных фронтов; увеличить степень использования складских помещений, а в ряде случаев и исключить потребность в крытых складах; унифицировать грузовые единицы и повысить их массу, что создаёт возможность выполнения грузовых работ с применением ограниченного числа унифицированных и высокопроизводительных механизмов; упростить транспортно-экспедиционные, передаточные и другие коммерческие операции; повысить культуру перевозки: груз доставляется по принципу ,,от двери до двери''; доставлять грузы различными видами транспорта в населённые пункты, удалённые от железных дорог на сотни и тысячи километров.