Отчет по квалификационной практике в ООО “ Южно-Сахалинское АТП №8”

CОДЕРЖАНИЕ 
 

1. Характеристика  АТП, структура управления. Основные показатели работы предприятия. Генеральный план АТП……………………………………………..…..................................  2

 

2. Планировка  производственного здания с расстановкой оборудования…………..............  6

 

3. Организация материально-технического снабжения………………………………............  7

 

4. Сведения  о материалах и запасных частях………………………………………….............  7

 

5. Задачи, стоящие  перед предприятием на блажащий период………………………............  11

 

6. Производственные  связи предприятия………………………………………………...........  12

 

7. Обязанности механика, мастера или бригадира…………………………………….............  12

 

8. Наряды  и системы оплаты труда…………………………………………………….............   14

 

9. Охрана  труда и окружающей среды………………………………………………….............  17

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Характеристика АТП,  структура управления. Основные показатели  работы предприятия. Генеральный план АТП.

ООО “ Южно-Сахалинское  АТП №8”  Данное предприятие занимается перевозкой грузов и пассажиров, а  также ремонтом и обслуживанием  автомобилей граждан и других предприятий на платной основе. Для этого на предприятии имеется автомобильный парк для перевозок и ремонтно-механизированные мастерские.

Численность подвижного состава по состоянию на 01. 01. 2008г  состовляет 35 единиц грузовой техники в том числе автомобилей Камаз 32 единицы и 6 единиц пассажирской. 

Структура управления

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Директор – руководитель АТП

       Главный инженер является заместителем руководителя АТП, и одновременно возглавляет техническую службу АТП. Главному инженеру административно подчинены старший мастер производства, главный механик, старший инженер-технолог по ТО и ТР автомобилей, инженер материально-технического снабжения.

       Отдел планирования, обработки и анализа информации (В Ц) обеспечивает сбор, систематизацию, обработку и анализ информации о деятельности всех подразделений централизованного производства и собственного производства филиалов, а также выдачу плановой, учетной и отчетной информации на все уровни управления технической службой. В состав отдела входят инженеры и техники по планированию производства, нормированию труда, контролю, шифровке и перфорации информации, по ведению учебно-отчетной документации. Численность персонала отдела и его специализация зависят от трудоемкости выполняемых работ и уровня централизации обработки информации.

       Отдел снабжения обеспечивает бесперебойное материально-техническое снабжение АТП, составляет заявки по материально техническому снабжению и  

обеспечивает  правильную организацию работы складского хозяйства.

       Начальнику отдела снабжения  подчинены работники отдела, основного  материального склада и склада  ГСМ.

Технический отдел (ТО) разрабатывает планы и мероприятия по внедрению новой техники и технологии производственных процессов, планы НОТ, организует и контролирует их

выполнение; разрабатывает  и проводит мероприятия по охране труда и технике безопасности,

изучает причины  производственного травматизма  и принимает меры по их устранению; проводит техническую учебу по подготовке кадров и повышению квалификации рабочих и ИТР; организует изобретательскую и рационализаторскую работу на АТП и внедрение рационализаторских предложений; осуществляет работы по составлению технических нормативов инструкций, конструированию нестандартного оборудования и реконструированию производственных зон и оборудования.

       Начальнику ТО подчинены инженеры  по рационализации, изобретательству  и новой технике, конструкторы, техники по учету подвижного  состава, техник по разработке  норм.

       Комплекс ТОД выполняет ТО, регламентные работы сопутствующие ремонты и работы по диагностике подвижного состава. В состав комплекса входят специализированные бригады, выполняющие:

       ежедневное обслуживание (бригады  ЕО); ТО-1 (бригады ТО-1) ТО-2. регламентные  работы и сопутствующие текущие ремонты (бригады ТО-2); диагностические работы (бригады Д).

       При необходимости бригады разделяются  на звенья, возглавляемые квалифицированными  рабочими.

       Комплекс ТР объединяет подразделения, производящие работы по замене неисправных агрегатов, узлов и деталей автомобилей на исправные, а также крепежно-регулировочные и другие работы по ТР непосредственно на автомобилях.

       Комплекс РУ объединяет подразделения, производящие работы по обслуживанию и ремонту снятых с автомобилей агрегатов, узлов и деталей, изготовлению деталей, а также другие работы, не связанные с непосредственным выполнением их на автомобилях. 

Основные  показатели работы предприятия

за 2007 год 

1. Объемы работ:

Перевезено тонн - 101,5 т.тн                                                          

Грузооборот тыс. - 9097,6 т./км

Перевезено пассажиров - 110,7 тыс.

Пассажирооборот - 906,8 п/км 

2. Доходы от  всех видов деятельности:

грузовых перевозок – 42251 т.р.

пассажирских  перевозок – 1473 т.р.

прочих видов  деятельности – 29795 т.р. 

3. Труд:

Фонд з/платы - 28999 т.р.

Численность – 147 чел

Производительность  труда – 500129 руб.

Средн/ мес. з/пл – 16439 руб. 

4. Технико-эксплуатационные  показатели:

Грузовых:

Кип – 0,37

Режим – 8,76

Автобусов:

Кип – 0,53

Режим – 8,4 

5. Производственных  травм – 2

БД. ДТП – 5

Ущерб – 7800 т.р. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Генеральный план АТП 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2. Планировка производственного  здания с расстановкой  оборудования 
 

Зона  ТО

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Условные  обозначения 

    1. Пожарный щит. 2. Ящик с песком. 3. Осмотровая яма. 4. Передвижная подставка. 5. Секционный шкаф. 6. Тележка для снятия и установки колёс. 7. Ларь для обтирочных материалов. 8. Стол-тележка электрика. 9. Верстак с тисками. 10. Ящик для негодных деталей. 11. Стеллаж-вертушка. 12. Ванна для промывки тормозных колодок. 13 Гайковёрт для гаек стремянок. 14. Гайковёрт для гаек колёс. 
 
 
 
 
 
 
 

3. Организация материально-технического  снабжения 

 Материально-техническое снабжение АТП представляет собой процесс обеспечения подвижного состава эксплуатационными материалами (топливом, маслом), запасными частями, агрегатами и другими материалами, необходимыми для нормальной работы.

 Снабжение АТП  осуществляется планово-регулирующими и снабженческо-сбытовыми организациями.

 План материально-технического снабжения АТП является составной  частью плана снабжения соответствующей  отрасли народного хозяйства, в  связи с чем он неразрывно связан с материальными ресурсами, определяемыми государственным планом снабжения народного хозяйства. План материально-технического снабжения АТП (как и соответствующие отрасли народного хозяйства) базируется на потребности, в материалах исходя из производственных программ, прогрессивных, технически обоснованных норм материалов и норм складских запасов.

 Основными задачами организации материально-технического снабжения АТП являются: своевременное и в требуемом количестве обеспечение предприятия всеми материалами, необходимыми для бесперебойной работы подвижного состава; создание условий наилучшего сохранения (без потерь) находящихся на складе материалов, запасных частей и агрегатов; увеличение скорости оборота складских запасов; экономное расходование материалов.

 Рациональная  организация материально технического снабжения АТП должна основываться на передовых нормативах расхода в первую очередь эксплуатационных и других материалов, а также запасных частей и агрегатов, требуемых при ТО и ремонте, на своевременной их заготовке, доставке, приемке и правильном хранении эксплуатационных и других материалов, запасных частей и агрегатов. 
 

 4. Сведения о материалах  и запасных частях 

 На складе предприятия для проведения работ  имеются следующие материалы  и запасные части: