Проектирование участка технической диагностики Д-1 в условиях СТО

Автор: Пользователь скрыл имя, 21 Марта 2014 в 08:27, курсовая работа

Краткое описание

Целью курсового проекта является проектирование участка технической диагностики Д-1 в условиях СТО с разработкой операций ремонта деталей машин на данном участке.
Задачами курсового проекта является: расчет количества ТО и ремонтов машин; расчет трудоемкости и годового объема ремонтно-обслуживающих работ; распределение объема работ между РОБ и районной РОБ; определение технологических операций, выполняемых на участке проекта; расчет трудоемкости ремонта ТО, для участка проекта; расчет режима работы хозяйства и годовых фондов времени; расчет количества производственных рабочих на участке проекта, распределение исполнителей по специальности и квалификации; подбор и расчет количества технологического оборудования и оснастки на участке проекта; расчет количества постов ТО и TP и диагностики; расчет производственных площадей участка проекта; планировка участка проекта.

Скачать в ZIP (122.51 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Файлы: 1 файл

курсач (Автосохраненный) 45454.docx

— 125.74 Кб (Скачать)

Нормативы по комбайнам

Наименование и марка машины	Норма потребности на 1000 га площади	Годовая наработка, га	Трудоемкость технического обслуживания, чел.-ч				Годовая трудоемкость, чел.- ч
Наименование и марка машины	Норма потребности на 1000 га площади	Годовая наработка, га	ТО-1	ТО-2	На 100 мото-часов (часов)	При хранении	КР	ТР
“Дон-1500”, КЗС-10	8,5	150	3,40	6,90	9,35	54	60	230
КЗР-10	3,9	180	3,20	6,70	9,10	50	60	230
КСК-100А	5,4	400	2,70	7,20	6,30	45	64	200
КПК-3	3,7	40	3,0	5	-	12	18	50
КСТ-1,4	10	80	3,6	7,2	7,2	15	10	56
ЛКВ-4А	30	65	2,7	-	4,5	5	10	46

Трудоемкость ТО и ремонта автомобилей и прицепов

Марка автомобиля

Трудоемкость одного технического обслуживания, чел-ч

Трудоемкость текучего ремонта на 1000 км.пробега, чел-ч

Пробег до капитального ремонта, тыс. км.

Трудоемкость капитального ремонта, чел-ч

ТО-1

ТО-2

СТО

КрАЗ-257

КамАЗ-5320

МАЗ-500А

МАЗ-5335

Урал-377

ЗИЛ-130

ЗИЛ-43410, ЗИЛ-43610

ЗИЛ-ММЗ-4502

ГАЗ-53А

ГАЗ-53-12

ГАЗ-33-07

ГАЗ-53Б, САЗ-3502

ГАЗ-3507

ГАЗ-52-04

ГАЗ-52-07

САЗ3503

ГАЗ-24

УАЗ-451

ПАЗ-672

Пицепы двухосные грузоподъемностью:

До 81

Свыше 8 т.

Прицепы одноостные(до 3 т.)

Полуприцепы

4,6

4,4

4,2

4,9

3,2

3,8

2,8

2,6

2,7

3,2

3,7

2,2

2,3

1,0…1,3

1,5…1,9

0,5

1,0…1,3

19,1

18,9

17,9

15,6

21,5

13,8

15,3

11,8

13,4

11,7

13,3

15,2

11,1

12,0

5,7…7,1

7,3…7,7

2,7

5,5…7,2

3,8

3,6

3,1

4,3

2,8

3,1

2,4

2,7

2,3

2,7

3,0

2,2

2,4

1,3…1,7

2,2…2,8

0,6

1,1…1,4

9,8

10,5

9,4

9,0

9,2

5,3

6,1

5,9

6,8

5,6

5,9

4,8

10,3

4,3

1,8…2,2

2,8…3,0

0,6

1,7…2,3

200

240

200

260

120

240

200

140

240

140

100

160

150

450

380

306

320

302

310

249

274

236

240

180

210

170

Все результаты расчётов годовой трудоёмкости ремонтно-обслуживающих работ ( чел-ч ) оформляем в виде таблицы 2.2.

Таблица 2.2. –Годовая трудоёмкость ремонтно-обслуживающих работ (чел-ч ).

Марка машины	Количество машин	Общая ТТР	Общая ТТО-3	Общая ТТО-2	Общая ТТО-1	Общая ТТО-С
Трактора:
К-701	4	1386	80	74	108	-
МТЗ-82	11	1013	78	52	117	-
МТЗ-80	9	1054	94	52	127	-
МТЗ-1522	5	1331	56	54	102	-
МТЗ-1221	5	740	52	51	105	-
Т-150К	3	640	53	24	44	-
ЮМЗ-6КЛ	2	109	13	9	15	-
Всего:	39	6273	426	316	618	-
Автомобили:
ЗИЛ-431410	6	1649	-	546	388	-
ГАЗ-3507	5	1599	-	418	237	-
МАЗ-5335	6	2644	-	580	484	-
КамАЗ-5320	7	3034	-	567	496	-
УАЗ-451	3	771	-	107	87	-
ПАЗ-672	2	198	-	72	145	-
Всего:	29	9895	-	2290	1837	-
Комбайны:
Дон-1500	4	648	-	14	30	-
КЗС-10	5	825	-	21	37	-
КЗР-10	4	692	-	20	29	-
КСК-100	2	630	-	22	22	-
ЛКВ-4А	3	144	-	-	3	-
КПК-3	2	244	-	5	9	-
КСТ-1,4	2	258	-	7	11	-
Всего:	22	3441	-	96	138	-

2.3 Распределение объемов работ между ремонтно-обслуживающими предприятиями (РОП).

Сложность и трудоёмкость технического обслуживания и ремонта машины, используемых в хозяйствах, зависит от их конструктивных особенностей. Устранение несложных отказов машин не требует высокой технической оснащённости и может проводиться в полевых условиях. Для проведения периодических ТО и ремонтов требуются рабочие соответствующей квалификации и специальные средства технического оснащения. Часть этих работ может выполняться в мастерской хозяйства. ТО сложных машин, капитальный ремонт и некоторые работы по текущему ремонту требуют более высокой специализации и концентрации.

В практике при организации ТО и ремонта машин кооперирование мастерских хозяйств с районными предприятиями технического сервиса и специализированными предприятиями осуществляется по многим направлениям. Формы производственных взаимосвязей в значительной мере определяют распределение работ между предприятиями.

При планировании работы мастерской хозяйства используем укрупнённое распределение трудоёмкости ТО и текущего ремонта тракторов, рекомендуемое для условий Республики Беларусь.

Таблица 2.3.1. –Распределение работ по текущему ремонту и ТО тракторов, %.

Марка трактора	ТР			ТО-3			ТО-2			ТО-1
	РОБ хозяйства		Районная РОБ	РОБ хозяйства		Районная РОБ	РОБ хозяйства		Районная РОБ	РОБ хозяйства	Районная РОБ
К701 Т-150К	10		90	-		100	70		30	85	15
МТЗ-82 МТЗ-80 ЮМЗ-6КЛ	40		60	50		50	90		10	100	-
МТЗ-1522 МТЗ-1221	20		80	-		100	70		30	85	15
Комбайны		40	60		-	-		90	10	100	-
Автомобили		60	40		-	-		90	10	100	-

Распределяем работы по ТР и ТО тракторов, комбайнов и автомобилей по формуле:

Т= Тоб*С%/100, (2.19)

где С%- процент выполнения работ в районе или в хозяйстве;

Тоб- годовая трудоёмкость ТТР,ТТО-1, ТТО-2, ТТО-3, ТТО-С.

ТТР.Х(К-701)=1386*10/100=138,6 Принимаем:ь 139 обсл.

ТТР.Р(К-701)=1386*90/100=1247,4 Принимаем:1247 обсл.

ТТО-3Р(К-701)=80

ТТО-3Р(К-701)= 80*100/100=80 Принимаем: 80 обсл

ТТО-2Х(К-701)=74*70/100=51,8 Принимаем: 52 обсл.

ТТО-2Р(К-701)=74*30/100=22,2 Принимаем: 22 обсл.

ТТО-1Х(К-701)=108*85/100=91,8 Принимаем: 92 обсл.

ТТО-2Р(К-701)=108*15/100=16,2 Принимаем: 16 обсл.

ТТР.Х(МТЗ-82)=1013*40/100=405,2 Принимаем: 405 обсл.

ТТР.Р(МТЗ-82)=1013*60/100=607,8 Принимаем: 608 обсл.

ТТО-3х(МТЗ-82)=78*50/100=39 Принимаем: 39 обсл.

ТТО-3Р(МТЗ-82)=78*50/100=39 Принимаем: 39 обсл.

ТТО-2Х(МТЗ-82)=52*90/100=46,8 Принимаем: 47 обсл.

ТТО-2Р(МТЗ-82)=52*10/100=5,2 Принимаем: 5 обсл.

ТТО-1Р(МТЗ-82)=117*100/100=117 Принимаем: 117 обсл.

ТТО-1Х (МТЗ-82)=117

ТТР.Х(МТЗ-80)=1054*40/100=421,6 Принимаем: 422 обсл.

ТТР.Р(МТЗ-80)=1054*60/100=632,4 Принимаем: 632 обсл.

ТТО-3х(МТЗ-80)=94*50/100=47 Принимаем: 47 обсл.

ТТО-3Р(МТЗ-80)=94*50/100=47 Принимаем: 47 обсл.

ТТО-2Х(МТЗ-80)=52*90/100=46,8 Принимаем: 47 обсл.

ТТО-2Р(МТЗ-80)=52*10/100=5,2 Принимаем: 5 обсл.

ТТО-1Х (МТЗ-80)= 127*100/100=127 Принимаем: 127 обсл.

ТТО-1Х (МТЗ-80)=127

ТТР.Х(МТЗ-1522)=1331*20/100=266,2 Принимаем: 266 обсл.

ТТР.Р(МТЗ-1522)=1331*80/100=1064,8 Принимаем: 1065 обсл.

ТТО-3Р(МТЗ-1522)=56 Принимаем: 56 обсл.

ТТО-3Х(МТЗ-1522)=56*100/100=56 Принимаем: 56 обсл.

ТТО-2Х(МТЗ-1522)=54*70/100=37,8 Принимаем: 38 обсл.

ТТО-2Р(МТЗ-1522)=54*30/100=16,2 Принимаем: 16 обсл.

ТТО-1Х (МТЗ-1522)=102*85/100=86,7 Принимаем: 87 обсл.

ТТО-1Р (МТЗ-1522)=102*15/100=15,3 Принимаем: 15 обсл

ТТР.Х(МТЗ-1221)=740*20/100=148 Принимаем: 148 обсл.

ТТР.Р(МТЗ-1221)=740*80/100=592 Принимаем: 592 обсл.

ТТО-3Р(МТЗ-1221)=52

ТТО-3Р(МТЗ-1221)= 52*100/100=52 Принимаем: 52 обсл.

ТТО-2Х(МТЗ-1221)=51*70/100=35,7 Принимаем: 36 обсл.

ТТО-2Р(МТЗ-1221)=51*30/100=15,3 Принимаем: 15 обсл.

ТТО-1Х (МТЗ-1221)=105*85/100=89,25 Принимаем: 89 обсл.

ТТО-1Р (МТЗ-1221)=105*15/100=15,75 Принимаем: 16 обсл.

ТТР.Х(Т-150К)=640*10/100=64 Принимаем: 64 обсл.

ТТР.Р(Т-150К)=640*90/100=576 Принимаем: 576 обсл.

ТТО-3Р(Т-150К)=53

ТТО-3Р(Т-150К)=53*100/100=53 Принимаем: 53 обсл.

ТТО-2Х(Т-150К)=24*70/100=16,8 Принимаем: 17 обсл.

ТТО-2Р(Т-150К)=24*30/100=7,2 Принимаем: 7 обсл.

ТТО-1Х (Т-150К)=44*85/100=37,4 Принимаем: 37 обсл.

Информация о работе Проектирование участка технической диагностики Д-1 в условиях СТО