Разработка и совершенствование плана маркетинга предприятия

1. Товарная политика 

   Основное назначение товара (услуги)- это удовлетворение потребности потребителя. В этой связи основная задача предприятия ООО ДСПМК состоит в грамотном определении основной ценности услуг, акцентировании внимания на потребностях, которые он удовлетворяет.

     Виды услуг ООО ДСПМК:

1. ремонт, строительство и обслуживание дорог;
2. услуга маршрутного такси;
3. обслуживание и ремонт автомобилей

     В основе Бостонской матрицы лежит модель жизненного цикла товара (услуги), в соответствии с которой товар в своем развитии проходит четыре стадии: выход на рынок (товар-"проблема"), рост (товар-"звезда"), зрелость (товар -"дойная корова") и спад (товар-"собака"). Матрица BCG представляет собой графическое отображение позиций конкретного вида бизнеса в стратегическом пространстве "темпы роста / доля рынка".

                                                           Рис.2.Матрица BCG

       Итак, на предприятии ООО ДСПМК  «Звезды» занимают лидирующее положение в быстро развивающейся отрасли. Они приносят значительные прибыли, но и требуют значительных затрат, связанных с финансированием продолжающегося роста. На данном предприятии ремонт, строительство и обслуживание дорог является «звездами». Производится по заказу государственных или частных предприятий. Разрабатывается договор между двумя сторонами (срок сдачи работ, оплата, проверка, качество и т.д.)  и выполняется заказ. 1 км покрытия дороги асфальтом стоит 2,5 млн. рублей. Стратегия «звезды» направлена на увеличение или поддержание доли на рынке. Основная задача состоит в поддержании отличительных преимуществ услуг предприятия в условиях растущей конкуренции.

        По мере замедления темпов развития отрасли «звезда» превращается в «дойную корову», которая занимает ведущее положение в стабильной или сокращающейся отрасли. «Дойной коровой» является услуга маршрутного такси. Часы работ маршрутного такси с 11:00 – 20:00. 1 проезд одного человека 10 рублей. Работают 2 ГАЗели и два водителя. Проезд осуществляется в удобных автомобилях ГАЗель по специальным остановкам.   Так как сбыт стабилен без каких–либо дополнительных затрат, то эта услуга (подразделение) приносит прибыли больше, чем это необходимо для поддержания его доли на рынке. Действующее положение следует поддерживать как можно дольше.

       «Трудный ребенок» - характеризуется с одной стороны низкой относительной рыночной долей, с другой – перспективной отраслью. Эта стратегия имеет две альтернативы – интенсификация усилий организации на данном рынке или уход с него. Обслуживание и ремонт автомобилей – «трудный ребенок». В автомастерских проводится диагностика автомобильных двигателей, балансировка, устранение послеаварийных дефектов и поломок, шиномонтаж, ремонт неисправных частей автомобиля и т.д. В целом много потребителей пользующихся услугой ремонта и обслуживания автомобилей, которых предоставляет ООО ДСПМК. Потребители обосновывает выбор услуг именно данного предприятия, оценивая полезный эффект от его потребления и качества обслуживания. Опыт работы персонала 10 лет.

   Цели товарной политики ООО ДСПМК:

•   поддерживать конкурентоспособность услуг на заданном уровне;
• находить для услуг перспективные сегменты;
• обеспечить такое качество услуг, которое будет соответствовать к      требованиям рынка (потребителей);
• разработка новой услуги. Создание новой услуги и выведение ее на рынок — сложный процесс, требующий больших затрат, но без него не может обойтись ни одна фирма предполагающая функционировать длительный период.

2. Ценовая политика

  Ценовая политика – важнейшая составляющая маркетингового плана ООО ДСПМК. Эта молодое небольшое предприятие, специализирующаяся в дорожном строительстве, предоставлении различных услуг, в том числе маршрутного такси,  ремонта и обслуживание автомобилей внимательно изучает уровни дохода и платежеспособность, чтобы определить подходящие цены на услуги (и потенциальные прибыли) на своих рынках. Например, доходы в России растут, и значительная их часть может быть потрачена, то есть потребители могут позволить на некоторые услуги платить больше. На данном предприятии применяется политика «издержки плюс прибыль» предполагает установление цены путем прибавления намеченной или запланированной прибыли к подсчитанным общим затратам на производство и сбыт товара. В этом случае решение о производстве товара будет принято, если прогнозная рыночная цена будет не меньше суммы издержек и намеченной прибыли. Однако на насыщенных конкурентных рынках не издержки определяют рыночные цены, а, наоборот, рыночные цены определяют издержки. Исходя из действующих рыночных цен принимается решение о производстве продукта с затратами, которые бы соответствовали такой цене. В этом случае предприятие, зная свои издержки, может провести функционально-стоимостной анализ (ФСА) производства и сбыта услуги. ФСА производства заключается в исследовании конструкции и технологии изготовления в целях выявления возможностей снижения издержек. В первую очередь ФСА проводится для высокостоимостных, многодетальных, металлоемких конструкций. Основные направления работ в ходе ФСА: стандартизация и унификация узлов и деталей, применение более дешевых материалов и уменьшение материалоемкости конструкции, сокращение числа комплектующих, более прогрессивная технология, снижение, где это возможно, излишней требовательности к чистоте обработки деталей и т. д. Существенного сокращения издержек можно добиться за счет снижения постоянных затрат на производство и сбыт продукции.

    Методы ценообразования на услуги предприятия ООО ДСПМК:

  - на услугу ремонта и обслуживания автомобилей на предприятии используется метод, расчета цены на основе анализа безубыточности. В основе данного метода лежит выявление цены, обеспечивающей заданный объем прибыли, и определение точки безубыточности. Для того чтобы узнать необходимый объем прибыли, предприятие должно найти оптимальное количество услуг, которое оно будет предоставлять. Предприятие должно рассмотреть разные варианты цены на услугу, сопоставить их с объемами производства и возможной прибылью и выбрать оптимальный вариант.

  - на услугу маршрутного такси используется рыночный метод. На услуги маршрутного такси применяется рыночный метод ценообразования. Основа рыночных методов ценообразования—спрос.

          При повышении спроса на услуги маршрутного такси можно повысить цену и при его снижении уменьшить.

  - на строительство и ремонт дорог используется метод прямых, или предельных, затрат. Метод основан на учете только таких затрат, которые могут быть непосредственно отнесены на производство данного вида услуги. При этом к переменным затратам прибавляется определенная надбавка — прибыль. Постоянные затраты возмещаются из разницы между суммой цен реализации и переменными затратами на производство услуги. Эта разница называется маржинальной, или добавленной, прибылью.

   Приведем некоторые услуги и цены на них:

Табл.4. Цены на услуги предприятия  

      3. Сбытовая политика. При разработке сбытовой политики необходимо учитывать, что проблемы сбыта услуг очень специфичны, и для их решения не всегда можно с успехом использовать подходы, применяемые при реализации материальных товаров. Производитель услуг должен обеспечить их доступность не только во время покупки, но и во время потребления этих услуг, причем производство и потребление в данном случае являются одновременными действиями.

  При разработке сбытовой политики предприятие ООО ДСПМК учитывает:

• пространственный аспект (выбор местоположения предприятия и каналов сбыта);
• временной аспект (определение часов работы предприятия и продолжительности обслуживания).

     Предприятие ООО ДСПМК создает свои системы распределения, соответствующие специфическим особенностям предоставляемых ими услуг.

Что касается числа уровней каналов распределения  продукции, то фирмы, действующие в  сфере услуг, могут планировать  сбыт своих услуг так же, как и производители материальных товаров, используя либо прямой канал, либо косвенный.

    Существует прямой сбыт и сбыт  через посредников. На предприятии ООО ДСПМК преобладающей формой сбыта является сбыт без участия посреднических организаций. Приходит заказ на строительство дороги предприятие выполняет этот заказ и осуществляется расчет.. Предприятие ООО ДСПМК не занимается рекламой своих услуг, то есть не вкладывает деньги на рекламу и информирование потребителей.

   4. Политика продвижения. Продвижение - любая форма действий, используемых фирмой для информирования, убеждения и напоминания людям о своих  услугах.

      Основные способы продвижения - это реклама, стимулирование сбыта, связи с общественностью и личные продажи. На предприятии  ООО ДСПМК не совершенствуется политика продвижения, не разрабатывается рекламная деятельность.

     Выводы по анализу маркетинговой деятельности предприятия. Сделав глубокий анализ маркетинговой деятельности предприятия ООО ДСПМК было выявлено, что сильной стороной является то, что ООО ДСПМК является мощным, мобильным дорожно-строительным предприятием, которому по плечу задачи любой сложности. Объемы строительно-монтажных работ выполняются собственными силами. предоставляемые услуги удовлетворяют потребителей. Слабой стороной предприятия является сезонное отсутствие объема работ. 
 
 
 
 
 
 
 

3. План маркетинга на предприятии ООО «ДСПМК «Караидельская»»