Расчет участка по первому техническому обслуживанию

 

 

 

 

 

 

КОМПЛЕКСНАЯ ДОРОЖНАЯ МАШИНА КДМ-313 (ШАССИ КАМАЗ-53229 6Х4)

 

   

Комплексная дорожная машина КДМ-313 предназначена для ямочного ремонта летом и зимнего содержания автодорог.  
   Конструкция машины позволяет устанавливать на шасси как оборудование для ямочного ремонта, так и оборудование для зимнего содержания дорог.  
   Состав оборудования для ямочного ремонта:  
   1) силовая установка с компрессором и воздуходувкой;  
   2) бункер для щебня разных фракций, разделенный на два отсека;  
   3) бак для битумной эмульсии с жидкотопливным подогревом ручного управления;  
   4) бак для воды;  
   5) выдувной износостойкий рукав с пультом управления, подвешенный на раскладывающейся стреле с мачтой.  
   КДМ-313 с установленным оборудованием для ямочного ремонта выполняет ремонт асфальтобетонного покрытия (выбоин, трещин и т.д.) на автодорогах, подъездах к мостам, путем заполнения предварительно подготовленных этой же машиной поврежденных мест щебнем, обработанным битумной эмульсией с коротким временем распада по ГОСТ 18659.  
   Состав оборудования для зимнего содержания автодорог:  
   1) сменное пескоразбрасывающее оборудование (пескоразбрасыватель);  
   2) передний скоростной отвал;  
   3) боковой отвал.  
   Сменное пескоразбрасывающее оборудование предназначено для разбрасывания пескосоляной смеси на дорогах с твердым покрытием в осенне-зимний период.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Технические характеристики
Модель	КДМ-313
Пескоразбрасывающее оборудование:
— вместимость кузова, м3	5,6
— ширина посыпки, м	4–10
— плотность посыпки, г/м2	50–500
— рабочая скорость движения, км/ч	20–40
Передний скоростной отвал:
— длина плоскости ножа, мм	3660
— ширина снегоочистки, м	2,8
— рабочая скорость движения, км/ч	20–40
Боковой отвал:
— ширина снегоочистки, мм	1850
— высота крыла, мм	1150
— длина плоскости ножа, мм	2745
— регулировка рабочего угла, град	5–43
Снаряженная масса, кг	11840
Полная масса, кг	19100
Габаритные размеры, мм	11700x2500x3100
Объем бункера для щебня, м3:
— для фракции 5–15 мм	2,5
Объем бака, л: для воды/для эмульсии	800/1100
Силовая установка	дизель Д-130Т-05
Снаряженная масса, кг	12400
Полная масса, кг	22000
Габаритные размеры, мм	8400x2500x3100
Базовое шасси:
Модель	KAMAЗ-53229
Двигатель:
Модель	740.31 (Евро-2)
Тип	дизельный с турбонаддувом
Максимальная мощность, л.с. (кВт), при 2200 об/мин	240 (176)

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                   РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ:

 

4. Расчет периодичности ТО и КР.

Таблица № 3,1

Марка автомобиля	Значение коэффициентов			Расчетное значение периодичности до ТО-1, ТО-2(км)	Расчетное значение периодичности капитального ремонта
	К1	К2	К3	L1= L1н*К1*К3	Lкр=Lкрн*К1*К2*К3 (км)   Lкр= n3 * L1  (км)
МКДУ-1 (69280Н)	0,9	1,2	0,9	3000*0,9*0,9=2430	300000*0,9*1,2*0,9=291600
КДМ-313	0,9	1,2	0,9	3000*0,9*0,9=2430	300000*0,9*1,2*0,9=291600

L1н-нормативная периодичность ТО-1 (принимается по таб. 2.1);

К1-коэффициент корректирования нормативов, зависящих от условий эксплуатации (таб. 2.8);

К3-коэффициент корректирования норм, зависящих от природно-климатических условий (таб. 2.10).

 

4.1. Принятая периодичность ТО

Таблица № 3.1.2

Марка автомобиля	Среднесу-точный пробег (км)	Среднее коэффициента   n1= L1 / Lсс	Принятое значение периодичности ТО-1   L1пр= Lсс*n1 (км)	Значе-ние коэффи-циента n2	Принятое значение периодичности ТО-2 L2пр = L1* n2 (км)
МКДУ-1 (69280Н)	100	2430/100=24	100*24=2400	4	4*2400=9600
КДМ-313	120	2430/120=20	120*20=2400	4	4*2400=9600

n1-округляется до целого числа;

n2-принимаем равным 4.

 

4.2. Принятая периодичность КР

Таблица № 3.1.3

Марка автомобиля	Количество автомобилей А новых А кр	Средневзвешенная величина пробега до кап. Ремонта Lкрср= Lкр*(1-0,2* Акр/А)(км)	Значение коэффициента Ккр Kкр= Lкрср./ L2пр(км)	Принятая величина пробега до К.Р.   Lкр= L2пр* Ккр(км)
МКДУ-1 (69280Н)	Ан=20 Акр=40	291600*(1-(0,2*40)/60)=252720	252720/9600=26,33	9600*26,33=252768
КДМ-313	Ан=15 Акр=30	291600*(1-(0,2*30)/45)=252720	252720/9600=26,33	9600*26,33=252768

 

 

5. Расчет годовых пробегов

 

5.1. Коэффициент технической готовности

Таблица №3.2.1

Марка автомобиля	Табличная (удельная) норма простоя в ТО и ТР дней на 1000 км. пробега dто-тртаб	Табличная норма простоя в КР Дкр (дни)	Коэффициент технической готовности aт=1/(1+ Lсс*(dто-тр/1000+ dкр/ Lкрср)
МКДУ-1 (69280Н)	0.7	22	1/(1+100*(0,77/1000+22/252720))=0,92
КДМ-313	0.7	22	1/(1+120*(0,77/1000+22/252720))=0,91

Lкрср -продолжительность пребывания в КР

 

5.2. Определяем годовой пробег

Таблица №3.2.2

Марка автомобиля	aт	Коэффициент выпуска автомобилей aв=Дрг/365*aт *Ки	Годовой пробег åL=365*Acп*Lcc*aN*Lcc (км)
МКДУ-1 (69280Н)	0,92	302/365*0,92*0.97=0,74	365*60*100*0,74=1620600
КДМ-313	0,91	302/365*0,91*0.97=0,73	365*45*120*0,73=1438830

aв - берём из таблицы №3.2.1 нашего расчета

Др, Асп, Lсс берём из задания.

Ки - коэффициент, учитывающий снижение использования автомобилей по эксплуатационным причинам.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6. Расчет годовой программы по видам воздействий

 

6.1. Расчет годовой программы по видам воздействий и суточной программы

Таблица № 3.3,1

Марка автомобиля	Количество ЕО в год Neo=åLг/ Lcc	Количество ТО-2 в год N2г=åLг/L2np	Количество ТО-1 в год N1г = åLг/L1пр-N2г
МКДУ-1 (69280Н)	1620600/100=16206	1620600/9600=169	1620600/2400-169=507
КДМ-313	1438830/120=11990	1438830/9600=150	1438830/2400-150=450

 

6.2. Суточная программа по видам воздействий

Таблица № 3.3.2

Марка автомобиля	Nто-2г	Nто-1г	Nеог
МКДУ-1 (69280Н)	169	507	16206
КДМ-313	150	450	11990
Суммарное ∑Nг	319	957	28196
Дни работы зон	302	302	302
Nсут=∑Nг/  Др.зон.	1,06	3,17	93,36

Данные Nто-2г , Nто-1г , Nеог берём из таблицы №3.3.1 нашего расчёта.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7. Расчёт разовой трудоемкости ТО и удельной трудоёмкости ТР

 

7.1. Корректировка трудоёмкости ТО

Таблица № 3.4.1

Марка автомобиля	Значения коэф-та		Разовые нормы трудоёмкости (чел.-час.)
	К2	К5	t прео= tтабео*К2* К5*КМ(ЕО)	t прто-1= tтабто-1 *К2*К5* *КМ(1)	t прто-2= tтабто-2 *К2*К5* Км(2)
МКДУ-1 (69280Н)	1,2	1,15	0,33	6,07	26,91
КДМ-313	1,2	1,15	0,33	6,07	26,91

Технологически совместимая группа включает подвижной состав, конструкция которого позволяет использование одних и тех же постов и оборудования для технического обслуживания и текущего ремонта. Данные по технологической совместимости автомобилей берём в Приложении 10 методических указаний

tнео; tнто-1; tнто-2 -берем из таб.3,2,1

КМ(ЕО) = (100 – (СМ + СО))/100 = (100 – (55 + 15))/100 = 0,3;

Км(1)-коэффициент механизации (при поточном методе-0.8, тупиковый метод-1)

Км(2)-коэффициент механизации (при поточном методе-0,9, тупиковый метод-1)

 

7.2. Корректировка трудоемкостей ТР

Таблица № 3.4.2

Марка автомобиля	Значение коэффициента					Удельная норма трудоемкости ТР (чел.-час)/1000 tтр=tнтр* К1*К2*К3*К4(ср)*К5
	К1	К2	К3	К4(ср)	К5
МКДУ-1 (69280Н)	0,9	1,20	0.9	1,1	1,15	9,95*0,9*1,2*0,9*1,1*1,15=12,24
КДМ-313	0,9	1,20	0.9	1,1	1,15	9,95*0,9*1,2*0,9*1,1*1,15=12,24

Значения коэффициентов К1,К2,К3,К4,К5 берём из таблицы №12,13,14,15,

К5 – при  хранении в боксах=tтбтр-берём из таблицы №11.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8. Расчет годовой трудоемкости ТО и ТР

 

8.1. Расчет годовой трудоемкости ТО

Таблица № 3.5.1

Марка автомобиля	Тгео= tео*Nгупр (ЧЕЛ.Ч.)	Тг1= t1*Nг1 + Тгспр(1) (ЧЕЛ.Ч)	Тг2= t2*Nг2 + Тгспр(2) (ЧЕЛ.Ч)
МКДУ-1 (69280Н)	0,33*12965=4278,45	6,07*507+ 615,5=3692,99	26,91*169+909,56=5457,35
КДМ-313	0,33*9592=3165,36	6,07*450+546,3=3277,8	26,91*150+807,3=4843,8

Данные N г.ео  ; N г.то-1  ; N г.то-2 берем из таблицы №3.3.2