Техническое обслуживание и ремонт машин

Курсовая работа, 15 Марта 2012, автор: пользователь скрыл имя

Краткое описание


Производство конкурентоспособной сельскохозяйственной продукции базируется на использовании прогрессивных машинных технологий, основу которых составляют технические средства. Поэтому выпускники агроинженерных факультетов сельскохозяйственных вузов должны знать технологию производства, устройств и правила технической эксплуатации машин, методы их эффективного использования в сельском хозяйстве.
В последние годы в связи с переходом к рыночной экономике, развитием различных форм хозяйствования, изменением экономических отношений, снижением платежеспособного спроса сельских производителей обострилась проблема технической оснащенности села.

Файлы: 1 файл

ТОРМ.doc

— 243.50 Кб (Скачать)


Введение.

 

       Производство конкурентоспособной  сельскохозяйственной продукции базируется на использовании прогрессивных машинных технологий, основу которых составляют технические средства. Поэтому выпускники агроинженерных факультетов сельскохозяйственных вузов должны знать технологию производства, устройств и правила технической эксплуатации машин, методы их эффективного использования в сельском хозяйстве.

      В последние годы в связи с переходом к рыночной экономике, развитием различных форм хозяйствования, изменением экономических отношений, снижением платежеспособного спроса сельских производителей обострилась проблема технической оснащенности села. Резкий спад произошел в машиностроительном секторе производства и сфере инженерно-технологических услуг. В результате обеспеченность хозяйств основными видами сельскохозяйственной техники составляет примерно 40-60% нормативной потребности и в 5-7 раз ниже её уровня в экономически развитых странах. При этом существующая техника изношена и морально устарела. Доля исправной основной техники  к моменту выхода на поля составляет 75-80% её наличия в парке. Из-за невозможности выполнения всего цикла работ упрощаются технологии возделывания сельскохозяйственных культур и, как следствие, происходит снижение валового производства сельскохозяйственной продукции. В сложившихся условиях особая роль отводится инженерным кадрам, которые должны обеспечить готовность техники к работе и выполнение технологических операций в оптимальные агротехнические сроки.

    На ближайшую перспективу приоритетными направлениями деятельности инженерных кадров в агропромышленном комплексе (АПК) являются обеспечение работоспособности машин, их модернизация, освоение зарубежной техники, создание в АПКсистемы технического сервиса с эффективной инженерной инфраструктурой. Эта система должна быть обеспечена кадрами, хорошо владеющими методами и средствами поддержания машин в исправном состоянии, техникой и технологией диагностирования, технического обслуживания и ремонта (ТО и Р), хранения машин, восстановления и упрощения деталей, экспресс-методами  оперативного устранения неисправностей машин и передовыми приемами рационального использования топливно-энергетических ресурсов.

 

 

 

 

 

             

 

       Таблица 1

Марка машины

Количество

Наработка

ДТ-75

11

1000

МТЗ-80

45

900

ЗИЛ-130

6

32000

ГАЗ-53А

36

30400

ДОН-1500

29

315

Плуги

70

 

Сеялки

140

 

Культиваторы

108

 

 

 

I.                    Определение программы ремонта и ТО машин.

Расчет объема работ по ремонту и ТО ведется по общеплановой наработки машин каждой марки.

1) Определение годового количества капитальных () и текущих () ремонтов:

                              

где - плановая годовая наработка на одну машину данной марки (для тракторов  - кг израсходованного топлива, мотто-часы или условные эталонные гектары; для комбайнов – га, убранной пощади; для автомобилей – пробеги, км).

n – количество машин данной марки;

и - соответственно межремонтные наработки машин до капитального и текущего ремонта.

2) Определение количества технических обслуживании для тракторов:

где ,, - соответственно наработка машин данной марки между очередными ТО-3, ТО-2, ТО-1 (в тех же единицах).

      Количество сезонных технических обслуживаний () для тракторов определяется из расчета, что каждая машина проходит в год два обслуживания (обычно в апреле – мае и октябре – ноябре), то есть

или ,

где - коэффициент охвата сезонных ТО,

n -  количество машин данной марки.

 

Количество сезонных обслуживаний планируется лишь на те трактора, которые будут работать и в зимний, и в летний периоды, а для остальных

Среднероссийские нормативы периодичности ремонтов и ТО даны в таблице.

 

3) Количество ремонтов и технических обслуживаний автомобилей определяеься по формулам:

где , - пробег автомобиля данной марки между плановыми ТО-2 и ТО-1.

Количество сезонных технических обслуживаний определяется из расчета, что каждый автомобиль проходит в год два обслуживания (апреле – мае и октябре – ноябре)

или

где - коэффициент охвата сезонных ТО

n -  количество машин данной марки.

        Если на эксплуатацию в зимний период планируется только часть автомобилей, то количество сезонных обслуживаний желательно планировать только на эти автомобили.

 

4) Количество ремонтов и ТО для самоходных комбайнов определяется по формуле:

где - годовая плановая наработка на один комбайн

, , - наработка между капитальным и текущим ремонтами ТО-1 (га убранной площади)

Количество послесезонным технических обслуживаний для комбайнов:

или ,

где  - коэффициент охвата послесезонным техническим уходом.

Для комбайнов =1.

 

5) Определение годового количества ремонтов и обслуживаний сельскохозяйственных машин ведётся по коэффициенту охвата ремонтами и обслуживанием:

;      ;   

;

 

 

Значение коэффициентов охвата:

 

Культиваторы:

     принимается 86

 

Плуги:

 

Сеялки:

принимается 100

 

 

Таблица 2

 

ДТ-75

6720

2240

1120

280

70

МТЗ-80

5040

1680

840

210

52,5

ЗИЛ-130

230000

 

 

8000

2000

ГАЗ-53А

160000

 

 

8000

2000

Дон-1500

2520

840

 

 

300

 

Трактор ДТ-75

принимается 1

 

 

принимается 3

принимается 5

принимается 43

  принимается 105

 

Трактор МТЗ-80

принимается 8

принимается 16

принимается 24

принимается 144

принимается 579

 

 

ЗИЛ-130

принимается 0

 

ГАЗ-53А

принимается 6

  принимается 130

принимается 411

 

ДОН-1500

принимается 3

принимается 7

принимается 20

 

 

 

II.                  Распределение количества ремонтов и технических обслуживаний по периодам года.

     Сезонность сельскохозяйственных работ требует  от обслуживающих организаций четкой организации работ по ремонту и техническому обслуживанию тракторов, автомобилей, комбайнов и других сельскохозяйственных машин в наиболее удобное и приемлемое время. При этом надо учитывать и то, что часть механизаторских кадров осеннее - зимний период будет привлекаться к ремонтным работам. С учетом всех многообразий сельскохозяйственного производства рекомендуется следующее распределение ремонтов и ТО по кварталам года.

 

Таблица 3

Наименование работ

Распределение работ по кварталам года

1 квартал

2 квартал

3 квартал

4 квартал

Капитальный ремонт тр-ров

35

15

20

30

Текущий ремонт тр-ров

35

15

20

30

СТО тракторов и автомобилей

-

50

-

50

Капитальный ремонт автомобилей

35

15

20

30

Трудоёмкость работ по тек. рем.автомобилей

35

15

20

30

ТО-3, ТО-2,

ТО-1 тракторов

12

40

30

18

ТО-2, ТО-1 автомобилей

12

30

40

18

Ремонт комбайной

50

-

-

50

ТО комбайнов

-

-

100

-

 

     Распределение количества текущих ремонтов сельскохозяйственных машин производится в зависимости от загрузки центральной ремонтной мастерской (ЦРМ), но основная нагрузка должна быть распределена на 1 и 4 квартала (примерно поровну), а во 2 и 3 кварталах объем работ должен быть незначительным или отсутствовать вовсе.

     Послесезонное техническое обслуживание сельскохозяйственных машин производится непосредственно после завершения сезонных работ.

     Для плугов  - это второй или третий квартала, для сеялок и культиваторов – часть во втором и часть в третьем кварталах.

     Расчет количества ремонтов и ТО по кварталам года производится по формулам:
;     ;        ;          .

где обобщенное годовое количество ремонтов или ТО.

,,, - процентное выполнение работ по кварталам года, но всегда

 

Пример: ДТ-75

принимается 0

Остаток 0,35 переносится на 2 квартал.

=0,5 принимается 0.

Остаток 0,5 переносится на 3 квартал.

принимается 0.

Остаток 0,7 переносится на 4 квартал.

Проверка:

0,35 + 0,15 + 0,2 + 0,3 = 1

Аналогично высчитывается остальное.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 4

Наименование машин

Марка машины

Вид ремонта и ТО

Годовое кол-во

В том числе по кварталам

1 квартал

2 квартал

3 квартал

4 квартал

%

кол-во

%

кол-во

%

кол-во

%

кол-во

Трактор

ДТ-75

КР

ТР

ТО-3

ТО-2

ТО-1

СТО

1

3

5

43

105

22

35

35

12

12

12

0

0

1

0

5

12

0

15

15

40

40

40

50

0

0

2

17

42

11

20

20

30

30

30

0

0

1

2

13

32

0

30

30

18

18

18

50

1

1

1

8

19

11

Трактор

МТЗ-80

КР

ТР

ТО-3

ТО-2

ТО-1

СТО

8

16

24

144

579

90

35

35

12

12

12

0

2

5

2

17

69

0

15

15

40

40

40

50

2

3

10

57

232

45

20

20

30

30

30

0

1

3

7

44

173

0

30

30

18

18

18

50

3

5

5

26

105

45

Автомобиль

ЗИЛ-130

КР

ТО-2

ТО-1

СТО

0

24

72

12

35

12

12

0

0

2

8

0

15

30

30

50

0

8

22

6

20

40

40

0

0

9

29

0

30

18

18

50

0

5

13

6

Автомобиль

ГАЗ-53А

КР

ТО-2

ТО-1

СТО

6

130

411

72

35

12

12

0

2

15

49

0

15

30

30

50

1

39

123

36

20

40

40

0

1

52

165

0

30

18

18

50

2

24

74

36

Комбайн

ДОН-1500

КР

ТР

ТО-1

ПСТО

3

7

20

29

50

50

0

0

1

3

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

100

100

0

0

20

29

50

50

0

0

2

4

0

0

Плуги

 

ТР

ПСТО

56

70

50

0

28

0

0

0

0

0

0

100

0

70

50

0

28

0

Культиваторы

 

ТР

ПСТО

86

108

50

0

43

0

0

100

0

108

0

0

0

0

50

0

43

0

Сеялки

 

ТР

ПСТО

100

140

50

0

50

0

0

50

0

70

0

50

0

70

50

0

50

0

Информация о работе Техническое обслуживание и ремонт машин

Связанные документы