Расчет произодственного участка

Содержание 

1 Характеристика  выпускаемой продукции……………………………………4                                   

1.1 Определение  рабочих мест………………………………………………….6                                                      1.2 Экономическое обоснование проектируемого участка…………………..9                  1.2.1 Расчет стоимости основных фондов и их амортизация………………...9     

1.2.2 Расчет  прямых затрат на ремонт (восстановление)……………..……..14      

1.2.3 Номенклатура  и расчет расходов на содержание, и эксплуатацию оборудования……………………………………………………………………….20                                                    

1.2.4 Номенклатура  и методика расчета сметы общецеховых  расходов……24

1.3 Калькуляция  себестоимости ремонта (восстановления)……………..….28        

1.4 Экономический  анализ эффективности проектируемого техпроцесса восстановления шатуна двигателя автомобиля КаМАЗ-740…………………29

1.5 Расчет  критического объема производства (точки безубыточности)….31

1.6 Рентабельность производства……………………………………………..32

2 Расчет стоимости приспособления для запрессовки втулки в верхнюю головку шатуна……………………………………………………………………33

2.1 Характеристика  приспособления………………………………………….33                                 

2.2 Затраты  на проектирование приспособления…………………………….35                              

2.3 Трудоемкость  изготовления приспособления……………………………36                

2.4 Затраты  на оплату труда при изготовлении  приспособления…………...37     

2.5 Затраты  на основные материалы…………………………………………..38

Вывод по работе………………………………………………………………..42                                                                          

Список  использованных источников…………………………………………43                                                           
 
 
 
 
 
 

     1 Характеристика ремонтируемой детали 

     Проектируется участок восстановления шатунов автомобиля КаМАЗ-740 для условного авторемонтного предприятия.

Шатун – звено плоского механизма, связанное с другими подвижными звеньями посредством вращательных кинематических пар и совершающее сложное плоское движение. Шатун является важным звеном распространённых кривошипно-ползунных механизмов, преобразующих возвратно-поступательное движение ползуна (поршня) во вращательное движение кривошипа (коленчатого вала) или наоборот. В поршневых двигателях, компрессорах и насосах стержень шатуна (рис. 1), как правило, двутаврового сечения. Головка шатуна, связанная с поршнем, — неразъёмная, головка, связанная с коленчатым валом, — разъёмная, для обеспечения сборки механизма.                               

     Основные  дефекты шатуна:

     1. деформация верхней головки;

     2. деформация нижней головки;

     3. износ бронзовых втулок.

Рисунок 1– Шатун автомобиля КаМАЗ-740

     Приобретение  нового шатуна для предприятия не всегда выгодно, поэтому целесообразно не покупать новое изделие, а восстановить его.

     Разработанный технологический процесс позволяет с минимальными затратами производить восстановление шатуна. 

     Таблица 1– Исходные данные

 

     Программа выпуска N = 8000 шт.

     1.1 Определение рабочих мест 

     Количество  и стоимость оборудования необходимого для выполнения программы ремонта деталей рассчитывается отдельно по каждой операции, исходя из числа  единиц оборудования.

     Для расчета числа постов, предварительно необходимо найти значение Ф_э – эффективный фонд времени рабочего места, час.:

Ф_э = П_с × Ч_с × Ч_д × К_п ,

где П_с – продолжительность одной смены, час (8,2);

     Ч_с – число рабочих смен в сутках (1);

     Ч_д – число рабочих дней в году, дн. (249);

     К_п – коэффициент потерь времени работы оборудования (0,97).

     Ф_э =8×2×249×0,994=1987 (ч.)

Число единиц оборудования (Ср) по операциям определяется по формуле:

,

где N – годовая программа по данному изделию (шт.);

     t_ШК – норма штучно-калькуляционного времени на отдельной операции по изделию, час.

     Рассчитаем  число постов для каждой операции:

     – мойка: ;

     – дефектовка: ;

       – шлифование: ;

     – расточная операция: ;

     – хонингование: ;

     – комплектовочная операция: .

     Итого: С_пр = 7 шт.;  К_з.ср =  88%.

     Результаты расчета сведем в таблицу 2.  
 
 
 
 
 
 
 
 

     Таблица 2 – Определение рабочих мест

 

     1.2 Экономическое обоснование проектируемого ремонтного участка по восстановлению шатуна

     1.2.1 Расчет стоимости основных фондов и их амортизация 

     Стоимость основных фондов участка (цеха) складывается из стоимости: зданий и сооружений; технологического оборудования; дорогостоящих инструментов и приспособлений; дорогостоящего производственного и хозяйственного инвентаря.

Стоимость зданий и сооружений рассчитывается исходя из объемов и стоимости 1 м3 объема здания.

     Стоимость здания (Кз) рассчитывается по наружному объему, высоте:

,

где Ц_п – стоимость 1 м3 производственного здания (4250 руб.);

     Н_n – высота здания от пола до подкрановых путей, (для крупных предприятий 3 м);

      – площадь, необходимая для размещения служебно-бытовых помещений, составляет 23-30% от производственной площади;          

     Н_δ – высота служебно-бытовых помещений, (3 м);

     Ц_δ – цена 1 м² служебно-бытовых помещений, (2900 руб.);

     К_с – коэффициент, учитывающий толщину стен (1,05);

     S_n – производственная площадь, включаемая под оборудование, проходы между оборудованием, проезды, площади необходимые для хранения полуфабрикатов и т.п.:

,

где   – производственная площадь, занимаемая оборудованием (по габаритам), м²;

     К_д – коэффициент, учитывающий дополнительную площадь (проходы, проезды и т.п.);   

     Таблица 3 – Значение  коэффициента,  учитывающего дополнительную площадь   

 

     Определим стоимость здания участка цеха. Для  этого найдём производственную площадь, занимаемую оборудованием.

     Рассчитаем  производственную площадь участка:

(м2)

    

     Площадь служебно-бытовых помещений:

      (м2)

     

     Определим стоимость здания участка цеха:

 (тыс. руб.)

     

     В процессе расчетов необходимо выделить общую внутреннюю площадь (S_вн) и общий внутренний объем (V_вн)

                                                    ,                                             

Найдём  общую внутреннюю площадь (S_вн) и общий внутренний объем (V_вн).

      (м²)

      (м³)

     Стоимость основного технологического оборудования определяется на основе количества оборудования, их оптовых цен, а также затрат на транспортировку и монтаж.

     Затраты на транспортировку и монтаж составляют 10-15% от оптовой цены.  Стоимость  дорогостоящих инструментов и приспособлений рассчитывается  укрупненным расчетом (1,5% от стоимости основного технологического оборудования).

     Стоимость производственного и хозяйственного инвентаря (шкафы, стеллажи для хранения инструментов и приспособлений, деталей  и другое оборудование рабочих мест) при укрупненных расчетах принимается  в размере 1-5% стоимости основного технологического оборудования. 
 
 
 
 
 

     Расчет  стоимости оборудования ремонтного участка сводим в табл. 4.

     Таблица 4 – Расчет стоимости оборудования ремонтного  участка.