Комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте

5.  ВЫБОР   НАИБОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНОГО  ВАРИАНТА  КОМПЛЕКСНОЙ   МЕХАНИЗАЦИИ  И  АВТОМАТИЗАЦИИ  ПОГРУЗОЧНО – РАЗГРУЗОЧНЫХ  РАБОТ  ПО  ПЕРЕРАБОТКЕ  ТОРФА

 

5.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ  КАПИТАЛОВЛОЖЕНИЙ 

Полные  капиталовложения  определяются  по  формуле:

где:     К_М – затраты на  средства  механизации;

     К_В – затраты  на  вспомогательные  устройства (подкрановый путь, эстакаду  и.т.д.);

     К_С – строительная  стоимость сооружения  склада;

     К_Ж – то  же  мелезнодорожного  пути;

     К_А – то  же  автопдъезда;

     К_Э – то  же  электросети;

     К_ВОД – то  же   водопровода;

            К_КАН –то же  канализационных   коммуникаций; 

 

где:     β – коэффициент начисления  на  транспортировку, хранение, монтаж  (0,15 – 0,20) ,

     С_м – стоимость одной машины  в рублях. 

Затраты  на  средства  механизации 

I вариант     КДКК – 10

руб 

II вариант      Т - 157

руб 

Затраты  на  вспомогательные  устройства

где:      L_СКЛ – длина  склада, м

     С_в – стоимость 1  пог.м. вспомогательных устройств 30 руб пог. м 

I вариант     КДКК – 10

руб 

II вариант      Т - 157

                                                К_В = 0 

Строительная  стоимость  сооружения  склада

где:      F_скл – расчётная площадь склада, м²

     С_скл – стоимость 1 м² склада,17 руб

Для двух вариантов:

руб 

Строительная  стоимость  железнодорожного  пути 

                                                           

где:  С_жд – стоимость 1 пог. м. железнодорожного  пути, 75 руб 

Длина  железнодорожных  путей  у  склада. 

                                    ; 

где:    2 – коэффициент, учитывающий укладку  одного  выставочного  пути помимо     погрузочно – разгрузочного. 

I вариант     КДКК – 10

руб 

II вариант      Т - 157

руб 

Строительная  стоимость  автопроезда

     

где:      В_А – ширина  автопроездов  на  складе, 15 м

     С_А – стоимость 1м²  автопрезда, 20 руб 

I вариант     КДКК – 10

руб 
 

II вариант      Т – 157

руб 

Строительная  стоимость  электросети

где: С_э – стоимость проводки  1 м электросети, 1,25 руб 

Длина  линий  электросети  и  водопроводно –  канализационной  сети. 

                                           ,          

где:     n_л – количество  линий электросети и водопроводно – канализационной сети,2 

I вариант     КДКК – 10

руб 

II вариант      Т – 157

руб 

Строительная  стоимость  водоснабжения 

 

где:  С_вод – стоимость подводки  1 м  системы  водоснабжения, 24 руб 
 
 

I вариант     КДКК – 10

руб 

II вариант      Т – 157

руб 

Строительная  стоимость  канализации

где:  С_кан – стоимость подводки  1 м канализации, 19,5 руб 

I вариант     КДКК – 10

руб

II вариант      Т – 157

руб 
 
 

I вариант     КДКК – 10

 

руб 

II вариант      Т – 157 

руб 
 

Расчёты  капиталовложений  по  вариантам  сведены  в  таблицы  5.1.1  и  5.1.2

                                                                                                               

I вариант     КДКК – 10

Таблица  5.1.1 

 
 
 

II вариант      Т – 157

                                                                     Таблица 5.1.2 

 
 

5.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ  ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ  РАСХОДОВ. 

где:    Σ З – расходы  на  заработную  плату;

     Σ Э – расходы  на  электроэнергию;

     Σ Т – расходы  на  топливо;

  Σ М – расходы  на  обтирочные  и  смазочные  материалы;

     Σ А – амортизационные  отчисления;

     Р – расходы  на  текущий  ремонт;

     Σ Д – дополнительные  расходы, не  учтённые  в  предыдущих. 

Расходы  на  заработную  плату 

 

где:     α – коэффициент, учитывающий начисление  на  заработную  плату, 1,5

     b– средняя  продолжительность  рабочего  дня, 8 часов

     Т_д – число рабочих дней  в году, 305  дней

     R_М, R_С – количество  соответственно  механизаторов и сропальщиков

     е_м, е_с – часовая таривная  ставка  соответственно  механизатора  и     стропольщика, (20 и    15 руб) 

I вариант     КДКК – 10

руб 

II вариант Т - 157

руб 

Расходы  на  электроэнергию

 

где:     N_К – суммарная мощность  двигателей, кВт

       η_o – коэффициент, учитывающий потери  в сети, 1,05

     η₁ – коэффициент, учитывающий  использование двигателя по мощности,  0,8

     Т_Р– продолжительность  работы  машин  в  течении  года.

     С_Э – стоимость 1 кВт ч силовой энергии, 0,70 руб 
 

I вариант     КДКК – 10 

ч 

руб 

Расходы  на  топливо

 

где:    ΣN – суммарная  мощность  силовой  установки, кВт, ΣN = 73,6 кВт

     λ  - норма  расхода  топлива  в  кг  на  1 кВт, (0,42 – 0,62 кг/кВт ч)