Комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте

     Штабелирование груза, а также  его  погрузка  в  автомобили – самосвалы осуществляется   

тракторными погрузчиками.Штабель распологается от повышенного пути на расстоянии 16 м . 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ  НЕОБХОДИМОГО  КОЛИЧЕСТВА  ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ  МАШИН, ШТАТА  ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ПЕРСОНАЛА, ПРОСТОЯ  ВАГОНОВ  И  АВТОМОБИЛЕЙ  ПОД ПОГРУЗКОЙ  И  ВЫГРУЗКОЙ. 

Необходимое  количество  погрузочно – разгрузочных  машин  определя-

ется  двумя  способами:

На  грузовом  дворе  - количество  погрузочно –  разгрузочных  машин  оп-

ределяется  через  сменную  норму  выработки;

на  подъездном  пути  - количество  погрузочно –  разгрузочных  машин  оп-

ределяется  методом  непосредственного  расчёта.

Потребное  количество  погрузочно – разгрузочных  машин  определяем  поформуле: 

 

где Q_п^г – годовой  объём  механизированной  переработки  груза, т

         m – число  смен  работы  машины  в  течении  суток, 3 смены; 

         t_р – регламентированное  время простоя  каждой  машины  в  течении года,  (50 – 70 суток);

        П_см – сменная  норма  выработки  машины, т/смену (386 по ЕНВи В) 

 

 

где: К_П – коэффициент перегрузки по прямому варианту (0,15);

      К_С – коэффициент учитывающий сортировку, взвешивание и др. операции внутрискладской обработки грузов (0,15);

т.

т.

т.

т/смен 

кранов

Количество машин  должно удовлетворять условию: 

,

где: Q_п – масса груза в подаче, т

        П_э – эксплуатационная  производительность  одной машины,т/ч

      Т_гр - – продолжительность нахождения  подвижного  состава  под грузовыми   операциями.

 

т

т/ч

где:  Т_п/у – время, затрачиваемое  на  подачу  и  уборку  вагонов, 0,33 ч

         Z   - число подач вагонов в сутки к грузовому фронту,5

         Т_пер  -время технологических  перерывов, Т_пер = 4—5ч. 

 

 

7 > 3,7 условие выполняется 

Потребность  в  штате  механизаторов.

Трудовые  затраты.

 

где: α_о – коэффициент подмены, 1,19—1,2 

                                                      чел-смен

Списочное   число  рабочих  данной  профессии. 

где: Т_д – количество  дней  работы  одного  рабочего  в  год, 305  дней.

                                                          

чел.

     С каждым механизатором работают по 3 стропальщика 

чел.

Определим  простой  вагонов  и  автомобилей  под  погрузкой  и  выгрузкой. 

, ч 

где: Q_п – вес груза в одной  подаче,т

        П_э – эксплуатационная  производительность  одной машины,т/ч

         М – количество  машин.

         t_д – дополнительное  время на  подготовительные  и заключительные операции и перестановку вагонов, (0,3—0,5 ч)

                                            

 

т 

 

т 

т/ч 

, ч 

     Потребное  количество  погрузочно – выгрузочных  машин  для  переработки торфа: 

т 

т

Сменная  эксплуатационная  производительность. 

т/смен 

где: К_в^р – коэффициент использования машин по времени и погрузоподъемности в течении рабочей смены (0,8);

      Т_с^м – продолжительность смены (8 часов);

      П_т –техническая производительностьмашин, т/смен  

Техническая  производительность  определяется  по  фопмуле: 

                                                         

где:     Q_н – масса груза, перемещаемого за  один  цикл; 4 т

     Т_ц – продолжительность одного  цикла, с 

I – вариант  КДКК – 10 

, с

где:     t_з – время застропки груза, 15 с

     t_o – время отстропки груза, 10 с

     Н – средняя  высота  подъёма  груза, 3 м

     L_кр – среднее расстояние  перемещения крана, 15 м

     L_т – среднее расстояние  перемещения тележки,8 м

     V_п – скорость   подъёма и опускания груза, 0,17 м/с

     V_кр – скорость  передвижения  крана, 1,5 м/с

  V_т – скорость  передвижения  тележки крана, 0,63 м/с

     g – коэффициент совмещения  операций  по  времени, 0,85 

     

                                  c 

 т/час 

т/смен 

Принимаем 2 крана 

                                                                             

Количество  машин  должно  удовлетворять  условию:

, 

т

                                                    ч 

                                                                          753

                                                         2 > ------------------- ;

                                                                  116,1 *  6,34 

2 > 1,02 – условие выполняется. 

Потребность  в  штате  механизаторов.

Трудовые  затраты. 

чел-смен

                                             

Списочное   число  рабочих  данной  профессии. 

                                                                  чел 

С  каждым  механизатором  работают  по  два  грузчика. 

чел.

Определим  простой  вагонов  и  автомобилей  под  погрузкой  и  выгрузкой.

, ч 

 

II вариант  Т - 157 

 с

где:     g - коэффициент, учитывающий совмещение  отдельных операций  по времени, 0,85

     t₁ – время  для  наклона  рамы  грузоподъёмника  вперёд, захват  груза, 15 с

     t₂ – время на  разворот   погрузчика  на  180^о,  15 с     

     t₃- продолжительность передвижения  погрузчика  с грузом,

     t₄ – время установки рамы  грузоподъёмника  в  вертикальное положение  с  грузом, 3с

     t₅ – время для подъёма груза на  необходимую высоту,

     t₆ – время  укладки  груза  в  штабель, 8 с

     t₇ – время отклонения  рамы  грузоподъёмника назад без груза, 3с

     t₈ – время на  опускание поржней каретки вниз

     t₉ – время  на  разворот  погрузчика  без  груза  на  180^о ,  15 с

     t₁₀ – время на  обратный ( холостой ) ход погрузчика,

t₁₁ – суммарное время для переключения  рычагов и срабатывания исполнительных  цилиндров  после  их  включения, 6 с 

, с

где:     L – путь  передвижения  погрузчика, 15 м ;

     V_д – скорость  передвижения, 2,67 м/с

     t_рз – время  на  разгон  и  замедление, 1,5 с 

с 

, с 

где:     Н – высота  подъёма ( опускания ), м  Н = 3м

     V_п – скорость  подёма ( опускания ), м/с    Uп = 0,27 м/с 

, с

 с 

 т/час 

т/см

                                              Принимаем  2 трак. погрузчика. 

Количество  машин  должно  удовлетворять  условию:

, 

 

2 > 0,73  – условие  выполняется. 

Потребность  в  штате  механизаторов.

Трудовые  затраты. 

 чел-смен

Списочное   число  рабочих  данной  профессии. 

чел

С  каждым  механизатором  работают  по  два  грузчика. 

 

Определим  простой  вагонов  и  автомобилей  под  погрузкой  и  выгрузкой.