Разработка проекта и технологии оказания услуги в условиях СТОА на 12 рабочих постов

 

Результаты проведенных расчетов необходимо свести в таблицу 3.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 3 − Распределение объема работ по видам и месту их выполнения на СТОА

Работы	Объем работ, %	Распределение объема работ по месту  их выполнения
		на рабочих постах, %	на рабочих постах, чел.-ч.	на участках, %	на участках, чел.-ч.
Диагностические	4	100	1693,44	-	-
ТО в полном объеме	15	100	6350,40	-	-
Смазочные	3	100	1270,08	-	-
Регулировочные по установке углов передних колес	4	100	1693,44	-	-
Регулировочные по тормозам	3	100	1270,08	-	-
Обслуживание и ремонт системы  питания, электротехнические	5	75	1587,60	25	529,2
Шиномонтажные	2	30	254,02	70	592,704
ТР узлов и агрегатов	15	45	2857,68	55	3492,72
Кузовные	25	75	7938	25	2646
Малярные	20	100	8467,20	-	-
Обойные и арматурные	4	50	846,72	50	846,72

 

Годовой объем работ по самообслуживанию определяется по аналогии с АТП. Объем вспомогательных работ СТО составляет 15÷20% от общего годового объема работ по ТО и ТР.

Т_всп = 0,2 Т_г        (4)

Т_всп = 0,2·6350,4=1270,08 чел.-ч

 

 

 

1.2 Расчет числа производственных рабочих

Расчет производится так же, как и для АТП.

Технологически необходимое  число рабочих:

Р_т=Т_г / Ф_т,         (5)

где Т_г – годовой объем работ по ТО и ТР , чел-ч;

Ф_т – годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при 1 сменной работе, ч.

Ф_т=(Д_к.г – Д_в – Д_п)·Т_см ,      (6)

где Д_к.г – число календарных дней в году;

Д_в – число выходных дней в году;

Д_п – число праздников в году;

Т_см – продолжительность смены, ч.

Ф_т = (365-182,5) ·12 = 2190 ч

Штатное число рабочих:

Р_ш=Т_г / Ф_ш,         (7)

где Ф_ш – годовой фонд времени «штатного» рабочего, ч.

Ф_ш= Ф_т - (Д_от + Д_у.п)·Т_см,

где Д_от – число дней отпуска, установленного для данной профессии рабочего;

Д_у.п – число дней невыхода на работу по уважительным причинам.

Ф_ш = 2190-(18+10)·12 = 1854 ч.

Ф_{ш(для малярных)} = 2190-(24+10) ·10,1 = 1846,6 ч.

Результаты расчета  числа исполнителей по видам работ  необходимо свести в таблицу 4.

 

 

 

 

Таблица 4 - Распределение исполнителей по видам работ и месту их выполнения на СТОА

Работы	Распределение исполнителей по видам работ и по месту их выполнения
	Рт		Рш
	на рабочих постах	на участках	на рабочих постах	на участках
Диагностические	0,77	-	1	-
ТО в полном объеме	2,89	-	3	-
Смазочные	0,58	-	1	-
Регулировочные по установке углов передних колес	0,77	-	1	-
Регулировочные по тормозам	0,58	-	1	-
Обслуживание и ремонт системы питания, электротехнические	0,72	0,24	1	1
Шиномонтажные	0,12	0,27	1	1
ТР узлов и агрегатов	1,30	1,59	2	2
Кузовные	3,62	1,20	4	2
Малярные	4,58	-	5	-
Обойные и арматурные	0,38	0,38	1	1
Всего	16,31	3,68	21	7
ИТОГО	19,99		28

 

Число вспомогательных  рабочих принимается 15÷20%, а инженерно-технических работников и служащих 20÷25% от числа производственных рабочих.

Р_всп=0,2 Р_т         (8)

а инженерно-технических работников и служащих 25% от числа производственных рабочих:

Р_инж=0,25 Р_т         (9)

Р_всп = 0,2·20,329=4,0658

Р_инж=0,25·20,329=5,08225

 

 

2 Технологический расчет  зон, участков и складов СТОА

 

2.1 Расчет числа постов

Расчетом определяется число рабочих постов, вспомогательных постов и автомобиле-мест ожидания и хранения.

 

2.1.1 Рабочие посты

Для данного вида работ ТО и ТР число рабочих постов

X=Т_п j /(Ф_п Р_ср),       (10)

где Т_п - годовой объем постовых работ, чел-ч;

j - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО (j = 0,9÷0,95);

Ф_п - годовой фонд рабочего времени поста;

Р_ср - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту.

Годовой фонд рабочего времени поста

Ф_п= Д_раб.г ·Т_см ·С·η,       (11)

где Д_раб.г - число дней работы в году станции обслуживания; Т_см - продолжительность смены, ч;

С - число смен;

 η= 0,9 - коэффициент использования рабочего времени поста.

Ф_п=365·12·1,5·0,9=5913

Среднее число рабочих  на одном посту ТО и ТР принимается 1,5÷2,5 чел., а на постах кузовных и окрасочных работ 1,0÷1,5 чел.

Результаты проведенных  расчетов необходимо свести в таблицу 5.

 

Таблица 5 - Распределение постов по видам работ

Работы	Количество постов
	расчетное	принятое
ТО в полном объеме	0,68	1
Диагностические	0,18	1
Смазочные	0,14
Регулировочные по установке углов передних колес	0,18	1
Регулировочные по тормозам	0,14	1
Обслуживание и ремонт системы  питания, электротехнические	0,17
Шиномонтажные	0,03	1
ТР узлов и агрегатов	0,30
Кузовные	1,3	2
Малярные	1,4	2
Обойные и арматурные	0,14	1
ИТОГО	4,66	10

 

Суточное число заездов автомобилей  на городскую СТОА

N_с = N_сто d / Д_раб.г,        (13)

где N_сто - число автомобилей, обслуживаемых проектируемой СТОА в год;

d - число заездов на городскую СТО одного автомобиля в год.

N_с = 1440·3/365=11,83

 

2.1.2 Вспомогательные посты

Число постов на участке приемки  автомобилей Х_пр определяется в зависимости от числа заездов автомобилей на СТО и времени приемки автомобилей T_пр,, т. е.

Х_пр = N_CTO d φ / (Д_раб.г T_пр А_пр),    (14)

где φ = 1,1÷1,5 - коэффициент неравномерности поступления автомобилей;

T_пр - суточная продолжительность работы участка приемки автомобилей (T_пр = Т_см), ч;

А_пр - пропускная способность поста приемки, авт./ч. (А_пр=2÷3).

Х_пр = 1440·3·1,5/365·12·3=0,49

Для расчета числа постов выдачи автомобилей условно можно принять, что ежедневное число выдаваемых автомобилей равно числу заездов автомобилей на станцию. В остальном расчет аналогичен расчету числа постов приема автомобилей.

Число постов контроля после обслуживания и ремонта зависит от мощности станции обслуживания и определяется исходя из продолжительности контроля.

Число постов сушки (обдува) автомобилей  на участке уборочно-моечных работ определяется исходя из пропускной способности данного поста, которая может быть принята равной производительности механизированной мойки.

Число постов сушки после окраски  определяется производственной программой и пропускной способностью оборудования. Пропускная способность комбинированной окрасочно-сушильной камеры согласно технической характеристике может быть принята 5÷6 автомобилей в смену. Пропускная способность отдельной окрасочной камеры с одной сушильной камерой составляет 12 автомобилей за смену.

Общее число вспомогательных  постов (по ОНТП-91) на один рабочий пост составляет 0,25÷0,5.

 

 

 

 

 

 

 

 

2.2 Расчет  числа автомобиле-мест

 

2.2.1 Автомобиле-места ожидания

Общее число  автомобиле-мест ожидания на производственных участках СТОА составляет 0,3÷0,5 на один рабочий пост.

 

2.2.2 Автомобиле-места хранения

Предусматриваются для готовых  к выдаче автомобилей и автомобилей, принятых в ТО и ремонт. При наличии магазина необходимо иметь автомобиле-места для продажи автомобилей (в здании) и для хранения на открытой стоянке магазина.

Для хранения готовых автомобилей число  автомобиле-мест

Х_г=N_с·Т_пр/Т_в         (15)

где Т_в - продолжительность работы участка выдачи автомобилей в сутки, ч;

Т_пр - среднее время пребывания автомобиля на СТО после его обслуживания до выдачи владельцу (около 4 ч).

Общее число автомобиле-мест для хранения автомобилей, ожидающих обслуживания и готовых к выдаче, принимается из расчета 4÷6 на один рабочий пост.

На открытой стоянке  магазина число автомобиле-мест хранения

Х_о=N_п Д_з / Д_раб.м,       (16)

где N_п - число продаваемых автомобилей в год;

Д_з =20 - число дней запаса;

Д_раб.м - число рабочих дней магазина в году (Д_раб.м =Д_раб.г).

Х_о=200·20 / 365=10,95.

Открытые стоянки для  автомобилей клиентуры и персонала  станции определяются из расчета 7÷10 автомобиле-мест на 10 рабочих постов, т.е. 4 автомобиле-места.

2.3 Расчет площадей производственных  помещений

 

Расчет  площадей зоны ТО и ТР производят способом удельных площадей

F_з= f_а ·Х_з ·К_п ,         (17)

где f_а – площадь, занимаемая автомобилем в плане, м²;

Х_з – число постов в зоне;

К_п - коэффициент плотности расстановки постов.

Коэффициент К_п представляет собой отношение площади, занимаемой автомобилями, проездами, проходами, рабочими местами, к сумме площадей проекции автомобилей в плане. Величина К_п зависит от габаритов автомобиля и расположения постов. При одностороннем расположении постов К_п = 6÷7. При двухсторонней расстановке постов и поточном методе обслуживания К_п = 4÷5.

Результаты  проведенных расчетов необходимо свести в таблицу 6.

Таблица 6 – Распределение площади зон ТО и ТР по видам работ

Постовые работы	Принятое количество постов	Расчетная площадь, м2
ТО в полном объеме	1	28,8
Диагностические	1	28,8
Смазочные
Регулировочные по установке углов передних колес	1	28,8
Регулировочные по тормозам	1	28,8
Обслуживание и ремонт системы  питания, электротехнические
Шиномонтажные	1	28,8
ТР узлов и агрегатов
Кузовные	2	57,6
Малярные	2	57,6
Обойные и арматурные	1	28,8
ИТОГО	7	288