Теоретические основы страхования транспорта

Таблица 7- Поступления крупнейших страховых компаний по страхованию железнодорожного транспорта 2011г.

Чтобы провести полноценный анализ рынка страхования железнодорожного транспорта, проведем анализ страховых выплат за тот же год. Данные, приведенные в таблице 8, показывают, что лидирующее положение по страховых выплатам занимает та же тройка страховых компаний, что и по поступлениям. Это такие компании как «Жасо» (239 817 тыс.руб.), «Росгосстрах» (38 708 тыс.руб.), «Ингосстрах» (19 500 тыс.руб.). Наибольшая степень концентрации в 2011 году наблюдается на рынке железнодорожного транспорта (на ТОП-10 страховщиков приходится 90,19% премий). Однако если  сравнивать соотношение поступлений и выплат, мы видим, что  лидирующие компании по страхованию  железнодорожного транспорта имеют высокую прибыльность, так как поступления значительно превышают страховые выплаты. Говоря, о десятке лидирующих компаний, то произошло лишь одно изменение - страховая компания «Уралсиб» заменила компанию «Согласие». Также мы видим, что и поступлениям наибольшая степень концентрации наблюдается на рынке железнодорожного транспорта (на ТОП-10 страховщиков приходится 98,62% премий)

Таблица 8- Выплаты крупнейших страховых компаний по страхованию железнодорожного транспорта  2011г.

Для того, чтобы проанализировать динамику сборов и выплат по железнодорожному страхования за 2010-2012 воспользуемся таблицей 9.

Таблица 9-Динамика сборов и выплат – по железнодорожному страхованию 2010-2012 г.

Начиная с 2010 года, поступления по договорам железнодорожного страхования росли каждый год. В 2011 году выплаты выросли на 37%(с 2010г.- 932 602 тыс. руб., в 2011г- 1 278 241 тыс. руб.). В 2012 году поступления также выросли, только уже на 13% по сравнению с предыдущим годом.  Выплаты по договорам страхования железнодорожного транспорта также имели тенденцию к росту. Выплаты по договорам в 2011 г. выросли почти в 3 раза по сравнению с предыдущим годом. Это говорит о большом количестве страховых случаев. Выплаты в 2012 г. почти не изменились по сравнению с 2011г. Коэффициенты страхования за рассматриваемый период составили в 2010г.-13,94%, в 2011 г-27,54%, а в 2012 г.- 25,62%. Эти показатели очень низкие, но для  страховщиков это положительный результат.

Для наглядности динамику сборов и выплат по железнодорожному транспорту представим на рисунке 2.

Рисунок 2 -Динамика сборов и выплат – по железнодорожному страхованию 2010-2012 г. 

Авиационное страхование — подотрасль страхования, включающая[3]:

• страхование рисков авиационного предприятия (авиакомпании);
• страхование ответственности за продукт в авиации.

 Авиационное страхование  возникло в начале 20 века и  достигло наивысшего расцвета  в его второй половине в  связи с развитием гражданской  авиации, увеличением количества  воздушных судов и объёмов  перевозки грузов и пассажиров.

Особенностью авиационного страхования является катастрофический характер убытков и соответственно большие суммы страховых выплат. По этой причине данным страхованием занимаются крупные страховые компании, иногда объединяющиеся в страховые пулы. Почти все авиационные риски перестраховываются для получения сбалансированного страхового портфеля по этому виду страхования.

Таблица 10- Поступления крупнейших страховых компаний по страхованию воздушного транспорта 2011г.

Поступления крупнейших страховых компаний по страхованию воздушного транспорта 2011г. представлена в таблице 10.

Как видно из полученных данных по поступлениям лидирует компания  «Ингосстрах». Поступления страховой компании в 2011 г. составили 1 001 007 тыс. руб., что составило  почти 20 % поступлений всего рынка. Также в тройку лидирующих компаний входят компании «Альфастрахование» с поступлениями в размере 624 325 тыс. руб. и компания Русский страховой центра с поступлениями в размере 430 030 тыс. руб. Анализируя рынок страхования воздушного транспорта большая часть рынка, как и в других видах страхования, приходится на лидирующую десятку. Всего поступлений за 2011г. составили 4 952 161 тыс.руб.

Таблица 11- Выплаты крупнейших страховых компаниий по страхованию воздушного транспорта  2011г.

Чтобы провести полноценный анализ рынка страхования воздушного транспорта, проведем анализ страховых выплат за тот же период. Таблица 10 показывает, какие выплаты произвели лидирующие компании воздушного страхования. Лидером по выплатам в 2011 г. стала компания «Ингосстрах», ей пришлось выплатить 986 380 тыс. руб., при этом она лидирует и по поступлениям за рассматриваемый период. Второй компанией идет «Росгосстрах». Ее выплаты составили 402 349 тыс. руб., при поступлениях в размере  310 057 тыс. руб., то есть выплаты  превысили поступления по страхованию воздушного транспорта. В страховании воздушного транспорта  деятельность «Росгосстрах» является убыточной. Третье место занимает компания «ВСК» с поступлениями в размере 157 187 тыс.руб., за тот же период ее поступления составляли 338 696 тыс.руб. Топ-10 страховых компаний занимают наибольшую часть рынка по страхованию средств воздушного транспорта.

Таблица 12-Динамика сборов и выплат – по воздушному страхованию 2010-2012 г.

Для того, чтобы проанализировать динамику сборов и выплат по железнодорожному страхования за 2010-2012 воспользуемся таблицей 12.

Из таблицы видно, что статистические данные неоднозначны. В 2010г. поступления по договорам воздушного страхования составили 5 062 987 тыс. руб., в 2011 г. аналогичный показатель составил 4 952 161 тыс. руб. ( он уменьшился на 3 % по сравнению с предыдущим годом), в 2012 г. поступления составили 5 772 320 тыс. руб. ( по сравнению с 2011 г. поступления возросли на 16,56%). Выплаты по договорам в 2011 г. выросли на 30% по сравнению с предыдущим годом и составили 2 050 803 тыс. руб. Выплаты в 2012 г. также выросли по сравнению с 2011г. Они выросли на 40% и составили 2 907 917 тыс. руб. Коэффициенты  страхования за рассматриваемый период составили в 2010г.-31,08%, в 2011 г-41,41%, а в 2012 г.- 50,38%. По страхованию воздушного транспорта эти коэффициенты очень высоки, по сравнению с железнодорожным видом страхования транспорта.