Планирование производственной программы

 

Самолет до Норильска  летит с промежуточной посадкой.

 Количество  недель в плановом 2007 году –  52. 

                                кол-во отправленных пассажиров за год

Кол-во самолето-вылетов =            ,

                                              кол-во занятых кресел

где кол-во занятых  кресел = кол-во кресел в самолете • % занятости кресел. 

                                        кол-во самолето-вылетов за год

Частота движения в неделю =

                                                         52

Частота движения по всем воздушным линиям не превышает 14 парных рейсов в неделю. 

                                    тоннаж отправок

Плановая загрузка =

                                               кол-во самолето-вылетов в год 

3.3. Графики оборота ВС по типам.

Расчет  количества ВС по типам 

                                                            Таблица 3.4.

     В  графике летного времени до  а/п назначения прибавляется время  с учетом руления до взлета и посадки, для Ил-86 = 30 мин = 0,5 час.

Кол-во рейсов в  месяц «пик» = коэффициенту сезонности месяца «пик» (август) • кол-во самолето-вылетов  за год на ВЛ. 

                                    кол-во рейсов в месяц  «пик»

Кол-во рейсов в  «пик» период =

за неделю     кол-во недель в месяц «пик» 

в августе 2007 г. = 4,3.

     Данные  этой таблицы были использованы  для построения графиков оборота  на одну неделю августа 2007 г.  – месяца «пик». Эти графики  необходимы для того, чтобы определить  потребное количество самолетов каждого типа, а так же по этим графикам можно выявить резервы улучшения использования самолетов в течении суток.

     Для  запланированного объема работы требуется 8 самолетов Ил-86, с учетом % исправности:

                       Кол-во исправных                8

Ср. списочное  кол-во ВС =  ————————  =   ——   = 8,88 ≈ 9   

                                                 Коэф-нт  исправности         0,9

Необходимо 9 самолетов  Ил-86 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Расписание  на месяц «пик» август.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

3.4. План движения  и перевозок на  авиалиниях

                                                                                                      Таблица 3.5.

1. кол-во рейсов  одинарных = кол-во самолето-вылетов в год • 2

         тарифное расст.

2. Путевая скорость =

                    летное время до 1-й пос. без учета руления, пребег. табл. 3.3.

 

3. Налет = тарифное  расстояние • кол-во рейсов

Налет час = кол-во рейсов • летное время до 1 пос. табл.3.3. 

4. Комерч. пагр. пасс. = кол-во пасс. • 90 кг (вес  1-го пасс.) 

5. Пассажирооборот  = тарифн. расстоян.•кол-во рейсов•кол-во  пасс. на рейсе 

6. Налет, ткм  = налет, км • планов. комерч. Загрузку 

7. Экономич. тонно  км = экономич. производ. полет •  налет часов 

                                           налет ткм всего

8. % использования  экономич. ткм = ———————— • 100 %

                                            экономич. ткм 

                                           налет ткм всего

9. Производительность  полетов ткм/ч = ———————

                                            налет часов 

      Экономическая производительность  – это такая производительность ВС, которая может быть достигнута при полете на оптимальной дальности и при проценте использования коммерческой загрузки, равной 80 – 85 %. И по проценту использования экономического тонно-километра мы можем определить, насколько удачно произведена расстановка ВС на авиалиниях, а так же  насколько эффективно используются наши самолеты.

     В  нашем случае использование экономического  ткм имеет значения высокое  , почти на всех авиалиниях, не  очень высокое значение на  Мурманск, что подтверждает удачность расстановки ВС по авиалиниям. 

3.5. План движения  и использования  СВП

                                                            Таблица 3.6.

 

                                     налет ткм

1. Производительность полетов = —————

                                     налет час 

                 налет ткм

2. годовая производительность самолета =

           среднесписочное кол-во ВС 

     вспомогательно  – служебный налет 2 % от производственного  налета составляет 336 часов.

     Учебно  – тренировочный налет 3 % от произвродственного налета = 504 часа.

     Как  можно увидеть из табл. 3.6. налет  часов на 1 среднесписочное ВС  недостаточно высок. Но это  объясняется не плохой организацией  летной работы, а тем невысоким  процентом исправности самолетов,  который задан исходными данными, т.е. для выполнения плана работы необходимо 8 самолетов, но с учетом поправки на коэффициент исправности взяли 9 самолетов. Если посмотреть на графики оборота ВС, то можно увидеть, что только один Ил-86 имеет резерв по повышению налета часов, но назначение дополнительных рейсов должно быть обусловлено спросом на авиаперевозки. 

3.6. План работы летного  отряда

                                                                  Таблица 3.7.