Современное состояние транспорта ЧР

Также развитие транспорта, путей сообщения содействовало повышению мобильности населения.

Сегодня переход экономики к работе в режиме ресурсо- и энергосбережения, внедрения био- и нанотехнологий, использования электронных и космических систем связи ставит пред транспортным комплексом республики новые задачи. В республике завершено строительство автомобильных дорог к сельским населенным пунктам, в результате все населенные пункты соединены дорогами с твердым покрытием. Успешно реализуется Программа развития улично-дорожной сети городских округов, в рамках которой строятся и реконструируются городские магистрали, появляются одно- и двухуровневые дорожные развязки. Серьезное внимание уделяется укреплению и развитию республиканской сети автомобильных дорог.

Модернизация дорожной инфраструктуры создает благоприятные условия для развития транспортного комплекса, расширяются транспортные коммуникации, обеспечивающие устойчивые региональные и межмуниципальные связи, повышается экономическая активность в зоне новых автомобильных дорог, растет мобильность населения.

В республике принята и успешно реализовывается Программа развития транспортного комплекса республики до 2020 г., которая определяет основные направления его развития:

• техническое перевооружение транспорта;

• увеличение пропускной способности опорной транспортной сети, ликвидация разрывов и «узких мест»;

• улучшение транспортной доступности для жителей сельских населенных пунктов к учреждениям здравоохранения, образования, культуры, предприятий связи, торговли, общественного питания, бытового обслуживания;

• реализация транзитного потенциала, что обусловлено увеличением широтных грузопотоков в направлении крупных транспортных коридоров России с использованием внутренней опорной сети;

• совершенствование информационного обеспечения для обеспечения согласованного функционирования всех видов транспорта;

• формирование и распространение новых транспортных (перевозочных) технологий;

• внедрение новых управленческих и транспортно-логистических технологий, требующих современного информационно-технического оснащения транспортных узлов и коммуникаций, систем навигации;

• нормативное правовое обеспечение развития всех видов транспорта.

Таким образом, можно сделать вывод, что за короткий срок своего развития автотранспортная промышленность республики достигла определенных успехов.

Список использованной литературы

1. Конституция Российской Федерации (принята на всенародном голосовании 12 декабря 1993 г.)

2. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации № 1734-р от 22 ноября 2008 г.

3. Гражданский кодекс РФ: часть первая № 51-ФЗ от 30 ноября 1994 г.; часть вторая № 14-ФЗ от 26 января 1996 г.

4. Закон Чувашской Республики «О Стратегии социально-экономического развития Чувашской Республики до 2020 года» (с изменениями от 25 сентября 2008 г.) № 8 от 4 июня 2007 г.

5. Закон Чувашской Республики «О внесении изменений в Закон Чувашской Республики «Об утверждении комплексной программы экономического и социального развития Чувашской Республики на 2003-2010 годы» № 54 от 5 октября 2007 г.

6. Республиканская целевая Программа «Развитие транспортного комплекса Чувашской Республики до 2020 года» 

7. Грибов В. Д., Грузинов В. П. Экономика предприятия: Учебник
практикум. - 3-е изд. - М.: Финансы и статистика, 2009. – 514 с.

8.   Горемыкин В. А.,  Нестерова К. В. Стратегия развития предприятия: Учеб. пособие. - 2-е изд. - М.: Дашков и К°, 2010. – 325 с.

9.   Иванов В. П., Николаев В. В., Дмитриев В. Д. Чуваши. Этническая история и традиционная культура. – М.: Инфра-М, 2010. – 139 с.

10. Краснов А. С. Автомобильная промышленность в современных условиях. // Автомобильная промышленность. – 2010. - № 7. – С. 9-11.

11. Краснов А. С. Автомобильная промышленность Чувашской Республики в современных условиях. // Автомобильная промышленность. – 2011. - № 2. – С. 48-51.

13. Когогин С. Автомобильная промышленность России – настоящее и будущее [Электронный ресурс]: Доклад / С.Когогин; ген. Директор
ОАО «КАМАЗ». М.:KAMAZ.RU, 2010. Режим доступа: World Wide Web. URL: http:\\www.kamaz.ru.Морозов В. П.

14. Российский статистический ежегодник: Стат. Сб. – М.: Гос­.комстат России, 2010. – 305 с.

15. Сергеев И. В. Экономика предприятия Учебное пособие. М.: Финансы и статистика, 2007. – 304 с.

16.      Экономика и статистика фирм: Учебник для вузов / Под ред.
С. Д. Ильенковой. - 3-е изд. перераб. и доп. - М.: Финансы и
статистика, 2008. – 715 с.

17.   Экономика организаций (предприятий): Учебник для вузов,
Под ред. В. Я. Горфинкеля, В. А. Швавдара. - М.: Юнити-Дана, 2007. – 720 с.

18.   Экономика организации (предприятия): Учебник / Под ред.
Н. А. Сафронова. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Экономист, 2008. – 584 с.

19.   Экономика предприятия (в схемах, таблицах, расчетах): Учебное пособие. / Под ред. В.К. Скляренко, В.М. Пруденкова. - М.: Инфра - М, 2010. - 256 с.

20.   Экономика предприятия: Учебник / под ред. А. Е. Карлика М. Л. Шухгальтера. - М.: Инфра-М, 2007. –  478 с.

21.   Экономика предприятия. Курс лекций. - М: Инфра - М, 2008. -280 с.

22.   Энциклопедия рыночного хозяйства. Ресурсный потенциал
экономического роста. - М.: Путь России; Экономическая литера­тура, 2010. – 728 с.

23.       Официальный сайт Государственного совета, Народного Собрания и Правительства республики Чувашия. http://www.chuvsu.ru/

24.       http://www.cap.ru/ Официальный сайт органов власти ЧР

Приложение 1

Таблица 1

Индексы тарифов на грузовые перевозки по видам транспорта

по Чувашской Республике

              в процентах

Приложение 2

Таблица 2

Работа автомобильного транспорта общего пользования Чувашской Республики за январь-сентябрь 2011 г.

22