Проект зоны ТО-ТР автобусов

 

1 Характеристика  производственной деятельности ЗАО «Эльф» и обоснование темы дипломного проекта

1.1 Общая характеристика предприятия  ЗАО «Эльф»

Первоначально ЗАО «Эльф» было создано как таксомоторное  предприятие и осуществляло перевозку  пассажиров по городу Мценску и Мценскому району. Автомобильный парк организации состоял из автомобилей индивидуальных предпринимателей, заключивших договор о сотрудничестве с ЗАО «Эльф». С 2004 года предприятие переквалифицировалось на автобусные пассажирские перевозки. На данный момент автобусы ЗАО «Эльф» осуществляют перевозку пассажиров по следующим городским маршрутам (таблица 1.1).

Таблица 1.1 – Маршруты перевозки пассажиров ЗАО «Эльф»

Номер маршрута	Маршрут	Численность подвижного состава, ед.
1	Район «В» - Вокзал	3
2	Район «В» - Нефтебаза	2
3	Район «В» - МСК	3
4	Район «В» - Болховская улица	2
5	Вокзал – Коммаш	3
6	Вокзал – Агролицей	2
7	Текмаш – Коммаш – МСК	3
9	Район «В» - Орёлпродукт	3
10	Район «В» - МСК	2
10а	Район «В» - Коммаш	2
Итого:		25

 

ЗАО «Эльф» расположено в центре города по адресу: г. Мценск, улица Лескова 41.

ЗАО «Эльф» осуществляет в качестве основных видов деятельности:

а) организация перевозок пассажиров:

б) организация перевозок ручной клади и багажа;

в) оказание   транспортных   услуг   предприятиям, учреждениям по 
перевозке пассажиров и других транспортных услуг на договорной основе.

На момент основания предприятия его автомобильный парк включал в себя 10 единиц техники. Затем предприятие начало постепенно расти и реорганизовываться в ныне существующее ЗАО «Эльф». На данный момент организация включает в себя автобусы следующих марок: ПАЗ, ИКАРУС, Богдан и др., основным направлением деятельности предприятия является перевозка пассажиров, а также сдача техники в аренду.

Сведения о наличии  подвижного состава предприятия  по маркам представлены в таблицу 1.2.

Таблица 1.2 – Сведения о наличии подвижного состава ЗАО «Эльф» по маркам

Марка автобуса	Количество
ПАЗ – 3205	14
ИКАРУС-260	4
ЛАЗ-4207	5
Богдан-А092	3
Итого единиц подвижного состава	26

 

ЗАО «Эльф» осуществляет все предусмотренные профилем виды деятельности: транспортные работы, хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава. На предприятии трудится 64 человека, из них водителей автобусов «Икарус» – 6, водителей автобусов ПАЗ и других автомобилей (кроме автобусов «Икарус») – 24; ремонтно-обслуживающий персонал – 10, работники службы эксплуатации – 8 человек, ИТР и служащих – 6 человек, кондукторы - 10 человек.

Общая площадь территории, занимаемой предприятием – 1,1 га. На данной территории размещены следующие здания и сооружения: административный корпус, ремонтный бокс, открытая стоянка для автобусов, контрольно-пропускной пункт, склад производственный, котельная.

 

1.2 Организационно-производственная  структура управления предприятием  ЗАО «Эльф»

Схема организационно-производственной структуры предприятия приведена  на рисунке 1.1.

Общее руководство предприятием осуществляет директор.

Технический директор осуществляет руководство производственно-хозяйственной  деятельностью предприятия. Организует и проводит работы по сертификации услуг, техническому обслуживанию и  ремонту транспортных средств. Организует технически правильную эксплуатацию и своевременный ремонт энергосистем предприятия. Организует бесперебойное обеспечение производства электроэнергией, тепловой энергией, водой. Обеспечивает составление заявок и необходимых расчетов к ним на приобретение и ремонт оборудования, запасных частей к оборудованию. Осуществляет контроль над соблюдением на предприятии действующего законодательства, правил и норм по охране труда, технике безопасности, производственной санитарии, пожарной безопасности, за предоставлением работникам установленных льгот и компенсаций по условиям труда. Проводит вводный инструктаж работников предприятия. Обеспечивает персонал технической и конструкторской документацией, разъясняет и контролирует их исполнение. Контролирует наличие и расход запасных частей.

Мастер участка осуществляет руководство рабочими, закрепляет за ними автобусы, поступившие на ремонт, контролирует качество выполненных работ после завершения ремонта. Контролирует правильность заполнения ремонтного листа и назначает объем работ для каждого исполнителя, обеспечивает выполнение участком в установленные сроки производственных заданий; проводит мероприятия по повышению производительности труда, снижение трудоемкости работ на основе рациональной загрузки оборудования и использования его технических возможностей, повышение коэффициента 

Рисунок 1.1 – Структурная  схема управления предприятием ЗАО «Эльф»

 

сменности работы оборудования, экономное расходование сырья, материалов, топлива, энергии и снижение издержек. Проверяет качество ТО и ремонта подвижного состава, обеспечивает расстановку рабочих, контролирует соблюдение технологических процессов. Осуществляет производственный инструктаж рабочих, проводит мероприятия по выполнению правил охраны труда, технике безопасности и производственной санитарии, технической эксплуатации оборудования и инструмента, а также контроль за их соблюдением.

В обязанности инженера по снабжению входит поиск, приобретение и доставку запасных частей для автобусов. Кроме доставки запчастей, инженер по снабжению обеспечивает предприятие канцелярскими товарами (писчая бумага, ручки, карандаши и др.) и необходимым предметами хозяйственно-бытового назначения (лампочки, провода, выключатели, водопроводные краны, моющие средства.)

В задачу заведующего  складом входит учет, хранение, выдача запасных частей и смазочных материалов.

 

1.3 Анализ технико-экономических  показателей организации 

1.3.1 Анализ показателей использования  автотранспорта

К рассматриваемой группе относятся следующие показатели:

• средняя вместимость машины;
• годовое количество дней, отработанных одной машиной;
• коэффициент готовности машин;
• коэффициент использования машин в работе;
• коэффициент использования рабочего времени;
• коэффициент использования пробега;
• величина средней загруженности машин;
• коэффициент использования вместимости;
• эксплуатационную скорость движения;
• техническая скорость движения;
• среднее расстояние перевозки пассажиров;
• выработка на один авто-место-день.

Таблица 1.3 – Показатели использования подвижного состава

Наименование показателя	Ед. изм.	Год											2010/2006, %
		2006			2007		2008		2009		2010
1	2	3			4		5		6		7		8
Списочное число машин	ед.	27			27		27		25		25		92,59%
Общая вместимость машин	пас.	880			880		880		808		808		91,82%
Средняя вместимость машины	пас.	32,59			32,59		32,59		32,32		32,32		99,16%
Автомобиле - дни нахождения машин на предприятии	дни	9855			9855		9882		9125		9125		92,59%
В т.ч. в ремонте	дни	1084,05			1281,15		1679,94		1733,75		1642,5		151,52%
В т.ч. работе	дни	7489,8			7292,7		6917,4		6296,25		6387,5		85,28%
Отработано одной машиной  за год	дни	277,4			270,1		256,2		251,85		255,5		92,11%
Коэффициент готовности машин		0,87			0,85		0,80		0,78		0,80		91,06%
Коэффициент выпуска машин		0,76			0,74		0,7		0,69		0,7		92,11%
Время нахождения машин в наряде	тыс. ч	61416,36			59800,14		56722,68		51629,25		52377,5		85,28%
Время нахождения машин в пробеге	тыс. ч	42991,45			44850,11		39705,88		37173,06		38759,35		90,16%
Коэффициент использования рабочего времени		0,7			0,75		0,7		0,72		0,74		105,71%
Общий пробег машин	тыс. км	1872450			1750248		1867698		1542581		1596875		85,28%
Пробег машин с грузом	тыс. км	1310715			1260179		1307389		1141510		1197656		91,37%
Коэффициент использования пробега		0,7			0,72		0,7		0,74		0,75		107,14%
Средняя загруженность машины	пас.		26,07	26,73		24,77		25,21		26,83		102,88%
Коэффициент использования вместимости машин			0,8	0,82		0,76		0,78		0,83		103,75%

 

Окончание таблицы 1.3

1	2	3	4	5	6	7	8
Объём перевозимых пассажиров	тыс. пас.	2929344	2923562	2570198	2380889	2570228	88%
Эксплуатационная скорость движения	км/ч	30,49	29,27	32,93	29,88	30,49	100%
Техническая скорость движения	км/ч	43,55	39,02	47,04	41,50	41,20	95%
Среднее расстояние перевозок	км	11,67	11,52	12,6	12,09	12,5	107%
Производительность парка  машин	пас.км/ дни	106,40	104,86	100,55	97,58	108,94	102%

 

Таблица 1.3 показывает, что коэффициент использования выпуска машин на линию  за период 2006...2010 годов уменьшился на 7,89 %, так как каждая машина на протяжении 2010 г. отработала меньше дней, чем в 2006г. На 7,14%, повысился коэффициент использования пробега. Коэффициент использования вместимости машин  увеличился на 3,75 %. Анализируя данные, представленные в таблице 1.3 можно отметить, что практически все показатели использования подвижного состава изменялись незначительно, что говорит о достаточно стабильных результатах деятельности службы производственной эксплуатации.   

 

1.3.2 Показатели объёмов производства, оснащенности фондами и их использования

К этой группе относятся  следующие показатели: [1]

• удельный вес машин и оборудования;
• стоимость активной части основных производственных фондов, приходящихся на один квадратный метр производственной площади;
• фондовооружённость труда;
• техническая вооружённость труда;
• фондоотдача по основным фондам;
• фондоотдача активной части;
• выпуск продукции на один квадратный метр производственной площади.