Отчет по практике в ООО «ОТК»
Отчет по практике, 24 Марта 2014, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Основной целью практики является приобретение практических навыков в области управления под руководством высококвалифицированных специалистов.
Задачами практики являются:
закрепление и развитие теоретических знаний путем практического освоения грузоперевозочных процессов и технологий, применяемых в грузоперевозках;
изучение работы оборудования организаций по грузоперевозкам, оборудования автомастерской организации;
ознакомление с организацией нормирования и оплаты труда рабочих;
приобретение навыков управления производственным процессом.
Оглавление
Введение…………………………………………………………………………...4
1. Общая характеристика организации……………………………………….….6
2. Организация как открытая система……………………………………...……8
3. Организация управления предприятием………………………………..…...11
4. Маркетинговая деятельность организации…………………………….....…16
Заключение……………………………………………………………………….28
Список использованных источников…...……………………………………....30
Файлы: 1 файл
экономическая практика.docx
— 151.98 Кб (Скачать)По мере роста компании будет увеличиваться спектр оказываемых ею услуг: будут осуществляться междугородние перевозки, увеличение подвижного состава, тоннажа, будет проводиться ремонтное обслуживание других автомобилей, а так же ремонт больших грузовых машин (КАМАЗ).
Стимулирование сбыта услуг ООО «ОТК» осуществляется посредством улучшения качества оказываемых услуг и рекламы. Рекламная деятельность организации заключается в подаче объявлений в газету и в интернете, на сайтах грузоперевозок, что используется для поиска новых сотрудников и водителей. Так же рекламой являются собеседования с потенциальными клиентами. Положительным итогом собеседования может послужить хороший имидж компании.
Ценообразование услуг зависит от рынка, себестоимости и контрагентов, а так же от километража маршрута и количества перевозимой продукции. Цена на услугу рассчитывается исходя из средней ставки работы по Московской области. В итоге переговоров с учетом вышеперечисленных влияющих факторов, определяется компромиссная для обеих сторон цена, которая прописывается в дополнительном соглашении к договору.
Сложность исследования и оценки конкурентоспособности предприятия заключается в необходимости и возможности непрерывного отслеживания риска, в первую очередь, приоритетных конкурентов, так как конкурентоспособность оценивают при сравнении деятельности предприятий-конкурентов. Трудность доступа к информации деятельности конкурентов не должна создавать необоснованного мнения об его превосходстве над своими конкурентами, чтобы не ослаблять усилий предприятия, направленных на достижение и поддержание необходимого уровня конкурентоспособности. Следует помнить, что конкурентоспособность предприятия является приобретённым качеством, которое необходимо подтверждать постоянно. [9, стр. 79]
Конкурентоспособность услуги – это совокупность характеристик и свойств данной услуги, которая позволяет эффективнее удовлетворять потребности потребителей по сравнению с аналогичными услугами, представленными на рынке. [10, стр. 201]
Для определения уровня конкурентоспособности оказываемых ООО «ОТК» услуг по грузоперевозкам необходимо выделить и проанализировать ту группу факторов, которая существенно влияет на формирование спроса компаний, нуждающихся в транспортных услугах. В результате подобного исследования можно выявить сильные и слабые стороны оказываемых услуг и впоследствии наметить и осуществить мероприятия по укреплению сильных сторон и ликвидации слабых.
Оценку конкурентоспособности услуг ООО «ОТК» будем проводить путем использования экспертного метода оценки. Наиболее полная и качественная оценка конкурентоспособности получается при использовании коэффициента конкурентоспособности, определенного по формуле 1.
где Кj,— количественная оценка конкурентоспособности j-й услуги; i = 1, ..., n — виды параметров (характеристик) услуг, которые потребитель рассматривает как существенные при принятии решения о покупке услуги; Дi — коэффициент значимости (предпочтительности) для потребителя i-го параметра по сравнению с остальными существенными параметрами услуги; Пij — конкретное значение i-го параметра для j-й услуги; Пin — желаемое значение i-го параметра, которое позволяет полностью удовлетворить потребность покупателя; bi. — коэффициент, учитывающий направление изменения исследуемых параметров — их улучшение или ухудшение; bi = +1, если увеличение Пij способствует росту конкурентоспособности услуги, например, имеются скидки для постоянных клиентов; bi = — 1, если увеличение Пij, приводит к снижению конкурентоспособности, например, высокая цена [5, стр. 67].
При определении Д должно выполняться следующее условие:
Для начала определим состав
характеристик (параметров) автотранспортных
услуг (i = 1, ..., n), которые клиентура рассматривает
как существенно влияющие на удовлетворение
ее потребностей и которые учитываются
потребителем при принятии решения о покупке
услуги.
Можно выделить следующие параметры:
- Скорость реагирования и своевременная доставка груза;
- Сохранность товара;
- Цена;
- Подвижной состав (наличие автомобилей большой, средней и малой грузоподъемности способствует наиболее полному удовлетворению потребности контрагента);
- Форма оплаты;
- Момент оплаты (оплата по факту);
- Универсальность (наличие лицензии на различные виды перевозок).
Далее необходимо определить коэффициент важности для каждого из вышеперечисленных параметров. У каждого предприятия, заказчика и клиента будут собственные коэффициенты, но у контрагентов ООО «ОТК» они выглядят следующим образом: 1) 0.3; 2) 0.25; 3) 0.2; 4) 0.1; 5) 0.07; 6) 0.05; 7) 0.03.
Сильными сторонами оказываемых услуг ООО «ОТК» по отношении к конкурентам является скорость реагирования, сохранность товара, форма оплаты, момент оплаты труда и универсальность.
Расчет коэффициента конкурентоспособности услуг ООО «ОТК», выполненный по формуле (1), выглядит следующим образом:
Кj = 0.3+100/100 + 0.25+100/100 + 0.2-70/100 + 0.1+80/100 + 0.07 + 90/100 + 0.05+100/100 + 0.03+100/100 = 0,931
Результаты расчета коэффициента конкурентоспособности по исследуемому предприятию и его потенциальными конкурентами представлены в табл. 6.
Таблица 6 - Коэффициенты конкурентоспособности ООО «ОТК» и потенциальных конкурентов компании.
Наименование компании. |
Коэффициент конкурентоспособности. |
ООО «ОТК». |
0.9310 |
ООО «Виктори Транс» |
0.8534 |
ООО «НТК» |
0.7992 |
ЗАО «Смарт Лоджистикс Групп» |
0.9201 |
Для определения сильных и слабых сторон деятельности организации воспользуемся SWOT-анализом. SWOT – это акроним слов Strengts (преимущества), Weaknesses (недостатки), Opportunities (возможности) и Тhreats (угрозы).
Сильные внешние стороны: возможности.
Возможности быстрого роста, ремонтное обслуживание своего автопарка, перспективность отрасли, выход на новые рынки услуг, усовершенствование структуры управления, новые технологии, эффективная реклама.
Слабые внешние стороны: угрозы.
Усиление позиций конкурентов, увеличение цен на сырье, система налогообложения, инфляция, экономический кризис, зависимость от средней рыночной цены.
Сильные внутренние стороны: преимущества компании.
Высокое качество оказываемых услуг, налаженная система сбыта услуг, сформированный положительный имидж, наличие необходимых финансовых возможностей, наличие квалифицированного персонала, высокотехнологическая материальная база, опыт.
Слабые внутренние стороны: недостатки компании.
Текучесть кадров, малое количество контрагентов, мало разновидностей подвижного состава, много обязанностей на одного менеджера, малое количество менеджеров среднего и низшего уровней.
Распределим полученные факторы по полям матрицы (табл. 7).
Таблица 7 - Первичная матрица SWOT-анализа деятельности ООО «ОТК».
Сильные стороны |
Слабые стороны | |
Внешняя среда |
Возможности (O) |
Угрозы (T) |
|
| |
Внутренняя среда |
Преимущества (S) |
Недостатки (W) |
|
|
Далее нам необходимо сопоставить полученные факторы для выделения возможных частных стратегий и их последующего анализа (табл. 8).
Каждая выдвигаемая гипотеза частной стратегии в той или иной степени удовлетворяет ряду факторов первичной матрицы SWOT. Эти факторы перечисляются в скобках в краткой форме.
(S-O). Использование преимуществ компании
(сильных сторон) для освоения рыночных возможностей.
(W-T). Преодоление недостатков компании
(слабых сторон) для нейтрализации угроз.
(W-O). Преодоление недостатков компании
(слабых сторон) для освоения возможностей.
(S-T). Использование преимуществ компании
(сильных сторон) для нейтрализации угроз.
Таблица 8 - Матрица сопоставления факторов.
Преимущества (S) |
Недостатки (W) | |
Возможности (O) |
Поле S-O Стратегия: Максимизация использования сильных сторон и благоприятных возможностей. |
Поле W-O Стратегия: Минимизация влияния слабых сторон и максимизация использования благоприятных возможностей. |
|
| |
Угрозы (T) |
Поле S-T Стратегия: Максимизация использования сильных сторон и минимизация возможных угроз. |
Поле W-T Стратегия: Минимизация влияния слабых сторон и минимизация возможных угроз. |
|
|
Наиболее эффективными в сложившейся ситуации представляются 2 стратегии:
- Стратегия увеличения спектра оказываемых услуг. Исходя из наличия необходимых финансовых возможностей, положительного имиджа, компетентного персонала, необходимо воспользоваться новыми технологиями в грузоперевозках, рекламой и опытом для увеличения спектра оказываемых организацией услуг.
- Стратегия расширения клиентурной базы. Для обеспечения стабильности своей деятельности по отношению к конкурентам и непредвиденным ситуациям, целесообразно будет увеличить число своих контрагентов, при этом используя положительный имидж организации, высокотехнологическую материальную базу и высокое качество оказываемых услуг.
Оценку и анализ сильных и слабых сторон организации можно оформить в виде таблицы (табл. 9). Оценка по десятибалльной шкале.
Таблица 9 - Анализ сильных и слабых сторон конкурентов и собственного предприятия.
Факторы, характеризующие предприятия |
Преимущества |
Недостатки |
Оценка |
Менеджмент предприятия
|
|
|
8 |
Деятельность
|
|
|
9 |
Научные исследования и разработки
|
|
|
8 |
Маркетинг
|
|
|
8 |
Кадры
|
|
|
7 |
Финансы
|
|
|
8 |