Совершенствования деятельности аэропорта Внуково, разработанные на основе проведенного анализа

Содержание:

Введение………………………………………………………………………..3

1. Краткая характеристика аэропорта Внуково……………………………..5
2. Анализ динамики основных показателей работы аэропорта Внуково за 5лет………………………………………………………………………...14
3. Анализ деятельности аэропорта Внуково за один год…………………18
4. Организация аналитической работы аэропорта Внуково……………...30
5. Мероприятия по совершенствованию деятельности аэропорта Внуково, разработанные на основе проведенного анализа……………………….34

Заключение…………………………………………………………………...39

Список использованной литературы……………………………………......42

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение:

Экономический анализ является одной из важнейших функций при осуществлении деятельности предприятий транспорта. Он способствует рациональному и эффективному использованию ресурсов предприятия, как производственных, так и трудовых, дальнейшему улучшению всех финансовых и производственных показателей деятельности предприятия.

В данном курсовом проекте будет проводиться анализ производственной деятельности и трудовых ресурсов аэропорта Внуково.

 

В транспортной системе России воздушный транспорт является одним из основных видов пассажирского транспорта и занимает третье место по объему пассажирских перевозок. В его общей работе перевозки пассажиров составляют 4/5, а грузов и почты - 1/5. Значительная роль воздушного транспорта в перевозке пассажиров объясняется большими расстояниями перевозок, недостаточной развитостью транспортной инфраструктуры в некоторых районах страны, особенно на востоке.

Основными технико-экономическими особенностями воздушного транспорта в пассажирских перевозках являются: высокая скорость доставки пассажиров, маневренность в организации пассажирских перевозок, большая беспосадочная дальность полета и более короткие расстояния воздушных маршрутов по сравнению с пассажирскими маршрутами на других видах транспорта.

Воздушный транспорт используется в народном хозяйстве для перевозки срочных грузов, выполняет работы при строительстве трубопроводов, мостов, ЛЭП, участвует в проведении работ для сельского хозяйства, геологоразведки, рыбного промысла.  
 
Особую роль играет воздушный транспорт для слабоосвоенных районов Сибири и Дальнего Востока, где он вместе с сезонным речным транспортом часто является единственным средством сообщения. 

Целью курсового проекта является закрепление полученных в теоретическом курсе знаний и выработка практических навыков в использовании методов экономического анализа для выявления резервов повышения эффективности работы воздушного транспорта.

Анализ производственной деятельности аэропорта Внуково включает анализ объемных показателей предприятия, к которым относится объем перевозок пассажиров, грузов и багажа. В процессе анализа определяется, под влиянием каких факторов объем перевозок увеличивается и наоборот, анализируются структурные изменения в объеме перевозок по видам коммерческой загрузки (пассажиры, почта, груз), определяется какие составляющие оказали большее влияние на изменение показателей.

Анализ трудовых ресурсов дает возможность оценить обеспеченность предприятия ресурсами и кадрами, рациональное использование численности работающих и рабочего времени. В процессе анализа проводится изучение численности персонала, оценка изменения уровня производительности труда и влияния факторов на нее, изучение динамики средней заработной платы, изменение фонда заработной платы.

Таким образом, с помощью проведения данного экономического анализа аэропорта Внуково принимаются решения для дальнейшей деятельности предприятия.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Краткая характеристика аэропорта Внуково:

 

Первый международный аэропорт в Москве. Его строительство было начато в 1937 году, причиной чему послужила перегруженность старого аэропорта на Ходынском поле. Начало эксплуатации: 1 июля 1941.

Аэропортовый комплекс Внуково отличается наиболее выгодным географическим положением среди других аэропортов Москвы, а именно особой близостью к столице – аэропорт расположен в 11 км. от МКАД и 27 км. от центра Москвы.

Внуково имеет особый статус – более шестидесяти лет аэропорт осуществляет обслуживание рейсов воздушных судов высших должностных лиц страны, глав иностранных государств и правительств, прибывающих в Россию.

Маршрутная сеть аэропорта Внуково насчитывает около 450 регулярных и чартерных направлений. Карта полетов аэропорта охватывает всю территорию России, а также страны ближнего зарубежья, Европы, Азии, Африки и Северной Америки. Ежегодно в аэропорту обслуживается более 160 тысяч рейсов, которые выполняются 140 российскими и зарубежными авиакомпаниями.

Аэродромный комплекс Внуково располагает двумя полностью реконструированными взлетно-посадочными полосами дляной по 3000 м, пропускная способность которых составляет до 60 операций в час. Общая площадь перрона - 55га.  Перрон аэродромного комплекса рассчитан на стоянку более 100 воздушных судов различных типов. Пропускная способность — 2300 пассажиров в час. Персонал — 4000 человек.

 

 

 

 

 

Таблица 1

Основные показатели работы аэропорта

Авиакомпания	2005		2006
		Самолетовылеты	Отправки пассажиров, чел.	Самолетовылеты	Отправки пассажиров, чел.
ОАО АК «ЮТ эйр»	8305	446007	10608	635864
ГТК «Россия»	1715	345700	2190	76969
ЗАО АК «Карат»	1019	114636	1302	65656
ОАО Авиалинии Кубани	1649	139713	2106	136345
ОАО «Атлант-Союз »	1855	225690	2369	601702
ОАО АК «Якутия»	698	57318	891	30569
ГУ АЛ Кавминводы»	1287	146878	1644	180923
ООО АЛ Газпромавиа	1073	50153	1371	91513
Другие	20907	265096	26704	715670
Всего	38507	1791191	49185	2535211

 

 

Проанализировав данные таблицы 1, можно сказать об удельном весе самолето-вылетов каждой авиакомпании в общем количестве самолето-вылетов, а также о изменении доли авиакомпании в 2006 году по сравнению с 2005 годом.  Данные представлены в таблице 2.

Таблица 2

Структура авиакомпаний в общем количестве самолето-вылетов

Авиакомпания	Удельный вес авиакомпании в общем  количестве самолето-вылетов, %
	2005г.	2006г.
ОАО АК «ЮТ эйр»	22	22
ГТК «Россия»	4,4	4,4
ЗАО АК «Карат»	2,6	2,6
ОАО Авиалинии Кубани	4,3	4,3
ОАО «Атлант-Союз »	4,8	4,8
ОАО АК «Якутия»	1,8	1,8
ГУ АЛ «Кавминводы»	3,3	3,3
ООО АЛ Газпромавиа	2,8	2,8
Другие	54	54

 

 

По данным таблицы 1 и 2 можно увидеть следующее:

Доля авиакомпаний в общем количестве самолето-вылетов в 2006 году совершенно не изменилась по сравнению с показателями 2005 года, что говорит о стабильности работы авиакомпаний и поддержания заданного объема перевозок. Наибольшую долю среди обозначенных авиакомпаний занимает ОАО АК «ЮТ эйр» - 22%, остальные авиакомпании не превышают 5%. Если говорить об объеме отправленных пассажиров, то наблюдается тенденция увеличения количества отправленных пассажиров в 2006г. по сравнению с 2005г. по всем авиакомпаний. Все отправки пассажиров возросли 744020 чел. или на 41,5%.

Рис.1. Удельный вес авиакомпаний в общем количестве самолето-вылетов

Таблица 3

Основные показатели деятельности аэропорта за 2005 - 2006 г.

Показатель	2005	2006		Структура, %	% выполнения плана	% к 2005 г.
		План	Отчет
Пассажиропоток, чел.	3618777	5163421	5116951	100	99,1	141,4
в том числе: внутренний	2596661	3065700	3071850	60,1	100,2	118,3
международный	1022116	2097721	2045101	39,9	97,5	200,1
Количество рейсов	59563	79096	78463	100	99,2	131,7
в том числе: внутренних	42080	51540	51275	65,3	99,5	121,9
международных	17483	27556	27188	34,7	98,7	155,5
Общее количество грузов, почты, т.	14744	15820	14802	100	93,6	100,4
в том числе грузы	13447	14420	13299	89,8	92,2	98,9
почта	1297	1400	1504	10,2	107,4	115,9

 

 

Проанализировав данные таблицы 3, можно сказать об удельном весе внутренних и международных линий в пассажиропотоке и количестве рейсов, а также об изменении данных в 2006 году по сравнению с 2005 г.

В общем пассажиропотоке внутренние перевозки занимают 60,1% всех перевозок, а международные – 39,9%.  В общем количестве рейсов внутренние рейсы составляют 65,3%, а международные – 34,7%. Из данной структуры можно увидеть, что более 60% деятельности аэропорта составляют внутренние перевозки.

Если говорить о перевезенных грузах и почты, то грузы составляют 89,8%, а почта – 10,2%. Это связано с малым количеством перевозимой почты в настоящее время.

По большинству показателей % выполнения плана меньше 100%. Наибольшее недовыполнение плана наблюдается в общем объеме перевозок (93,6%), а именно в отправках грузов (92,2%), которые постоянно снижаются. Перевыполнение плана наблюдается на внутреннем пассажиропотоке (100,2%) и в отправках почты (107,4%).

Если говорить об изменении показателей в 2006 г. по сравнению с 2005 г., то наибольший прирост наблюдается в количестве международных рейсов (155,5%), а наименьший в перевозках грузов (98,9%).

 

Аэропорт Внуково обслуживает следующие типы ВС:

Ил-62, Ил-86, Ту-134, Ту-154, Ту-204/214, Як-40, Як-42, А-310-222, А-300-600R, В-757-200, В-727-200, В-737-300, А-320-210, Ил-76, Ил-96, Ан-124-100 «Руслан»

Основные технические характеристики данных типов самолетов приведены в таблице 4.

 

Таблица 4

Технические характеристики обслуживаемых воздушных судов

Тип самолета	Скорость (км/ч)	Количество кресел	Дальность полета (км)	Максимальный взлетный вес (кг)
Отечественные самолеты:
Ил-62	850	144	6 700	161 600
Ил-86	870	234	3 600	208 000
Ту-134	880	68	3 340	47 600
Ту-154	850	131-141	3 900	102 000
Ту-204/214	820	182	6 500	110 750
Як-40	510	27-36	1 800	16 100
Як-42	700	104	4 000	57 000
Ил-76	850	245	6700	217 000
Ил-96	900	235	7 500	216 000
Ан-124-100 «Руслан»	750-850	88	4600	402 000
Зарубежные самолеты:
А-310-222	900	218	4 600	142 000
А-300-600R	890	267	6968	165 000
В-757-200	850	201	5 550	98 880
В-727-200	960	145	4 400	83 900 - 95 100
В-737-300	795	128	2 300 - 2 900	56 450 - 63 300
A-320-210	840	150	5 350 - 5 550	73 500 - 77 000