Организация работы медницкого участка АТП

 

 

Корректирование удельной трудоемкости текущего ремонта

Корректирование выполняется  по формуле:

t_тр = t_трн · К₁ · К₂ · К₃ · К_4ср · К₅, чел.ч/1000 км  (1.14)

где: t_трн – нормативная удельная трудоемкость ТР.

К_1-5 – коэффициенты корректирования.

К_4ср =        (1.15)

 

где: А₁, А₂, А_n – количество автомобилей в интервале пробега, для которого принимается значение коэффициента К₄

К_4ср =

 

t_тр =6,5·1,1·1·1,1·1,3·1,15=11,76 чел.ч/1000 км

 

Таблица 1.9 - Значение коэффициента К4
пробег с начала эксплуатации в долях от Lкр	0,5	0,75	0,9	1,12
Количество автомобилей  в %	10	10	3	77
Количество автомобилей	3	4	1	26
К4	0,8	1	1,3	1,4
К4ср	1,3

 

Таблица 1.10 - Корректирование  удельной трудоемкости текущего ремонта
Марка, модель	tтрн	К1	К2	К3	К4ср	К5	tтр
п/состава
ВАЗ 2109	2,8	0,8	1	0,9	2	1,15	5,58

 

 

 

                   1.2 Средний пробег до капитального ремонта

 

Поскольку все автомобили на АТП имеют различный пробег с начала эксплуатации, то рассчитывается средневзвешенная норма межремонтного  пробега по формуле:

L_крс =        км   (1.16)

 

где: А′_u – число автомобилей, не прошедших капитальный ремонт;

А″_u – число автомобилей, прошедших капитальный ремонт.

 

 

А′_u  и А″_u  принимаем по фактическому пробегу (см. задание)

 

L_кр=L_крн·k₁·k₂·k₃

 

L_кр=125000·0,8·1·0,9=90000 км

L_крс = 

 

 

 

 

Таблица 1.11- Расчет среднего межремонтного пробега
	Марка, модель п/состава	Lкр, км	A′u	А′′u	Lкрс  км
	ВАЗ 2109	90000	21	45	77700

1.3 Расчет годового пробега парка

 

1.3.1 Корректирование удельного  простоя в техническом обслуживании и ремонте.

Корректирование выполняется  по формуле:

d_ТОР = d_ТОРН· К_4ср, дн./1000 км    (1.17)

где: d_ТОР - скорректированный удельный простой в ТО и ремонте;

d_ТОРН -нормативный удельный простой в ТО и ремонте;

К^´_4ср - средний расчетный коэффициент корректирования.

 

       (1.18)

где А₁, А.₂, А_n- количество автомобилей в интервале пробега, для которого принимается значение коэффициента К₄'

К'¹₄, К'ⁿ₄ - коэффициент корректирования, учитывающий пробег с начала эсплуатации

                                     

 

d_ТОР =0,35·1,2/1000=0,4343

 

Таблица 1.12 - Корректирование  удельного простоя в ТО и ремонте
Марка, модель п/состава	dторн дн/1000 км	А1	А2	А3	А4	К'4ср	dтop дн/1000 км
		К'4	К'24	К'34	К'44
		9	10	2	45
ВАЗ 2109	0,35	0,7	1	1,3	1,4	1,28	0,43

 

 

 

 

1.3.2 Расчет коэффициента  технической готовности.

Расчет коэффициента технической готовности выполняется  по формуле:

 

α_т=Д_э/(Д_э + Д_тор + Д_кр),     (1.19)

где α_т - расчетный коэффициент технической готовности;

Д_э - дни эксплуатации в цикле;

Д_тор - дни простоя за цикл в ТО и ремонте;

Д_кр - дни отсутствия авто на АТП по причине кап. ремонта.

Дни эксплуатации в цикле  рассчитывается по формуле:

Дэ = L_крс/1_сс,      (1.20)

где 1_СС- среднесуточный  пробег.

Дни простоя в ТО и ремонте рассчитывается по формуле:

Д_ТОР = d_тop·L_Kp/l 000     (1.21) 

Дни отсутствия автомобилей  на АТП по причине нахождения на капитальном ремонте:

Д_кр = d_Kp + d_тран,       (1.22)

где d_Kp - дни нахождения авто на капитальном ремонте на спец. АРЗ;

d_тран - дни транспортировки авто на кап. ремонте.

d_тран = (0,15...0,20) d_Kp     (1.23)

d_тран =0,15·20=3

Д_кр =18+2,7=20,7

Д_ТОР =0,4343·90/l000=39,087

Дэ =77700/194=401

α_т=401/(401 + 39,087 + 21,6)=0,87

 

Таблица 1.13 - Расчет коэффициента технической готовности парка
Марка, модель п/состава	Lкр,	Дэ,	dтop	Дтор,	dKp,	dтран, дн	Дкр, дн	αт
	км	дн		км	дн
ВАЗ 2109	90000	401	0,434	39,08	20	2,7	20,7	0,87

 

 

1.3.3 Расчет коэффициента  выпуска подвижного состава.

Коэффициент выпуска  автомобилей рассчитывается по формуле:

α_в = Д_рг·α_т·К_и/365,      (1.24)

где α_в - коэффициент выпуска автомобилей;

Д_рг - дни работы в году авто на линии;

К_и - коэффициент внеэксплуатационного простоя.

α_в =256_·0,87_·0,95/365=0,58

Таблица 1.14 Расчет коэффициента выпуска подвижного состава

Марка, модель п/состава	Дрг	αт	αв
ВАЗ 2109	256	0,87	0,58

 

Расчет годового пробега  по марке подвижного состава производится по формуле:

L_г = 365 ∙ А_и · 1_сс · α_в, км    (1.25)

 

где: А_и – списочное число подвижного состава.

1_сс – среднесуточный пробег, км

α_в – коэффициент выпуска подвижного состава

 

L_г =365 ∙ 66 · 194 · 0,58=2710606 км

Таблица 1.15- Расчет годового пробега подвижного состава

Марка, модель	Аи	1сс	αв	Lг
п/состава		км		км
ВАЗ 2109	66	194	0,58	2710606

1.4 Расчет производственной программы по обслуживанию автомобилей и выбор способа производства

 

Расчет количества уборочно-моечных  работ (УМР).

Количество ежедневных обслуживаний рассчитывается по автомобилям.

N_ео = L_г/1_сс     (1.26)

N_ео =2710606/194=13972

Годовое количество уборочно-моечных  работ не совпадет с годовым количеством ежедневных обслуживаний.

Количество УМР за год следует рассчитать по формуле:

N_умр = (1,10-:-1,15) ∙ N_eo    (1.27)

N_умр =1,15 ∙13972=16067

Сменная программа уборочно-моечных работ.

Для ее расчета сменной программы  УМР рекомендуется воспользоваться  формулой:

N_умс = N_умр/(Д_ргу · С_см)      (1.29)

где: Д_ргу – количество дней работы в году зоны УМР. (Необходимо задаться с учетом дней работы в году авто на линии).

С_см – число смен работы за сутки зоны уборочно-моечных работ.

N_умс =16067 /(256 · 1)=62,8

Таблица 1.16- Расчет программы  уборочно-моечных работ

Марка, модель п/состава	Lг км	1сс км	Nео	Nумр	Nумс
ВАЗ 2109	2710660	194	13972	16067	62,8

 

Годовое количество КР рассчитывается по формуле:

N_КР = L_г/L_кр      (1.30)

N_КР =2710606/77770=34,854

Годовое количество ТО-2 рассчитывается по формуле:

N₂ = L_г/L_2р - N_КР     (1.31)

N₂ =2710060/14800 - 34,854=148,3

Годовое количество ТО-1 рассчитывается по формуле:

N₁ = L_г/L_1р  – N_КР – N₂    (1.32)

N₁ =2710606/3700 – 34,854 – 148=541

Рассчитывается сменная  программа.

 

N_1с = N₁/(Д_рт · С_ст)              (1.33)

N_1с =541/(253 · 1)=2,11

 

 

N_2с = N₂/(Д_рт · С_ст)      (1.34)

N_2с = 148,3/(253 ·1)=0,6

Так как ТО1 меньше 6, а  ТО2 меньше 2 то организация работ  возможна на универсальных постах, не применяя поточных линий.

 

Таблица 1.17- Расчет производственной программы по ТО-2

Модель, марка п/состава	Lг км	L2р км	N2	Дрт	Сст	N2с	Прим.
ВАЗ 2109	2710606	14800	148,3	253	1	0,6	Универсальный пост

 

Таблица 1.18- Расчет производственной программы по ТО-1

Модель, марка п/состава	Lг тыс. км	L1р км	N2	N1	Дрт	Сст	N1с	Прим.
ВАЗ 2109	2710606	3700	151	541	253	1	2,11	Универсальный пост

 

 

Расчет годового количества сезонных обслуживаний выполняется по формуле:

 N_со = 2 · А_и      (1.35)

                                                    N_со =2 ·66=132