Автомобили Nissan Maxima QX

Автор: Пользователь скрыл имя, 11 Сентября 2012 в 17:17, курсовая работа

Краткое описание

Теория автомобиля – это наука, изучающая эксплуатационные свойства автомобилей, расчетные и экспериментальные методы их определения. Практическое приложение ее – совершенствование конструкций автомобилей, когда на основе выводов рассчитывают детали на прочность и долговечность, а также автомобильные перевозки. Она рассматривает влияние на эксплуатационные свойства автомобиля основных его конструктивных параметров и внешних факторов (качество и состояние дорожного покрытия, профиль дороги и т.п.) и изучает следующие вопросы: выбор оптимальной мощности двигателя; типа и параметров трансмиссии; снижение сопротивлений движению автомобиля; улучшение динамичности, управляемости и устойчивости; уменьшение расхода топлива при эксплуатации; повышение плавности хода и проходимости; снижение веса; рациональные методы вождения.

Введение 5
1. Анализ тяговой динамики 7
1.1. Внешняя скоростная характеристика 7
1.2. Радиусы колеса 9
1.3. Силовой и мощностной баланс автомобиля 13
1.4. Динамический паспорт автомобиля 18
1.5. Показатели приемистости 19
1.6. Динамическое преодоление дорожного сопротивления 23
1.7. Движение автомобиля накатом 25
1.8. Тяговые возможности автопоезда 29
2. Анализ тормозной динамики 31
2.1. Распределение тормозных сил по осям 31
2.2. Определение показателей тормозной динамики 33
2.3. Влияние конструкторских и эксплуатационных факторов на показатели тормозной динамики………………………………………………………………36
3. Топливная экономичность 40
3.1. Показатели топливной экономичности автомобиля 40
4. Анализ устойчивости автомобиля 40
4.1. Устойчивость автомобиля 43
4.2. Определение показателей устойчивости при различных дорожных условиях 47
5. Анализ управляемости автомобиля 50
5.1. Управляемость автомобиля 50
5.2. Маневренность 54
6. Анализ проходимости автомобиля 55
6.1. Опорно-сцепные, тяговые и геометрические показатели проходимости.. 55
6.2 Способы повышения проходимости. 61
Заключение…………………………………………………………………………...62
Литература 62

Скачать в ZIP (445.95 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Файлы: 1 файл

Моя оформлялка.docx

— 485.50 Кб (Скачать)

По результатам расчётов строим графики силового и мощностного балансов (Приложение, рис. 7, 8)

1.4. Динамический паспорт автомобиля

Динамический паспорт – динамическая характеристика автомобиля, совмещённая с номограммой нагрузок и графиком контроля буксования.

Динамическая характеристика – зависимость динамического фактора от скорости на каждой передачи.

Динамический фактор - представляет собой тяговую силу уменьшенную на силу сопротивления воздуха и отнесённую к полному весу автомобиля.

(1.4.1)

Результаты расчета динамического фактора автомобиля сводим в таблицу 1.4.1

Таблица 1.4.1. Результаты расчета динамического паспорта автомобиля

V1	Da1	V2	Da2	V3	Da3	V4	Da4	V5	Da5
6,829153	0,171373	12,24274	0,095204	19,12155	0,060108	26,17815	0,042591	32,05765	0,033308
9,176674	0,202002	16,45118	0,111976	25,69458	0,070163	35,17689	0,048876	43,07747	0,037255
11,5242	0,22942	20,65962	0,126865	32,26761	0,078813	44,17562	0,053824	54,09729	0,039763
13,87172	0,253629	24,86806	0,139871	38,84065	0,086056	53,17436	0,057435	65,11711	0,040831
16,21924	0,274626	29,07651	0,150994	45,41368	0,091894	62,1731	0,059708	76,13693	0,040458
18,56676	0,292414	33,28495	0,160234	51,98671	0,096326	71,17184	0,060644	87,15675	0,038646
20,91428	0,306991	37,49339	0,167592	58,55974	0,099352	80,17058	0,060242	98,17657	0,035394
23,2618	0,318358	41,70183	0,173066	65,13278	0,100973	89,16931	0,058502	109,1964	0,030702
25,60932	0,326514	45,91027	0,176658	71,70581	0,101187	98,16805	0,055425	120,2162	0,02457
27,95685	0,33146	50,11871	0,178367	78,27884	0,099996	107,1668	0,051011	131,236	0,016998
30,30437	0,333195	54,32716	0,178193	84,85187	0,097399	116,1655	0,045258	142,2558	0,007986
32,65189	0,33172	58,5356	0,176137	91,42491	0,093396	125,1643	0,038169	153,2757	-0,00247
34,99941	0,327034	62,74404	0,172197	97,99794	0,087987	134,163	0,029742	164,2955	-0,01436
37,34693	0,319139	66,95248	0,166375	104,571	0,081173	143,1617	0,019977	175,3153	-0,02769
39,69445	0,308032	71,16092	0,15867	111,144	0,072953	152,1605	0,008875	186,3351	-0,04246
42,04197	0,293716	75,36936	0,149082	117,717	0,063327	161,1592	-0,00356	197,3549	-0,05867
44,38949	0,276189	79,57781	0,137612	124,2901	0,052295	170,158	-0,01734	208,3748	-0,07632

По результатам вычислений строим динамический паспорт автомобиля (Приложение, рис.9)

1.5. Показатели приемистости

К показателям приемистости автомобиля относят:

- ускорение автомобиля;

- время разгона автомобиля до определенной скорости;

- путь разгона.

График ускорений строим в системе координат j = f(V) для всех передач, ускорение автомобиля может быть определено из выражения:

(1.5.1)

где: - коэффициент учёта вращающихся масс

(1.5.2)

Для определения времени и пути разгона расчётные данные берут с графика ускорений. Кривая ускорений для каждой передачи разбивается на ряд интервалов скоростей. Принимая допущения, что в каждом интервале скорости движение происходит с постоянным ускорениемj_i. При изменении скоростив интервале ∆V среднее ускорение:

(1.5.3)

j₁ и j₂ – ускорение в начале и в конце интервала.

Общее время разгона от минимально устойчивой до максимальной скорости определится суммой промежутков времени разгона в интервалах скоростей:

(1.5.4)

(1.5.5)

Время разгона на этом интервале:

(1.5.6)

Общий путь разгона от минимально устойчивой скорости до максимальной определяется суммой:

(1.5.7)

Путь разгона в интервале:

(1.5.8)

(1.5.9)

Исходные данные и результаты расчетов вносим в таблицу 1.5.1, 1.5.2, 1.5.3 и 1.5.4.

Таблица 1.5.1 Исходные данные

Коэфициент сопротивления дороги	ψ	0,017
Полный вес авто, Н	Ga	15778
Собственный вес авто, Н	G	11858
Передаточные числа: коробки передач	ik1	3,667
	ik2	2,1
	ik3	1,361
	ik4	1
	ik5	0,819
Коэфициент учета вращающихся масс маховика двигателя и колес автомобиля	δм	0,04
	δк	0,04

Таблица 1.5.2 Коэффициенты учета вращающихся масс на различных передачах

Коэфициент учета вращающихся масс на различных передачах	δв1	1,577876
	δв2	1,577876
	δв3	1,577876
	δв4	1,577876
	δв5	1,577876

Таблица 1.5.3 Результаты расчета показателей приемистости

V1	V2	V3	V4	V5	ψ1	ψ2	ψ3	ψ4	ψ5
6,829153	12,24274	19,12155	26,17815	32,05765	0,01704	0,017127	0,017311	0,017583	0,017874
9,176674	16,45118	25,69458	35,17689	43,07747	0,017072	0,01723	0,017561	0,018052	0,018577
11,5242	20,65962	32,26761	44,17562	54,09729	0,017113	0,017363	0,017885	0,018659	0,019488
13,87172	24,86806	38,84065	53,17436	65,11711	0,017164	0,017526	0,018282	0,019403	0,020604
16,21924	29,07651	45,41368	62,1731	76,13693	0,017224	0,017719	0,018753	0,020286	0,021927
18,56676	33,28495	51,98671	71,17184	87,15675	0,017293	0,017942	0,019297	0,021306	0,023457
20,91428	37,49339	58,55974	80,17058	98,17657	0,017372	0,018195	0,019915	0,022463	0,025193
23,2618	41,70183	65,13278	89,16931	109,1964	0,01746	0,018478	0,020606	0,023758	0,027135
25,60932	45,91027	71,70581	98,16805	120,2162	0,017557	0,018792	0,02137	0,025191	0,029284
27,95685	50,11871	78,27884	107,1668	131,236	0,017664	0,019135	0,022208	0,026762	0,031639
30,30437	54,32716	84,85187	116,1655	142,2558	0,017781	0,019509	0,02312	0,02847	0,034201
32,65189	58,5356	91,42491	125,1643	153,2757	0,017906	0,019912	0,024105	0,030316	0,036969
34,99941	62,74404	97,99794	134,163	164,2955	0,018041	0,020346	0,025163	0,0323	0,039944
37,34693	66,95248	104,571	143,1617	175,3153	0,018186	0,02081	0,026295	0,034421	0,043125
39,69445	71,16092	111,144	152,1605	186,3351	0,018339	0,021304	0,0275	0,03668	0,046513
42,04197	75,36936	117,717	161,1592	197,3549	0,018502	0,021828	0,028779	0,039076	0,050107
44,38949	79,57781	124,2901	170,158	208,3748	0,018675	0,022383	0,030131	0,041611	0,053907

Продолжение таблицы 1.5.3

V1	V2	V3	V4	V5	j1	j2	j3	j4	j5
6,829153	12,24274	19,12155	26,17815	32,05765	0,958544	0,629033	0,37646	0,226925	0,141782
9,176674	16,45118	25,69458	35,17689	43,07747	1,148579	0,763327	0,462707	0,279703	0,171579
11,5242	20,65962	32,26761	44,17562	54,09729	1,318617	0,88221	0,535943	0,319095	0,186253
13,87172	24,86806	38,84065	53,17436	65,11711	1,468657	0,985681	0,596166	0,345102	0,185802
16,21924	29,07651	45,41368	62,1731	76,13693	1,598699	1,07374	0,643377	0,357722	0,170228
18,56676	33,28495	51,98671	71,17184	87,15675	1,708744	1,146388	0,677576	0,356956	0,13953
20,91428	37,49339	58,55974	80,17058	98,17657	1,79879	1,203624	0,698763	0,342804	0,093709
23,2618	41,70183	65,13278	89,16931	109,1964	1,86884	1,245449	0,706937	0,315267	0,032764
25,60932	45,91027	71,70581	98,16805	120,2162	1,918891	1,271862	0,7021	0,274343	-0,0433
27,95685	50,11871	78,27884	107,1668	131,236	1,948945	1,282863	0,68425	0,220033	-0,1345
30,30437	54,32716	84,85187	116,1655	142,2558	1,959001	1,278453	0,653388	0,152338	-0,24081
32,65189	58,5356	91,42491	125,1643	153,2757	1,94906	1,258631	0,609515	0,071256	-0,36225
34,99941	62,74404	97,99794	134,163	164,2955	1,919121	1,223398	0,552628	-0,02321	-0,49882
37,34693	66,95248	104,571	143,1617	175,3153	1,869184	1,172753	0,48273	-0,13106	-0,6505
39,69445	71,16092	111,144	152,1605	186,3351	1,79925	1,106696	0,39982	-0,2523	-0,81731
42,04197	75,36936	117,717	161,1592	197,3549	1,709318	1,025228	0,303898	-0,38693	-0,99925
44,38949	79,57781	124,2901	170,158	208,3748	1,599388	0,928348	0,194963	-0,53494	-1,19631

Таблица 1.5.4 Результаты расчетов времени и пути разгона автомобиля

Va	tp	Sp
6,829153	0,618938	1,375918
9,176674	0,528607	1,51981
11,5242	0,467905	1,650398
13,87172	0,42518	1,776955
16,21924	0,394316	1,905095
18,56676	0,371822	2,038878
20,91428	0,355592	2,181756
23,2618	0,344317	2,337103
25,60932	0,337186	2,508575
27,95685	0,333725	2,700446
30,30437	0,333715	2,917978
32,65189	0,337156	3,167918
34,99941	0,344264	3,459204
37,34693	0,355514	3,804065
39,69445	0,371713	4,219785
42,04197	0,394166	4,731711
44,38949	0,236861	2,970621
45,91027	0,599941	8,001628
50,11871	0,612702	8,888085
54,32716	0,627696	9,839372
58,5356	0,645214	10,86824
62,74404	0,665625	11,99017
66,95248	0,689392	13,2242
71,16092	0,851966	17,33873
75,36936	1,122169	24,14958
79,57781	1,768493	40,38788
84,85187	2,891501	70,79228
91,42491	3,142199	82,66726
97,99794	3,526975	99,22993

Информация о работе Автомобили Nissan Maxima QX