Разработка предложений по созданию логистической системы

В таблице 3.2 приведены соотношения увеличения объема и снижения цены.

 

 

 

 

 

№	Поставщик	Увеличение объема, %		Снижение цены, %	Базовая цена	Сдиск
1.	Бутурлиновка	8	628,11	6	568	533,92
	Россошь		629,22		566	532,04
	Курджиново		1469,47		565	531,10
	Крыловская		1470,78		564	530,16
2.	Бутурлиновка	10	639,74	8	568	522,56
	Россошь		640,87		566	520,72
	Курджиново		1496,69		565	519,80
	Крыловская		1498,01		564	518,88
3.	Бутурлиновка	14	663,00	10	568	511,20
	Россошь		664,17		566	509,40
	Курджиново		1551,11		565	508,50
	Крыловская		1552,49		564	507,60

Таблица 3.2 Процент снижения закупочной цены от увеличения объема.

Приведем  пример расчета при увеличении объема на 5% и снижения цены на 2% остальные  результаты занесем в таблицу 3.3

= 533,92*0,11=58,73 у.е.

0,065*12750=828,75 у.е.

 

 

Общая формула:

.

=23,31*(2899,51/2)+2287,5*(45750/2899,51)= 69881,89у.е.

Таблица 3.3 Суммарные затраты при дисконтированных ценах

№	Поставщик
1.	Бутурлиновка	198358,76
	Россошь	198961,99
	Курджиново	1027656,65
	Крыловская	1029364,63
2.	Бутурлиновка	202211,79
	Россошь	202828,95
	Курджиново	1048928,58
	Крыловская	1050674,63
3.	Бутурлиновка	206551,15
	Россошь	207182,30
	Курджиново	1071879,18
	Крыловская	1073664,35

 

 
Сравним общие суммарные затраты  и представим на диаграмме 3.3:

 

 

 

Диаграмма 3.3 Суммарные затраты при дисконтированных ценах

 

 

 

Сравнение суммарных стоимостей по вариантам скидок видно, что всем нашим потребителям выгодно получать заказ со скидкой в 10%, поскольку общие стоимости затрат в этом случае меньше, соответственно, закупаемый объем больше за те же деньги.

3. Модель с учетом  задержки в процессе доставки

 

В процессе доставки груза могут возникнуть различные форс-мажорные обстоятельства, связанные с задержкой отгрузки партии или, например, погодными условиями. Понятно, что в такой ситуации потребителю необходимо иметь резервный  запас. Определим его количество равное объему потребления за время  доставки, т.е.

В этом случае размер запаса составит:

  

Приведем расчеты в таблице 3.5.:

 

Таблица 3.5.

Поставщики
Бутурлиновка	10,47945205	592,06	18496,02	17847,05	36343,07
Россошь	7,335616438	589,94	18364,98	17911,10	36276,09
Курджиново	32,60273973	1393,23	43294,52	41291,96	84586,48
Крыловская	26,89726027	1388,73	43078,31	41425,76	84504,06

 

Рассчитаем  коэффициент издержки:

.

H=1,38*10,48*553,92=7721,36 у.е.

H=1,38*7,33*532,04=5385,92 у.е.

H=1,38*32,60*531,10=23895,13 у.е.

H=1,38*26,90*530,16=19678,60 у.е.

Необходимо  сравнить затраты на хранение запаса и издержки дефицита , результаты занесем в таблицу 3.6.

В этом случае справедливо утверждение:

,

Тогда выбираем поставку , иначе -

Таблица 3.5 Расчет издержек

Поставщик		Знак		Знак	Значение	Знак		Hij
Бутурлиновка	36343,07	-	36 337,28	=	5,79	<		7721,36
Россошь	36276,09	-	36 273,25	=	2,84	<		5385,92
Курджиново	84586,48	-	84 562,77	=	23,71	<		23895,13
Крыловская	84504,06	-	84 487,90	=	16,16		<		19678,60

По данным расчета можно сделать вывод, что потери от нехватки запасов больше чем стоимость хранения запасов, поэтому выбираем поставку с учетом резервной партии в пути следования.

 

3.3. Выводы и формулирование стратегии  управления запасами

Приведем  в таблице основные показатели по каждой из оптимальных партий, по каждой модели.

Таблица 3.6 Основные результаты

Поставщики	Единоразовая поставка					Формула Уиллсона (оптимальная поставка)
	Qг	Cхрij	Сijрз	Cсуммij	N	Qоптij	Cхрij	Сijрз	Cсуммij	N
Бутурлиновка	12750	398310,00	828,7	399138,75	1	581,56	18168,24	18168,24	36336,17	21,92
Россошь	12750	396907,50	828,7	397736,25	1	582,59	18136,12	18136,12	36240,1	21,88
Курджиново	29750	924481,25	1933,7	926415,00	1	1361,81	42243,46	42243,46	84636,6	21,86
Крыловская	29750	922845,00	1933,7	924778,75	1	1361,81	42243,46	42243,46	84486,8	21,85

 

 

 

	Дисконтированная партия
	Модель 2
Поставщики					N
Бутурлиновка	663,00	18641,02	15937,40	34578,42	19,23
Россошь	664,17	18608,18	15909,32	34517,49	19,20
Курджиново	1551,11	43380,70	37088,94	80469,64	19,18
Крыловская	1552,49	43342,30	37056,10	80398,39	19,16

 

	С учетом форс-мажора при доставке Модель 3
Поставщики								N
Бутурлиновка	592,06	18496,016		17847,05		36343,07		21,53
Россошь	589,94	18364,981		17911,10		36276,09		21,61
Курджиново	1393,23	43294,516		41291,96		84586,48		21,35
Крыловская	1388,73		43078,305		41425,76		84504,06		21,42

 

 

 

 

 

 

 

Диаграмма 3.6 Сравнительная диаграмма по затратам на хранение по трем моделям

Исходя  из полученных результатов видно, что  минимальные издержки достигаются  в случае оптимальной партии.

 

Заключение.

В данном курсовом проекте были рассмотрены  основные задачи транспортной логистики. Эти задачи бы решены с помощью  несложных математических методов  и были приняты следующие решения:

1. Выбраны оптимальные поставщики:

1) Бутурлиновка ;

2) Россошь;

3) Курджиново;

4) Крыловская.

2. Определены оптимальные маршруты транспортировки груза по наземному участку автомобилями с полуприцепом:

1. Бутурлиновка – Ейск :

Бутурлиновка--(396км)—Майский—(56км)—Аксай—(43км)—Азов—(153км)—Ейск = 648 км.

 

2. Курджиново – Ейск:

Курджиново—(88км)—Лабинск—(123км)—Кропоткин—(138км)—Староминская—(183)—Ейск = 457 км.

 

3. Россошь – Херсон:

Россошь—(202км)—Северодонецк—(210км)—Богатырь—(240км)—Никополь—(205км)—Херсон = 857 км.

 

4. Крыловская – Херсон

Крыловская—(124км)—Ростов-на-Дону—(173км)—Мариуполь—(359км)—Новая Каховка—(67км)—Херсон = 723 км.

 

 

3. Разработана стратегия управления запасами.

Минимум стоимости достигается при оформлении заказа с учетом оптимальной цены.

 

 

Литература

1. Исследование  операций в экономике: Учебн. Пособие для вузов/ Н.Ш. Кремер, Б.А. Путко, И.М. Тришин, М.Н. Фридман; Под редакцией проф. Н.Ш. Кремера. – М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1999. – 407 с.

2. Тарасова  И.П. Задачи транспортного типа: Методические указания. – Одесса: ОНМУ, 1999. – 50 с.

3. Воевудский Е.Н., Коневцева Н.А., Махуренко Г.С., Тарасова И.П. Экономико-математические методы и модели в управлении. – М.: Транспорт, 1988. – 384 с.

4. Джонсон  Д., Вуд Д.Ф., Ворлоу Д.Л., Мерфи-мл. П.Р. Современная логистика: Пер. с англ. – М.: Издательский дом «Вильямс», 2002. – 642 с.

5. Крикавський Э.В. Логистика. Основы теории. – Львов: Львовская политехника, 2004. – 416 с.

6. Гаджинский А.М. Логистика. – М.: Маркетинг, 2001. – 396 с.

7. Логистика  /под ред. Б.А. Аникина. –  М.:ИНФРА-М, 2000. – 352 с.

8. Основы  логистики / Под ред. Л.Б. Миротина, В.И. Сергеева. – М.: ИНФРА-М, 2000. – 200с.