Разработка предложений по созданию логистической системы

 

   

  После сравнения всех вариантов был выбран оптимальный автотранспорт для наземной транспортировки автопокрышек от производителей к портам отправления. Это вариант под №1 КАМАЗ 53215-053.

      Он обладает  достаточно большой грузоподъемностью и относительно высокой скоростью при малых объемах потребления топлива.

Рассчитаем  необходимое количество транспортных средств на примере первого маршрута, остальные значения занесем в  таблицу 2.1:

1. Время доставки:

,

t_рейс = 2*648/24*90 = 0,6 сут.

2. Количество рейсов:

,

n_p = 365/0,6= 608,33 рейсов.

3. Провозная способность:

,

где G_m – загрузка грузового автомобиля, т.

       К_мн – коэффициент годовой неравномерности, принимаем 0,7 (70%)

П_сп = 608,33 * 21,25 * 0,7 = 9048,9 т

4. Потребное количество автотранспорта:

,

N_авто = 29750 / 9048,9 = 3,28 =4 автомобиля

 

Таблица 2.2. Расчет нужного количества грузовых автомобилей 

Схема	tp , сут.	np, рейсов	Псп , т	Nавто, ед.
Бутурлиновка-Ейск	0,6	608,33	9061,55	3,3
Курджиново-Ейск	0,42	869,04	12926,97	2,30
Россошь-Херсон	0,85	429,4	6387,3	4,65
Крыловская-Херсон	0,05	7300	108587,5	0,27

 

 

 

2.2. Построение исходной системы  (сети) доставки груза по сухопутному  участку

 

Результаты  расчетов, полученные в разделе 1, а  именно поставщики и потребители (порты  отправления) в сетевой транспортной задаче рассматриваются как источник и сток, соответственно. Необходимо построить исходную транспортную сеть с 6-8 промежуточными узлами с указанием  расстояний в прямом направлении. Узлы транспортной сети должны иметь многочисленные связи, т.е. из одного пункта в другой должна наблюдаться вариация маршрутов  доставки.

Количество сетей, которые необходимо построить определено решением задачи в первой главе. Полученное решение  задачи, т.е. (объем материального потока от i-го потребителя до j-го порта отправления) принимается как годовой грузопоток по маршрутам. 

 

2.3. Нахождение оптимального  маршрута

 

Задача отыскания оптимального маршрута от поставщиков к потребителям состоит в отыскании кратчайшего расстояния в транспортной сети.

Задачу поиска наикротчайшего пути произведем с помощью алгоритма предложенного в методическом указании.

 

,

 

где – расстояние между связными узлами i и j;

 – кратчайшее расстояние между узлами 1 и j

 

1. Бутурлиновка-Ейск:

 

 

 

 

Рис. 2.3. Возможные маршруты (Бутурлиновка-Ейск)

Составим  таблицу расстояний 2.3.:

 

 

 

Таблица 2.3. Таблица расстояний, км

Исходный пункт	Пункт назначения
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	–	62	396
2		–		422	237
3			–			56
4				–		137		176
5					–		642
6						–		161	43
7							–	256
8								–		357
9									–	153
10										–

 

u₁ = 0;

u₂ = {u₁+d₁₂} = 0+62 = 62 км; (из узла 1)

u₃ = {u₁+d₁₃} = 0+396 = 396 км; (из узла 1)

u₄ = {u₂+d₂₄} = 62+422=484 км; (из узла 2)

u₅ = {u₂+d₂₅} = 62+237 = 299 км; (из узла 2)

u₆ = min {u₃+d₃₆; u₄+d₄₆} = min {396+56; 484+137} = 452 км; (из узла 3)

u₇ = {u₅+d₅₇} = 299+642=941 км; (из узла 5)

u₈ = min {u₄+d₄₈; u₆+d₆₈; u₇+d₇₈} = min {484+176; 452+161; 941+256} =

    = min {660; 613; 1197} =  613 км; (из узла 6)

u₉ = min {u₆+d₆₉} = 452+43=495 км; (из узла 6)

u₁₀ = min{u₈+d₈₁₀; u₉+d₉₁₀}= min {613+357; 495+153} = 648 км (из узла 8)

Маршрут: 1 – 3 – 6 – 9 – 10.

Минимальное расстояние: 648 км

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Курджиново - Ейск:

 

 

 

 

Рис. 2.4. Возможные  маршруты (Курджиново - Ейск)

Составим таблицу расстояний 2.4.:

Таблица 2.4. Таблица расстояний, км

Исходный пункт	Пункт назначения
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	–	149	88	142
2		–			120	160
3			–	176		123
4				–		215	148
5					–	140		176
6						–		138	53
7							–		157
8								–		183
9									–	193
10										–

           u₁ = 0;

u₂ = {u₁+d₁₂} = 0+149 = 149 км; (из узла 1)

u₃ = {u₁+d₁₃} = 0+88 = 88 км; (из узла 1)

u₄ = min {u₁+d₁₄; u₃+d₃₄} = min {0+142; 88+176} = 142 км; (из узла 1)

u₅ = {u₂+d₂₅} = 149+120=269 км; (из узла 2)

u₆ = min {u₂+d₂₆; u₃+d₃₆; u₄+d₄₆; u₅+d₅₆} =

    = min {149+160; 88+123; 269+215; 269+140} = 211 км; (из узла 2)

u₇ = {u₄+d₄₇} = 142+148 = 290  км; (из узла 4)

u₈ = min {u₅+d₅₈; u₆+d₆₈} = min {269+176; 211+138} = 349 (из узла 6)

u₉ = min {u₆+d₆₉; u₇+d₇₉} = min {211+53; 290+157} =264 км; (из узла 6)

u₁₀ = min{u₈+d₈₁₀; u₉+d₉₁₀}= min {349+183; 264+193} = 457 км (из узла 8)

 

Маршрут: 1 – 3– 6 – 8 – 10.

Минимальное расстояние: 457 км.  

 

 

 

 

 

3. Россошь-Херсон:

 

 

 

 

 

 

Рис. 2.5. Возможные  маршруты (Россошь-Херсон)

 

Составим  таблицу расстояний 2.5.:

Исходный пункт	Пункт назначения
	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	–	202	233	290
2		–			210
3			–			90
4				–		103
5					–		240
6						–		296
7							–		205
8								–	225
9									–

Таблица 2.5. Таблица расстояний, км

       

           u₁ = 0;

u₂ = {u₁+d₁₂} = 0+202 = 202 км; (из узла 1)

u₃ = {u₁+d₁₃} = 0+233 = 233 км; (из узла 1)

u₄ = {u₁+d₁₄; } = 0+290 = 290 км; (из узла 1)

u₅ = {u₂+d₂₅} = 202+210 = 412 км; (из узла 2)

u₆ = min {u₃+d₃₆; u₄+d₄₆} = min {233+90; 290+103} = 323 км; (из узла 3)

u₇ = {u₅+d₅₇} = 412+240 = 652  км; (из узла 5)

u₈ = {u₆+d₆₈} = 323+296 = 619 (из узла 6)

u₉ = min {u₇+d₇₉; u₈+d₈₉} = min {652+205; 619+225} =857 км; (из узла 8)

 

Маршрут: 1 – 2 – 5 – 7 – 9.

Минимальное расстояние: 857 км

 

4. Крыловская-Херсон:

 

 

 

 

 

 

Рис. 2.6.  Возможные маршруты (Крыловская-Херсон)

Составим  таблицу расстояний 2.6.:

Исходный  пункт	Пункт назначения
	1	2	3	4	5	6	7	8
1	–	200	124
2		–		272
3			–		173	411
4				–	111			497
5					–	220	359
6						–	253
7							–	67
8								–

 

Таблица 2.6. Таблица расстояний, км

u₁ = 0;

u₂ = {u₁+d₁₂} = 0+200 = 200 км; (из узла 1)

u₃ = {u₁+d₁₃} = 0+124 = 124 км; (из узла 1)