Конкурентоспособность

      - цилиндропоршневая  группа, обеспечивающая расход масла  на угар более 0,2 г/кВтч.;

      - топливный  насос высокого давления ЯЗДА;

      - ввести  промежуточное охлаждение наддувочного  воздуха;

      - взамен  безнаддувочных дизелей ввести  дизели с наддувом и пониженной  частотой вращения;

      4. В связи  с возросшей конкуренцией на  внешнем рынке и требованиям  к качеству дизельных двигателей  основной задачей ОАО «Минский  моторный завод» является: наряду  с модернизацией находящихся  в производстве двигателей, и   улучшением мощностно-экономических  показателей, еще и доведение  этих показателей до соответствия  требованиям международным стандартам  по выбросам вредных веществ  и дымности отработавших газов,  а также уровню шума и вибрации.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

 

1. Ахматова М., Попов Е.  Теоретические модели конкурентоспособности. // Маркетинг. – №4. – 2003. – С. 25-38.

2. Брылев А. Конкурентоспособность  сельскохозяйственной продукции. // АПК: экономика и управление. –  1998. – №10. – С.58-65.

3. Воронов А. Производительность  труда и конкурентоспособность:  две стороны медали. / А. Воронов. // Человек и труд. – 2002. – №12. – С.66-69.

4. Гарбацевич С.Л. Организационно-экономический  механизм обеспечения конкурентоспособности  предприятий Республики Беларусь: Автореферат диссертации / С.Л.  Гарбацевич. Мн. Акад. Упр. При Президенте., 2002. – 20 с.

5. Голубков Е.П. Изучение  и завоевание преимуществ в  конкурентной борьбе. // Маркетинг  в России и за рубежом. –  1999. – №2. – С.27-43.

6. Дихтль Е., Хершген Х.  Практический маркетинг. – М.: Высшая школа, 1995. – 64 с.

7. Золотогоров В.Г. Экономика:  Энциклопедический словарь. –  Мн.: Интерпрессервис; Книжный Дом, 2003. – 720 с.

8. Емельянов С. Международная  конкурентоспособность производителей: факторы, определяющие положение  на рынках и конкурентные преимущества. // Маркетинг в России и за  рубежом. – 2002. – №1. – С.107-116.

9. Кругман П.Р., Обстфельд  М. Международная экономика. Теория  и политика: Перевод с английского.  – СПб.: Издательство: Питер., 2003. –  832 с.

10. Парахина В.Н., Парахин  К.А. Конкурентоспособность региона  как экономическая категория. // Сборник  научных трудов. Серия «Экономика»,  вып.5. – Ставрополь: Северо-Кавказский  государственный технический университет., 2002. – С.88-89.

11. Плясунков А.В. Экономические  методы управления конкурентоспособностью  продукции: Автореферат диссертации  / А.В. Плясунков. Мн. БГПА, 2002. –  21 с.

12. Портер М.Э. Конкуренция.  – М.: Издательство Дом «Вильямс», 2001. – 496 с.

13. Портер М.Э. Международная  конкуренция./ Пер. с англ. – М.: Международные отношения., 1993. –  896 с.

14. Тер-Григорьянц Р.Г.  Методические подходы к оценке  конкурентоспособности продукции  и предприятия. // Вестник СевКавГТУ.  Серия «Экономика». – №1. –  2003. – С.12-15.

15. Трубилин А. Конкурентоспособность  – главный фактор эффективного  производства. // АПК: экономика, управление. – 2002. –  №12. –  С.39-46.

16. Фатхутдинов Р.А. Конкурентоспособность:  экономика, стратегия, управление. Серия "Высшее образование"  – М.: ИНФРА-М, 2000. – 312 с.

17. Философский энциклопедический  словарь. – М.: ИНФРА – М, 1997. –   576 с.

18. Царькова С.В. Методологические  аспекты исследования конкурентоспособности  переходной экономики России: Автореф.  дис. – М., 1999. – 23 с.

19. Шеховцева Л.С. Конкурентоспособность  региона: факторы и метод создания. // Маркетинг в России и за  рубежом. – 2001. – №4. – С.11-16.

20. Шкардун В.Д. Комплексный  метод оценки конкурентоспособности  нового товара: на примере кондиционеров. // Маркетинг и маркетинговые исследования. – 2001. – №4. – С.15-25.

21. Юдин В.Е. Роль качества  в экономической политике и  обеспечении конкурентоспособности  отечественной продукции. // Экономика  сельскохозяйственных и перерабатывающих  предприятий. – 2000. – №5. –  С.13-16.

22. Яшева Г.А. Как оценить  конкурентоспособность товара. // Маркетинговое  образование. – 2004. – №1. –  С.20-25.

 

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЯ

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

 Таблица 1.Применяемость   дизелей  ОАО «ММЗ»

Обозначение	Мощность, л.с.	Применяемость
1	2	3
Программа «Трактор» РУП  «МТЗ» г. Минск
Д-243-91	81	Трактор МТЗ-80/82
Д-245.5-24	89	Трактор МТЗ-890/892
Д-245.5-50	89	Трактор МТЗ-922
Д-245-54	105	Трактор МТЗ-950/952
Д-245.174	105	Трактор МТЗ-1021
Д-260.2-06	130	Трактор МТЗ-1221
Д-260.2-13	130	Трактор МТЗ-1222
Д-260.1-28	155	Трактор МТЗ-1522
ОАО «ОТЗ» г. Петрозаводск
Д-245Л-84	105	Трактор ТДТ-55
Д-245.16Л-522	126	Трактор ТЛТ-100
Д-245.16Л-588	126	Трактор ТЛТ-100
ОАО «ЛТЗ» г. Липецек
Д-243-341	60	Трактор ЛТЗ-60АБ
ОАО «ЗЗГТ» г. Заволжье
Д-245.12-558	105	Гусеничный транспорт  ГАЗ-3406
ОАО «КТЗ» г. Кишенев
Д-241	72	Трактор Т-70
ОАО «ПТМЗ» г. Полтава
Д-242-42	62	Компрессорная станция ПСКД-525А
ОАО «ТЭЗ» г. Тверь
Д-243-207	83	Погрузчик гидравлический ВП-05-04
Д-245-92	105	Экскаваторы ЕК14
Южный машиностроительный завод  г.Днепропетровск
Д-243-347	88	Трактор ЮМЗ
Завод «Ударник» г. Минск
Д-245-170	105	Каток «АМКОДОР –6712»
Д-260.1-472	130	Погрузчик ТО-28А
Д-260.2-422	130	Погрузчик ТО-18Б3
Программа «Автомобиль» РУП  «МАЗ» г. Минск
Д-245.9-540	136	Автомобиль МАЗ-4370
АМО «ЗИЛ» г. Москва
Д-245.12С-90	109	Автомобиль ЗИЛ-5301АФ
Д-245.12С-143	109	Автомобиль ЗИЛ-5301
Д-245.9-301	136	Автомобиль ЗИЛ-432720
Д-245.9-520	136	Автомобиль ЗИЛ-432900
ОАО «ГАЗ» г. Нижний Новгород
Д-245.7-165	122	Автомобиль ГАЗ - 3308
Д-245.7-628	122	Автомобиль ГАЗ - 3309
Д-245.7Е2	122	Автомобиль ГАЗ - 3309
Программа «Автобус» РУП  «МАЗ» г. Минск
Д-260.5С-27	230	Автобус МАЗ-103/104
АМО «ЗИЛ» г. Москва
Д-245.12С-185	108,8	Автобус ЗИЛ-3250
ОАО «ПАЗ» г. Павлово
Д-245.7-602	122	Автобус ПАЗ-3205
Д-245.7-604	122	Автобус ПАЗ-4230-01 «Аврора»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Таблица 2. Прогнозируемые показатели характеристики двигателя на 2011 – 2013 годы.

Характеристики дизеля	2011г.	2012г.	2013г.
1	2	3	4
Моторесурс дизелей до первого капитального ремонта:
тракторных (мтч.)	8000-10000	10000	12000
автомобильных (тыс.км.)	350-450	400-500	500
Удельный расход топлива,г/кВт. ч. (г/л.с. ч.)На режиме номинальной мощности:
безнаддувных	220-235 (161,8-172,8)	220-235 (161,8-172,8)	220-235 (161,8-172,8)
наддувных	218-235 (160,3-172,8)	218-235 (160,3-172,8)	218-235 (160,3-172,8)
Минимальный по скоростной внешней характеристике автомобильных  дизелей г/кВт. ч. (г/л.с. ч.)	215-218 (158,1-160,3)	215-218 (158,1-160,3)	215-218 (158,1-160,3)
Удельный относительный  расход масла на угар (% к топлива)расходу	0,5	0,4	0,3

 

 

Примечание. Литературный источник: Бизнес-план ОАО «ММЗ» на 2011год

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

 Таблица 1 План производства  дизелей на 2011год

Предприятие потребитель	Модель дизеля	Потребность, шт.
1	2	3
РУП «МТЗ», г. Минск	Д-243/245/260	25 000 (20 069/2 316/2 615)
ОАО «МАЗ» г. Минск	Д-245	1 540 (1 150/390)
З-д «Ударник», г. Минск	Д-243/245/260	1 092 (49/113/930)
Ф-л УП «ММЗ», г. Столбцы	Д-243	500
ПО «Гомсельмаш» г. Гомель	Д-245/260	570 (20/550)
ЮМЗ, г. Днепропетровск	Д-243	2 000
Турбомеханический з-д, г. Полтава	Д-243/245	1 550 (1 500/50)
ОАО «ЛТЗ» г. Липецк	Д-243	1 100
Тверский экскаваторный  з-д, г. Тверь	Д-243/245	1 252 (800/452)
Тракторный з-д, г. Кишинев	Д-243	400
ОАО «ОТЗ» г. Петрозаводск	Д-245	800
ОАО «ЗГТ», г. Заволжье	Д-243/245	300 (250/50)
«Брянский арсенал», г. Брянск	Д-243/245/260	440 (60/80/300)
АМО «ЗИЛ» г. Москва	Д-245	10000
ОАО «ПАЗ» г. Павлово	Д-245	1350
ОАО «ГАЗ» г. Нижний Новгород	Д3-245	1200
Дальнее зарубежье	Д-243/245	600 (300/300)
Прочие	Д-243/245/260	8 120 (5 825/1 975/320
Итого:		57 814

 

 

       Примечание. Литературный источник: Бизнес-план  ОАО «ММЗ» на 2011год

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

Таблица 1. Показатели технического уровня и качества продукции базового и экспериментального образцов

Наименование показателя	Единица величины  показателя	Дизель Д-240	Джон Дир 4.239Д (США)	Д-65 (Россия)
1	2	3	4	5
Эксплуатационная мощность	КВт	56,6	52,4	45,6
Удельный расход топлива	г/кВт*ч	220	222	227
Общий расход масла с учетом замены в % от расхода топлива	%	2	1,1	1,2
Масса дизеля сухого в комплектации	кг	413	425	525