Автор: Пользователь скрыл имя, 20 Февраля 2013 в 17:47, курсовая работа
Настоящая работа ставит своей целью:
- закрепление теоретических и практических знаний, полученных на лекциях и лабораторных работах по эксплуатационным, физико-химическим свойствам эксплуатационных материалов и их применению;
- развитие у студентов навыков самостоятельной работы со справочными и нормативными материалами, инструкциями.
Данные цели достигаются в процессе разработки химмотологической карты условной конструкции автомобиля.
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………….8
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ...……………………………………………….…9
2. ХИММОТОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА СМАЗКИ АВТОМОБИЛЯ ВАЗ 21099…………………………………………………………………..……...12
3. ТАБЛИЦА ЗАПРАВОЧНЫХ ЖИДКОСТЕЙ………..………………….14
4. ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ…………………………………………...………………….16
5. ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………..
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ…………………………………………………..50
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
«ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЕГАЗОВЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ»
ИНСТИТУТ ТРАНСПОРТА
Кафедра « CАТМ »
Пояснительная записка к курсовой работе на тему:
Разработка химмотологической карты автомобиля ВАЗ 21099
по дисциплине: «Эксплуатационные материалы»
Выполнил |
студент гр. АТХз-07-1 Глебов А.А. |
Проверил |
Ильиных В.Д. |
г. Тюмень, 2012 год
АННОТАЦИЯ
Настоящая работа ставит своей целью:
- закрепление теоретических и практических знаний, полученных на лекциях и лабораторных работах по эксплуатационным, физико-химическим свойствам эксплуатационных материалов и их применению;
- развитие у студентов навыков
самостоятельной работы со
Данные цели достигаются в процессе разработки химмотологической карты условной конструкции автомобиля.
В условной конструкции автомобиля заданы основные конструкционные параметры агрегатов (степень форсированности ДВС, вид зажигания топлива, степень сжатия, удельные нагрузки и виды шестеренчатых передач, и т.п.), позволяющие сформулировать требования и подобрать соответствующие основные марки эксплуатационных материалов (ЭМ) и их заменителей.
Курсовая работа максимально приближена к реальности, учитывает сложившуюся обстановку на производстве и решает актуальные задачи, стоящие перед автомобильным транспортом в современных условиях.
Содержание |
|
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………… |
|
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ...……………………………………………….…9 |
|
2. ХИММОТОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА СМАЗКИ
АВТОМОБИЛЯ ВАЗ 21099………………………………………………………………… |
|
3. ТАБЛИЦА ЗАПРАВОЧНЫХ ЖИДКОСТЕЙ………..………………….14 |
|
4. ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ
МАТЕРИАЛОВ…………………………………………...… 5. ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………… |
|
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ………………………………… |
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Тюменский государственный нефтегазовый университет
Институт транспорта
Студенту: Глебову Александру Ахмедовичу
1. Тема курсовой работы утверждена распоряжением по институту от
«__ _» ______ ________2011 №___ _____
Разработка химмотологической карты автомобиля ВАЗ 21099
2. Срок сдачи студентом
3. Исходные данные к проекту Данные по обследованию предприятия
4. Содержание расчетно-
10. Перечень графического материала
10.1 Схема смазки автомобиля
10.2 Химмотологическая карта смазки автомобиля
Дата выдачи задания «____»__________2011 г.
Задание принял к исполнению «___»________________2011г.
Студент Глебов А.А. _________________
ПЕРЕЧЕНЬ ЛИСТОВ ГРАФИЧЕСКОЙ
ЧАСТИ
|
1 лист |
|
1 лист |
Норма расхода топлива (или смазочного материала), применительно к автомобильному транспорту, подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации.
Нормы расхода
топлив (смазочных материалов) на автомобильном
транспорте предназначены для расчетов
нормируемого значения расхода топлива,
для ведения статистической и
оперативной отчетности, определения
себестоимости перевозок и
При нормировании
расхода топлива различают
Потребление топлив
и смазочных средств при
Исходные данные Таблица 1.1
Агрегаты, узлы, системы |
Конструктивные и особенности |
1 |
2 |
1. Двигатель |
степень сжатия - 9,9; максимальная частота вращения коленчатого вала, мин-1 - 3000 диаметр поршня D - 82 мм |
1.1 Система питания |
способ воспламенения: искровой, тип - распределенный впрыск |
1.2. Система смазывания, картер двигателя |
степень форсированности - малофорсированный |
1.4 Масляный фильтр |
бумажный |
1.5 Система охлаждения |
жидкостная замкнутого типа с принудительной циркуляцией |
1.6 Подшипники водяного насоса |
Шариковые закрытые |
2. Трансмиссия |
механическая, 4- или 5-ступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Главная передача цилиндрическая, косозубая. Дифференциал конический, двухсателлитный |
2.2 Передняя независимая подвеска |
ведущий с шарнирами равных угловых скоростей, независимая, с телескопическими гидравлическими амортизаторными стойками, с витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости (Мак Ферсон) |
2.3 Задняя зависимая подвеска |
с витыми цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой |
Продолжение табл. 1.1
1 |
2 |
2.9 Сцепление |
без усилителя |
3. Рулевое управление |
без усилителя |
3.1 Шаровые шарниры тяг |
со стороны поворотных рычагов |
3.2 Червячная передача и сошка |
шестерня—рейка |
4. Подшипники ступиц колес |
радиально упорные |
5. Амортизаторы |
телескопические |
7. Тормозные системы |
гидравлическим приводом |
7.1 Механизмы тормозов |
дисковые передние, задние барабанные |
7.2 Червячная пары регулировки рычагов |
две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма |
7.3 Валы разжимные кулаков |
Ступичные поворотные кулаки |
8. Электрооборудование |
37.3701 переменного тока,
с встроенным выпрямителем и
электронным регулятором |
8.1 Клеммы аккумулятора |
отрицательный полюс источников питания соединен с “массой”. Номинальное напряжение 12 В |
8.2 Прерыватель-распределитель |
29.3708 дистанционного управления, с электромагнитным включением и муфтой свободного хода |
9. Сцепное устройство |
фаркоп |
10. Петли дверей |
кронштейном с ограничителем |
2. ХИММОТОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА СМАЗКИ АВТОМОБИЛЯ
Химмотологическая карта - нормативный документ, на основе которого проводятся все виды технического обслуживания подвижного состава.
Химмотологическая карта автомобиля ВАЗ-21099 Таблица2. I
Позиция на рисунке
|
Наимено-вание сборочной единицы
|
Кол-во сбороч-ных единиц в изделии
|
Наименование марок эксплу-атационных материалов (ГОСТ (ОСТ, ТУ) |
Кол-во эксплу-атацион- ного мате-риала, заправляе-мого в из-делие при замене кг/1л |
Периоди-чность замены |
Примечание
| ||||
ЕО |
ТО-1 |
ТО-2 |
СО | |||||||
Основные |
Дубли-рующие | |||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
1 |
Топливный бак |
1 |
АИ-95 ГОСТ 2084-77 |
АИ 93 ГОСТ 2084-77 |
43 |
+ |
|
|
Залить при необходимости | |
2 |
Система смазки двигателя |
1 |
М-10-Б2 ГОСТ 17479.1-85 SAE: 5W-30 API:SG/CD |
М-16-Б2 ГОСТ 17479.1-85 SAE: 10W-30 API:SG/CF |
3,6 л |
+ |
+ |
Сменить масло и фильтрующий элемент масляного фильтра | ||
3 |
Втулка ротора датчика-распределителя зажигания |
1 |
М-10-Б2 ГОСТ 17479.1-85 SAE: 5W-30 API:SG/CD |
М-16-Б2 ГОСТ 17479.1-85 SAE: 10W-30 API:SG/CF |
- |
+ |
Смазать 4-5 каплями втулку ротора | |||
4 |
Картер коробки передач |
1 |
ТМ-5-12 ГОСТ 17479.2-85 SAE:85 W90 API:GL-5 |
ТМ-3-18 ГОСТ 17479.2-85 SAE:85 W90 API:GL-5 |
3,6 л |
+ |
Проверить уровень и, при необходимости долить до уровня нижней кромки заливного отверстия менить масло, очистить сливную пробку. |
Продолжение таблицы 2.1
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
5 |
Втулки и опорные подшипники шкворней поворотных кулаков |
2 |
Солидол С ГОСТ 211136-86 |
Солидол Ж ГОСТ 211136-86 |
25 г |
+ |
+ |
Смазать через пресс-масленку до появления смазки из-под уплотнителя подшипника | ||
6 |
Подшипники ступиц задних колес |
4 |
Литол-24 ГОСТ 211136-86 |
ЛИТА ГОСТ 211136-86 |
66 г |
+ |
Снять промыть их керосином, просушить, заложить по 15 г смазки в каждый подшипник и в полость между рабочими кромками манжет на 2/3 объема. Смазать рабочие кромки манжеты тонким слоем смазки. | |||
7 |
Подшипники ступиц передних колес |
4 |
Литол-24 ГОСТ 211136-86 |
ЛИТА ГОСТ 211136-86 |
270 г |
+ |
||||
8 |
Амортизато-ры |
4 |
АЖ-12Т |
Веретенное масло АУ |
0,5 л |
+ |
Сменить, при необходимости, жидкость | |||
9 |
Картер рулевого механизма |
1 |
ТМ-5-12 ГОСТ 17479.2-85 SAE:85 W90 API:GL-5 |
ТМ-3-18 ГОСТ 17479.2-85 SAE:85 W90 API:GL-5 |
0,45-0,5 л |
+ |
Проверить уровень и, при необходимости (ниже 15 мм), долить | |||
10 |
Уплотнитель рулевого вала |
1 |
Литол-24 ГОСТ 211136-86 |
ЛИТА ГОСТ 211136-86 |
5 г |
+ |
Сдвинуть кромку уплотнителя и смазать рабочую поверхность вала | |||
11 |
Карданные шарниры рулевого привода |
4 |
Литол-24 ГОСТ 211136-86 |
Солидол Ж ГОСТ 211136-86 |
7г |
+ |
Смазать через пресс-масленку до появления свежей смазки | |||
12 |
Пополнитель-ный бачок главного тормозного цилиндра |
1 |
Росдот ТУ 2453-004-104338057 |
Томь ТУ 2453-004-104338057 |
0,52 л |
+ |
Сменить жидкость два раза в год | |||
13 |
Бачок главного цилиндра гидропри-вода выключения сцепления |
1 |
Росдот ТУ 2453-004-104338057 |
Томь ТУ 2453-004-104338057 |
0,2 л |
+ |
Сменить жидкость два раза в год |
Информация о работе Разработка химмотологической карты автомобиля ВАЗ 21099