Планово-предупредительная система ТО и ремонта автомобилей

Для сокращения убытков  по обслуживанию автомобилей воздействием ТО-1 необходимо:

1.   Сократить внутрихозяйственные  расходы, т.е. сократить фонд  заработной платы за отработанное  время и за неотработанное  время.

2.  Улучшить качество работы работников на предприятие.

3.  Повысить коэффициент  использования рабочего времени,  что позволит увеличить количество  выполняемых ТО-1.

4.  Повысить уровень  рентабельности предприятия, т.е.  повысить прибыль.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложения

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение 1.

Таблица 1. Периодичность ТО подвижного состава.

 

Автомобили	ТО-1	ТО-2
Легковые	4000	16000
Автобусы	3600	14000
Грузовые и автобусы на базе грузовых автомобилей	3000	12000

 

 

Приложение 2.

Таблица 2. Коэффициент  корректирования нормативов зависит от условий эксплуатации – К1.

 

Категория условий эксплуатации	Нормативы
	Периодичность ТО	Удельная трудоёмкость ТР	Пробег до капитального ремонта	Расход запасных частей
1	1,0	1,0	1,0	1,00
2	0,9	1,1	0,9	1,10
3	0,8	1,2	0,8	1,25
4	0,7	1,4	0,7	1,40
5	0,6	1,5	0,6	1,65

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение 3.

Таблица 3. Коэффициент  корректирования нормативов в зависимости  модификации подвижного состава  и организации его работы –  К2.

Модификация подвижного состава и организации его  работы	Нормативы
	Трудоемкость ТО и ТР	Пробег до капитального ремонта	Расход запасных частей
Базовый автомобиль	1,00	1,00	1,00
Седельные тягачи	1,10	0,95	1,05
Автомобили с 1-м прицепом	1,15	0,90	1,10
Автомобили с 2-я прицепами	1,20	0,85	1,20
Автомобили-самосвалы  при работе на плечах свыше 5 км.	1,15	0,85	1,20
Автомобили-самосвалы  с 1-м или при работе на коротких плечах (до 5 км.)	1,20	0,80	1,25
Автомобили-самосвалы  с 2-я прицепами	1,25	0,75	1,30
Специализированный подвижной  состав (в зависимости от сложности  оборудования)	1,20	-	-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение 4.

Таблица 4. Коэффициент  корректирования нормативов в зависимости  от природно-климатических условий  К3=К3′*К3′′.

 

		Периодичность ТО	Удельная трудоёмкость ТР	Пробег до капитального ремонта		Расход запасных частей
Коэффициент К3′
Умеренный		1,0	1,0	1,0		1,0
Умеренно- тёплый, Умеренно- тёплый влажный, тёплый влажный		1,0	0,9	1,1		0,9
Жаркий сухой, очень  жаркий сухой		0,9	1,1	0,9		1,1
Умеренно холодный		0,9	1,1	0,9		1,1
Холодный		0,9	1,2	0,8		1,25
Очень холодный	0,8		1,3		0,7	1,4
Коэффициент К3′′
С высокой агрессивностью окружающей среды		0,9	1,1	0,9		1,1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Литература

1. Положение о техническом  обслуживании и ремонте подвижного  состава автомобильного транспорта. М., Транспорт, 1986

2. Экономика организации  (предприятия), авторы В.Н. Карташова, А.В. Приходько, 2004 год.

3. Циркулярное письмо  Минавтотранса РСФСР от 30.05.1984 г.  № 60-Ц «Нормы затрат на техническое  обслуживание и текущий ремонт  автомобилей и автобусов».

4.  Краткий автомобильный  справочник. НИИАТ. М., Транспорт, 1982-1985, 1994.

5. Письмо Минавтотранса  РСФСР № 7-Ц от 27.01.1987 г. «Об  утверждении отраслевого положения  об оценке условий труда на  рабочих местах и порядке принятия  перечня работ, на которых могут  устанавливаться доплаты рабочим  за условия труда в системе  Минавтотранса РСФСР».

6. Нормативы численности  рабочих, занятых на ТО и  ТР подвижного состава автомобильного  транспорта. ЦЕНТ Госкомтруда СССР.

7. Кодекс законов о  труде Российской Федерации( с  изменениями и дополнениями на 25.09.1992 г. согласно Закону РФ  « О внесении изменений и дополнений в Кодекс законов о труде РФ».

8. Инструкция по составу,  учёту и калькулированию затрат, включаемых в себестоимость перевозок(  работ, услуг) предприятий автомобильного  транспорта Российской Федерации.  М., 1985г.

9. Анисимов А. П., Юфин В. К. Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта. М., Транспорт, 1986г.

10. Техническое обслуживание  и ремонт автомобилей, авторы  Л.И. Епифанов и Е.А. Епифанова, 2002 год.

11.Устройство, техническое  обслуживание и ремонт автомобилей, авторы Ю.И. Боровских, Ю.В. Буралёв, К.А. Морозов, 1997 год.