align="center">  с.;

т./ч;

П_Э= 621*0,8*0,065=33 т./ч

П_см= 33*(8 – 1) = 231 т./см

 машины.

    Определяем  число кранов КК-20 для перегрузки  контейнеров:

 с.

т./ч;

П_Э= 307,69*0,8*0,325 = 80 т./ч

П_см= 80*(8 – 1) = 560 т./см

крана.

2.4 Выбор типа и  расчет потребного  количества автотранспортных средств

     Выбор автотранспортных средств следует  производить из расчета рационального  их использования, обеспечения механизированной загрузки, сохранности перевозимого груза и полного использования  их производительности.

     Необходимое количество автомобилей для перевозки  грузов определяется по формуле:

        (2.1)

где И^в_сут – суточный объем перевозок, т;

    Q_АВТ – количество груза перевозимого одной автомашиной в сутки.

        (2.2)

где q_авт – номинальная нагрузка автомобиля перевозимым грузом, т;

    n^об_см – число оборотов за смену.

        (2.3)

где n_ц – количество загружаемого груза;

    m_г – масса груза.  

        (2.4)

где Т_см – продолжительность полезной работы за смену, ч;

Т_об – время, затрачиваемое на один оборот с учетом рейса, погрузки и выгрузки выражается следующей формулой:

        (2.5)

где t_тр – время, расходуемое автомашиной за один рейс;

    t_пр – время погрузочно-разгрузочных работ;

    К_н – коэффициент неисправности автомобилей (0,8 – 0,9).

         (2.6)

где t_вп – время в пути;

t_м – время, затрачиваемое на маневрирование и прочие оргмероприятия в среднем за один оборот, 0, 15 – 0,2 ч.

         (2.7)

где l – расстояние от станции до места поставки, км;

    v_ср – средняя скорость движения, км/ч;

         (2.8)

где n_ц – число циклов (количество груза, загружаемого в автомобиль).

     Необходимо  учесть, что при погрузочно-разгрузочных работах с тарно- штучными грузами  и штучными грузами  .

,

,

,

,

,

,

,

. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Заключение

 

     В ходе выполнения курсового проекта  была изучена организация и работа контейнерной площадки для крупнотоннажных, среднетоннажных, а также специализированных контейнеров.

     В первом разделе были выполнены расчеты:

• для формирования транспортного пакета.
• расчет средств скрепления пакетов: термоусадочная пленка толщиной и металлические ленты.
• расчет загрузки пакетов в контейнер.
• действие нагрузок на контейнеры;
• определение основных параметров контейнерного пункта;
• расчет количества погрузо-разгрузочных машин.

     Во  втором разделе произведены расчеты  для повагоных отправок. В данном разделе были произведены расчеты  основных параметров контейнерного  пункта, количества погрузо-разгрузочных машин, а так же произведен расчет потребного количества автотранспортных средств.

     В приложениях представлены схемы: укладки  грузов в транспортный пакет; укладки  транспортных пакетов в контейнера; схема размещения контейнеров на платформе;  схема контейнерного  пункта; схема движения погрузчика по складу тарно-штучного груза. 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  используемых источников 

1. Альбом // Грузовые вагоны колеи 1520мм железных дорог  СССР.   – М.: Проектно конструкторское  бюро, 1998. –283с.
2. Пашков А.К., Полярин Ю.Н. Пакетирование и перевозка тарно-штучных грузов. – М.: Транспорт, 2000. – 254 с.
3. Ф.Г. Зуев, Н.А. Левачев, Н.А. Лотков //Механизация погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ. –М.: Агропромиздат.1988. –447с.
6. Справочник. В.А. Падня //Погрузочно-разгрузочные машины. –М.: Транспорт,1981. –448с.
7. Л.А. Коган и др. //Контейнерная транспортная система. –М.: Транспорт, 1991. –254с.
8. Справочник. Э.Ф. Антоневич //Погрузочно-разгрузочные работы. –М.: Транспорт, 1972. –288с.
9. Варгунин В.И., Горюшинский В.С., Горюшинский И.В. Методические указания к курсовой и дипломной работам по дисциплине «Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ» для студентов специальности 240100 «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте»- Самара - СамИИТ, 2000.-23с
10. Г.П. Гриневич //Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте. - М.: Транспорт, 1981.-343с.
11. В.Н. Турков // Мостовые и козловые электрические краны, устройство, эксплуатация, ремонт. –М.: Транспорт, 1994. –256с.
12. А.Э. Ридель, А.П. Игнатов //Погрузочно-разгрузочные машины на железнодорожном транспорте. –М.: Транспорт, 1986. –264с.
13. Типовой технологический процесс работы контейнерной площадки (отделения)/ МПС России.-М., 2002.-72 с.