Обзор музеев железнодорожного транспорта

История железнодорожных музеев России начинается с 1813 года, когда в Петербурге, при недавно открытом институте Корпуса инженеров путей сообщения, организовали музей, который в наши дни носит название "Центральный музей железнодорожного транспорта России". Сначала он был создан для учебных целей, однако с 1862 года по определенном дням недели стал открыт для широкой публики.Всего в России несколько сотен музеев и экспозиций железнодорожной тематики, в основном ведомственных, открытых при станциях, депо, просто локомотивов-памятников, разбросанных по всей стране. Однако наибольший интерес для поклонников железных дорог представляют натурные выставки - коллекции настоящего подвижного состава и связанных с дорогой технических устройств (семафоров, сигнализации и других).

Введение…………………………………………………………………3


1. Железнодорожные музеи Санкт-Петербурга…………………….…4

1.1 Центральный музей………………………………………......4

1.2 Варшавский вокзал…………………………………………...4

1.3 Депо Санкт-Петербург-пассажирский-Московский….........5

2. Железнодорожные музеи Москвы…………………………………..6

2.1 Музей Московской железной дороги…………………...….6

2.2 Рижский вокзал……………………………………..………..6

2.3 Щербинка...…………………………………………….…….7

2.4 Поклонная гора……….……...…………………………..…..7

3. Железнодорожные музеи Челябинска….……………...………...…8

3.1 Музей Южно-Уральской дороги……………...…………….8

3.2 Челябинский вокзал…………………...…………………......8

4. Железнодорожные музеи Екатеринбурга………………………….9

4.1 Музей Свердловской железной дороги……...……………..9

4.2 Электродепо…………………….……………………………9

5. Новосибирский музей железнодорожной технике………………..10

6. Музей железнодорожной техники Северо-Кавказкой

железной дороги………………………………………………….....11

7. Музей узкоколейных железных дорог в Талицах…………….…..12

8. Заключение………………………………………………….……….13

9. Список использованной литературы ………………………......….14