Рынок страховых услуг в российской экономике
Дипломная работа, 16 Апреля 2012, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Важнейшим условием нормальной жизнедеятельности человека является непрерывность и бесперебойность. Но многовековой опыт человечества показывает, что процесс общественного производства прерывается или нарушается в результате разрушительного воздействия стихийных сил природы или негативных последствий других чрезвычайных ситуаций. В данной ситуации объективно действует рискованный характер, а фактор риска вызывает потребность в страховании. Благодаря страхованию любой вид человеческой деятельности защищен от случайностей.
Оглавление
Введение 3
Глава 1. Теоретические основы и нормативно-правовая база страхования 7
1.1Содержание экономического механизма страхования 8
1.2Страховые риски и современная структура страхового рынка 16
1.3Нормативно-правовое регулирование предпринимательских и финансовых рисков в Российской Федерации 25
Глава 2. Анализ состояния российского рынка страхования 29
2.1Рынок страхования предпринимательских рисков 29
2.2Рынок страхования финансовых рисков 33
2.3Текущее состояние национального страхования 37
Глава 3. Страховые компании в контексте мирового финансового кризиса 44
3.1Страховые причины возникновения мирового финансового кризиса 44
3.2Проблемы и посткризисные перспективы развития страхового сектора России 48
3.3Механизм восстановления экономики с помощью страхового сектора 55
Заключение 61
Список литературы
Файлы: 1 файл
Диплом.docx
— 491.97 Кб (Скачать)Страхование от несчастных случаев:
1. Индивидуальное страхование от несчастного случая.
2. Страхование от несчастных
случаев работников
3. Обязательное страхование
от несчастных случаев - пассажиров
ж/д транспорта и некоторых
других междугородних видов
4. Страхование детей от несчастных случаев.
Имущественное страхование.
Гражданский кодекс Российской Федерации подразделяет имущественное страхование на три подотрасли [1]:
«По договору имущественного страхования могут быть, в частности, застрахованы следующие имущественные интересы:
1) риск утраты (гибели), недостачи или повреждения определенного имущества (статья 930);
2) риск ответственности
по обязательствам, возникающим
вследствие причинения вреда
жизни, здоровью или имуществу
других лиц, а в случаях,
предусмотренных законом,
3) риск убытков от
Имущественного страхование подразделяется на следующие виды:
- сельскохозяйственное;
- транспортное;
- страхование имущества юридических лиц (все, что не входит в сельскохозяйственное и транспортное страхование).
- страхование имущества физических лиц.
Действующее законодательство
запрещает выплату страховых
возмещений превышающего реальную стоимость
застрахованного объекта. Также
не должно быть параллельно двух одинаковых
договоров страхования. Для контроля
за реальностью наступления
Страхование ответственности.
Особенность страхования ответственности: страховщик страхует страхователя от имущественной ответственности перед третьим лицом, которому страхователь нанес ущерб своими действиями или бездействием.
Все виды страхования ответственности можно сгруппировать следующим образом:
- Страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств;
- Страхование гражданской ответственности перевозчика;
- Страхование профессиональной ответственности работников;
- Страхование гражданской ответственности предприятий – источников повышенной опасности;
- Страхование ответственности за неисполнение обязательств;
- Страхование иных видов гражданской ответственности.
Обязательное страхование.
В обязательном страховании
именно государство в лице тех
или иных его органов способно
присущими только ему специфическими
способами максимально
Принцип обязательности (императивности)
страхования тех или иных объектов
позволяет применять при
В настоящее время из существующих
более четырех десятков видов
обязательного страхования
- Страховые риски и современная структура
с трахового рынка.
Страховой риск – вероятность наступления страхового события. Выражает объем возможной ответственности страховщика по тому или иному виду страхования. Степень возможности наступления тех или иных событий, входящих в объем страховой ответственности, определяемая на основании данных статистики, имеет важное значение для правильного определения размеров фонда страхования, необходимого страховщику для выполнения его финансовых обязательств перед страхователями [7, с. 67].
Риск, подлежащий страхованию – это риск, отвечающий следующим критериям [7, с. 69]:
1) ущерб от наступления данного риска должен быть поддающимся идентификации по времени и месту происшествия;
2)
причина, в результате которой
наступает ущерб, должна
3)страхователь
должен иметь подлежащий
4)
застрахованные риски должны
принадлежать достаточно
5) риск не должен быть причиной катастрофического убытка, при котором большое число единиц, подвергающихся риску, может быть повреждено или уничтожено в результате одного случая;
6)
услуги по обеспечению
7) вероятность возникновения ущерба должна быть измеримой.
Существует множество различных подходов к классификации рисков, рассмотрим основные из них.
В зависимости от возможного экономического результата, риски делятся на 2 группы – чистые и спекулятивные. Главное отличие их друг от друга состоит в том, что чистые риски определяют возможность получения только отрицательного и нулевого экономического результата (стихийные явления экологические и природно-техногенные явления), а спекулятивные риски дают еще возможность получить положительный экономический результат (риски коммерческой деятельности).
Также риски обычно делят на объективные и субъективные. Объективные риски отражают вредоносное воздействие неконтролируемых сил природы и других случайностей на объекты страхования. Субъективные риски связаны с отрицанием или игнорированием объективного подхода к действительности и зависят от воли и сознания человека.
Экологические риски связаны с загрязнением окружающее среды и обусловлены преобразующей деятельностью человека в процессе создания материальных благ.
Транспортные риски подразделяются на риски каско и карго. Транспортные риски каско подразумевают страхование воздушных, морских и речных судов, железнодорожного подвижного состава и автомобилей во время движения, стоянки (простоя) и ремонта. Транспортные риски карго подразумевают страхование грузов, перевозимых воздушным, морским, речным, железнодорожным и автомобильным транспортом.
Технические риски проявляются в форме аварий по причине внезапного выхода из строя машин и оборудования или сбоя в технологии производства. Проблемой страхования технических рисков является определение частоты аварий и способа оценки ущерба от них.
Риски гражданской ответственности связаны с законными претензиями физических и юридических лиц в связи с причинением вреда, вызванным, например, источником повышенной опасности (автомобильный, железнодорожный, воздушный и морской транспорт, ряд химических производств).
Коммерческие риски представляют собой опасность потерь в процессе финансово-хозяйственной деятельности. Они означают неопределенность результатов от данной коммерческой сделки [11, с. 118].
По структурному признаку коммерческие риски делятся на имущественные, производственные, торговые, финансовые.