Социальная политика предприятия (на примере Куйбышевской железной дороги)

 

Эффективность социальной политики

 

Для проведения эффективной социальной политики холдинга "РЖД" в регионе железной дороги предусмотреть в структуре РЦКУ отделы социального развития, корпоративной  жилищной политики, дирекций социальной сферы. Это позволит обеспечить дальнейшее внедрение современных инструментов и принципов предоставления социального пакета, направленных на формирование ответственности работников за результаты труда и своё будущее, послужит началом совершенствования системы предоставления льгот, гарантий и компенсаций работникам ОАО "РЖД" и членам их семей, а также неработающим пенсионерам холдинга "РЖД" (ЕСО)

ОАО "РЖД" намерено повышать эффективность  социальной политики, проводимой в  отрасли.

 
        Об этом заявил 21 ноября на первом расширенном заседании правления глава компании Геннадий Фадеев. По его словам, "только повышение производительности труда является основанием для повышения заработной платы в отрасли".  Он отметил, что с 1998 года производительность труда в отрасли возросла на 79%, заработная плата - на 48% (сегодня средняя заработная плата на российских железных дорогах составляет 8 тыс. 347 рублей). 
       Геннадий Фадеев также сообщил, что инвестиционной программой 2004 года запланировано выделение 4 млрд. рублей на строительство жилья по ипотечной программе, из них 2 млрд. - из прибыли компании. 

 

 

 

Разработка  предложений по совершенствованию  социальной политики.

В соответствии с результатами проведенного анализа социальной политики Куйбышевской железной дороги я разработал соответствующие

рекомендации по её совершенствованию: 1) Организовать мероприятия по повышению общеобразовательного и профессионального роста.

2) Усовершенствовать условия работы на предприятии. 3) Руководитель должен уделять больше внимания социальной защите работника.

4) Стимулировать у   работников стремления к повышению  квалификации. Для этого необходимо  проводить соответствующие мероприятия  и семинары, посвящённые этому  вопросу.  5) Повысить систему контроля  за соблюдением установленных  норм охраны труда. 6) Продемонстрировать работникам возможность карьерного роста в данной организации. Поощрять стремление работника воспользоваться возможностями карьерного роста.

       Персонал  – неотъемлемая часть организации,  от которой целиком и полностью зависит успех предприятия в целом. Следовательно, задача организации заключается в том, чтобы сотрудники не захотели переходить на другое место работы. Для этого предприятие должно удовлетворить материальные, социальные и другие потребности работников, создать для них благоприятные условия труда.  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Справка по текучести  кадров за 3 месяца 2011/2012 г.г.

Управление  Куйбышевской железной дороги филиала  ОАО «РЖД»

Дирекция инфраструктуры.

 

                                                                     Таблица 1.

	Среднесписочная численность	Выбыло		% текучести кадров 2011 год	% текучести кадров 2012 год	(+/-) к 2011 году
		По собств. желанию	За нарушения труд. дисципл.
Дирекция	24186	505	14	1,66	2,1	0,5
Вагонное хозяйство	2808	64		1,48	2,3	0,8
Осмотрщики и осмотрщики ремонтники вагонов	1820	35		1,42	1,9	0,5
Слесари по ремонту вагонов	152	6		1,05	3,9	2,9
Хозяйство пути	13655	314	14	1,98	2,4	0,4
Монтёры пути	5358	170	11	2,83	3,4	0,5
Машинисты и помощники  ЖДСМ	1289	14	2	0,53	1,2	0,7
бригадиры	890	11	0	0,79	1,2	0,4
Дежурные по переездам	916	18	0	1,51	2	0,5
Ремонтники ИССО	438	10	0	1,52	2,3	0,8
Операторы деф. тележек	632	7	1	1,71	1,3	-0,4
сигналисты	399	14	0	1,61	3,5	1,9
Хозяйство электрификации и электроснабжения	3282	51	0	1,51	1,6	0
Электромонтёры контактной сети	766	10	0	2,43	1,3	-1,1
Электромонтёры воздушных  линий	413	7	0	1,76	1,7	-0,1
Электромонтёры тяговых  подстанций	269	1	0	1,09	0,4	-0,7
Машинисты автомотрис	238	7	0	2,19	2,9	0,8
Хозяйство автоматики и телемеханики	2850	45	0	0,87	1,6	0,7
Электромонтёры СЦБ	534	10	0	1,67	1,9	0,2
Электромеханики(включая  старших)	1582	25	0	0,76	1,6	0,8

 

 

Численность персонала

Управления Куйбышевской железной дороги.

                                                                                  Таблица 2.

№ строк	Наименование  показателя	Количество
1	Численность работников, занятых в основной деятельности и состоящих в списочном составе  на конец отчётного периода ВСЕГО, в том числе	23472
2	Руководители	1462
3	Специалисты	4232
4	Служащие	23
5	рабочие	17755

 

 

 

 

 

Заключение

В теоретической  части я рассмотрел теоретические основы социальной политики предприятия в рыночных условиях.

Социальная политика государства играет огромную роль в экономическом развитии страны, а решение вопросов социальной защиты населения является главным условием на пути к достижению благополучия во всех сферах общества. Кроме того, социальная сфера является той областью, которую нельзя игнорировать в плане финансирования, рационализации, повышения эффективности и т.д. Важно также то, что в условиях переходной экономики регулирование процессов в социальной сфере сильно затруднено и часто государство пренебрегает интересами населения ради проводимых реформ. Это является совершенно недопустимым уже потому, что жизнь людей и без того затруднена тем, что они вынуждены привыкать к новым условиям если не во всех, то во многих сферах жизни.

В настоящее  время среди основных целей социальной политики России можно выделить:

-        улучшение материального положения и условий жизни населения;

-        обеспечение максимально эффективной защиты социально уязвимых слоев населения, нуждающихся в постоянной поддержке государства;

-        обеспечение занятости населения, повышение качества и конкурентоспособности рабочей силы;

-        создание для нетрудоспособного населения экономических условий, позволяющих за счет собственных доходов обеспечивать более высокий уровень социального потребления;

-        обеспечение всеобщей доступности и общественно-приемлемого качества базовых социальных услуг (пенсионное обеспечение, медицинское обслуживание, доступность бесплатного образования и др.).

В практической части я разобрал социальную политику ОАО «РЖД» и рассмотрел Коллективный договор, который охватывает буквально все сферы нашей жизни. Это придаёт уверенность не только в сегодняшнем, но и в завтрашнем дне.

 Коллективный договор – это не застывшая конструкция, он может быть продлён, изменён по взаимной договорённости сторон.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованной литературы

 

1. М. И. Бухалков Организация и нормирования труда. М.: Инфра-М, 2008
2. Волгин Н. А. Корпоративная социальная политика как ресурс развития России. // Социология власти. 2003. №3.
3. Мамедов О.Ю. Современная экономика. Ростов н /Д.,2000.
4. Налоговый кодекс РФ. – М.: Юрайт-Издат, 2003.
5. События. В зеркале СМИ. Кадровая работа в лентах новостей и на страницах прессы. // ж. Кадровик. РУ №7 от 20 июля 2008
6. И. В. Сергеев Экономика предприятия; М., «Финансы и статистика», 2003
7. Социальная энциклопедия. М., 2008.
8. Коллективный договор ОАО «РЖД»
9. Трудовой кодекс РФ М.: Инфра-М, 2007
10. www.http://kbsh.rzd.ru/

 

 

 

 

¹ Волгин Н. А. Корпоративная социальная политика как ресурс развития России. // Социология власти. 2003. №3.

² Волгин Н. А. Корпоративная социальная политика как ресурс развития России. // Социология власти. 2003. №3.

³ Мамедов О.Ю. Современная экономика. Ростов н /Д.,2000.

⁴ www.http://kbsh.rzd.ru/

⁵ Коллективный договор ОАО «РЖД»

⁶ Коллективный договор ОАО «РЖД»