Маркетинговые исследовании рынка въездного и выездного туризма в России

      Однако, в последние годы наблюдается  тенденция улучшения развития  туризма в России: увеличивается  поток желающих посетить не  только зарубежные страны, но  и достопримечательные отечественные  места (это Вы про внутренний туризм говорите), улучшается качество обслуживания, развивается детский туризм (предлагаются всевозможные детские поездки на морские курорты, в различные лагеря (от палаточных до комфортабельных) и зарубежные страны с познавательной целью и т.д., разрабатываются новые маршруты туров.

Исследование  дополнить и расширить. Пока что этот пункт  не соответствует  названию «исследование  рынка» Напишите в этом пункте  этапы исследования, которые у Вас представлены в п 2.2. и в п.2.3 (и может быть в п.2.1.). Это хотя бы будет похоже на методологию марк.исследования 
 
 
 
 

     1.3. Анализ  материально-технической базы въездного туризма в РФ

     Для успешного развития въездного туризма  в нашей стране необходима адекватная туристская индустрия с хорошо развитой материально-технической базой. Иными  словами, это средства производства туристских услуг и необходимая  для них производственная инфраструктура, а также, безусловно, специально подготовленные профессиональные кадры и прогрессивные  технологии, которые обеспечивают высокое  качество обслуживания туристов, соответствующее  мировым стандартам.

     Современная материально-техническая база туризма  в наши дни охватывает:

- средства размещения;

- предприятия общественного питания;

- средства пассажирских перевозок;

- культурно-зрелищные предприятия и учреждения;

- сувенирное производство;

- информационно-справочная служба;

предприятия и объекты туристской производственной инфраструктуры.

     По  своему составу, мощности, количеству и качеству отдельных элементов  материально-техническая база туризма  в регионе должна соответствовать  потребностям туристов. Без такого соответствия резко снижаются уровень  и качество обслуживания, что, в свою очередь, вызывает уменьшение объема выручки  от реализации туристского продукта.

     К большому сожалению, ситуация у нас  в стране складывается таким образом, что мы теряем огромные денежные средства, которые мог бы принести въездной туризм, из-за несоответствия нашего сервиса  мировым стандартам. Во многих странах, например, Западной Европы, въездной туризм является высокодоходной отраслью, обеспечивающий странам огромный приток валюты. В ситуации отрицательного баланса, т.е. превышения выездного туризма над въездным, складывающегося в России с начала 90-х годов прошлого века, государство вынуждено покрывать эту разницу за счет других высокодоходных отраслей, таких как, например, нефтедобывающая промышленность. Но, как известно, ничто не вечно, запасы нефти и газа скоро иссякнут, причем произойти это может, учитывая темпы добычи наших полезных ископаемых, уже в этом столетии. Не надо лирических отступлений, у Вас курсовая работа, почти научная работа, а не публицистика. А вот путешествовать люди будут стремиться всегда. На мой взгляд, очень грамотно в этом отношении поступают арабские страны, которые уже давно учли эту «маленькую» особенность полезных ископаемых, и вкладывают огромные денежные средства в развитие в своих странах туризма, преимущественно рекреационного. Причем делают это они весьма прогрессивно, если вспомнить, хотя бы, их шикарные отели, которым скупо будет присвоить даже «шесть звезд», или искусственно созданные «Пальмовые острова» в Дубаи. Ну что за аналогии L Где логика то. Арабские страны и невосполнимые природные запасы распродают, и туризм развивают. И эти две отрасли у них не связаны друг с другом. Просто природно-климатические условия у них другие. Вот туризм и развивают! На Аляске знаете ли тоже есть нефть, ее тоже надо бы экономить, им что тоже строить пляжи и гостиницы? Делайте свое маркетинговое исследование, не отступайте от темы курсовой работы!

     Для того, что бы в полной мере представить  себе картину современного состояния  въездного туризма в нашей  стране, рассмотрим характеристику каждого  объекта материально-технической  базы.

     1. Средства размещения. К средствам размещения относятся отели, гостиницы, пансионаты, туристские базы и лагеря, автокемпинги. Большинство гостиничных предприятий сконцентрировано в Москве и Санкт-Петербурге (25% всех гостиничных мест в России), в то время как другие туристские регионы испытывают серьезный недостаток со средствами размещения при приеме туристов. Многие гостиницы, особенно, на периферии еще не овладели в достаточной мере методами и приемами качественного обслуживания клиентов, поэтому проблемы гостиничного сервиса тесно сопряжены с квалификационной подготовкой обслуживающего персонала. 
 

Функциональная  структура коллективных средств  размещения (КСР) по

     состоянию на 1 января 2010 года

Структура средства размещения

     2. Предприятия общественного питания. Они включают рестораны, кафе, кафетерии, бары, входящие в состав гостиничных предприятий и других средств размещения или в качестве самостоятельных предприятий. В большинстве туристских центрах РФ открыто много небольших предприятий различного уровня в достаточной мере удовлетворяющих спрос на услуги питания, а также кейтеринговые² услуги. Следовательно, иностранные туристы имеют возможность выбирать различные по своей форме предприятия общепита. Например, наиболее частой формой организации дневного рациона для иностранных туристов является их обслуживание завтраком в гостинице, а обедом и ужином – в различных городских кафе или ресторанах.

     3. Средства пассажирских перевозок. Наибольшее число иностранных туристов прибывает к нам по средством автомобильного транспорта (41,1%), железнодорожного (34%), авиационного (15,5%), морского (4,1%), пешком (5,3%).

Широкая транспортная сеть на территории РФ позволяет  создавать различные варианты маршрутов  для путешествий иностранных  туристов. Большое количество терминалов в различных регионах страны помогают разгрузить Москву и Санкт-Петербург  от чрезмерного потока туристов. Для  российских транспортных компаний международные  перевозки туристов являются привлекательным  бизнесом, поэтому они постоянно  с переменным успехом ведут конкурентную борьбу с иностранными пассажирскими  перевозчиками.

     Острыми проблемами для перевозки иностранцев  по внутренним маршрутам являются:

• Непрекращающийся рост тарифов на всех видах транспорта, что ведет к общему повышению стоимости путешествия в Россию.
• Большая изношенность техники (авиационной, железнодорожной, автобусной), из-за чего очень сильно страдает качество перевозки.
• Неблагоустроенность многих пассажирских терминалов (вокзалов), что также отрицательно влияет на качество транспортных услуг.
• Низкое по сравнению с западными образцами качество обслуживания пассажиров в пути.

Культурно-зрелищные  предприятия. Работа музеев является также  проблемой сервиса.

Необходимо, чтобы правительство уделяло  больше внимание работе музеев, взяло  их под свою опеку. Одна из важнейших  проблем - недостаточное количество экскурсоводов. Сегодня работают экскурсоводы, средний возраст которых 45-50 лет. Это люди высокопрофессинальные, с  энциклопедическими знаниями, получившими  образование в советское время. Кто придёт им на смену?

     4. Информационно-справочная служба. Ещё одной проблемой сервиса является информационное обеспечение. Сегодня выпускаются всевозможные сборники, справочники, буклеты в основном только на английском языке. Тогда как, исходя из статистики, больше всего в Россию приезжает граждан Китая, а на их родном языке информация отсутствует. Наблюдается дефицит полноценных карт и буклетов, содержащих сведения не только о маршруте следования, но и пояснения к объектам и достопримечательностям. А европейцы любят самостоятельно путешествовать. Нет элементарных музейных карт – однодневных, трёхдневных, в мире они продаются во всех киосках, в метро. Так же экспертами отмечалось, что обычные туристы не имеют возможности хорошо ориентироваться по городу и чувствуют себя зачастую потерянными. Они ловят такси, но водитель не говорит даже на английском; они хотят купить карту или путеводитель на родном языке, но по близости такой возможности нет. Эту ситуацию можно было бы изменить, если уже в аэропортах, можно было бы бесплатно получить, а вернее просто взять такую карту. И это не из области фантастики: сколько мы видим красочных рекламных листовок на глянцевой бумаге, разбросанных по всему городу - они бесплатны потому что выгодны рекламодателю. А теперь можно представить, что если бы какое-нибудь издательство запланировало выпуск таких карт с информационными указателями, которые в последствие попадут в руки туристов – потенциальных покупателей, так как они на отдыхе и соответственно будут тратить деньги, то ему бы не стоило и труда заключить контракты на печатанье на полях этой карты рекламы ресторанов, кафе, магазинов, служб такси, заказа билетов и.т.д. Тем самым, реклама окупила бы расходы, и эти карты были бы доступны всем туристам и лежали бы повсюду, как и простые рекламные буклеты. И иностранец, попав в город уже имел бы какой-то ориентир, которым мог бы воспользоваться, показывая пальцем таксисту, куда ему нужно. Но не всё так безнадёжно и уже предпринимаются шаги по изменению сложившейся ситуации.

     В целом, очевидно, что развитие въездного  туризма невозможно без инвестирования в материально-техническую базу индустрии туризма, в реконструкцию  и строительство дорог, в объекты  сферы развлечений, в учреждения культуры, памятники истории. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     2. Практическая часть.

     2.1. Анализ Въездного туризма в России. 

     Проведенный анализ современного состояния туристского  рынка в России показывает, что  основными странами, поставляющими  туристов в Российскую Федерацию, являются Германия, Финляндия, США, Великобритания, Италия, Франция и Япония. В последние  годы к этому списку добавились страны Балтии, с которыми возрос деловой  и туристский обмен, а также Республика Корея, из которой в Россию в 2009 г. прибыло на 37% больше туристов, чем  в 2008г.

     Перечисленные страны являются основными поставщиками туристов, поэтому на них, в первую очередь, должно ориентироваться предложение национального туристского продукта России. Направляющие туристские рынки характеризуются, с одной стороны, высокой покупательской способностью, а с другой стороны, искушенностью потребителей в вопросах туристского предложения и высокими требованиями, предъявляемыми к качеству обслуживания.

     В силу своего географического положения  Россия не является и не может стать  страной массового въезда туристов с целью традиционного летнего  пляжного отдыха. Тем не менее, культурно-исторический, природный потенциал страны огромен, и, при правильной постановке маркетинговой  работы, а также совершенствовании  и развитии туристской инфраструктуры, в том числе формировании объектов туристского показа на основе реставрации  и развития исторических центров, количество иностранных туристов, прибывающих  в нашу страну, может значительно  вырасти. Это является основанием для  более четкой направленности и более  агрессивного маркетинга по основным направляющим странам, включая в, первую очередь, целенаправленную рекламно-информационную деятельность. Только грамотно построенная маркетинговая стратегия, сосредоточенная на ключевых направляющих туристских рынках, позволит сделать въездной туризм наиболее доходной составляющей всей туристской сферы России.

     Согласно  оценкам ВТО в настоящее время  наиболее перспективными сегментами рынка, растущими опережающими темпами, являются: