Управление логистическими рисками при перевозке рояля

Продолжение таблицы 2

Базовый расход топлива, л/100км	15,7
Применяемое топливо	АИ-92
Гидроборт	есть
Пробег автомобиля, тыс. км	115

 

Итак, избранное транспортное средство является идеальным компромиссным решением между массой и грузоподъёмностью. Также данный автомобиль отвечает требованиям погрузки и перевозки рояля. Его использование допускает сопровождение товара грузчиками фирмы, предоставляющей услуги перевозки.

3 Определение маршрута доставки  груза

Маршрут определяется исходя из особенностей перевозимого товара. При перевозке  рояля основное внимание следует  уделить не скорости доставки, а  её бережности.

Построить точный маршрут перевозки, указывая конкретные адреса места отправления и места назначения, достаточно просто с использованием электронной карты, а также статистики пробок на том или ином участке пути, дабы наиболее достоверно рассчитать время перевозки.

Итак, задавая в качестве критерия определения маршрута надёжность, получаем маршрут по трассе М7, длина которого составляет 430 км. Без учёта пробок время в пути 6 часов 14 минут.

Время перевозки необходимо скорректировать  с учётом простоя в пробках на основании статистики скорости движения в различные интервалы времени⁵, а также имеющихся данных о трассе М 7 (посты ГАИ, опасные повороты, ограниченная видимость), согласуя график с требованиями режима труда и отдыха водителя.

На  основании данных сайта «Автомобильные дороги России»⁶ получена информация об ограничениях по скорости на постах ГАИ (19 км,  21 км, 50 км,  86 км, 245 км, 336 км, 386 км трассы), на опасном повороте (52 км), на участках с ограниченной видимостью (101 км, 130 км, 235 км трассы), на мостах (55 км, 125 км, 364-365 км).

В соответствии со ст. 328-330 Трудового кодекса РФ⁷ и Положением, утверждённым, Приказом Минтранса РФ от 20 августа 2004г.⁸ при суммированном учёте рабочего времени продолжительность смены водителя не может превышать 10 часов (п.9 Положения). При  этом при междугородных перевозках после первых трёх часов непрерывного управления автомобилем предоставляется специальный перерыв для отдыха продолжительностью не менее 15 минут, далее такие перерывы предусматриваются не более чем через каждые два часа (п. 19 Положения).

Кроме того, водителю предоставляется перерыв  для отдыха и питания. Поскольку  смена водителя, осуществляющего  перевозку рояля C. Bechstein, более 8 часов, ему предоставляется два перерыва для отдыха и питания продолжительностью не менее 30 минут, помимо специальных перерывов (п. 24 Положения). Стоит отметить, что перерыв для отдыха и питания может совпадать со специальным перерывом.

Таким образом, установленные для водителя перерывы представлены в таблице 3.1 с указанием их продолжительности, а также пункта, входящего в состав разработанного маршрута перевозки.

Таблица 3.1 – График перерывов для  отдыха водителя

Перерыв	Пункт маршрута	Продолжительность
Перерыв для отдыха и питания	Малая Дубна	30 минут
Специальный перерыв	Боголюбово	15 минут
Перерыв для отдыха и питания	Вязники	30 минут

 

Время работы ООО «Салон "Бехштейн"» по будням с 10:00 до 18:00. Поскольку перевозка осуществляется 17 мая 2011 года (вторник), то с учётом времени прибытия транспортного средства к салону (10:15) и погрузки рояля, отправление груза должно состояться в 11:00. При этом время работы водителя исчисляется с 10 часов утра.

Исходя  из всего сказанного выше, учитывая время работы организации-грузоотправителя, перерывы в работе водителя (три по пятнадцать минут), а также среднюю скорректированную скорость движения, получаем параметры маршрута, приведённые в таблице 3.2.

 

Таблица 3.2 – Параметры маршрута

Субъект РФ	Пункт маршрута	Трасса	Средняя скорость движения до пункта, км/ч	Расстояние от начального пункта, км	Время в пути с учётом перерывов для отдыха водителя
	Москва, ул. Большая Никитская, д. 13/6			0	11:00
Московская область	МКАД	М 7	10	18	12:48
	Балашиха	М 7	25	24	13:02
	Обухово	М 7	70	44	13:19
	Подвязное Новое	М 7	70	50	13:24
	Клюшниково	М 7	60	54	13:28
	Большое Буньково	М 7	70	64	13:36
	Кузнецы	М 7	70	66	13:38
	Малая Дубна	М 7	70	87	13:56
Владимирская область	Покров	М 7	70	102	14:39
	Петушки	М 7	70	120	14:55
	Липна	М 7	80	130	15:03
	Пекша	М 7	80	134	15:06
	Лакинск	М 7	70	156	15:25
	Энергетик	М 7	60	170	15:39
	Юрьевец	М 7	70	175	15:43
	Владимир	М 7	60	182	15:50
	Боголюбово	М 7	80	196	16:01
	Хохлово	М 7	70	211	16:29
	Пенкино	М 7	70	220	16:37
	Сенинские Дворики	М 7	60	247	17:04
	Павловское	М 7	60	257	17:14
	Симонцево	М 7	80	276	17:28
	Вязники	М 7	80	296	17:43
	Гороховец	М 7	70	340	18:51

 

Продолжение таблицы 3.2

Нижегородская область	Ильино	М 7	70	357	19:05
	Золино	М 7	70	363	19:10
	Смолино	М 7	70	369	19:15
	Пыра	М 7	65	388	19:32
	Балахна	М 7	65	401	19:44
	Московское шоссе на Доскино	М 7	60	409	19:52
	Московское шоссе	М7	55	421	20:05
	Нижний Новгород, ул. Кремль, д.2		55	430	20:15

 

Итак, время перевозки при данном маршруте составит 9 часов 15 минут, при этом время работы водителя исчисляется с момента выезда из гаража (10:00) до прибытия в пункт назначения, за вычетом двух получасовых перерывов для отдыха и питания, и составит также 9 часов 15 минут. Тогда выгрузка рояля C. Bechstein должна быть осуществлена  на следующий день, 18 мая 2011 г., поскольку часы работы ГУК «Нижегородская государственная академическая филармония им.  Мстислава Ростроповича» в будние дни с 10:00 до 18:00. На ночь транспортное средство с опломбированным грузовым отсеком помещается на охраняемую стоянку, а водитель и сопровождающие его грузчики заселяются в гостиницу.

Фрагмент  карты с обозначенным маршрутом  показан на рисунке 1.

 

 

 

 

 

 

Рисунок 1 – Маршрут перевозки №1

Стоит обратить внимание, что данный маршрут  является базисным и самым коротким. Иные пути перевозки возможны на основе вариаций описанного выше маршрута посредством объезда тех или иных пунктов.

Так, например, можно построить маршрут, включив в него пункт город  Ногинск. Тогда путь уже не будет  полностью проложен по трассе М 7. При этом несколько изменится график предоставления перерывов для отдыха водителя, как показано в таблице 3.3.

Таблица 3.3 – График перерывов для  отдыха водителя при следовании по дополнительному маршруту

Перерыв	Пункт маршрута	Продолжительность
Перерыв для отдыха и питания	Малая Дубна	30 минут
Специальный перерыв	Владимир	15 минут
Перерыв для отдыха и питания	Вязники	30 минут

 

С учётом установленных перерывов водителя для отдыха и питания, а также  специальных перерывов, дополнительный маршрут будет иметь вид, соответствующий  описанию, представленному в таблице 3.4.

Таблица 3.4 – Параметры дополнительного маршрута

Субъект РФ	Пункт маршрута	Трасса	Средняя скорость движения до пункта, км/ч	Расстояние от начального пункта, км	Время в пути с учётом перерывов для отдыха водителя
	Москва, ул. Большая Никитская, д. 13/6			0	11:00
Московская область	МКАД	М 7	10	18	12:48
	Балашиха	М 7	25	24	13:02
	Обухово	М 7	70	44	13:19
	Подвязное Новое	М 7	70	50	13:24
	Колюшниково	Электростальское ш.	60	54	13:28
	Ногинск	ш. Энтузиастов	65	58	13:32
	Большое Буньково	М 7	70	70	13:42

 

Продолжение таблицы 3.4

	Кузнецы	М 7	70	72	13:44
	Малая Дубна	М 7	70	93	14:02
Владимирская область	Покров	М 7	70	108	14:45
	Петушки	М 7	70	126	15:01
	Липна	М 7	80	136	15:09
	Пекша	М 7	80	140	15:12
	Лакинск	М 7	70	162	15:31
	Энергетик	М 7	60	176	15:45
	Юрьевец	М 7	70	181	15:49
	Владимир	М 7	60	188	15:56
	Боголюбово	М 7	80	202	16:22
	Хохлово	М 7	70	217	16:35
	Пенкино	М 7	70	226	16:43
	Сенинские Дворики	М 7	60	253	17:10
	Павловское	М 7	60	263	17:20
	Симонцево	М 7	80	282	17:34
	Вязники	М 7	80	302	17:49
	Гороховец	М 7	70	346	18:57
Нижегородская область	Ильино	М 7	70	363	19:11
	Золино	М 7	70	369	19:16
	Смолино	М 7	70	375	19:21
	Пыра	М 7	65	394	19:38
	Балахна	М 7	65	407	19:50
	Московское шоссе на Доскино	М 7	60	415	19:58
	Московское шоссе	М7	55	427	20:11
	Нижний Новгород, ул. Кремль, д.2		55	436	20:21

 

Таким образом, длина пути при перевозке вторым маршрутом составит 436 км, а время – 9 часов 21 минута с учётом перерывов для водителя, установленных в соответствии с таблицей 3.4. Тогда время работы водителя также увеличится до 9 часов 21 минуты.

На  рисунке 2 представлен фрагмент карты, на котором обозначено расхождение  рассмотренных маршрутов. Фиолетовой линией обозначен первоначальный, а розовой изменённый маршруты.

 

 

 

 

 

 

Рисунок 2 – Расхождение в маршрутах

Данные  маршруты не имеют существенного  отличия друг от друга, поскольку  второй длиннее первого только на 6 км и продолжительнее по времени  всего на 6 минут. Тем не менее, целесообразнее выбирать более короткий маршрут перевозки, полностью пролегающий по федеральной трассе, так как при включении в маршрут города Ногинска придётся проезжать непосредственно по части города, что приведёт к увеличению расхода топлива (поправочный городской коэффициент).

4 Расчёт транспортных издержек  на перевозку груза

Транспортные  издержки складываются из затрат на горюче-смазочные  материалы, расходуемые при осуществлении  перевозки. Расход определяется в зависимости от автотранспортного средства, условий перевозки, особенностей маршрута.

Нормативно-правовой основой для расчётов транспортных издержек являются Методические рекомендации нормы расхода топлив и смазочных  материалов на автомобильном транспорте, утвержденные  Распоряжением Министерства транспорта РФ⁹.

Прежде  всего, необходимо учесть все возможные  поправочные коэффициенты, увеличивающие рассчитываемую величину в зависимости от различных параметров, связанных с перевозкой.

1. Работа автомобиля в городах: 25% (для Москвы), 20% (для Нижнего Новгорода). В другие города, расположенные на пути следования заезд не предполагается.
2. Работа автомобиля, находящегося в эксплуатации составляет 6 лет с пробегом 115 тыс. км: 5%.
3. Работа фургона: 10%.

При этом норма расхода топлива снижается  во время работы автомобиля за пределами  городов, в связи с тем, что  трасса М7 пролегает по равнинной  слабохолмистой местности (высота над  уровнем моря до 300 м), на 15%.

Для расчёта расхода топлива воспользуемся  формулой 3 указанной Методики. При  этом следует разбить маршрут  на три участка: Москва, Нижний Новгород, трасса.

Расчёт  расхода топлива для участка  пути по городу Москва представлен  в таблице 4.1.

Таблица 4.1 – Расход топлива на участке движения г. Москва

№	Параметр	Формула расчёта	Значение параметра
1	Пробег автомобиля	-	36
2	Пробег автомобиля с грузом, км	-	18
3	Базовая норма расхода топлива  на пробег автомобиля в снаряженном  состоянии, л/100 км	-	15,7
4	Норма расхода топлив на транспортную работу, л/100 т.км	-	2
5	Масса груза, т	-	0,5475
6	Объём транспортной работы, т.км	(2)×(5)	9,855
7	Поправочный коэффициент, % в том числе:          за работу  в городе          в связи  с продолжительностью эксплуатации  автомобиля                в связи  с наличием фургона	-	40   25 5   10
8	Нормативный расход топлива, л	0,01×((3)×(1)+(4)×(6))×(1+0,01×(7))	8,2