Контрольная работа по "Логистике"

      Оставшиеся  на рынке предприятия, сталкиваясь  с растущей конкуренцией, должны будут сообразовывать свои запросы в отношении роста прибыли с разумными ограничениями, которые накладывает на них платежеспособный спрос со стороны потребителей: постепенно снижая издержки, удешевляя производство и по мере исчерпания этого резерва, будут проявлять все больший интерес к маркетинговой стратегии.

      Вместе  с тем при построении логистических  систем МТО и решении отдельных  логистических задач в этой сфере  очень важно правильно сориентироваться на объективную тенденцию изменения  маркетинговой концепции в российской экономике.

      Это может означать следующее:

      - постепенный переход от «рынка продавца», с присущим ему диктатом производителя и узким кругом выбора для потребителя к "рынку покупателя";

      - систему маркетинга, ориентированную  на местные рынки, сменит система, ориентированная на рынок в масштабе всей страны;

      - на смену изучения спроса придет  изучение потребностей покупателей,  покупательских мотивов;

      - намечается переход от конкуренции,  использующей цены, к неценовой  конкуренции, в которой больше задействована реклама, и где возрастает значение информации;

      - стратегия проталкивания товара, предполагающая агрессивное навязывание  товара покупателям, заменяется  на стратегию привлечения потребителей  к товару;

      - появятся широкие возможности  для интеграции - вертикальной и горизонтальной;

      - фирмы будут активно применять  диверсификацию своего производства, расширение его номенклатуры, товарного выбора, прочности;

      - будет происходить более быстрая  смена поколений товаров, их  дизайна, внешнего вида, конструктивных особенностей, применяемых материалов. Пример противоположного рода: облик советских автомобилей и их конструктивное устройство не менялось десятилетиями;

      - широкое развитие посреднических  структур: торговых агентов, брокерских  фирм, дилеров, закупочных контор;

      - активное стимулирование сбыта:  льготные цены для покупателей,  рассылка по почте образцов, каталогов;

      - широкое развитие рынка комплексных  услуг;

      - социальные последствия: изменение  социальной структуры общества - появление класса собственников и значительного среднего класса, а также формирование стереотипов сознания западного «общества потребления».

      Чем эффективнее для общества стратегия  маркетинга, тем больше возможности  для применения логистики и построения рациональных (оптимальных) логистических систем, в том числе, и в сфере МТО, поскольку основной дополнительный доход предпринимательских структур в этом случае достигается за счет производительных форм деятельности, а именно за счет выявления дополнительных резервов на всех стадиях воспроизводства путем более совершенных форм их организации и управления даже в рамках самостоятельных хозяйственных, особенно интегрированных образований.

      Так, например, достаточно прогрессивная  концепция эффективного маркетинга, широко распространенная в экономически развитых странах (Германии, Японии, США, Франции) приводит к существенной модификации торгово-посреднических структур МТО, их задач и функций. От традиционного удовлетворения платежеспособного спроса на продукцию производственно-технического назначения конкретной номенклатуры и ассортимента, заказанных потребителями, торгово-посредническая фирма постепенно переходит к удовлетворению конкретных нужд группы потребителей с помощью взаимозаменяемых ресурсов с учетом затрат на их производство, доставку, а также эффективности использования (потребления) различными группами потребителей или пользователей.

      При этом торгово-посреднические структуры, поставляющие средства производства в  соответствии с этой маркетинговой  стратегией, с одной стороны, наиболее полно и последовательно выполняют свои общественные инфраструктурные функции, улучшая качество обслуживания производственных и других хозяйственных объектов, с другой - существенно снижают свои издержки и цены на услуги за счет рационализации материальных потоков на нескольких стадиях их движения.

      Для развитых рыночных отношений становятся актуальными процессы интеграции маркетинга и логистики, которые образуют взаимодействие двух концепций руководства. Взаимодействие маркетинга - как концепции управления, ориентированной на рынок, и логистики - как концепции управления, ориентированной на поток, создает возможности повышения материальной и информационной полезности и ценности продукта, оцениваемых покупателем или клиентом. Такая интеграция создает основы для выделения в общей структуре логистики так называемой маркетинговой логистики, которая обеспечивает клиента (покупателя) широкими возможностями распоряжаться продукцией.[2, стр. 68] 
 

  3.Фирме «Эльдорадо» предложили 3 рисковых проекта по продаже бытовой техники: плазменные телевизоры, домашние кинотеатры и цифровые камеры. Какой проект выбрать?

        Нужно выбрать первый проект, так как  показатель ожидаемой  прибыли в этой группе наибольший, при низком, среднем и высоком уровне продаж.

4. Допустим, что в течение определенного периода фирма получала от 3 поставщиков один и тот же товар. В будущем принято решение ограничится услугами одного поставщика, для этого следует провести расчет рейтинга поставщиков на основе следующих данных:

          
 
 
 
 
 
          

      Одним поставщиком будет выбран 1 поставщик, так как он имеет наивысший  рейтинг.

5.Определить уровень логистического сервиса на основе следующих данных. Общий список услуг, которые могут быть оказаны фирмой в процессе поставки товаров, а также время, необходимое для оказания каждой отдельной услуги( чел./час.)

      Фактически  фирма оказывает услуги: №1, №3, №5, №7,№8.

      Уровень логистического сервиса=

      У=(1,5+4,4+4,4+9,9+1,2)/ (1,5+3,3+4,4+8,8+4,4+3,5+9,9+1,2+4,6+1,5)=21,4/43,1*100%=49,6% 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

      Список  литературы

1. Аникина Б.А.  Логистика: [учебник для вузов] /Под  ред. Б.А. Аникина. – М.: ИНФРА-М, 2007. – 170 c.

2. Гаджинский  А.М. Логистика: [учебник для высших  и средних учебных заведений] /. А.М. Гаджинский – М.: ИВЦ «Маркетинг», 2007. – 256 с.

3. Неруш Ю.М.  Практикум по логистике: [учебное  пособие] / Ю.М. Неруш, А.Ю. Неруш  – М.: ТК Велби, Проспект, 2008. –  304 с.