Контрольная работа по "Логистике"

 

Содержание

 

1 Политика цен на складском комплексе ……………………….……........	3
2  Выбор складских мощностей. ….................................................................	6
3  Сбытовая логистика……………………………………………………	12
Список использованных источников……………………………..………..	16

 

 

1 Политика цен  на складском комплексе

 

 

Современный крупный склад —  это сложное техническое сооружение, состоящее из многочисленных взаимосвязанных  элементов, имеющее определенную структуру  и выполняющее ряд функций  по преобразованию материальных потоков, а также накоплению, переработке  и распределению грузов между  потребителями

Основное назначение склада — концентрация запасов, их хранение и обеспечение  бесперебойного и ритмичного выполнения заказов потребителей.

 Основные функции склада:

• преобразование производственного  ассортимента в потребительский  в соответствии со спросом. Особое значение эта функция приобретает в  распределительной логистике, где  торговый ассортимент включает большой  перечень товаров различных производителей;

• складирование и хранение, позволяющие  выравнивать временную разницу  между выпуском продукции и ее потреблением, а также осуществлять непрерывное производство и снабжение

Цель работы склада заключается  в увеличении среднего значения двух величин: производительности и прибыли. График смещения равновесия складских  сборов и пропускной способности  для четырех типов политики цен  показан на рис. 7.2.

Выгодность работы склада можно выразить формулой

В = аF + (1 – а )П

где   В — показатель выгодности при 0 ≤ а ≤ 0,1;

F— пропускная способность склада;

П — прибыль склада;

а — коэффициент выгодности.

Если обозначить общую стоимость  производства (пропускная способность  склада) F единиц в год через С(F), а заданную кривую спроса K=D(F) , то прибыль (П) склада можно определить как:

П = FD(F)-C(F)

Исходя из уравнений, получим:

В = аF+(1-а)(FD(F)-С(F))

Если продифференцировать уравнение  относительно уровня пропускной способности, приравняв его к нулю, получим:

Уравнение не определяет оптимального значения величины F, поскольку неизвестны две функции, но можно просто объяснить, что означает это уравнение. Отношение dС(F)/d(F) — это предельная себестоимость (MC) склада, а отношениеdFD(F)/d(F) — предельный годовой доход склада (МR), поэтому уравнение означает, что оптимальный вариант достигается при условии:

1. Если a = 0, это означает, что склад заинтересован лишь в максимальном количестве доходов, и уравнение приобретает вид:

МС = MR (из экономической теории известно, что при МС = МR доход максимален).

2. Если а = 1 (склад заинтересован лишь в увеличении пропускной способности), то предельная себестоимость будет бесконечной, и склад попытается максимально увеличить свою пропускную способность.

Общая форма кривых себестоимости (предельных MCсредней AC), а также кривых спроса DD и предельного годового дохода MR показаны на рис. 7.2. Относительно дохода MR можно сделать следующие выводы.

1. На кривой спроса DD имеются четыре точки Т, S, F, E. Эти точки служат точками равновесия для четырех типов политики цен, определяющих уровень пропускной способности склада при соответствующем уровне складских сборов. В точке T складские сборы установлены на уровне П₁, ден. ед./т, пропускная способность будет равна F₁, т/год. В этом варианте складские сборы П₁, следует рассматривать с осторожностью, так как они ведут к монополизации прибыли.

2. Если кривая АС расположена выше кривой спроса DD на всем уровне пропускной способности, то склад будет терпеть убытки независимо от вида тарифной политики. Кривые расположены таким образом, что точки их пересечения образуют прямоугольники, площадь которых составляет прибыль:

AVTП₁, >BWSП₂ >CGFП₃

3. Линия П₄ не образует часть прямоугольника, так как в этом случае доходов не получают. Максимальная прибыль предполагается при цене П₁и пропускной способностиF₁(AVTП₁), когда MR пересекается с MC в точке Р. Максимальная производительность предполагает пропускную способность F₄ с нулевой прибылью, в этом случае годовой доход будет равен расходам. Необходимо отметить, что чем больше склад уделяет внимание пропускной способности, тем больше оптимальное равновесие передвигается вправо по кривой DD (показано стрелками). Руководство склада должно учитывать и эти варианты, когда производство (пропускная способность) склада растет, а прибыль сокращается.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2  Выбор складских мощностей

 

Современный крупный склад — это сложное  техническое сооружение, состоящее  из многочисленных взаимосвязанных  элементов, имеющее определенную структуру  и выполняющее ряд функций  по преобразованию материальных потоков, а также накоплению, переработке  и распределению грузов между  потребителями.

Учитывая  это, склад можно представить  как сложную систему. В то же время  сам склад является всего лишь элементом системы более высокого уровня — логистической цепи, которая  и формирует основные требования к складской системе, устанавливает  цели и критерии ее оптимального функционирования.

Основное  назначение склада — концентрация запасов, их хранение и обеспечение  бесперебойного и ритмичного выполнения заказов потребителей. Основные функции  склада:

• преобразование производственного ассортимента в  потребительский в соответствии со спросом. Особое значение эта функция  приобретает в распределительной  логистике, где торговый ассортимент  включает большой перечень товаров  различных производителей;

• складирование  и хранение, позволяющие выравнивать  временную разницу между выпуском продукции и ее потреблением, а  также осуществлять непрерывное  производство и снабжение. Хранение товаров также необходимо в связи  с сезонным потреблением некоторых  из них;

• консолидация и транспортировка грузов. Многие потребители заказывают со складов  партии «меньше, чем вагон» или «меньше, чем контейнер», что увеличивает  издержки по доставке таких грузов. Для сокращения транспортных расходов склад может осуществлять функцию  объединения небольших партий грузов для нескольких клиентов до полной загрузки транспортного средства;

• предоставление различных услуг: подготовка товаров  для продажи; проверка количества и  качества товаров; транспортно экспедиционные услуги и др. Оказание клиентам дополнительных услуг обеспечивает высокий уровень  обслуживания склада

 

Склады представляют собой один из важнейших элементов  логистических систем. Необходимость  в специально обустроенных местах для  содержания запасов существует на всех стадиях движения материального  потока. Этим объясняется большое  количество разнообразных видов  складов. Склады различаются:

• по размерам — от небольших помещений до складов-гигантов (площадью в несколько сотен тысяч  квадратных метров);

• высоте укладки  грузов (существуют склады, в которых  специальные устройства способны поднять  и уложить груз в ячейку на высоте более 24 м);

• конструкции  — закрытые, размещаемые в отдельных  помещениях; полузакрытые, имеющие  только крышу и неполное количество стен; открытые, представляющие собой  специально оборудованные площадки;

• параметрам содержания (хранения), где поддерживается специальный режим температуры  и влажности;

• степени  механизации складских операций — немеханизированные, комплексно-механизированные, автоматизированные и автоматические;

• наличию  железнодорожных путей или водно-пристанционных или портовых складов;

• широте ассортимента хранимого груза — специализированные, со смешенным или универсальным  ассортиментом;

• признаку места — склады на участке движения продукции производственно-технического назначения и товаров народного  потребления.

В логистических  процессах склады выполняют следующие  функции:

• временное  размещение и хранение материальных запасов;

• преобразование материальных потоков;

• обеспечение  логистического сервиса в системе  обслуживания.

Любой склад  обрабатывает три материальных потока: входной, выходной, внутренний.

При обслуживании входного потока выполняются работы по разгрузке транспорта, проверке количества и качества прибывшего груза. Обслуживание выходного потока включает погрузку транспорта. Внутренний поток  перемещается внутри склада. Различные  склады, встречающиеся на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного  потребителя, выполняют различные  функции.

На складах  готовых изделий предприятий-изготовителей  осуществляются складирование, хранение, подсортировка или дополнительная обработка продукции перед ее отправкой, маркировка, подготовка к  погрузке и погрузочные операции.

Склады сырья  и исходных материалов предприятий-потребителей принимают продукцию, выгружают, сортируют, хранят и подготавливают ее к производственному  потреблению.

Склады оптово-посреднических фирм в сфере обращения продукции  производственно-технического назначения, кроме перечисленных, выполняют  также следующие функции:

• обеспечивают концентрацию товаров, доукомплектовку  продукции, ее подборку в нужном ассортименте;

• организуют доставку товаров мелкими партиями, как на предприятия-потребители, так  и на склады других оптовых посреднических фирм;

• осуществляют хранение резервных партий.

Склады торговли, находящиеся в местах сосредоточения производства (выходные оптовые базы), принимают товары от производственных предприятий большими партиями, комплектуют  и отправляют крупные партии товаров  оптовым покупателям, находящимся  в местах потребления.

Склады, расположенные  в местах потребления (торговые оптовые  базы), получают товары производственного  ассортимента и, формируя широкий торговый ассортимент, снабжают ими розничные  торговые предприятия.

Разнообразие  видов складов в логистической  системе, выполняемые ими функции  и задачи, особенности перерабатываемых грузов и др. требуют их систематизации. Цель классификации складов в  логистике состоит в выявлении  тех или иных признаков систематизации складского объекта как элемента логистической системы, влияющего  на особенности продвижения материального  потока. Специалисты классифицируют склады в логистике по основным признакам 

 

Признак классификации	Виды складов
По отношению к функциональным областям логистики	Снабжения Производства Распределения
По отношению к участникам логистической  системы	Производителей Торговых  компаний Транспортных  компаний Экспедиторских  компаний Логистических операторов
По форме собственности	Собственными Коммерческими Арендуемыми Государственными  или муниципальными Предприятий
По функциональному назначению	Длительного хранения (сезонного, резервного) Транзитно-перевалочными (склады-платформы, грузовые терминалы) Распределительные (дистрибьюторские центры) Таможенные
По ассортиментной специализации	Специализированные Универсальные Смешанные
По виду продукции	Сырья Материалов Комплектующих Незавершенного  производства Готовой продукции Тары Остатков  и отходов Инструментов
По режиму хранения	Не отапливаемые Отапливаемые Холодильники С фиксированным температурно-влажностным  режимом
По технической оснащенности	Не механизированные Механизированные Автоматизированные Автоматические
По виду складных зданий и сооружений	Открытые площадки Площадки  под навесом Закрытые  сооружения Многоэтажные Одноэтажные С высотой  до 6 м Высотные  под одной крышей Высотно-стеллажные (более 10м) С перепадом  высот
По принадлежности материального  потока	Закрытые (склады хранения продукции  одного предприятия и торговой сети) Открытые (склады коллективного пользования, склады-отели)
По  наличию внешних транспортных связей	С причалами С ж/д подъездными  путями С автодорожным подъездом Комплексные
По  масштабу деятельности	Центральные Региональные Местные