Грузовые перевозки

Автор: Пользователь скрыл имя, 26 Марта 2013 в 11:39, курсовая работа

Краткое описание

В требования клиента входит:
1. Произвести анализ условий перевозок.
2. Составить программу распределения – методом Фогеля.
3. Сформировать маршруты доставки – методом Свира.
4. Определить порядок доставки – методом Кларка-Райта.
5. Рассчитать время прибытия подвижного состава в пункты разгрузки.
6. Осуществить расчет эксплуатационных затрат по доставке грузов.
7. Оптимизировать расположение складов грузоотправителей
8. Повторить выполнение пп. 2…6 с учетом п. 7
9. Рассчитать годовой экономический эффект от предложения, изложенного в п. 7

ЗАДАНИЕ 3
1. АНАЛИЗ УСЛОВИЙ ПЕРЕВОЗОК 4
2. ПРОГРАММА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ - МЕТОДОМ ФОГЕЛЯ 7
3. МАРШРУТЫ ДОСТАВКИ - МЕТОДОМ СВИРА 11
4. ПОРЯДОК ДОСТАВКИ - МЕТОДОМ КЛАРКА-РАЙТА 12
5. ВРЕМЯ ПРИБЫТИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА В ПУНКТЫ РАЗГРУЗКИ 15
6. РАСЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЗАТРАТ ПО ДОСТАВКЕ ТРЕБУЕМЫХ ОБЪЕМОВ ГРУЗОВ 18
7. ОПТИМИЗАЦИЯ РАСПОЛОЖЕНИЯ СКЛАДОВ ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ 20
8. ВЫПОЛНЕНИЕ ПУНКТОВ СО 2 ПО 6 С УЧЕТОМ ПУНКТА 7 21
9. ПРОГРАММА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ - МЕТОДОМ ФОГЕЛЯ 21
10. МАРШРУТЫ ДОСТАВКИ - МЕТОДОМ СВИРА 25
11. ПОРЯДОК ДОСТАВКИ - МЕТОДОМ КЛАРКА-РАЙТА 26
12. ВРЕМЯ ПРИБЫТИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА В ПУНКТЫ РАЗГРУЗКИ. 29
13. РАСЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЗАТРАТ ПО ДОСТАВКЕ ТРЕБУЕМЫХ ОБЪЕМОВ ГРУЗОВ 31
14. РАСЧЕТ ГОДОВОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА 34
ВЫВОД 34

Скачать в ZIP (528.81 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Файлы: 1 файл

Курс про Основы ТЭО 1 (1).docx

— 539.14 Кб (Скачать)

Из a₁ в b₂ уехало 0,20; осталось на складе 0,65 т

Таблица 8

Определение шестого загруженного элемента

Пункт погрузки, объемы вывоза (т)		Пункты разгрузки, объемы ввоза (т), расстояние (км)										Итого
		b₁	b₂	b₃	b₄		b₅	b₆		b₇	b₈
Q, т		-	-	-	-		-	1,80		0,05	0,60
a₁	0,65	-	-	-	-		-	10		7	17	2
a₂	1,80	-	-	-	-		-	6		9	19	3
Строка разностей		-	-	-	-	-		4	2		2

Из a₂ вb₆ уехало 1,80; осталось на складе 0 т

Таблица 9

Определение седьмого загруженного элемента

Пункт погрузки, объемы вывоза (т)		Пункты разгрузки, объемы ввоза (т), расстояние (км)										Итого
		b₁	b₂	b₃	b₄		b₅	b₆		b₇	b₈
Q, т		-	-	-	-		-	-		0,05	0,60
a₁	0,65	-	-	-	-		-	-		7	17	2
a₂	0	-	-	-	-		-	-		9	19	3
Строка разностей		-	-	-	-	-		-	2		2

Из a₁ вb₇ уехало 0,05; осталось на складе 0,6 т

Таблица 10

Определение восьмого загруженного элемента

Пункт погрузки, объемы вывоза (т)		Пункты разгрузки, объемы ввоза (т), расстояние (км)										Итого
		b₁	b₂	b₃	b₄		b₅	b₆		b₇	b₈
Q, т		-	-	-	-		-	-		-	0,60
a₁	0,6	-	-	-	-		-	-		-	17	2
a₂	0	-	-	-	-		-	-		-	19	3
Строка разностей		-	-	-	-	-		-	-		2

Из a₁ в b₈ уехало 0,6; осталось на складе 0 т

Таблица 11

Решение транспортной задачи

Пункт погрузки, объемы вывоза (т)	Пункты разгрузки, объемы ввоза (т), расстояние (км)								Итого
Пункт погрузки, объемы вывоза (т)	b₁	b₂	b₃	b₄	b₅	b₆	b₇	b₈	Итого
a₁	-	0,2	1,95	1,4	-	-	0,05	0,6	4,20
a₂	1,2	-	-	-	0,8	1,8	-		3,80

3. МАРШРУТЫ ДОСТАВКИ - МЕТОДОМ СВИРА

Рис. 2. Набор пунктов в маршруте методом Свира

а₁, а₂ – грузообразующие пункты; b₁, …, b₈ – грузопоглощающие пункты;

[ ] – объем перевозок грузов, т; – направление потока грузов

Согласно методу Свира, воображаемый луч, исходящий из пункта погрузки, например, a₁, вращаясь против (или по) часовой стрелки, «стирает» изображения пунктов разгрузки. Маршрут считается сформированным, если включение следующего пункта приведет к превышению объема перевозок над грузоподъемностью транспортного средства.

Маршрут 1. a₂ , b₁ ,a₂ - перевезли 1,2 т.

Маршрут 2. a₂ , b₅ , b₆ , a₂ - перевезли 1,1 т.

Маршрут 3. a₂ , b_{6
,}a₂ - перевезли 1,5 т.

Маршрут 4. a₁ , b_{4
,}b₇ , a₁ - перевезли 1,45 т.

Маршрут 5. a₁ , b_{3
,}a₁ - перевезли 1,5 т.

4. ПОРЯДОК ДОСТАВКИ - МЕТОДОМ КЛАРКА-РАЙТА

Порядок объезда пунктов на маршруте предлагается определять методом Кларка-Райта, для применения которого необходимо составить матрицу расстояний для пунктов, включенных в один маршрут. Применение метода рассмотрим на маршруте, включающем пункты a₁, b₃, b₂ и b₈ (см. табл. 12).

Маршрут 6. a₁ , b_{3
,}b₂, b₈ , a₁ - перевезли 2,75 т.

Таблица 12

Матрица расстояний между пунктами, км

а₁	а₁
b₃	10	b₃
b₂	12	8	b₂
b₈	17	13	5	b₈

а) Определяем ближайший пункт разгрузки к складу а₁. Это грузополучатель b₃. Грузополучатель b₃ будет первым пунктом разгрузки транспортного средства на рассматриваемом маршруте. Из дальнейшего рассмотрения исключаем численные значения строки b₃ – b₃ (см. табл. 13).

Таблица 13

Матрица расстояний с исключенными численными значениями строки

b₃ – b₃, км

а₁	а₁
b₃	---	b₃
b₂	12	8	b₂
b₈	17	13	5	b₈

б) Находим ближайший пункт разгрузки от рассмотренного грузополучателя b₃. Это грузополучатель b₂ (8 < 13). Грузополучатель b₂ будет вторым пунктом разгрузки транспортного средства на рассматриваемом маршруте.

в) Остается единственный грузополучатель b₂. Таким образом, получен маршрут a₁b₃– b₃b₂– b₂b₈– b₈а₁ (см. рис. 3), протяженностью 40 км.

Рис. 3. Маршрут доставки (a₁b₃– b₃b₂– b₂b₈– b₈а₁):

а₁ – грузообразующий пункт; b₃, b₂ и b₈ – грузопоглощающие пункты;

[ ] – объем отправки и доставки грузов, ед; L – расстояние, км;

груженый пробег; порожний пробег

Аналогичным образом определяется порядок объезда пунктов на двух других маршрутах, и составляются схемы маршрутов.

18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32

Рис. 4. Маршруты в базовом варианте

а₁ – гараж;

[ ] – объем отправки и доставки грузов, ед;

груженый пробег; порожний пробег

L_сут = 7+8+5+10+10+10+8+5+19+9+3+6+9+6+6+6+21 = 148 км

5. ВРЕМЯ ПРИБЫТИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА В ПУНКТЫ РАЗГРУЗКИ

Результаты расчета времени погрузки, отправления, прибытия к грузополучателям, разгрузки и возврата подвижного состава представить в соответствии с формой 3. Эксплуатационная скорость автомобиля 50 км/ч. Время погрузки и разгрузки 1 тоны груза – 20 мин.

Форма 3

Результаты расчетов времени погрузки, доставки грузополучателям, разгрузки и возврата подвижного состава

Операции	Необходимое время, мин	Начало, ч.мин	Окончание, ч.мин
1 маршрут (a₁b₄– b₄b₇– b₇а₁)
Погрузка в пункте а₁(гараж)	30	8.00	8.30
Доставка грузополучателю b₄	6	8.30	8.36
Разгрузка у грузополучателя b₄	25	8.36	9.01
Доставка грузополучателю b₇	11	9.01	9.12
Разгрузка у грузополучателя b₇	5	9.12	9.17
Возврат в пункт а₁	10	9.17	9.27
2 маршрут (a₁b₃– b₃а₁)
Погрузка в пункте а₁	30	9.27	9.57
Доставка грузополучателю b₃	12	9.57	10.09
Разгрузка у грузополучателя b₃	30	10.09	10.38
Возврат в пункт а₁	12	10.38	10.50
3 маршрут (a₁b₃– b₃b₂– b₂b₈ – b₈а₂)
Погрузка в пункте а₁	25	10.50	11.15
Доставка грузополучателю b₃	12	11.15	11.37
Разгрузка у грузополучателя b₃	5	11.37	11.42
Доставка грузополучателю b₂	10	11.42	11.52
Разгрузка у грузополучателя b₂	3	11.52	11.55
Доставка грузополучателю b₈	6	11.55	12.01
Разгрузка у грузополучателя b₈	7	12.01	12.08
Порожний пробег в пункт а₂	23	12.08	12.31
4 маршрут (a₂b₆– b₆ а₂)
Погрузка в пункте а₂	30	12.31	13.01
Доставка грузополучателю b₆	7	13.01	13.08
Разгрузка у грузополучателя b₆	30	13.08	13.38
Возврат в пункт а₂	7	13.38	13.45
5 маршрут (a₂b₆– b₆b₅– b₅а₂)
Погрузка в пункте а₂	25	13.45	14.10
Доставка грузополучателю b₆	7	14.10	14.17
Разгрузка у грузополучателя b₆	5	14.17	14.22
Доставка грузополучателю b₅	11	14.22	14.33
Разгрузка у грузополучателя b₅	18	14.33	14.51
Возврат в пункт а₂	4	14.51	14.55
6 маршрут (a₂b₁– b₁а₁)
Погрузка в пункте а₂	25	14.55	15.20
Доставка грузополучателю b₁	11	15.20	15.31
Разгрузка у грузополучателя b₁	25	15.31	15.56
Возврат в пункт а₁(гараж)	26	15.56	16.22

Информация о работе Грузовые перевозки

18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32

18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32