Грузовые перевозки

СОДЕРЖАНИЕ

ЗАДАНИЕ 3

1. АНАЛИЗ  УСЛОВИЙ ПЕРЕВОЗОК 4

2. ПРОГРАММА  РАСПРЕДЕЛЕНИЯ - МЕТОДОМ ФОГЕЛЯ 7

3. МАРШРУТЫ  ДОСТАВКИ - МЕТОДОМ СВИРА 11

4. ПОРЯДОК  ДОСТАВКИ - МЕТОДОМ КЛАРКА-РАЙТА 12

5. ВРЕМЯ ПРИБЫТИЯ  ПОДВИЖНОГО СОСТАВА В ПУНКТЫ  РАЗГРУЗКИ 15

6. РАСЧЕТ  ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЗАТРАТ ПО ДОСТАВКЕ  ТРЕБУЕМЫХ ОБЪЕМОВ ГРУЗОВ 18

7. ОПТИМИЗАЦИЯ  РАСПОЛОЖЕНИЯ СКЛАДОВ ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ 20

8. ВЫПОЛНЕНИЕ ПУНКТОВ СО 2 ПО 6 С УЧЕТОМ ПУНКТА 7 21

9. ПРОГРАММА  РАСПРЕДЕЛЕНИЯ - МЕТОДОМ ФОГЕЛЯ 21

10. МАРШРУТЫ  ДОСТАВКИ - МЕТОДОМ СВИРА 25

11. ПОРЯДОК  ДОСТАВКИ - МЕТОДОМ КЛАРКА-РАЙТА 26

12. ВРЕМЯ ПРИБЫТИЯ  ПОДВИЖНОГО СОСТАВА В ПУНКТЫ  РАЗГРУЗКИ. 29

13. РАСЧЕТ  ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЗАТРАТ ПО ДОСТАВКЕ  ТРЕБУЕМЫХ ОБЪЕМОВ ГРУЗОВ 31

14. РАСЧЕТ  ГОДОВОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА 34

ВЫВОД 34

 

 

 

ЗАДАНИЕ

 

Выполнить требования клиента.

В требования клиента входит:

1. Произвести анализ условий перевозок.

2. Составить программу распределения – методом Фогеля.

3. Сформировать маршруты доставки – методом Свира.

4. Определить порядок доставки – методом Кларка-Райта.

5. Рассчитать время прибытия подвижного состава в пункты разгрузки.

6. Осуществить расчет эксплуатационных затрат по доставке грузов.

7. Оптимизировать расположение складов грузоотправителей

8. Повторить выполнение пп. 2…6 с учетом п. 7

9. Рассчитать годовой экономический эффект от предложения, изложенного в п. 7

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. АНАЛИЗ УСЛОВИЙ ПЕРЕВОЗОК

 

Перевозимый груз: гречка, упаковка: бумажный пакет, размер одной упаковки: 200х150х30 мм., масса одной упаковки 1 кг.

Крупа пригодна для длительного  хранения, ею можно пользоваться на месте производства или перевозить на разные расстояния, в том числе  дальние.

При перевозке автотранспортом  необходимо также использовать сухие  чистые машины, в которых не развозились  остро пахнущие вещества, должны быть исключены условия подмочки или загрязнения.

Бумажные пакеты с гречкой транспортируются в УГЕ (коробки), размером: 600х300х300 мм. В одной коробке помещается 27 упаковок. Вес 1 коробки: 27 кг.

Таблица 1

Краткие характеристики подвижного состава филиала компании KAF

Последняя цифра шифра	Марки автомобилей	Стоимость, тыс. руб.	Норма расхода топлива, л/100 км	Грузоподъем-ность, т	Размеры кузовов (длина, ширина, высота), мм
6	ГАЗ - 3302	720	11	1,5	3060 х 1980 х 1520

 

 

Рис. 1. Графическая иллюстрация определения максимальной загрузки кузовов транспортных средств:

Д_к, Ш_к, В_к – длина, ширина и высота кузова;

Д_гр, Ш_гр, В_гр – длина, ширина и высота грузовой единицы

При определении максимальной загрузки транспортных средств использовать следующие зависимости

N_д = [Д_к / (Д_гр OR Ш_гр OR В_гр)],                             (1)

где  N_д – количество располагаемых единиц груза по длине кузова транспортного средства, ед;

[…] – минимальное целое число;

OR – оператор выбора альтернатив – или (Д_гр или Ш_гр или В_гр). Выбор Д_гр или Ш_гр или В_гр производится с целью достижения максимума N_д

N_д = [3060 / (600)] = 5 ед.

N_ш = [Ш_к / (Д_гр OR Ш_гр OR В_гр)],                                (2)

где  N_ш – количество располагаемых единиц груза по ширине кузова транспортного средства, ед.

В расчетах N_ш, при выборе Д_гр или Ш_гр или В_гр, не используется значение знаменателя, принятое в расчете максимального целого N_д.

N_ш = [1980/ (300)] = 6 ед.

                           N_в = [В_к / (Д_гр OR Ш_гр OR В_гр)],                             (3)

где  N_в – количество располагаемых единиц груза по высоте кузова транспортного средства, ед.

В расчетах N_в, при выборе Д_гр или Ш_гр или В_гр, не используются значения знаменателей, принятые в расчетах максимально целых значений N_д и N_ш.

N_в = [1520 / (300)] = 5 ед.

                                      N_max = N_д × N_ш × N_в,                                                  (4) где  N_max – максимально возможное количество единиц груза, помещаемого в кузов транспортного средства, ед.

N_max = N_д × N_ш × N_в = 5 • 6 • 5 = 150 ед.

                                           N_pred = q_пс / m_гр,                                                  (5) где  q_пс – грузоподъемность транспортного средства, т;

m_гр – масса грузовой единицы, т.

Если N_max > N_pred, то N_max принять равным N_pred.

N_pred = 1,5 / 0,027 = 55,5 ~ 55 ед.

2. ПРОГРАММА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ - МЕТОДОМ ФОГЕЛЯ

 

Решить транспортную задачу методом Фогеля. Представьте исходные данные в виде табл. 2

Таблица 2

Объемы перевозок  груза и расстояния между грузообразующими и грузопоглощающими пунктами

Пункт погрузки, объемы вывоза (т)		Пункты разгрузки, объемы ввоза (т), расстояние (км)								Итого
		b1	b2	b3	b4	b5	b6	b7	b8
Q, т		1,20	0,20	1,95	1,40	0,80	1,80	0,05	0,60	8
a1	4,20	21	12	10	5	15	10	7	17	---
a2	3,80	9	20	18	17	3	6	9	19	---

 

Таблица 3

Определение первого  загруженного элемента

Пункт погрузки, объемы вывоза (т)		Пункты разгрузки, объемы ввоза (т), расстояние (км)											Итого
		b1	b2	b3	b4		b5	b6		b7	b8
Q, т		1,20	0,20	1,95	1,40		0,80	1,80		0,05	0,60
a1	4,20	21	12	10	5		15	10		7	17		2
a2	3,80	9	20	18	17		3	6		9	19		3
Строка  разностей		12	8	8	12	12		4	2		2

 

Из a₂ в    b₅ уехало 0,80; осталось на складе a₂ 3 т.

 

 

 

 

 

 

Таблица 4

Определение второго  загруженного элемента

Пункт погрузки, объемы вывоза (т)		Пункты разгрузки, объемы ввоза (т), расстояние (км)											Итого
		b1	b2	b3	b4		b5	b6		b7	b8
Q, т		1,20	0,20	1,95	1,40		-	1,80		0,05	0,60
a1	4,20	21	12	10	5		-	10		7	17		2
a2	3	9	20	18	17		-	6		9	19		3
Строка  разностей		12	8	8	12	-		4	2		2

 

Из a₁  в  b₄ уехало 1,40; осталось на складе 2,8 т

Таблица 5

Определение третьего загруженного элемента

Пункт погрузки, объемы вывоза (т)		Пункты разгрузки, объемы ввоза (т), расстояние (км)											Итого
		b1	b2	b3	b4		b5	b6		b7	b8
Q, т		1,20	0,20	1,95	-		-	1,80		0,05	0,60
a1	2,80	21	12	10	-		-	10		7	17		2
a2	3	9	20	18	-		-	6		9	19		3
Строка  разностей		12	8	8	-	-		4	2		2

 

Из a₂  в b₁ уехало 1,20; осталось на складе 1,8 т

Таблица 6

Определение четвертого загруженного элемента

Пункт погрузки, объемы вывоза (т)		Пункты разгрузки, объемы ввоза (т), расстояние (км)											Итого
		b1	b2	b3	b4		b5	b6		b7	b8
Q, т		-	0,20	1,95	-		-	1,80		0,05	0,60
a1	2,80	-	12	10	-		-	10		7	17		2
a2	1,80	-	20	18	-		-	6		9	19		3
Строка  разностей		-	8	8	-	-		4	2		2

Из a₁  в   b₃ уехало 1,95; осталось на складе 0,85 т

Таблица 7

Определение пятого загруженного элемента

Пункт погрузки, объемы вывоза (т)		Пункты разгрузки, объемы ввоза (т), расстояние (км)											Итого
		b1	b2	b3	b4		b5	b6		b7	b8
Q, т		-	0,20	-	-		-	1,80		0,05	0,60
a1	0,85	-	12	-	-		-	10		7	17		2
a2	1,80	-	20	-	-		-	6		9	19		3
Строка  разностей		-	8	-	-	-		4	2		2