Інновацiйний розвиток автомобiльноi промисловостi Украiни

ІННОВАЦІЙНИЙ РОЗВИТОК АВТОМОБІЛЬНОЇ ПРОМИСЛОВОСТІ УКРАЇНИ

Постановка проблеми. Тривалий час  стан автомобільної галузі багато в  чому визначав стан всієї економіки розвинутих країн. Його роль в економіці надзвичайно велика, майже не існує галузі господарства, де б не застосовувалася продукція автомобілебудування. Особлива роль автомобілебудування полягає в тому, що з ним пов'язаний якісний переворот у техніці та у прискоренні темпів НТР; інтенсифікація економічного розвитку та підвищення продуктивності праці як за рахунок постійного технічного прогресу у самій галузі, так і за рахунок забезпечення всіх галузей господарства найсучаснішими засобами перевезення [3].

Тому, за рахунок саме інноваційного  розвитку автомобільної промисловості  можна значно підвищити рівень економіки України, що є дуже актуальним зараз.

Аналіз останніх досліджень і публікацій.  Проблемам інноваційного розвитку промислових підприємств присвячені праці Б.М. Данілишина [1], А.В. Гриньова [2], проте ефективність розвитку підприємств автомобілебудування в Україні висвітлено недостатньо. Тому, дослідження ролі цієї галузі в інноваційному розвитку України є актуальною темою для розгляду.

Мета статті. Обґрунтування пріоритетності для промисловості України автомобільної галузі, яка потребує інтенсивного впровадження інноваційних розробок у виробничі процеси, а також забезпечення довгострокової державної підтримки.

Виклад основного матеріалу. Сьогодні в галузі автомобілебудування України працює близько 60 підприємств (разом з організаціями автосервісу). Основними напрямами виробництва є легкові і вантажні автомобілі, автобуси, тролейбуси, мото- і велотехніка, агрегати для автомобілів, причепи і напівпричепи, запасні частини.

До отримання Україною незалежності легкові автомобілі виробляв «Запорізький автомобільний завод» (ЗАЗ; Запоріжжя); спеціалізовані легкові автомобілі (автомобілі підвищеної прохідності) виробляв «Луцький автомобільний завод» (ЛуАЗ; Луцьк); автобуси – «Львівський автобусний завод» (ЛАЗ; Львів); вантажівки – «Кременчуцький автомобільний завод» (КрАЗ; Кременчук). У 1990-х рр., після переходу на ринкові умови, виявилося, що основні моделі автомобільної техніки, які виробляються в Україні, морально застаріли, тому не відповідають вимогам потенційних покупців. Модернізація підприємств, що випускають автомобілі, переорієнтація їх на випуск сучасних моделей автомобілів в 1990-х рр. виявилися менш рентабельними і більш витратними, ніж збірка автомобілів з імпортованих комплектуючих. Пільги для імпортерів агрегатів і машинокомплектів ще більше сприяли зростанню автоскладальної промисловості [4].

У період з 2003 по 2008 р. автомобілебудування  має вкрай позитивну динаміку розвитку (див. табл.1). Але у 2009 році під впливом кризи показники випуску продукції значно погіршилися, зокрема виробництво легкових автомобілів в Україні в січні-липні скоротилося на 83,9% порівняно з аналогічним періодом 2008 року - до 43,012 тис штук. За даними УкрАвтоПрому, виробництво автобусів в Україні в січні-липні 2009 р. скоротилося на 92,3% порівняно з аналогічним періодом 2008 року - до 513 штук. Виробництво вантажівок – на 85,9% порівняно з аналогічним періодом 2008 року - до 1226 штук.

Джерело: Виробництво основних видів  промислової продукції за 2003–2008 роки. Сайт державного комітету статистики України: http://www.ukrstat.gov.ua.

В Україні забувають, що автомобілебудування  є наукомісткою галуззю, і що саме автомобілебудування є потенційно значним замовником науково-дослідних  і дослідно-конструкторських робіт. Ми маємо орієнтуватися на західні автомобільні компанії, які витрачають на дослідницькі розробки близько 5% від обсягу продаж. Розширення виробництва автомобілів в Україні може дати поштовх до розвитку прикладних дослідно-конструкторських розробок.

Забезпечення конкурентних переваг  автомобілебудівного підприємства повинне будуватися не тільки на реагуванні на динамічні, кожного разу якісно нові зміни зовнішнього середовища, але й на попереджуванні їх шляхом зміни власної поведінки. Це може бути здійснено шляхом впровадження у виробництво нових виробів, подальшим технічним і технологічним опрацьовуванням продукції, яка випускається [1].

Україні сьогодні потрібна модернізація автомобілебудівних заводів, їх технічне переоснащення з використанням  сучасних технологій і значне підвищення за рахунок цього якості машин і їх конкурентоспроможності.

Унаслідок падіння ринку, автомобілебудівні  підприємства змушені оптимізувати витрати в тому числі і за рахунок скорочення чисельності працюючих, хоча для забезпечення належного попиту на продукцію на внутрішніх і зовнішніх ринках підприємствам необхідно впроваджувати інноваційну модель розвитку, використовуючи новітні технології та інвестуючи значну кількість коштів, які б дозволили модернізувати підприємства та втілити нові технології у життя. Необхідно налагодити виробництво сучасних та економних автомобілів. Спеціалізацію і кооперування виробництва в автомобілебудуванні потрібно орієнтувати на вітчизняні підприємства, створювати замкнуті цикли виробництв у середині країни.

Наразі в Україні спостерігається  тенденція недостатнього фінансування інноваційної діяльності, що зводить  інноваційну діяльність до вдосконалення  вже існуючих прототипів. До основних чинників, що стримують інноваційну  діяльність відносять недолік власних  фінансових коштів і високу вартість нововведень.

Виробництво нових конкурентоспроможних моделей автомобілів та автобусів, впровадження ресурсозберігаючих, екологічно чистих інноваційних технологій дасть  змогу зменшити матеріалоємність готової  продукції на 12-18 відсотків, обсягу енергоспоживання виробництва - на 20 відсотків; виключити застосування у виробництві  токсичних матеріалів; перейти на безвідходні технології; підвищити надійність і довговічність продукції; удосконалити сервісну мережу. Підвищення конкурентоспроможності забезпечуватиметься шляхом впровадження новітніх високопродуктивних технологій та обладнання для виробництва автомобільної техніки,  комплектувальних виробів, вузлів, агрегатів і запасних частин [5].

Сьогодні на вітчизняних підприємствах автомобільної промисловості існують такі інноваційні розробки, як: на Львівському автомобільному заводі упроваджена ділянка по виготовленню каркасних основ автобусів, оновлені верстати для нарізки труб каркасу, покращена фосфатація труб, розроблені спеціальні пристосування для надійного зварювання, модернізований каркасний кондуктор – основа надійності і довговічності машинобудівних виробів [6]. Проте, дивлячись на світові стандарти машинобудування, цього не достатньо, оскільки інші основні виробничі фонди потребують негайного переоснащення, оновлення та збільшення автоматизованих ліній зборки, як того вимагає сучасний ринок.

В свою чергу, Луцький автомобільний завод (ЛУАЗ), що входить в корпорацію "Богдан", у 2006 році презентував нові виробничі потужності, створені в рамках реалізації автобусної програми. Встановлені потужності, які дозволяють виробляти до 1,5 тис. автобусів і тролейбусів в рік. Інвестиції на впровадження першого етапу автобусної програми перевищили 40 млн. грн.

Кращою ж інноваційною компанією  у галузі автомобілебудування за результатами Всеукраїнської рейтингової  програми «Гвардія новаторів» 2007 року визнана ЗАТ «Єврокар». Головною складовою успіху компанії є поєднання трьох напрямів діяльності: інноваційність – технологічність – якість. Ставка на інновації — відмінна риса «Єврокару». Характерним є те, що новаторство охоплює практично всі сфери діяльності компанії: виробництво, маркетинг, а також сферу соціальної відповідальності.

Перехід автомобільної галузі України  на інноваційну модель розвитку, передусім, залежить від державної підтримки. Сучасна стратегія державної промислової політики України в галузі машинобудування передбачає зростання темпів випуску наукоємної продукції високого технологічного рівня і виробництва нової конкурентоздатної подукції .

Наразі представлений проект державної  цільової економічної програми розвитку автомобільної промисловості та регулювання ринку автомобілів на період до 2015 року. Основними завданнями програми є: освоєння у виробництві нових поколінь моделей автотранспортної техніки і розвиток власного виробництва автомобільних компонентів, які використовуються у виготовленні автотранспортної техніки. З метою виконання поставлених завдань пропонується реалізувати наступні заходи [5]:

- провести модернізацію існуючих  та створити нові виробництва  з використанням енергозберігаючих  та екологічно безпечних сучасних  технологій та обладнання; 

- освоїти виробництво нових  моделей і поколінь конкурентоспроможної  продукції, застосувати матеріали та комплектуючі виробів з новими властивостями;

- забезпечити тісну взаємодію  науково-технічних організацій і  підприємств автомобілебудування з науковими установами України для вирішення проблем створення нових матеріалів і технологій;

- проводити єдину технічну політику, яка має передбачати координацію  науково-технічних робіт у створенні  виробництва нової продукції,  впровадженні новітніх технологій  та устаткування.

Для переходу галузі на інноваційну модель розвитку можна запропонувати такі заходи:

- впровадити заходи по залученню  вітчизняного наукового інтелекту  для створення національних технологій  в автомобільній промисловості; 

- розробити стратегію державної  політики в галузі автомобілебудування,  яка би забезпечувала виробництво  нових конкурентоспроможних зразків  техніки, підвищення якості й ефективності виробництва з орієнтацією на потреби внутрішнього та зовнішніх ринків;

- довести важливість розвитку автомобілебудування із використанням новітніх  технологій та відбудови його на засадах технологічної й економічної самодостатності.

Таким чином, сучасна стратегія державної підтримки промислової політики України в автомобільній галузі повинна орієнтуватися на зростання темпів наукомісткої продукції високого технологічного рівня і впровадження високотехнологічних інновацій у розбудову цієї галузі.

Висновки. Основним напрямом розвитку автомобільної промисловості України  має бути значне підвищення якості її продукції із використанням наукових і технічних досягнень.

За рахунок інноваційного розвитку автомобілебудування Україна зможе реалізувати конкурентоспроможну продукцію як на національному, так і на світових ринках, що забезпечить вихід України в міжнародне економічне співтовариство. Держава має створити діючу і прибуткову галузь промисловості шляхом її глибокої зміни і модернізації, яка зможе вижити у зростаючій конкуренції та глобалізації.