Автор: Пользователь скрыл имя, 30 Января 2013 в 18:14, курсовая работа
Висока ефективність великовантажних вагонів і підвищеної населеності пасажирського рухливого складу викликала необхідність збільшення числа колісних пар, тому що норма максимального навантаження від кожної колісної пари на рейки обмежена. Однак, маючи збільшені поздовжні розміри, многоосные безвізкові вагони не забезпечують вільного проходу кривих ділянок залізничної колії малого радіуса. Ця обставина привела до об'єднання колісних пар у самостійні групи, тобто візка.
Вступ
Характеристика вузла вагона (конструкція).
Технічне обслуговування вузла в експлуатації.
Основні несправності вузла, причини їх виникнення
та засоби усунення.
Діагностика визначення несправностей.
Демонтаж (послідовність) вузла, розбирання на деталі.
Технологічний процес миття та дефекації деталі.
Вибір раціонального способу відновлення деталі.
Технологія ремонту деталей виробу.
Проектування технологічного процесу складання вузла.
Перевірка (обкатка), випробування вузла при випуску з ремонту.
Засоби механізації, що застосовуються при ремонті.
Розрахунок (вибір) технологічного устаткування.
Охорона праці, техніка безпеки, протипожежні заходи і охорона
навколишнього середовища.