Оценка экономического потенциала предприятия

 

Из таблицы 2.3 видно, что  такой показатель, как переработка  грузов выполнен на 105%. В 2005 году этот показатель был равен 14774 тыс. тонн, а 2006 году равен 15829 тыс.т., что больше на 1054,8 тыс.т. Это свидетельствует о том, что порт успешно выполняет поставленные задачи.

Проведем анализ по видам грузов и сравним их переработку в 2006 году с прошлым годом 2005 годом:

Генеральных грузов было переработано в 2006 году 8123,9 тыс. тонн. План на начало года  был равен 8055 тыс. тонн. Из этого следует, что план был перевыполнен в 2006 году на 69 тыс. тонн и составил 100,9 %. В 2005 году этот показатель был равен 6467,6 тыс. тонн, то есть разница составляет 1656,3 тыс. тонн, в процентах данных показатель равен 125,6 %.

Следующим анализируемым  видом груза является сыпучий  сухогруз. На начало года его план был равен 7015 тыс. тонн, на конец года данная цифра увеличилась на 690 тыс.тонн, что привело к перевыполнению плана на 109,8 %. На конец 2006 года данный показатель составлял 7705,1 тыс. тонн.

Сравним показатель с 2005 годом. В 2005 году переработка сыпучего сухогруза  составила 8306,8 тыс. тонн, что на 601,7 тыс.тонн больше чем в 2006 году.

 

Таблица 2.4- Основные технико-экономические показатели  за 2007 год

№	Показатели	2007 год				2006 год, тыс. грн	+,- до 2006   года, тыс. грн	2007/ 2006, %
		План, тыс. грн	Факт, тыс. грн	+, -	% выполнение плана
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	Переработаны грузы, в т.ч. (по видам ), тыс.т	16304	17403,3	1099,3	106,7	15829,0	1574,3	109,9
1.1.1	Генеральные, тыс.т	8354	8579,1	225,1	102,7	8123,9	544,2	105,6
1.1.2	Сухогрузовые сыпучие, тыс.т	7950	8824,2	874,2	111,0	7705,0	1119,1	114,5
1.1.3	наливные	-	-	-	-	-	-	-
1.2	В т.ч. по направлениям (экспортных), тыс.т	13200	13486,9	286,9	102,2	12212,6	1274,3	110,4
1.2.1	Импортных, тыс.т	110	238,2	128,2	216,5	116,4	121,8	204,6
1.2.2	Транзитных, тыс.т	2840	3430,3	590,3	120,8	3075,2	355,1	111,5
1.2.3	Каботажных, тыс.т	130	229,0	99,0	176,2	130,5	98,5	175,5
1.3	Грузы, не связанные с морским грузооборотом, тыс.т	24	18,9	-5,1	78,8	294,3	-275,4	6,4
2	Перевезено грузов, тыс.т	-	-	-	-	-	-	-
3	Грузооборот	-	-	-	-	-	-	-
4	Перевезено пассажиров,    тыс. чел.	-	-	-	-	-	-	-
1	2	3	4	5	6	7	8	9
5	Пассажирооборот тыс. чел. миль	-	-	-	-	-	-	-
6.	Изготовлено продукции:
	( за номенклатурой),шт.	-	-	-	-	-	-	-
7.	Выполнено работ:
	(по видам работ), ед. изм.	-	-	-	-	-	-	-
8	Предоставлено услуг
	(по видам услуг),ед. изм.	-	-	-	-	-	-	-

 

Из этого следует, что  в 2006 году данный показатель  был  выполнен только на  92,8 тыс. тонн.

Проведем анализ грузов по направлениям.

По направлениям груз различают:

- экспортный

- импортный 

- транзитный

- каботажный

- груз, не связанный с морским  грузооборотом.

Проанализируем такой показатель, как экспортный груз, за год. Переработка экспортного груза составила 12212, 6 тыс. тонн. План на начало года составлял 11440 тыс. тонн. Из этого следует, что показатель перевыполнен на 772,6 тыс. тонн, либо на 106,8 %.  В 2005 году данный показатель был равен 11145, 7 тыс. тонн. Следовательно, порт перевыполнил план на 109,6 %. Следует заметить, что на конец 2006 года это цифра увеличилась на 1066,9 тыс. тонн, а также сравнивая цифры на конец 2005 года (11145,7 тыс.тонн) и на начало 2006 года (11440 тыс.тонн), можно сказать что порт успешно справляется с поставленными задачами и увеличивает свои доходы.

Рассмотрим следующий  вид груза по направлению – это импортный груз. План на 2006 год равен 60 тыс.тонн, фактическая переработка импортных грузов составила 116,4 тыс.тонн. Следовательно, план выполнен на 194%, но если обратить внимание на цифру в 2005 году, то порт выполнил план только на 86,8 %.

Транзитных грузов было переработано в 2006 году 3075,2 тыс.тонн. План на начало 2006 года составлял 3190 тыс. тонн. Из этого следует, что план не выполнен на 114,8 тыс.тонн, либо на 96,4 %. В 2005 году этот показатель был равен 3335,1 тыс.тонн. Данная цифра приводит нас к выводу, что по сравнению с 2005 годом и фактической переработкой импортных грузов, цифра не только не увеличилась, но и уменьшилась на 259,9 тыс. тонн.

 Фактическая переработка  каботажных грузов составила  130,5 тыс.тонн. Данная цифра по сравнению с началом 2006 года увеличилась на 80,5 тыс.тонн. Процент выполнения плана составил 261%. В 2005 году этот показатель был равен 131,4 тыс. тонн. Следовательно, анализируя цифры за 2005 год и 2006 год, приходим к выводу, что порт план выполнил только на 99,3%

Анализируя показатель - грузы, не связанные с морским  грузооборотом, можно сделать вывод, что по сравнению с концом 2005 и  началом 2006 года показатель увеличился, а вот план на 2006 год был выполнен только на 89,2 %.

По таким показателям как перевозка грузов, грузооборот, перевозка пассажиров, пассажирооборот, произведено продукции, выполнено работ, предоставлено услуг в таблице 2.3 данных нет.

Далее рассмотрим технико-экономические  показатели за 2007 год.

Из таблицы 2.4 видно, что  такой показатель как переработка грузов  в 2007 году выполнен на 106,7 %. В 2006 году данный показатель был равен 15829,0 тыс. тонн, а в 2007 году составил 17404,3 тыс.тонн. Можно сделать вывод, что 2007 году показатель значительно увеличился, по сравнению с предыдущими годами, и доходы порта возросли.

Проведем анализ по видам  грузов и сравним показатели за 2 года.

По видам груз различают:

- генеральный

- сыпучий сухой груз

- наливной

В 2007 году план по переработке  генеральных грузов был выполнен на 102,7%. Фактическая переработка данного вида груза составляет 8123,9 тыс. тонн. Сравнив данные показатели, приходим к выводу, что переработка генеральных грузов увеличилась на 455,2 тыс. тонн.

Проанализировав переработку  сыпучего сухого груза, можно сказать  что в сравнении с планом на 2007 годи фактической переработкой, данный показатель увеличился на 874,2 тыс. тонн, что свидетельствует о перевыполнении плана на 111%.

Рассмотрим технико-экономические  показатели переработки груза по направлениям.

- план по экспортным грузам был перевыполнен на 102,2%. В сравнении с 2006 годом переработка экспортных грузов увеличилась на 1274,3 тыс. тонн.

  - фактическая переработка импортных грузов 2007 году составила 238,2 тыс. тонн. В 2006 году этот показатель был равен 116,4 тыс. тонн. Перевыполнение плана составило 204,6 %.

- на начало 2007 года  план по переработке транзитных  грузов был равен 2840 тыс. тонн. На конец года данный показатель  увеличился на 590,3 тыс. тонн, что   свидетельствует  о перевыполнении  плана на 120,8%. В сравнении с 2006 годом эта цифра увеличилась на 355,1 тыс. тонн (факт 2006 года был равен 3075,2 тыс. тонн)

- каботажных грузов  в 2007 году было переработано 229 тыс. тонн, что на 98,5 тыс. тонн  больше чем  в 2006 году. Процент  выполнения плана в 2007 году составил 176,2%.

- переработка груза,  которая не связана с морским  грузооборотом, по сравнению с 2006 годом значительно сократилась на 275,4 тыс. тонн. Также не был выполнен план и на 2007 год.

 

 

 Данный анализ показал,  что в 2007 году  технико-экономические  показатели порта возросли, что привело к высоким результатам финансово- хозяйственной деятельности Мариупольского порта. Переработка груза увеличилась на 2628,9 тыс. тонн по сравнению с 2005 и 2006 годом. Также увеличился показатель переработки по видам груза и по направлению груза. Переработка генеральных грузов возросла на 2111,5 тыс.тонн, а переработка  сыпучего сухогруза на 517,4 тыс.тонн.

По направлению значительно  возросла переработка экспортных, импортных, транзитных и каботажных грузов, что свидетельствует о том, что Мариупольский порт имеет много партнеров  не только в регионе, но  и за его пределами.

Изменения грузопереработки Мариупольского порта за 12 лет приведены  на рисунке 2.5.

Рисунок 2.5 - Изменения  грузопереработки Мариупольского порта за 12 лет

В таблице  2.5 и 2.6 приведены технико-экономические показатели грузопереработки по видам грузов и по направлению за 2006 и 2007 годы.

По данным таблиц видно, что  грузопереработка  не только не сократилось, но и значительно возросла. Это можно определить по грузопереработке металла, угля, кокса, серы.

 

Таблица 2.5 – Технико-экономические показатели по переработке грузов за 2006 год

Грузопереработка
№	Показатели	2006			2005год, тыс. грн	2006/ 2005, %
		План, тыс. грн	Факт, тыс. грн	% выполнение плана
1	2	3	4	5	6	7
1	Грузы, связанные  с морским грузооборотом	14740,0	15534,7	105,4	14746,3	105,3
1.Экспорт
1.1	металлы	6150,0	7697	125,2	6106,5	126,0
1.2	Уголь, кокс	2000	1146,7	57,3	1726,3	66,4
1.3	глина	2900	2838,8	97,9	2848,1	99,7
1.4	зерновые	300	356,3	118,8	320,6	111,1
1.5	Химические удобрения	40	82,3	205,8	54,5	183,3
1.6	Контейнеры груженные   и пустые	30	21,1	70,3	29,1	72,5
1.7	другое	20	70,4	352	60,6	116,2
	Всего экспортных грузов	11440	12212,6	106,8	11145,7	109,6
2. Импорт
2.1	Металлы	-	1,9	-	3,6	-
2.2	Руда	20,0	17,8	89,0	5,8	306,9
2.3	Контейнеры груженные   и пустые	40	48,8	122,0	48,7	100,2
2.4	Продовольственные	-	4,0	-	13,0	30,8
1	2	3	4	5	6	7
2.5	Другое	-	43,9	-	63,0	69,7
	Всего импортных грузов	60,0	116,4	194,0	134,1	86,8
3.Транзит
3.1	металлы	120,0	65,7	54,8	2,1	31,3
3.2	Уголь, кокс	1900	2227,3	117,2	1993,0	111,8
3.3	Сера	1100	650,7	59,2	1212,8	53,7
3.4	Зерновые	-	3,4	-	31,0	-
3.5	Оборудование	10,0	34,1	341,0	18,0	189,0
3.6	Контейнеры груженные и пустые	50,0	68,5	137,0	53,4	128,3
3.7	Другое	10,0	25,5	255,0	24,8	102,8
	Всего транзитных грузов	3190,0	3075,2	96,4	3335,1	92,2
4. Каботаж
4.1	Металлы	50,0	127,3	254,6	131,4	96,9
4.2	другое	-	3,2	-	-	-
	Всего каботажных грузов	50,0	130,5	261,0	131,4	99,3
2.	Грузы, несвязанные  с морем - всего в т.ч.:	330,0	294,3	89,2	28,1	1047,3
5.1	металлы	15,0	16,5	110,0	9,6	171,9
5.2	строительные	290,0	262,4	90,5	-	-
5.3	Контейнеры груженные  и пустые	10,0	4,1	41,0	9,9	41,4
5.4	Уголь, кокс	10,0	8,1	81,0	6,6	122,7
5.5	другое	5,0	3,2	64,0	2,0	160,0

Таблица 2.6 – Технико-экономические показатели по переработке грузов за 2007 год

 

Грузопереработка
№	Показатели	2007			2006год, тыс. грн	2007/ 2006, %
		План, тыс. грн	Факт, тыс. грн	% выполнение плана
1	2	3	4	5	6	7
1	Грузы, связанные  с морским грузооборотом	16280	17384,4	95,4	15534,7	111,9
1.Экспорт
1.1	металлы	8000	8120,8	96,2	7697,0	105,5
1.2	Уголь, кокс	1400	1485,6	81,9	1146,7	129,6
1.3	глина	3400	3277,6	83,5	2838,8	115,5
1.4	зерновые	300	243,7	118,8	356,3	68,4
1.5	Химические удобрения	50	27,9	164,6	82,3	33,9
1.6	Контейнеры груженные   и пустые	30	9,0	70,3	21,1	42,7
	Контейнеры в TEU, един.	-	3957	-	3495	113,2
1.7	другое	20	322,3	352,0	70,4	457,8
	Всего экспортных грузов	13200	13486,9	102,2	12212,6	110,4
2. Импорт
2.1	Металлы	-	5,0	-	1,9	263,2
2.2	Руда	50	68,2	35,6	17,8	383,1
2.3	Контейнеры груженные   и пустые	50	69,5	97,6	48,8	142,4
1	2	3	4	5	6	7
	Контейнеры в TEU, един.	-	3062	-	2063	148,4
2.4	Продовольственные	-	-	-	4,0	-
2.5	Другое	10	95,5	-	165,7	57,6
	Всего импортных  грузов	110	238,2	216,5	116,4	204,6
3.Транзит
3.1	металлы	-	0,3	-	65,7	0,5
3.2	Уголь, кокс	1900	2169,8	114,2	2227,3	97,4
3.3	Сера	800	1087,7	136,0	650,7	167,2
3.4	Химические удобрения	50	42,9	85,8	-	-
3.5	Зерновые	-	36,9	-	3,4	1085,3
3.6	Оборудование	15	15,2	227,3	34,1	44,6
3.7	Контейнеры груженные  и пустые	75	75,0	91,3	68,5	109,5
	Контейнеры в TEU, един.	-	3492	-	3741	93,3
3.8	Другое	-	2,5	-	25,5	9,8
	Всего транзитных грузов	2840	3430,3	120,8	3075,2	111,5
4. Каботаж
4.1	Металлы	130	229,0	176,2	127,3	175,5
4.2	другое	-	-	-	3,2	-
	Всего каботажных грузов	130	229,0	176,2	130,5	175,5
2.	Грузы, несвязанные  с морем - всего в т.ч.:	24	18,9	78,8	294,3	6,4
5.1	металлы	-	7,8	-	16,5	47,3
1	2	3	4	5	6	7
5.2	строительные	-	2,6	-	262,4	1,0
5.3	Контейнеры груженные  и пустые	5	4,0	80,0	4,1	97,6
	Контейнеры в TEU, един.	-	238	-	275	86,5
5.4	Уголь, кокс	-	0,9	-	8,1	11,1
5.5	другое	19	3,6	18,9	3,2	112,5
	Контейнеры по порту, всего в TEU	-	10749	-	9574	112,3