Анализ годового плана грузоперевозок
Автор: Пользователь скрыл имя, 07 Апреля 2014 в 13:36, курсовая работа
Краткое описание
Объем перевозок и грузооборот рассчитываются в прямом и местном сообщениях. К прямому относятся перевозки, осуществляемые в пределах двух и более дорог, к местному - в границах одной дороги. Прямое сообщение в свою очередь делится на ввоз, вывоз, транзит.
Ввоз -перевозка грузов со станций других дорог назначением на станции данной дороги.
Вывоз - перевозка грузов со станций данной дороги назначением на станции других дорог.
Транзит - перевозка груза через данную дорогу, при этом станции его отправления и назначения находятся за пределами данной дороги.
Оглавление
Введение
Исходные данные
1. Разработка таблиц корреспонденции грузов по ввозу, вывозу, местному
сообщению и транзиту
2. Построение схем грузопотоков с развязкой в узлах
3. Определение общего объема грузооборота по грузам и дороге
в целом
4. Составление сводного плана перевозок грузов по видам сообщения
(ввоз, вывоз, местное сообщение, транзит)
5. Определение размеров приема и сдачи грузов по стыковым
пунктам
6. Расчет средней густоты перевозок по родам грузов
7. Анализ годового плана грузоперевозок
Заключение
Библиографический список
Файлы: 1 файл
ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ СЫЧУГОВА.docx
— 89.48 Кб (Скачать)
Содержание
Введение
Исходные данные
1. Разработка таблиц корреспонденции грузов по ввозу, вывозу, местному
сообщению и транзиту
2. Построение схем грузопотоков с развязкой в узлах
3. Определение общего объема грузооборота по грузам и дороге
в целом
4. Составление сводного плана перевозок грузов по видам сообщения
(ввоз, вывоз, местное сообщение, транзит)
5. Определение размеров приема и сдачи грузов по стыковым
пунктам
6. Расчет средней густоты перевозок по родам грузов
7. Анализ годового плана грузоперевозок
Заключение
Библиографический список
ПРИЛОЖЕНИЕ
Введение
Планирование грузовых перевозок направлено на обеспечение полного и своевременного удовлетворения потребностей клиентов железнодорожного транспорта в перевозке грузов с наименьшими затратами. В пределах железной дороги показателями плана грузовых перевозок являются:
- объем перевозок;
- грузооборот;
- грузонапряженность;
- средняя дальность перевозки грузов.
Объем перевозок и грузооборот рассчитываются в прямом и местном сообщениях. К прямому относятся перевозки, осуществляемые в пределах двух и более дорог, к местному - в границах одной дороги. Прямое сообщение в свою очередь делится на ввоз, вывоз, транзит.
Ввоз -перевозка грузов со станций других дорог назначением на станции данной дороги.
Вывоз - перевозка грузов со станций данной дороги назначением на станции других дорог.
Транзит - перевозка груза через данную дорогу, при этом станции его отправления и назначения находятся за пределами данной дороги.
Общий объем перевозок грузов по дороге определяется как сумма всех видов сообщений: ввоза, вывоза, местного и транзита. Отправление грузов с дороги - сумма вывоза и местного сообщения. Прибытие грузов на дорогу - сумма ввоза и местного сообщения. Сдача грузов по стыковым станциям дороги - сумма вывоза и транзита. Прием грузов по стыковым станциям дороги - сумма ввоза и транзита.
Разработка данного курсового проекта ставит целью закрепить знания студентов, полученные при изучении курса экономики транспорта по вопросам планирования грузовых перевозок и расчета показателей их характеризующих, оценить умение студентов применять на практике приемы и методы экономических расчетов.
В курсовом проекте необходимо составить годовой план грузовых перевозок и разобрать следующие вопросы:
1. В соответствии с указаниями, данными по каждому грузу, определить размеры ввоза и вывоза грузов по каждому пункту приема и сдачи в отдельности и по дороге в целом; прикрепить пункты приема к станциям выгрузки и станций погрузки к пунктам сдачи на соседние дороги.
2. Построить схемы грузопотоков с развязкой в узлах для грузов: лесных, нефти и нефтепродуктов, каменного угля, железной руды и сводную схему грузопотоков.
3. По суммарному грузообороту по участкам определить общий объем грузооборота в ткм по указанным грузам, а так же по остальным грузам и дороге в целом.
4. Составить сводный план перевозок грузов по видам сообщения (ввоз, вывоз, местное сообщение, транзит).
5. На основе данных о грузообороте рассчитать среднюю дальность перевозок.
6. Определить размеры приема и сдачи грузов по дороге в целом и по стыковым пунктам по лесным, нефти и нефтепродуктам, каменному углю и железной руде.
7. Рассчитать среднюю густоту перевозок по родам грузов.
Исходные данные
Отправление и прибытие лесных грузов по
Восточно-Сибирской железной дороге, тыс. т.
Станция, участок |
Отправление со станции и участка |
Прибытие на станцию и участок |
1 |
2 |
3 |
Ст.Петровский завод |
||
Уч.Петр.Завод-Заиграево |
150 | |
Ст.Заиграево |
||
Уч.Заиграево-Наушки |
290 | |
Ст.Наушки |
||
Уч. Заиграево-Улан-Удэ |
||
Ст.Улан-Удэ |
110 |
250 |
Уч.Улан-Уде-Иркутск- |
540 |
|
Ст.Иркутск-Сортировочный |
420 |
510 |
Уч.Иркутск-Сорт-Зима |
||
Ст.Зима |
||
Уч.Зима-Нижниудинск |
260 |
|
Ст.Нижниудинск |
150 |
|
Уч.Нижниудинск-Тайшет |
190 |
|
Ст.Тайшет |
140 |
160 |
Уч.Тайшет-Чуна |
110 |
|
Ст.Чуна |
||
Уч.Чуна-Вихоревка |
40 |
|
Ст.Вихоревка |
10 |
|
Уч.Вихоревка-Хребтовая |
210 |
|
Ст.Хребтовая |
40 |
|
Уч.Хребтовая-Усть-Илимск |
690 |
|
Ст.Усть-Илимск |
480 |
|
Уч.Хребтовая-Лена |
620 |
|
Ст.Лена |
310 |
60 |
Уч.Лена-Северобайкальск |
240 |
|
Ст.Северобайкальск |
110 | |
Уч.Северобайкальск-Н.Чара |
250 |
|
Ст.Новая Чара |
90 |
70 |
Уч.НоваяЧара-Хани |
||
Ст.Хани |
||
Итого |
4900 |
1600 |
Примечание:
Ввоз леса на ст. Лена и Н.Чара осуществляется через ст.Тайшет, с Красноярского направления.
Вывоз леса со ст. Улан-Удэ, Нижнеудинск, Нижнеудинск-Тайшет, осуществляется через ст. Петровский Завод.
Вывоз леса с уч. Северобайкальск-Н. Чара и Вихоревка-Хребтовая осуществляется через ст. Хани.
Вывоз леса со ст. Тайшет осуществляется через ст. Наушки.
Со ст. Иркутск – Сортировочный 50% леса вывозится через ст. П.Завод, а другие 50% через ст. Наушки.
Лесные грузы с остальных станций и участков вывозятся через ст. Тайшет; со ст. Тайшет 10% грузов отправляется на Красноярск, 90% на Абакан.
На ст. Улан-Удэ и уч. Заиграево-Наушки
лесные грузы приходят с уч. Улан-Уде-Иркутск-
На ст. Северобайкальск и Иркутск-Сортировочный лесные грузы приходят с уч. Хребтовая-Лена.
На уч. Петровский завод-Заиграево и ст. Тайшет лесные грузы приходят со ст. Лена.
Транзит лесных грузов через дорогу
Направление транзитного грузопотока |
Размер грузопотока, тыс. т. |
От ст. Тайшет на ст. Петровский завод |
2990 |
От ст. Тайшет на ст. Наушки |
160 |
От ст. Хани на ст. Тайшет |
370 |
Отправление и прибытие железной руды по
Восточно-Сибирской железной дороге, тыс.т.
Станция, участок |
Отправление со станции и участка |
Прибытие на станцию и участок |
1 |
2 |
3 |
Уч.Вихоревка-Хребтовая |
2800 |
2400 |
Ст.Хребтовая |
||
Уч.Хребтовая-Усть-Илимск |
||
Ст.Усть-Илимск |
||
Уч.Хребтовая-Лена |
||
Ст.Лена |
||
Уч.Лена-Северобайкальск |
||
Ст.Северобайкальск |
||
Уч.Северобайкальск-Н.Чара |
||
Ст.Новая Чара |
3600 |
|
Уч.НоваяЧара-Хани |
||
Ст.Хани |
||
Итого |
6400 |
2400 |
Примечание:
Вывоз железной руды осуществляется со ст. Н.Чара и уч.Хребтовая-Вихоревка через ст. Хани (25% общего вывоза). На уч. Хребтовая-Вихоревка руда поступает со ст. Н.Чара
Транзит железной руды через дорогу
Направление транзитного грузопотока |
Размер грузопотока тыс. т. |
От ст. Тайшет на ст. Петровский завод |
2990 |
Исходные данные для остальных грузов, тыс.т.
Отправление – 8500
Местное сообщение – 6500
Ввоз – 4000
Вывоз – 2000
Транзит – 9000
Грузовые потоки по участкам ВСЖД остальных грузов, тыс.т.
Участки |
Туда |
Обратно |
Уч.Заиграево-Петровский Завод |
4750 |
6275 |
Уч.Заиграево-Наушки |
1900 |
2375 |
Уч.Улан-Удэ-Заиграево |
6100 |
6775 |
Уч.Иркутск-Сортиров-Улан-Удэ |
6150 |
7100 |
Уч.Зима-Иркутск-Сортировочный |
6750 |
6550 |
Уч.Нижнеудинск-Зима |
6750 |
6150 |
Уч.Тайшет-Нижнеудинск |
6750 |
4250 |
Уч.Тайшет-Чуна |
3000 |
1250 |
Уч.Чуна-Вихоревка |
3000 |
1350 |
Уч.Вихоревка-Хребтовая |
3000 |
1550 |
Уч.Хребтовая-Лена |
900 |
400 |
Уч.Хребтовая-Усть-Илимск |
2000 |
1800 |
Уч.Лена-Северобайкальск |
1900 |
1900 |
Уч.Северобайкальск-Н.Чара |
1700 |
1850 |
Уч.Н.Чара-Хани |
1750 |
2050 |
- Разработка таблиц корреспонденции грузов по ввозу, вывозу, местному сообщению и транзиту
В соответствии с указаниями, данными по каждому грузу определяются размеры ввоза и вывоза грузов по каждому пункту приема и сдачи в отдельности и в целом по дороге, прикрепляются пункты приема к станциям выгрузки и станций погрузки к пунктам сдачи на соседние дороги.
Корреспонденция лесных грузов по ввозу
Таблица 1
Входная станция ввоза груза |
Количество тыс.т. |
Станция и участок прибытия груза |
Прибытие, тыс.т. |
Ст.Тайшет |
130 |
Ст.Лена Ст.Н.Чара |
60 70 |
Итого |
130 |
Итого |
130 |
Корреспонденция лесных грузов по вывозу
Станция и участок отправления |
Отправление тыс.т. |
Выходная станция передачи грузов на другие дороги |
Вывоз тыс.т. |
Ст.Улан-Удэ Уч.Зима-Нижнеудинск Ст.Нижнеудинск Уч.Нижнеудинск-Тайшет |
110 260 150
190 |
Ст. Петровский Завод |
710 |
Уч.Северобайкальск- Новая Чара Уч.Вихоревка-Хребтовая |
250
210 |
Ст. Хани |
460 |
Уч.Тайшет-Чуна Уч.Чуна-Вихоревка Ст. Хребтовая Уч.Хребтовая-Усть-Илимск Ст.Усть-Илимск Ст.Лена Уч.Лена-С.Байкальск Ст. Новая Чара |
110 40 40 690
480 310 240 90 |
Ст. Тайшет 10%-Крас ж/д 90%-Абакан |
200+1800 =2000 |
Ст.Тайшет |
140 |
Ст.Наушки |
140 |
Ст.Иркутск-Сортировочный |
420 |
Ст. Петр Завод-50% Ст.Наушки-50% |
210 210 |
Итого |
3730 |
Итого |
3730 |