Расчет потребности автомобилей при введении схем маршрутизации на заданном полигоне обслуживания
Автор: Пользователь скрыл имя, 05 Января 2012 в 14:28, курсовая работа
Краткое описание
На этапе становления рыночных отношений в России сложились объективные предпосылки для ускоренного развития автомобильного транспорта. Возросло его влияние на развитие социально-экономической сферы страны. Так, при перевозках грузов установилась тенденция, подтверждающая практику развитых зарубежных стран: средние темпы роста объемов автомобильных грузовых перевозок соответствуют средним темпам экономического роста, превышая при этом темпы роста объемов перевозок на других видах транспорта.
Оглавление
Введение 3
Описание груза, автомобиля и ПРМ 4
Фронт погрузки автомобилей 7
3. Расчёт времени погрузки и разгрузки автомобиля 8
4. Определение количества автомобилей необходимого для освоения заданного объёма перевозок маятниковыми маршрутами с обратным порожним пробегом 12
5. Маршрутизация перевозок 15
6. Построение матриц порожних и гружённых ездок и введение схем
маршрутизации 16
7. Определение количества автомобилей для освоения заданного объёма
перевозок с учетом схем маршрутизации 30
Заключение
Файлы: 1 файл
Курсач по воскресенскому.docx
— 252.01 Кб (Скачать)- АВ-ВВ-ВА-АА – 25 ездок; 14 км.; 22 км/ч;
час.; об.;
авт.
Рисунок 10 – маршрут АВ-ВВ-ВА-АА
В
А
- БГ-ГГ-ГБ-ББ – 10 ездок; 16 км.; 22 км/ч;
час.; об.;
авт.
Рисунок 11 – маршрут БГ-ГГ-ГБ-ББ
Г
Б
Таблица 13 - 4-я итерация
| А | Б | В | Г | Д | |
| А | |||||
| Б | (34) | 12 | - | 16 | |
| В | - | - | (24) | 16 | |
| Г | 10 | - | (24) | ||
| Д |
- АД-ДД-ДА-АА – 10 ездок; 15 км.; 22 км/ч;
час.; об.;
авт.
Рисунок 12 – маршрут АД-ДД-ДА-АА
Д
А
Таблица 14 - 5-я итерация
| А | Б | В | Г | Д | |
| А | (20) | - | - | - | 20 |
| Б | 6 | ||||
| В | - | - | (24) | 16 | 8 |
| Г | 14 | - | (24) | ||
| Д | - |
- БД-ДД-ДБ-ББ – 16 ездок; 21 км.; 22 км/ч;
час.; об.;
авт.
Рисунок 13 – маршрут БД-ДД-ДБ-ББ
Д
Б
Таблица
15 - 6-я итерация
| А | Б | В | Г | Д | |
| А | (20) | - | - | - | 20 |
| Б | 6 | (18) | 12 | - | - |
| В | - | - | |||
| Г | 14 | 10 | - | (24) | - |
| Д | - | 8 | (28) |
- ВД-ДД-ДВ-ВВ – 8 ездок; 5 км.; 22 км/ч;
час.; об.;
авт.
Рисунок 14 – маршрут ВД-ДД-ДВ-ВВ
Д
В
ч
Таблица 16 − Составляем схему кольцевых маршрутов и рассчитываем
потребное для них количество автомобилей. 6-я итерация
| А | Б | В | Г | Д | |
| А | - | - | - | ||
| Б | 12 | - | - | ||
| В | - | - | (16) | 16 | - |
| Г | 14 | - | - | ||
| Д | - | 8 | 4 | (20) |
- АД-ДД-ДГ-ГГ-ГБ-ББ-БА-АА – 6 ездка; 22 км/ч;
час;
час;
об.; авт.
Рисунок
15 – маршрут АД-ДД-ДГ-ГГ-ГБ-ББ-
Б
Г
Д
А
Таблица 17 − Схема кольцевых маршрутов. 7-я итерация
| А | Б | В | Г | Д | |
| А | (14) | - | - | - | 14 |
| Б | - | - | - | ||
| В | - | - | - | ||
| Г | 14 | - | (18) | - | |
| Д | - | 8 | 4 | 2 | (14) |
- БВ-ВВ-ВГ-ГГ-ГБ-ББ – 4 ездки; 22 км/ч;
час;
час;
об.; авт.
Рисунок 16 – маршрут БВ-ВВ-ВГ-ГГ-ГБ-ББ
Г
В
Б