Отчет по практике на ОАО "Трансбуг"

 

 

 

 

4. Организация автомобильных перевозок

 

4.1 Функции отдела эксплуатации т организация его работы

 

Отдел эксплуатации является структурным подразделением АТП,  возглавляется начальником колонны внутриреспубликанских перевозок, который непосредственно подчиняется заместителю директора. Организация и управление международными перевозками осуществляется ведущим специалистом по международным перевозкам. В состав отдела также входят старший диспетчер и диспетчер.

В своей деятельности отдел руководствуется действующими международными соглашениями, регулирующими вопросы перевозок грузов, действующим законодательством Республики Беларусь, приказами и распоряжениями руководства АТП, единой системой делопроизводства и другими нормативными документами.

Основными задачами отдела являются :

• обеспечение выполнения утверждённых планов и заданий по перевозке грузов.
• разработка и осуществление мероприятий по совершенствованию международных перевозок грузов.
• организация коммерческой работы по перевозке международных грузов.
• внедрение передовых методов организации транспортного процесса, высокопроизводительное использование подвижного состава.
• изучение потребностей предприятий и организаций на предмет перевозки грузов, определение тарифных ставок, совершенствование и систематизирование этой работы.
• подготовка материалов к заключению перспективных договоров и соглашений на перевозку грузов.
• постоянное ведение поиска клиентуры и анализ экономической эффективности перевозок.

Для выполнения возложенных  на него задач отдел:

• участвует в разработке годовых, квартальных и месячных планов перевозок, планов доходов, расходов, прибыли от перевозок грузов.
• организует и осуществляет перевозки грузов в соответствии с утверждённым планом, обеспечивая выполнение всех технико-эксплуатационных показателей при минимальных затратах.
• Совместно с планово-экономическим отделом производит анализ экономической эффективности перевозок.
• Разрабатывает провозные возможности и графики подачи автомобилей под загрузки и разгрузки.
• Проводит предрейсовый инструктаж водителей по особенностям выполнения перевозок грузов.
• Готовит оперативный план-график выезда подвижного состава в рейс.
• Готовит проекты приказов на командировки водителей, выполняющих международные перевозки грузов.
• Участвует в проведении еженедельных занятий с водителями по вопросам организации международных перевозок.
• Осуществляет разработку и внедрение графиков движения подвижного состава.
• Обеспечивает получение и выдачу необходимой документации для выполнения перевозки грузов.
• Производит приём путевой и транспортной документации от водителей по выполненным перевозкам.
• Производит расчёт пробегов и других показателей в путевом листе, необходимых для учёта технико-эксплуатационных показателей, для расчёта заработной платы и командировочных водителям автомобильного парка.
• Производит расчёты в путевых листах по расходу ГСМ в разрезе стран.
• Производит начисление командировочных водителям.
• Определяет обоснованность предъявленных водителями квитанций по расходам за выполненный рейс.
• Производит приём и обработку авансовых отчётов в валюте в соответствии с приказами по всем служебным командировкам.
• Участвует в работе по заключению договоров с предприятиями, организациями, иностранными и экспедиторскими фирмами на оказание услуг по перевозке грузов в международном и междугородном сообщении.
• Предоставляет ПЭО все необходимые документы для своевременного предъявления счетов за перевозку грузов.
• Осуществляет мероприятия по соблюдению работниками отдела техники безопасности, пожарной безопасности и охраны труда.

 

4.2 Организация выпуска автомобилей на линию и прием с линии.

 

Выдачу и прием всех путевых листов и товарно-транспортных документов автомобилям осуществляет диспетчер отдела эксплуатации.

Путевые листы выдаются той формы, которая необходима для выполнения соответствующего рейса.

Прием подвижного состава  с линии и выпуск на линию осуществляется контроллером КТП в строгом соответствии с действующими в отрасли нормативными документами, при оформлении установленной учетной документации.

После выполнения рейса подвижной состав прибывает на контрольно-технический пункт. Контролером совместно с водителем производится контрольный осмотр технического состояния, внешнего вида и комплектности подвижного состава.

Механик КТП производит оформление путевого листа и вводит необходимую информацию путевого листа в ЭВМ, определяет необходимость в проведении планового технического обслуживания тягача и полуприцепа.

Проведя контрольный  осмотр, контролер КТП при необходимости  оформляет заявку технического обслуживания и ремонта подвижного состава.

После оформления заявки учета технического обслуживания и  ремонта подвижного состава водитель подает подвижной состав в зону хранения или в зону мойки, технического обслуживания и ремонта.

Выезд в рейс автопоездов  производится с контрольно-технического пункта после осмотра технического состояния, комплектности, внешнего вида.

 

4.3 Виды и  объем перевозок.

 

Основу транспортной деятельности предприятия составляют внутриреспубликанские перевозки. АТП также оказывает услуги по международным перевозкам.

За 2006 год предприятием перевезено 457,5 тыс.тонн, а грузооборот  составил 14438,3 тыс. ткм., что составило 89,5%, 127,2% прошлогодних показателей. Уменьшение объёма перевозок в тоннах связано с тем, что увеличилась доля перевозок по сдельной оплате на большие расстояния.. Использование подвижного состава составило 46,1% (109% прошлогоднего показателя), в т. ч. подвижного состава занятого на международных перевозках – 62,6% (для сравнения за 2004 год – 39,5%).

 

 

5 Стандартизация, метрология и контроль качества

 

5.1 Стандартизация  в технологическом процессе технического  обслуживания и ремонта автомобилей.

 

ТО и ТР автомобилей  выполняются в соответствии с  требованиями Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автотранспорта, утвержденного постановлением Министерства транспорта и коммуникаций РБ от 18.12.1997 г. №67, согласно технологическим картам, разработанным заводами-изготовителями транспортных средств с учетом специфики проведения воздействий на АТП.

В технологических картах содержится следующая информация:

• последовательность операций ТО, ТР;
• применяемое оборудование, оснастка, инструмент;
• нормы времени на выполнение операций;
• количество рабочих по постам;
• специальность и разряд рабочего;
• применяемые материалы и комплектующие.

 

5.2 Методы и  средства измерений, применяемые  на АТП.

 

Средства измерений  в соответствии с определенным воздействием на подвижный состав, используемые на предприятии показаны в таблице 5.1.

 

Таблица 5.1 Средства измерений

Наименование воздействия	Средства измерений
ТО АТС
1. Контрольно-диагностические  работы
Двигатель и его системы	линейка металлическая, ключ динамометрический, набор щупов 0,05-1 мм, штангенциркуль, манометр жидкостной для проверки давления масла, компрессометр, дымомер, ареометр для проверки охлаждающей жидкости, термометр.
Трансмиссия	линейка металлическая, ключ динамометрический.
Электрооборудование	тестер, ареометр, ключ динамометрический, штангенциркуль.
Ходовая часть и подвеска	Линейка для  проверки углов установки колес, ключ динамометрический, манометр.
Рулевое управление	ключ динамометрический
2.Смазочно-заправочные работы	ареометр,   ключ   динамометрический,   линейка,   манометр жидкостный для проверки давления масла
3. Регулировка  топливной аппаратуры дизельных двигателей	Стенд проверки топливных  насосов высокого давления (ТНВД), стенд проверки форсунок, ключ динамометрический, индикатор часового типа, тестер, дымомер.
4. Ремонт электрооборудования кроме ремонта стартера и генератора	Тестер
5. ТО АКБ	нагрузочная вилка, термометр, ареометр
Ремонт автотранспортных средств
6. Бензиновый  двигатель	Микрометр 0-25, 25-50, 50-75, 75-100, нутромер, индикатор часового типа, линейка металлическая, ключ динамометрический, набор щупов 0,05-1мм, штангенциркуль, манометр жидкостной для проверки давления масла, компрессометр.
7. Дизельный  двигатель	Микрометр 0-25, 25-50, 50-75, 75-100, нутромер, индикатор часового типа, линейка металлическая, ключ динамометрический, набор щупов 0,05-1 мм, штангенциркуль, манометр жидкостной для проверки давления масла, компрессометр, дымомер.
8. Трансмиссия	Линейка металлическая, ключ динамометрический, штанген-циркуль

 

 

5.3 Организация  метрологической службы на АТП.

 

Метрологическая служба на предприятии отсутствует. Все  виды необходимых измерений проводят квалифицированные рабочие или  мастера подразделений.

 

4.  Ответственность за некачественное выполнение работ по ТО и ТР и выпуск технически исправных автомобилей на линию.

 

Ответственность за некачественное выполнение работ по ТО и ТР и  выпуск технически исправных автомобилей на линию несут начальник мастера ЦАРМ.

 

5. Сертификация работ на АТП.

 

Качество технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств на предприятии соответствует стандартам ГОСТ-25478-91, СТБ-1175-99, ГОСТ-17.2.2.03-87, о чем свидетельствует Сертификат соответствия №BY/112 04.12 004 00208  от 15.06.2006 (см. приложение 6). Сертификация на предприятии распространяется на следующие виды услуг:

• Контрольно-диагностические работы двигателя (кроме системы питания бензинового двигателя), ходовой части и подвески, трансмиссии.
• Текущий ремонт: двигателя и его систем (кроме системы питания бензинового двигателя), ходовой части и подвески, электрооборудования (кроме стартера, генератора), трансмиссии, тормозной системы (замена тормозных накладок, расточка тормозных барабанов и колодок).
• Текущий ремонт и регулировка топливной аппаратуры дизельных двигателей (топливные насосы высокого давления, форсунки)
• Ремонт кабины, рамы кузова и их элементов.
• Шиномонтажные работы.
• Регулировка схождения колёс автотранспортных средств категорий M2,M3,N1,N2,N3 автомобилей: ГАЗ и его модификации кроме находящихся на гарантийном периоде эксплуатации), УАЗ и его модификации( кроме находящихся на гарантийной эксплуатации), ЗИЛ и его модификации ( кроме находящихся в гарантийном периоде эксплуатации), КАМАЗ и его модификации (кроме находящихся на гарантийном периоде эксплуатации), МАЗ и его модификации (кроме находящихся на гарантийном периоде эксплуатации).

 

Международные и внутриреспубликанские  перевозки осуществляются предприятием по лицензии №02190/0358039 (см. приложение 7).

 

 

6 Охрана труда и окружающей  среды на АТП.

 

6.1 Назначение и организация службы “Охрана труда”.

 

Для организации  работы и осуществления контроля по охране труда в организации создана служба по охране труда в соответствии постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 24 мая 2002 г. № 82 "Об утверждении Типового положения о службе охраны труда организации" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь 2002 г., № 89, 8/8286). Должность специалиста по охране труда на предприятии занимает инженер по охране труда.

На службу охраны труда на предприятии возлагаются следующие функции и обязанности:

• анализ состояния условий и охраны труда, причин нарушений законодательства о труде и охране труда, производственного травматизма, профессиональной и производственно обусловленной заболеваемости. Организационное и методическое руководство работой подразделений по обеспечению здоровых и безопасных условий труда;
• разработка и осуществление мероприятий по функционированию и совершенствованию Системы управления охраной труда;
• проведение проверок (обследований) состояния условий охраны труда, санитарно-бытового обеспечения работников, соблюдения требований охраны труда при проведении технологических процессов, эксплуатации зданий, сооружений; станков, машин, механизмов, другого оборудования, транспортных средств, приспособлений, инструмента, средств коллективной и индивидуальной защиты;
• организация совместно с подразделениями проведения обучения и проверки знаний работников по вопросам охраны труда;
• подготовка с участием подразделений перечней действующих и подлежащих разработке инструкций по охране труда. Разработка программы вводного инструктажа по охране труда и его проведение;
• оказание организационно-методической помощи подразделениям в проведении измерений параметров опасных и вредных производственных факторов, оценке безопасности оборудования, приспособлений, инструмента, организации производства работ и рабочих мест, проведении аттестации рабочих мест по условиям труда, паспортизации санитарно-технического состояния условий и охраны труда, разработке программ, планов, мероприятий по улучшению условий и охраны труда, предупреждению производственного травматизма, профессиональных и производственно обусловленных заболеваний, оборудовании информационных стендов, уголков по охране труда, организации проведения инструктажа по охране труда (первичного на рабочем месте, повторного, внепланового, целевого) и др.

Необходимо  участие службы ОТ в:

• осуществлении надзора за строительством и реконструкцией зданий, сооружений;
• приемке в эксплуатацию оборудования, законченных строительством или реконструированных (модернизированных) производственных объектов, административных и бытовых зданий;
• работе комиссий по приемке из ремонта установок, агрегатов и другого оборудования в части соблюдения требований безопасности труда, а также по контролю качества средств индивидуальной защиты;
• работе аттестационных комиссий по аттестации руководителей и специалистов организации, комиссий по проверке знаний работников по вопросам охраны труда;
• расследовании несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, разработке мероприятий по их профилактике, подготовке документов на выплату возмещения вреда, причиненного жизни и здоровью работников, связанного с исполнением ими трудовых обязанностей.