Автор: Пользователь скрыл имя, 31 Марта 2012 в 20:34, реферат
Їх звичайно розділяють на транспортні і спеціальні (мал. 89). До спеціальних відносять автобуси, обладнані для якого-небудь призначення, бібліотека, мага¬зин, телевізійна установка і т.д. Спеціальні автобуси виготовляють на базі транспортних з необхідною переробкою і оснащенням устаткуванням залежно від призначення. Проте в конструкціях автобусних шасі все частіше
застосовують спеціальні агрегати П-образниє задні мости, гидромеханические коробки передач з горизонтальною компоновкою,
незалежні підвіски коліс і т.п.
Автобус перонний МАЗ-171
МАЗ-171 зроблений за типовою для перонних автобусів передньопривідною схемою з винесеним вперед двигуном, пасажирський салон обладнаний шістьма дверима – по три з кожного боку. Сходинок при вході в автобус немає: висота підлоги над рівнем дороги - всього 30 см.
Базова комплектація
Незалежний рідинною підігрівач
двигуна
Пінополіуретанове напилення стелі
Дахові вентилятори
Автоматична централізована
система мастила
Кондиціонер робочого місця водія
Відеосистема заднього огляду
Технічні характеристики
Призначення
Габаритні розміри, мм
Колія коліс (передніх/задніх), мм 2142/2650
Кількість пасажирських дверей
Висота сходинки над рівнем дороги, мм 300
Ширина проходу між сидіннями, мм 560
Допустиме навантаження на переднюю/заднюю вісь 11000/11000
Повна маса, кг
Кількість місць для сидіння
(при 4 чол/м2)
6 Номінальна місткість, чол.
Двигун
Потужність двигуна, кВТ (к.с.) 125 (170)
Коробка передач автоматична ZF 5HP502
Підвіска (передня/задня) осі пневматична з телескопічними амортизаторами
Ведучий міст
Колеса дискові
Шини
Перронный автобус ЛАЗ-АХ183
Перонний автобус ЛАЗ-АХ183
розроблений конструкторами Львівського
автобусного заводу. Завдяки вдалій
компоновці кузов отримав низький
(370 мм) рівну підлогу, однаковий по
всій довжині салону. Серійне виробництво
організоване на Львівському автозаводі
в 2004 році.
Автобус
має вагонну компоновку. Кузов має каркас,
зварений із сталевих труб, клеєні панелі
боковин, склопластикові панелі передка
і задка. Скло тоноване, приклеєне до кузова.
Для посадки пасажирів є 6 дверей: 4 по правому
борту і 2 - по лівому. Кабіна водія відокремлена
від салону перегородкою. Силова установка
складається з дизеля Дойц BF6M1013ECP, що задовольняє
екологічним нормам Євро-2 (Євро-3). Коробка
передач гідромеханічна фірм "Войс",
ZF. Є обмежувач максимальної швидкості
40 км / ч. Підвіска всіх коліс залежна пневматична.
Для зручності входу та виходу пасажирів
є система "присідання". Рульове управління
фірми ZF з гідропідсилювачем. Робочі гальма
дисковий на всі колеса з двоконтурним
пневмоприводом і АВС. Салон оснащений
системою примусової вентиляції (з вентилятором
на даху) і автономним обігрівачем фірми
"Вебасто" з 3 рідинними опалювачами.
Автобус ЛАЗ-АХ183 призначений для перевезення пасажирів в аеропортах з твердим штучним покриттям. Зокрема, мається в аеропорту Внуково. Довговічний кузов і тривалий ресурс двигуна (1000000 км) дозволяють експлуатувати його протягом багатьох років.
Габарити, мм: Довжина |
12000 |
База, мм |
5850 |
Колія, мм |
- |
Дорожній просвіт, мм |
- |
Висота салона, мм |
2310 |
Висота рівня підніжок, мм |
350 |
Висота рівня пола, мм |
370 |
Радіус повороту, м |
12 |
Маса, кг: в зібраному стані |
11000 |
Число місць для пасажирів: для сидінь |
13 |
Число дверей для пасажирів |
6 |
Двигун: тип потужність, к.с. |
BF6M1013ECP |
Колісна формула |
4x2 |
Розмір шин |
275/80R22,5 |
МАХ швидкість, км/год |
80 |
Габаритні розміри |
JNP6140 | |
Довжина (мм) |
14000 | |
Ширина (мм) |
3170 | |
Висота (мм) |
3000 | |
Колісна база (мм) |
7280 | |
Колія передня/задня (мм) |
2258/2552 | |
Звіс передній/задній (мм) |
3100/3620 | |
Макс.шв. (км/год) |
62 | |
Кут виїзду передний/кут зїзду задній, град |
7/5 | |
Паливний бак (л) |
300 | |
Двигун | ||
Завод |
DUETZ | |
Модель |
BF6M1013-19E | |
Розміщення |
В переднем свесе | |
Об’єм (мл) |
9726 | |
Тип двигуна |
Водяне охолодження,турбонадувний двигун, безпосередній вприск , нагнітаючий | |
Мах. Потужність (кВт/к.с) |
140(190) | |
Макс.крут.момент(Н.м/об/хв) |
700/1400 | |
Тип палива |
Дизель | |
Еко - норми |
Euro-3 | |
Шасі | ||
Завод |
Youngman Neoplan | |
Коробка передач |
ALLISON T270R | |
Передній міст |
Спеціальний передній міст для аеропортного автобуса | |
Задний міст |
Міст с незалежною підвіскою | |
Система підвіски |
Пневматичні балони + гідравлічні телескопічні амортизатори | |
Рульове управлення |
Інтегрований гідравлічний підсилювач | |
Система тормоза |
ABS | |
Шины |
Мichelin (Мишелен) 386*65R22.5 ,без камер | |