Услуга по замыслу.

     Деятельность  предприятия будет являться  эффективной, когда  оказываемая им услуга найдет спрос на рынке, а удовлетворение определенных потребностей покупателей, благодаря приобретению данной услуги принесет прибыль.

     Таким образом, строительство дорог, по сути, является основной деятельностью Заводоуковского дорожно-строительного предприятия, которая удовлетворяет потребности населения в бесперебойном и безопасном движении на автотранспортных средствах с установленными габаритами, скоростями и нагрузками, а также обеспечивает прирост денежных средств организации.

Услуга в реальном исполнении.

     На  сегодняшний день дорога - основное средство транспортной коммуникации во всех странах мира. Автомобильная  дорога – это комплекс инженерных сооружений для безопасного и удобного движения автомобилей с расчётными скоростями и нагрузками. К  новой дороге, как к объекту завершенного строительства, предъявляется ряд требований, на основании которых составляется заключение об эксплуатационных качествах дороги и ее пригодности для безопасного передвижения.

     Оценка  эксплуатационных качеств дороги, согласно государственному стандарту,  осуществляется на основании анализа основных критериев:

1) прочности  дорожной одежды;

2) ровности  проезжей части;

3) сопротивления  качению;

4) шероховатости  покрытия.

Услуга с подкреплением.

     Гарантийные сроки эксплуатации дорожного покрытия после завершения работ устанавливаются  по итогам конкурсных отборов и должны составлять:

• по объектам капитального ремонта - не менее трех лет;
• по объектам текущего ремонта - не менее одного года.

     Контроль  над выполнением подрядными организациями гарантийных обязательств осуществляют объединения административно-технических инспекций и службы заказчика. В период действия гарантийных обязательств, возникающие на отремонтированных участках дефекты покрытия, устраняются за счет подрядных организаций, проводивших ремонт.

     В целях подкрепления своих дорожно-строительных  работ, организация предоставляет ряд специальных услуг по устройству бортового камня, бордюров, обсыпке и укреплению обочин, озеленению прилегающей к дороге территории и ее благоустройству.

     Оценка конкурентоспособности товара.

     Конкурентоспособность товара - это степень его соответствия в данный момент выбранному рынку по техническим, экономическим, коммерческим и другим  характеристикам,  обеспечивающим возможность сбыта на этом рынке. Как правило, это не все, а лишь некоторые свойства товара и его характеристики, которые выгодно отличают товар предприятия от товаров конкурентов.

     Выделяют  три группы параметров, обеспечивающих конкурентоспособность товара:

1. Технические - параметры назначения (габариты, вес, мощность, дизайн, ремонтопригодность и др.);
2. Экономические - цена приобретения, эксплуатационные издержки;
3. Организационные - гарантия, сроки выполнения обязательств, комплекс специальных услуг.

     Расчет  интегрального показателя конкурентоспособности  товара организации по сравнению с товаром конкурента определяется по формуле 1:

 и - соответствующие групповые (обобщающие) показатели по техническим, экономическим и организационно-коммерческим параметрам соответственно товара организации и товара конкурента, которые рассчитываются по формуле (5):

а_j - «вес» параметра,

n - количество исследуемых параметров,

p_j - величина j-гo параметра конкретного изделия,

p_max,min - величина j-гo параметра товара конкурента.

     Результаты  оценки конкурентоспособности услуги организации и конкурентов представлены в Таблице 8.

     Конкурентоспособность такой услуги, как строительство  дорог, определяется исходя из технических  параметров дороги, экономических параметров услуги (т.е. издержки на строительство  одного метра дороги, цена за строительство)  и организационных показателей (т.е. сроки исполнения, гарантия).   

Таблица 8.Конкурентоспособность услуги

 

     Рассчитаем  конкурентоспособность Заводоуковского ДРСУ по отношению к фирмам – конкурентам:

                                                

     По  результатам анализа можно сделать  вывод, что Заводоуковское ДРСУ в конкурентной борьбе по оказанию услуг в сфере строительства дорог, значительно уступает своим конкурентам.

     Слабыми сторонами предприятия являются: недостаточное качество дорожного покрытия; отсутствие, либо плохое состояние и работоспособность инженерных сооружений и систем водоотведения на дорогах.

     Для укрепления своих позиций среди  конкурентов предприятию необходимо разработать комплекс мероприятий, направленных на изучение причин, ограничивающих возможность успешной конкуренции  на рынке дорожного строительства.

     В качестве мер по повышению конкурентоспособности  Заводоуковскому ДРСУ необходимо попытаться изменить технологию строительства дорог,  а именно, обратить особое внимание при строительстве на укрепление обочин, использование более качественного дорожного покрытия и устройство инженерных сооружений на дорогах, а также их обустройство. 

     Целесообразным  способом укрепления конкурентных позиций  было бы снижение цены на строительство  на уровне, устанавливаемом главным  конкурентом - ООО  «МОТОРОИЛ». 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5. Исследование  политики распределения услуг организации

     Результатом политики распределения является обеспечение максимальной доступности услуг по строительству дорог Заводоуковским ДРСУ для потребителей. Это достигается путем четкого выявления потребностей клиентов, правильного планирования объемов продаж, формирования оптимальных каналов распространения продуктов, разработки оптимальной технологии продаж.

     В рамках осуществления сбытовой политики необходимо определить выбор каналов распределения услуг и анализ возможных методов заключения сделок.

     Система каналов распределения разрабатывается  таким образом, чтобы соответствовать  возможностям и требованиям целевых рынков. Однако для достижения максимальной эффективности анализ системы каналов и окончательное решение о ее структуре должны быть основаны в большей степени на решениях самого предприятия.

     ДРСУ  Заводоуковского района в своей  сбытовой деятельности использует канал распределения «нулевого уровня», то есть предприятие само реализует свои услуги без посредников.

     Следует отметить, что большинство подрядов на строительство дорог распределяется заказчиками путем проведения тендеров. Но ни для кого не секрет, что сама процедура определения победителя тендера лишь пустая формальность и  победитель определяется заранее.

     Для каждого предприятия или фирмы очень большое значение имеет вид сделки. Сделка – это обмен ценностями между двумя сторонами.

     Заводоуковское  ДРСУ использует два вида сделок:

1. Денежная (может быть наличная и безналичная);

2. Сделки  на основе взаимозачета.

     Взаимозачет – документально оформленное сторонами соглашение о взаимном погашении обязательств по оплате услуг, товаров и работ, возможное в том случае, когда у сторон имеются взаимные обязательства по оплате. Взаимозачет в последнее время часто встречается в хозяйственной практике многих организаций. Операция взаимозачета выручает, когда расчет денежными средствами по каким-то причинам становится невозможным. 

6. Исследование  политики продвижения услуг организации

 

     Продвижение – это всевозможные способы, используемые компанией для координации действий сотрудников, связи с клиентами  и установление контактов с другими  заинтересованными лицами.

     В качестве способов продвижения своих  услуг Бердюжское ДРСУ использует:

• рекламу в местной районной газете «Новая жизнь», выходящей два раза в неделю;
• наружную рекламу в виде наклейки фирменного знака (Приложение 1)  на передние  двери 20 единиц спецтранспорта предприятия;
• прямую почтовую рассылку рекламных сообщений возможным деловым партнерам;
• стимулирование сбыта в виде оказания дополнительных специальных услуг при строительстве дорог (устройство бордюров, благоустройство и озеленение придорожной территории).

 

Таблица 9. Расходы на продвижение продукции в 2009 году