Проектирование материально- технического склада

       z – число ярусов по высоте, z=5;

       y – число поддонов по длине склада, y=74.

 

 

 

3.7.Суточное количество грузов:

 

Суточное количество выдаваемых скомплектованных грузов при годовом грузопотоке :

 

                                                                                                       (1.8)

 

где: - число дней работы склада на выдачу грузов, суток;

        - коэффициент суточной неравномерности выдачи грузов, .

 

 

3.8. Число поддонов, которые нужно  хранить в течении одних суток :

 

 

Число поддонов, которые нужно хранить в течении одних суток со скомплектованными грузами:

                                                                                            (1.9)

 

где: q – средняя нагрузка поддона, q=0,48 т.

 

 

3.9.Основной запас хранения грузов:

 

                                                                                                (1.10)

 

.

 

3.10. Годовой грузопоток:

Годовой грузопоток, который может быть переработан в данном складе при сроке хранения грузов суток:

                                                                                            (1.11)

 

                                           т/год.

 

Таким образом, при оснащении данного склада мостовыми кранами-штабелерами в нем может быть задан грузопоток при сроке хранения грузов суток.

3.11.Суточный грузопоток прибытия грузов:

Суточный грузопоток прибытия грузов:

 

                                                                                                     (1.12)

 

где: - число суток прибытия под разгрузку, =280;

       - коэффициент неравномерности прибытия (принимаем по аналогичным складским объектам), =2,3.

 

 т/сут.

3.12.Число  вагонов в подаче, подаваемой  под разгрузку:

 

 

Число вагонов в подаче, подаваемой под разгрузку:

 

                                                                                     (1.13)

             где: - средняя нагрузка вагона, т;

        - число подач вагонов к складу за сутки (по одной подаче в каждую смену), =3.

 

Принимаем =2 вагонов.

 

3.13.Длина разгрузочного железнодорожного  пути:

 

Длина разгрузочного железнодорожного пути:

 

                                                               (1.14)

 

где: и - общая длина зоны хранения, технических и бытовых помещений,  и ;

       - длина пути для установки одного вагона, ;

       – длина упора, .

 

.

3.14.Время  цикла электропогрузчика:

 

Время цикла электропогрузчика при разгрузке вагонов:

 

                                                                    (1.15)

 

где: - время захвата груза в вагоне, ;

       - расстояние подъема и опускания вилочного грузозахвата при взятии и установке груза, ;

       - скорость подъема-опускания вил, ;

       - среднее расстояние перевозки груза из вагонов в склад, ;

       - эксплуатационная скорость движения электропогрузчика, ;

       - время установки пакета погрузчиком на конвейер подачи груза в склад, .

 

мин.

3.15. Необходимое число электропогрузчиков  для разгрузки:

 

Необходимое число электропогрузчиков для разгрузки подачи из двух вагонов (=2) в установленное время часа при времени вспомогательных операций мин:

 

                                                                                             (1.16)

 

.

3.16. Время цикла мостового  крана-штабелера:

Время цикла мостового крана-штабелера при приеме грузов в склад из вагонов:

 

               (1.17)

 

где: - время захвата пакета с конвейера, мин;

       - среднее расстояние передвижения моста крана-штабелера в цикле, м;

       - скорость движения моста крана-штабелера, м/мин;

       - среднее расстояние движения тележки по мосту крана-штабелера в цикле при пролете моста 11 м, м;

       - скорость движения тележки, м/мин;

       и - расстояния движения грузозахвата крана-штабелера по высоте при взятии и установке пакета груза в стеллаж,  м/мин и м/мин;

       – скорость подъема-опускания грузозахвата, м/мин;

       - средний угол поворота колонны крана-штабелера в цикле, ;

       - частота вращения колонны крана-штабелера, об/мин.

 

 мин.

3.17. Число кранов-штабелеров для приемов грузов в склад:

Число кранов-штабелеров для приемов грузов в склад в установленное время ч из четырех вагонов с загрузкой каждого т:

 

                                                                                        (1.18)

 

где: - масса пакета груза, т.

 

                                  т.   

    Принимаем число вагонов в подаче=2.

Время цикла крана-штабелера при выдаче грузов из хранилища для отборки и комплектации заказов цехов также принимаем 2,5 мин.

 

3.18. Средняя порция выдачи  одного наименования грузов:

Средняя порция выдачи одного наименования грузов:

 

                                                                               (1.19)

 

где: , , – порции выдачи в цехи метизов, электротоваров, инструмента (задаются в исходных данных), т, т, т;

         , , - вероятности выдачи этих же групп грузов, , , .

 т.

 

 

 

 

 

3.19. Число кранов-штабелеров, занятых на выдаче грузов на комплектацию:

 

 

Число кранов-штабелеров, занятых на выдаче грузов на комплектацию:

 

                                                          (1.20)

 

где: – число смен работы склада, ;

       - продолжительность рабочей смены, ч;

       - коэффициент использования оборудования по времени, ;

       - средняя масса выдачи грузов со склада по заявкам потребителей, т.

                               

Принимаем .      

3.20.  Время погрузки одного автомобиля:

         

Время погрузки одного автомобиля:

 

                                                                    (1.21)

 

где: - средняя загрузка одного автомобиля, т.

 

                                    мин 

3.21. Число мест одновременной погрузки автомобилей:

 

                           

Число мест одновременной погрузки автомобилей:

 

                                                                  (1.22)

 

                                  

 

Принимаем 1 автомобиль.

 

 

 

3.22. Время цикла крана на погрузке  автомобилей:

Время цикла мостового крана-штабелера на погрузке автомобилей:

 

                  (1.23)

где: - время захвата пакета с конвейера, мин;

       - среднее расстояние передвижения моста крана-штабелера в цикле, м;

       - скорость движения моста крана-штабелера, м/мин;

       - среднее расстояние движения тележки по мосту крана-штабелера в цикле при пролете моста 11 м, м;

       - скорость движения тележки, м/мин;

       и - расстояния движения грузозахвата крана-штабелера по высоте при взятии и установке пакета груза в стеллаж,  м/мин и м/мин;

       – скорость подъема-опускания грузозахвата, м/мин;

       - средний угол поворота колонны крана-штабелера в цикле, ;

       - частота вращения колонны крана-штабелера, об/мин.

 

 мин.

Для определения общего числа электропогрузчиков и кранов-штабелеров составляем таблицу технологический состояний склада, в которых используется число этих машин (табл.1).

 Табл.1. Определение числа кранов-штабелеров и электропогрузчиков на складе с учетом возможных технологических состояний

 

Состояние	Смена	Время пребывания в состояниях, ч	Краны-штабелеры			Электропогрузчики
			Вероятность состояния	Количество		Количество
				в этом состоянии	общее	в этом состоянии	общее
Только разгрузка вагонов	Ночная	2,25	0,12	3,7	0,45	1,9	0,23
Разгрузка вагонов и выдача на комплектация	Вечерняя	2,25	0,12	3,7+2	0,68	1,9	0,23
Только выдача на комплектацию		5,75	0,32	2	0,64	0	0
Разгрузка вагонов и погрузка автотранспорта	Дневная	2,25	0,12	3,7+0,4	0,49	1,9	0,23
Выдача на комплектацию и погрузка автотранспорта		5,75	0,32	2+0,4	0,77	0	0
Всего:		18,25	1,00	-	3,1	-	0,7

3.23. Число занятых кранов-штабелеров при погрузке автомобилей:

 

Число занятых кранов-штабелеров при погрузке автомобилей:

 

                                                                       (1.24)

 

где: - число мест одновременной погрузки автомобилей, ;

       - средняя загрузка одного автомобиля, ;

      - масса пакета груза, т;

     - время цикла мостового крана-штабелера при погрузке грузов в автомобиль, мин;

     - время загрузки одного автомобиля, мин.

 

                                     

 

Принимаем число электропогрузчиков равным 2, число мостовых кранов-штабелеров равным 4. Число электропогрузчиков завышено по сравнению с расчетным, чтобы обеспечить разгрузку расчетной подачи (группы) вагонов в установленное время 2,25 часа.

3.24.Расчитываем штаты  работников склада:

Устанавливаем штаты работников склада: заведующий складом – 1 чел., старший кладовщик-товаровед – 1 чел., кладовщики – 2 чел., водители электропогрузчиков и операторы кранов-штабелеров: 2+2+2=6 чел.

3.25. Число комплектовщиков:

 

Число комплектовщиков:

                                                                                             (1.25)

 

где: - продолжительность рабочей смены, ч;

       - коэффициент использования оборудования по времени, ;

       - суточный грузопоток выдачи грузов, т/сут;

       N – норма выработки  в тоннах на 1 чел. в смену, N=8,7 т/смена.

 

                                                чел.

 

 

 

 

3.26. Списочные штаты работников склада:

 

Списочные штаты работников склада при 3-сменной работе с учетом коэффициента перехода к списочному составу работающих 1,17:

 

 чел.

 

3.27.Технико-экономическое обоснование, проектируемого склада

 

3.27.1.Капитальные затраты на модернизацию склада:

 

                                         (1.26)

 

где: - число пакетов с грузом, размещаемых в складе, ;

       - стоимость стеллажей в расчете на 1 хранящийся пакет на стандартном поддоне 1200800 мм,  тыс.руб./пакет;

       x – число стеллажей по ширине склада, x=12;

       j – число пакетов по длине стеллажей, j=74;

      - ширина фундамента под стеллажи, м;