Анализ положения дел в отрасли

Рассмотрим далее программу реализации услуг, которая представлена в табл. 3.4.

Таблица 3.4

Программа реализации услуг

Следующим этапом составления производственного плана является определение численности работников и расходов на оплату труда, которые отражены в табл. 3.5.

Таблица 3.5

Численность работающих, расходы на оплату труда и отчисления на социальные нужды

Требования к квалификации персонала:

      Водители-слесари, категории «D», стаж вождения не менее  5 лет, без нарушений трудовой дисциплины;

      Автомеханик по совместительству на 2 часа в день, опыт работы не менее 3 лет, наличие положительных рекомендаций;

      ИП с высшим экономическим образованием.

Технологический процесс

Маршруты:

       ВОКЗАЛ - ТОРГОВЫЙ ЦЕНТР – УЛ. СОВЕТСКАЯ – ПЛ. ЛЕНИНА – МАГ. МАЯК – ТД «НИВА» - УЛ. РОКОССОВСКОГО – ТЕЛЕЦЕНТР – МАГ МАЯК – ПЛ. ЛЕНИНА – ОКТЯБРЬСКИЙ ПРОСПЕКТ – ВОКЗАЛ (ПРОТЯЖЕННОСТЬ 14 КМ).

       КРЕСТЫ  - ВОКЗАЛ – ОКТЯБРЬСКИЙ ПРОСПЕКТ – УЛ. ЛЕОНА ПОЗЕМСКОГО – ОВСИЩЕ – УЛ. ЛЕОНА ПОЗЕМСКОГО – ОКТЯБРЬСКИЙ ПРОСПЕКТ – ВОКЗАЛ – КРЕСТЫ (ПРОТЯЖЕННОСТЬ 20 КМ).

       УЛ. РОКОССОВСКОГО – УЛ. КОММУНАЛЬНАЯ – УЛ. ЮБИЛЕЙНАЯ - МАГ. МАЯК – ПЛ. ЛЕНИНА – УЛ. ТРУДА – УЛ. ТЕКСТИЛЬНАЯ – УЛ. ЗВЕЗДНАЯ – ПР-Т ЭНТУЗИАСТОВ – ПСКОВПИЩЕПРОМ– УЛ. Л. ПОЗЕМСКОГО – ПЛ. ЛЕНИНА – МАГ. МАЯК – ТЕЛЕЦЕНТР – УЛ. РОКОССОВСКОГО (ПРОТЯЖЕННОСТЬ 16 КМ).

Период работы: с 23.30 до 5.30 (полных 6 часов).

Интервал движения:

1.      Маршрут 1 – 40 минут (9 рейсов в сутки);

2.      Маршрут 2 – 1 час (6 рейсов в сутки);

3.      Маршрут 3 – 45 минут (8 рейсов в сутки).

4.     План маркетинга

Организация «Ночной автобус» будет осуществлять деятельность, соответствующую следующим стандартам:

      Экологическим (двигатели автобусов соответствуют всем экологическим стандартам);

      Трудовым (лицензирование деятельности Министерством транспорта РФ);

      Правовым (условия труда работников соответствуют нормам ТК РФ).

Для рынка ночных пассажирских перевозок характерны следующие особенности:

1.      Стандартизация услуг;

2.      Большое число участников;

3.      Доля каждого участника менее 10%.

Т.е. на рынке присутствует высокая конкуренция, тем не менее, организация «Ночной автобус» может занять определенную нишу, поскольку обладает комплексом преимуществ по сравнению с конкурентами, основными из которых являются:

      Низкая стоимость поездки на автобусе (17 рублей);

      Высокий уровень безопасности (автобусы подвергаются ежедневному техническому осмотру, а водители – ежедневному медицинскому освидетельствованию);

      Перевозка одновременно большого количества пассажиров.

Наличие этих преимуществ подтвердило и маркетинговое исследование, проведенное в группе из 20 человек: 55% опрошенных предпочли бы поездке на такси поездку на ночном автобусе.

Программа маркетинга предусматривает решение вопроса организации сбыта. Схема предоставления услуг в данном случае будет самой простой: организация напрямую, без каких-либо посредников оказывает услуги потребителям.

Для того чтобы организация начала функционировать нужны первоначальные инвестиции, величина которых представлена в табл. 4.1.

Таблица 4.1

Потребность в капитальных вложениях (руб.)

После начала деятельности у организации возникают издержки двух видов – постоянные и переменные, их величина отражена в табл. 4.2.

Таблица 4.2

Затраты на осуществление деятельности (руб.)