Шпаргалка по "Финансам"

1. соответствует  ли фактическое наличие автомашин данным бухгалтерского учета, имеются ли на все машины технические паспорта; закреплены ли машины за шоферами и рабочими по ремонту; проверить порядок списания разукомплектованных машин;

2. выполняется  ли план и соблюдаются ли  графики технического обслуживания и ремонта, соответствует ли стоимость ремонта утвержденным сметам и нормам, соблюдается ли порядок отпуска запасных частей;

3. существует  ли контроль за выходом автомобилей  на линию и возвращением в  парк; есть ли простои и холостые пробеги; каковы технико-экономические показатели работы грузовых автомобилей;

4. количество  аварий и ДТП, состояние работ  по охране труда; применение  мер воздействия к нарушителям  трудовой дисциплины;

5. организацию  и состояние расчетов с клиентурой  за автомобильные перевозки; порядок выдачи путевых листов, транспортных накладных, наличие таблиц расстояний на маршрутах;

6. состояние  учета авторезины на складе, в  ремонте, в эксплуатации, а также  изношенной резины;

7. правильность  хранения и учета горючего, запасных частей и смазочных материалов; контроль по каждому автомобилю.

Поступление автомобилей ревизор обследует сплошным методом, проверяя оформление всех документов, по которым получен автомобиль на соответствие требованиям законодательства: договор, справка-счет, технические паспорта. Ревизор проверяет инвентарную карточку учета основных средств формы № ОС - 6, акт о приеме-передаче объекта основных средств формы №ОС - 1, дату регистрации автомобиля в ГИБДД.

Далее ревизор  проверяет правильность отражения автомобилей на счетах учета. Ревизор обязан проверить бухгалтерские данные о расчетах (счета 60, 76).

По первичным  учетным документам проверяются  своевременность и полнота оприходования  автомобилей путем сопоставления  документов на поступление с данными банка об оплате, а также с данными учета по инвентарным карточкам.

Особое внимание следует уделять проверке правильности и своевременности передачи автомобиля от одного водителя другому и их документальному оформлению, проводимых по актам о приеме - сдаче автомобилей, инвентарным карточкам, приказам отдела кадров о приеме и увольнении с работы водителей. При покупке автомобиля следует довести его до состояния, в котором он пригоден к эксплуатации.

Проверяется первичная  величина затрат на приобретение автомобиля: сличаются условия договора о цене с товаросопроводительными документами и данными счетов-фактур.

Использование автомобилей.

Инвентаризация  автотранспортных средств проводится также, как и инвентаризация основных средств, но существуют и особенности:

· имеются ли на все автомашины технические паспорта;

· закреплены ли машины за шоферами и рабочими по ремонту;

· имеются ли неисправные автомобили.

Основное внимание следует обратить на комплектность  автомобилей. При выявлении фактов недостачи деталей составляется акт, в котором предоставляется количество и наименование недостающих деталей. В акте расписываются члены комиссии и материально ответственное лицо, бухгалтер. С ответственного лица берется объяснительная записка.

Фактическое наличие  автомобилей, находящихся в ремонте и сданных в аренду, устанавливают путем встречной проверки в автотранспортных организациях и у арендаторов.

Ревизия автотранспортных средств. Процедура проведения ревизии совпадает с ревизией выбытия основных средств, различаются только случаи ликвидации. Списание автомобилей производится оформлением акта о списании автотранспортных средств формы №ОС - 4а.

Ревизор проверяет  каждый случай преждевременного списания, устанавливает компетентность лиц, входящих в ликвидационную комиссию, выясняет, включены ли в ее состав специальные технические службы, определены ли причины списания объекта.

Если автомобиль списывается в результате аварии, то ревизор обязан проверить наличие  соответствующего акта ГИБДД, выявить, по чьей вине произошла авария и взыскан ли ущерб.

Ревизор проверяет, какова была возможность использования  отдельных узлов, деталей , а также  достоверность актов №ОС-4а, устанавливает  наличие и правильность составления  ведомости разбраковки списанного автомобиля, а также наличие накладных на сдачу годных агрегатов, узлов и деталей и лома черных и цветных металлов на склад. Если при таких операциях отсутствует контроль, то возможны хищения. В связи с этим ревизор должен тщательно проверять документы на списание транспортных средств и оприходование агрегатов, узлов, деталей, лома металлов 

Вопрос 46.особенности  проведения ревизии  в строительных организациях.

Особенности проведения ревизии в строительных организациях. 
       Основными подрядными организациями, ведущими строительно-монтажные работы (СМР) в Республике Беларусь, являются строительные концерны, объединения, строительные, ремонтно-строительные и специализированные тресты, домостроительные комбинаты. 
       В состав строительных трестов входят строительно-монтажные управления (СМУ), передвижные механизированные колонны (ПМК), управления механизации (УМ), управления производственно-технологической комплектации (УПТК) и др. 
       В зависимости от характера работ строительные организации подразделяются на общестроительные, выполняющие все или многие виды работ (СМУ, ПМК), и специализированные (отраслевые по видам работ, например, сантехнические, электромонтажные и т.п., ПМК). 
       Ведущая строительная организация (стройтрест или общестроительная организация) как генеральный подрядчик заключает договоры с заказчиками (застройщиками) на выполнение всех видов строительных работ, а затем для выполнения отдельных видов работ привлекает специализированные организации, управления, которые выступают в качестве субподрядчиков.Наиболее значимым показателем деятельности строительных организаций является выполнение плана строительно-монтажных работ и ввод в действие объектов строительства и производственных мощностей. Поэтому одной из главных задач ревизии строительных подразделений является проверка выполнения плана ввода в действие производственных мощностей и объектов строительства и планов производства строительно-монтажных работ. От решения этих задач, в первую очередь от выполнения сроков ввода в действие объектов строительства, зависят конечные финансовые результаты деятельности строительных подразделений и трестов, в состав которых они входят. 
        Цель ревизии выполнения плана СМР в подрядной строительной организации - выявить работы, производимые без договоров и финансирования или не предусмотренные проектно-сметной документацией, а также не принятые заказчиком, случаи брака и переделок; установить причины невыполнения плана; определить степень влияния на ход выполнения плана задержки смет и рабочих чертежей, плохого использования техники, нехватки механизмов, рабочей силы, транспорта, материалов, оборудования и низкого уровня организации труда рабочих на строительных объектах. 
        Источниками для проведения ревизии являются: 
       •приказ об утверждении проектно-сметной документации (ПСД),срок действия которой составляет не более 2-х лет со дня передачи заказчику проектной организацией. ПСД составляется на все объекты нового строительства. На простые, технически несложные объекты ремонта, стоимостью до 50 тыс. руб. в ценах 1991 г., сметная документация может разрабатываться в установленном заказчиком порядке. На остальные объекты ремонта ПСД должна разрабатываться проектными институтами. При проверке ПСД необходимо обратить внимание на ее полноту. ПСД должна содержать сводный сметный расчет с пояснительной запиской, разработанной в соответствии с Методическими указаниями по определению стоимости строительства (ремонта) предприятий, зданий и сооружений и составлении сметной документации. 
       •заключение государственной вневедомственной экспертизы по проекту.; 
       •проект производства работ (ППР),согласованный с заинтересованными службами, утвержденный генподрядчиком; 
       •лицензия на право производства работ подрядной организацией, 
       •подтверждение органа Госстройнадзора о регистрации объекта и получении разрешения на производство СМР (новое строительство),; 
       •договор подряда на капитальное строительство (реконструкцию, капитальный и текущий ремонт).Договор подряда должен составляться в начале строительства и ежегодно возобновляться дополнительными соглашениями.; авансирования месячных объемов работ подрядчика (до 50% месячного объема работ) или целевой аванс на приобретение материалов; штрафные санкции и неустойки, устанавливаемые по согласованию сторон; гарантийные сроки, которые не могут быть менее года; 
       •акты приемки в эксплуатацию объекта приемочной комиссией (составляется согласно СНиП).При новом строительстве в состав комиссии должны входить представители: заказчика, генподрядчика, субподрядчиков, проектной организации, органов санитарного надзора, госпожарнадзора, Госстройнадзора и т.д При эксплуатации объектов, не принятых в установленном порядке в действие, с заказчика (эксплуатационные организации) взимается в государственный бюджет штраф в размере 10% стоимости строительства (реконструкции) объекта. Штраф взыскивается органами Госстройнадзора; 
       •бизнес-план строительной организации; 
       • планы-графики производства СМР; 
       •статистическая отчетность ф. № 1-кс (срочная)«Отчет о вводе в действие объектов и выполнении подрядных работ»; 
       •статистическая отчетность ф. № 1-кс (договор)«Отчет об объеме заказов»; 
       •регистры бухгалтерского учета -журналы-ордера № 10-с, 11-е, ведомости № 5-с или соответствующие машинограммы; 
       •журнал учета выполненных работ ф. № КС-6(ведется по каждому объекту строительства); 
       •справка ф. № 3«Справка о стоимости выполненных работ и затрат»; 
       •справка ф.№КС-2(акт приемки выполненных работ по законченным строительством объекту). В ней должна быть информация о наименовании видов работ, обоснование расценок, объемы работ, стоимость по элементам затрат по расценкам сборников ЕРеР. В итоговой части справки - стоимость работ в ценах 1991 г., в т.ч. по элементам затрат: заработной плате, эксплуатации машин и механизмов, материалы, транспортные и накладные расходы, плановые накопления, временные здания и сооружения, зимнее удорожание, дополнительные отпуска, вознаграждения за выслугу лет, непредвиденные затраты. При расчетах за этапы выполненных ра-' бот должен быть составлен «Акт приемки выполненных СМР по законченным этапам строительства» (ф. № КС-2а). Количество, состав и сметная стоимость этапов определяются проектной организацией по согласованию с подрядчиком и заказчиком. В случае осуществления расчетов по законченным отдельным конструктивным элементам, видам работ или их частям источником ревизии является «Акт приемки выполненных СМР» (ф. № КС-2в). Приемку выполненных работ по проценту технической готовности конструктивных элементов должны оформлять ежемесячно «Актом приемки СМР» (формы № КС-26).