Отчет по практике в ОАО «БеЛаз»

На основании данных, полученных в результате проведенного анализа  прибыли и основных технико-экономических  показателей работы ОАО «БелАЗ», целесообразно предложение следующих  основных направлений работы предприятия  по поиску путей повышения прибыли:

– увеличение доли высокорентабельной продукции за счет частичного отказа от изготовления одних видов продукции  для перераспределения производственных сил в сторону продукции, приносящей большую прибыль на единицу вложенных  средств;

– разработка конструкций  и освоение производства на предприятии  наиболее значимых товаров, получаемых по импорту и поиск новых, отечественных  поставщиков, с более низкими  ценами на продукцию;

– совершенствование технологического процесса изготовления заготовки;

– снижение потребления  тепловой и электрической энергии  путем применения ресурсосберегающих оборудования и технологий.

Для анализа ликвидности ОАО «БелАЗ» на основании приложения Б по методике Министерства финансов Республики Беларусь (данные Инструкции по анализу и контролю за финансовым состоянием и платежеспособностью субъектов предпринимательской деятельности) рассчитаем коэффициенты текущей ликвидности и обеспеченности собственными оборотными средствами по состоянию на 1 января 2011-2012 гг. (таблица 3).

 

Таблица 3 – Коэффициенты ликвидности и обеспеченности собственными оборотными средствами ОАО «БелАЗ»

 

Наименование  показателя	На 01.01.2011 г.	На 01.01.2012 г.	Норматив
Коэффициент текущей ликвидности К1 = стр.290 / (стр.690 – стр.640)	4,339	4,415	К1³1,7
Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами К2 = (стр.490 – стр.190 + стр.640) / стр.290	0,733	0,755	К2³0,3
Коэффициент обеспеченности финансовых обязательств активами К3 = (стр.590 + стр.690 – стр.640) / стр.300	0,163	0,157	К3£0,85
Коэффициент абсолютной ликвидности Кабс = (стр.260 + стр. 270) / (стр.690 – стр.640)	0,527	0,152	Кабс³0,2

Примечание – Источник: собственная разработка по данным предприятия

 

Коэффициент текущей ликвидности:

На 01.01.2011 г.:

862734 / (198845 – 3) = 4,339

На 01.01.2012 г.:

987674 / (223689 – 5) = 4,415

На 01.01.2011 г. и на 01.01.2012 г. значение данного коэффициента выше нормативного. Нижняя граница рекомендуемого значения обусловлена тем, что у организации должно быть по меньшей мере достаточно оборотных средств для погашения краткосрочных обязательств, иначе она окажется под угрозой банкротства. Приведенные выше расчеты свидетельствуют о том, что ОАО «БелАЗ» обеспечено собственными оборотными средствами для ведения хозяйственной деятельности и своевременного погашения срочных обязательств.

Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами:

На 01.01.2011 г.:

(1177617 – 544843 + 3) / 862734 = 0,733

На 01.01.2012 г.:

(1304320 – 558964 + 5) / 987674 = 0,755

Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами на 01.01.2011 г. и на 01.01.2012 г. соответствует нормативу, это свидетельствует о том, что у ОАО «БелАЗ» достаточно собственных оборотных средств для ведения хозяйственной деятельности и обеспечения финансовой устойчивости.

Коэффициент обеспеченности финансовых обязательств активами:

На 01.01.2011 г.:

(31115 + 198845 – 3) / 1407577 = 0,163

На 01.01.2012 г.:

(18629 + 223689 – 5) / 1546638 = 0,157

Значение данного коэффициента на 01.01.2011 г. и на 01.01.2012 г. соответствует нормативу, то есть ОАО «БелАЗ» способно рассчитаться по своим финансовым обязательствам после реализации активов.

Коэффициент абсолютной ликвидности:

На 01.01.2011 г.:

(100971 + 3908) / (198845 – 3) = 0,527

На 01.01.2012 г.:

(23627 + 10413) / (223689 – 5) = 0,152

Значения коэффициента абсолютной ликвидности на 01.01.2011 г. выше норматива, а на 01.01.2012 г. ниже норматива, это говорит о том, что у ОАО «БелАЗ» на 01.01.2012 г. нет гарантии погашения долгов.

В целом финансовое состояние  ОАО «БелАЗ» можно охарактеризовать как устойчивое. Организация обеспечена собственными оборотными средствами для  ведения хозяйственной деятельности и своевременного погашения срочных  обязательств, у организации достаточно собственных оборотных средств  для ведения хозяйственной деятельности и обеспечения финансовой устойчивости и она способна рассчитаться по своим  финансовым обязательствам после реализации активов.

Показатели движения рабочей  силы ОАО «БелАЗ» за 2010-2011 гг. приведены в таблице 4, из которой видно, что не все коэффициенты движения рабочей силы ОАО «БелАЗ» имеют положительную динамику, в частности коэффициент по приему снизился в динамике на 0,001.

Таблица 4 – Анализ показателей  движения рабочей силы ОАО «БелАЗ»  за 2010-2011 гг.

 

Показатели	2008 г.	2009 г.	Отклонение (+/-)
1. Среднесписочная численность  работников	8312	8210	-102
2. Принято работников	641	628
3. Уволено работников	542	529
4. Коэффициенты
– по приему	0,077	0,076	-0,001
– по увольнению	0,065	0,064	-0,001
– текучести кадров	0,005	0,004	-0,001
– общего оборота рабочей силы	0,142	0,141	-0,001

Примечание – Источник: собственная разработка по данным предприятия

 

Положительной тенденцией в  движении кадров ОАО «БелАЗ» в  отчетном периоде является снижение коэффициента текучести кадров (на 0,001), а также положительной тенденцией в движении кадров ОАО «БелАЗ»  в отчетном периоде является снижение коэффициента по увольнению работников.

Наиболее обобщающим показателем  производительности труда является среднегодовая выработка одним работающим. Величина его зависит не только от выработки рабочих, но и от удельного веса последних в общей численности промышленно-производственного персонала, а также от количества отработанных ими дней и продолжительности рабочего дня.

Среднегодовая выработка  на одного работающего в 2010 году по сравнению с 2009 г. увеличилась на 3 391,08 тыс.р. Она возросла на 0,18 тыс.р. в связи с увеличением средней доли рабочих в общей численности ППП, на 480,63 тыс.р. в связи с увеличением числа отработанных дней одним рабочим и на 3 952,24 тыс.р. в связи с увеличением среднечасовой выработки на одного рабочего. Сокращение продолжительности рабочего дня привело к снижению среднегодовой выработки на 1 041,98 тыс.р (рис.4).

 

 

 

 

Рисунок 4 – Динамика среднегодовой выработки на одного работающего и рабочего на ОАО «БелАЗ» в 2009 -2011 гг.

 

Среднегодовая выработка  на одного работающего 2011 г. увеличилась на 3768,29 тыс.р. за счет увеличения средней доли рабочих в общей численности ППП - на +0,12 тыс.р., увеличения продолжительности рабочего дня – на +536,82 тыс.р., увеличения среднечасовой выработки рабочего – на +4 221,04 тыс.р. Отрицательно сказалось сокращение числа отработанных дней одним рабочим.

В аналитическом разделе  проведен анализ основных технико-экономических  показателей ОАО «БелАЗ». На протяжении последних трех лет предприятие наращивало темпы производства, имело постоянно растущую прибыль.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

Холдинг «БелАЗ» является одним из ведущих производителей большегрузных автосамосвалов и различной техники для крупных строек, металлургических предприятий, аэропортов, карьеров по добыче полезных ископаемых. Основными потребителями продукции ОАО «БелАЗ» являются горнодобывающие предприятия СНГ, и, прежде всего, России, Украины и Казахстана, с которыми налажены и поддерживаются прямые хозяйственные связи по вопросам приобретения карьерной техники.

В структуре Белорусского автомобильного завода находится комплекс основных, вспомогательных, обслуживающих, побочных и экспериментальных цехов  и участков, необходимых для выполнения производственного процесса изготовления карьерной техники, товаров народного  потребления и других видов продукции  и оказания услуг. В состав завода входят управления и отделы, обеспечивающие создание и освоение новой техники, технико-экономическое планирование, учет, материально-техническое обеспечение, маркетинговые исследования, реализацию продукции. В основных цехах (литейный, кузнечнопрессовый, механический, сборочный) сырье, материалы или полуфабрикаты  превращаются в готовую продукцию.

Целью работы планово-экономического управления ОАО «БеЛаз» являются организация рациональной хозяйственной деятельности, выявление и использование резервов производства, разработка мероприятий, направленных на повышение производительности труда, снижение себестоимости продукции, повышение рентабельности производства, увеличение фондоотдачи и прибыли.

Проведя анализ объемов производства и реализации автосамосвалов можно  сделать вывод о том, что в 2010 г. произошло увеличение объемов производства автосамосвалов за счет значительного увеличения выпуска машин грузоподъемностью 36, 45 и 136 тонн. В 2011 г. производство самосвалов всего модельного ряда было увеличено, что повлекло увеличение общего объема производства автосамосвалов.

Результатами финансовой деятельности ОАО «БелАЗ» за 2010-2011 гг. является прибыль, по сравнению с 2010 г. она снизилась на 17886 млн. руб., чистая прибыль также снизилась по сравнению с 2010 г. (на 17008 млн. руб.).

Финансовое состояние  ОАО «БелАЗ» можно охарактеризовать как устойчивое. Организация обеспечена собственными оборотными средствами для  ведения хозяйственной деятельности и своевременного погашения срочных  обязательств, у организации достаточно собственных оборотных средств  для ведения хозяйственной деятельности и обеспечения финансовой устойчивости и она способна рассчитаться по своим  финансовым обязательствам после реализации активов.

Не все коэффициенты движения рабочей силы ОАО «БелАЗ» имеют  положительную динамику, в частности  коэффициент по приему снизился в  динамике на 0,001. Положительной тенденцией в движении кадров ОАО «БелАЗ»  в отчетном периоде является снижение коэффициента текучести кадров (на 0,001), а также положительной тенденцией в движении кадров ОАО «БелАЗ»  в отчетном периоде является снижение коэффициента по увольнению работников.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

 

 

1. Берднекова, Т.Б. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия. / Т.Б. Берднекова. – М.: Инфра-М, 2003. – 427 с.
2. Бухгалтерский баланс ОАО «БелАЗ».
3. Ермолович, Л.Л. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: учеб. пособие / Л.Л. Ермолович [и др.]. – Мн.: Соврем. шк., 2006. -736 с.
4. Осмоловский, В.В. Теория анализа хозяйственной деятельности: учебник / В.В. Осмоловский [и др.]; под общ. ред. В.В. Осмоловского. – Мн.: Новое знание, 2001. -277 с.
5. Отчет о прибыли и убытках ОАО «БелАЗ».
6. Панков, Д.А. Финансовый менеджмент. / Д.А. Панков. – Мн.: БГЭУ, 2005. – 363с.
7. Петрова, В.И. Анализ хозяйственной деятельности машиностроительного предприятия: Учебник для учащихся экон. спец. техникумов – 2-е изд., перераб. и доп. / ВУ. И. Петрова. – М.: Машиностроение, 1988. – 272с.
8. Положение о планово-экономическом отделе ОАО «БелАЗ».
9. Раицкий, К.А. Экономика предприятия: Учебник для вузов. – 3-е изд., перераб и доп. /К.А. Раицкий. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2002. – 1012 с.
10. Савицкая, Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: учебник / Г.В. Савицкая. – Мн.: ООО «Новое знание», 2005. -640 с.
11. Стражев, В.И. Анализ хозяйственной деятельности в промышленности: учебник / В. И. Стражева. – Мн.: Выш. шк., 2005. – 512 с.
12. Чуев, И.Н. Экономика предприятия. / И.Н. Чуев. – М.: Экономика, 2004. – 520 с.