Экономическое обоснование производства детали "амортизатор задней подвески"

 
 

    Резюме: неопасный конкурент, занимающий другую рыночную нишу (иномарки премиум класса), однако при расширении номенклатуры, увеличении интеграции на российский рынок и снижении цен может быть опасен.

    Предприятие «BORT»

Компания из Китая является производителем амортизаторов и автозапчастей под брендом «BORT» на автомобили Kia, Ford, Toyota, Mazda, Nissan и машины отечественного производства ВАЗ 2108 и 2110. Не является официальным импортером автозапчастей. Не имеет сотрудничеств с производителями автомобилей. Расположена в городе Руйан провинции Чжэцзян, вблизи от основных транспортных дорог, что выгодно при транспортных сообщениях. Учитывая средний уровень жизни в России, недорогие запчасти - это весьма востребованный продукт. 

Ниже  приведены особенности продукции данного предприятия:

 

      Резюме: опасный конкурент, в основном за счет очень низкой цены на импортируемую продукцию. Первостепенная задача нашего предприятия - нейтрализация этого конкурента. 
 

 

_{3.3. Конкурентоспособность выпускаемой продукции.} 

   Сравнительную оценку конкурентоспособности изделий, выпускаемых предприятиями проведем путем составления конкурентных таблиц К1 и К2.

   Так как основной целевой рынок изделия расположен в России, то на первое место здесь выходят показатели качества и цены, причем цена имеет небольшое преимущество перед качеством. Так же важное значение имеет ассортимент выпускаемой продукции и репутация предприятия-изготовителя(импортера). 

В итоге весовые  коэффициенты распределятся следующим образом: 

Уровень цены…………………………………. 0,30 

Качество………………………………………. 0,25 

Ассортимент………………………………….. 0,20 

Репутация предприятия……………………… 0,15 

Местонахождение……………………………. 0,05 

Исключительность продукта………………… 0,05 
 

   Теперь проведем простой сравнительный анализ выпускаемых изделий, при этом в качестве эталона возьмем изделие нашего предприятия. При этом значения, большие 1 - означают, что по какому-то параметру изделие конкурентов лучше нашего, меньшие 1 - хуже нашего изделия. Полученные результаты

_{приведены в таблице К1}. 
 

_{Таблица К1: Факторы оценки конкурентоспособности продукции.} 

  

 

   Далее проведем оценку конкурентоспособности уже с учетом весовых коэффициентов. Полученные цифры укажут нам наиболее близких к нашему _{предприятию конкурентов и определят вектор конкурентной борьбы.}

_{Таблица К2: Оценка конкурентоспособности продукции.} 

 

   По результатам оценки конкурентоспособности выбираются приоритетные рыночные ниши и определяются непосредственные конкуренты. Такими, в нашем случае, являются  изделия  фирмы  «BORT» (Китайские  импортные детали)  и изделия фирмы «KYB» (Японские импортные детали), причем вектор конкурентной борьбы имеет смысл сместить в сторону предприятия «BORT» по следующим причинам:

• Данное предприятие выигрывает конкурентную борьбу только за счет низкой цены при низком качестве продукции, что означает ее потенциальную опасность.
• Предприятие «BORT» не является крупным налогоплательщиком и создателем новых рабочих мест.
• Крайне низкая степень внедрения инноваций в процесс функционирования предприятия «BORT» не обеспечивает ему длительное конкурентное развитие.

    Резюме: Основная тяжесть конкурентного противостояния придется на предприятия «KYB» и «BORT» - борьба с ними пойдет за господство в сегменте рынка.  В секторе предприятия «Bilstein» основная задача – обозначение своего присутствия без активных конкурентных действий. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

4. План маркетинга. 

    Для реализации технического преимущества предприятия и завоевания места на рынке необходимо детально проработать маркетинговую составляющую процесса производства и продажи изделия. Сначала определяются общие направления и объемы работ по исследованию потенциального рынка (стратегия маркетинга), потом они количественно и качественно детализируются (тактика маркетинга) 

_{4.1. Маркетинговые исследования (стратегия маркетинга).} 

4.1.1.  Анализ рыночных возможностей. 

   Выпускаемая предприятием продукция «амортизаторы задней подвески» используется на промежуточном этапе производства автомобилей, а также в ремонтном и сервисном обслуживании как новых, так и подержанных автомобилей. Для удовлетворения нужд местного рынка, требуется ориентировочно в 3-4  млн.  штук  изделий в  натуральном выражении  ежегодно. Объем производства по предприятиям конкурентов равен:

   «KYB» - около 100 тыс. шт. (из них около 60 тыс. шт. поступают в свободную продажу, остальные идут на конвейер и в авторизованные дилерские и сервисные центры)

   «Bilstein» - около 70 тыс. шт. (из них около 20 тыс. шт. поступают в свободную продажу, остальные  идут в авторизованные дилерские и сервисные центры иностранных компаний)

   «BORT» - около 80 тыс. шт. (из них около 60 тыс. шт. поступают в свободную продажу, остальные идут в мелкие дилерские и сервисные центры)

   Наиболее интересным с точки зрения потребителей является качественное и недорогое изделие, сравнимое по параметрам с  изделием «KYB», только изготовленное на современном оборудовании из современных материалов.  Также имеет смысл выделить, что новое изделие полностью сравнимо с популярным изделием «KYB», однако чуть лучше его по всем показателям: прочности, _{надежности, ремонтопригодности, долговечности и т.д.} 

4.1.2. Отбор целевых рынков, действующие тенденции, характеристика рынка. 

   Данная  продукция «амортизатор задней подвески» ориентирована, в первую очередь, на розничную продажу и во вторую - на поставки в авторизованные дилерские центры отечественных и зарубежных компаний.

   Основной акцент при производстве продукции делается на продажи на свободном рынке, при этом, в основном, идет упор на укрепление своих конкурентных позиций в секторе предприятия «BORT». То есть, акцент ставится на постепенное вытеснение(в долгосрочной перспективе) с розничного рынка дешевых, но низкокачественных китайских изделий. При этом в секторах предприятий «KYB» и «Bilstein» завоевываются только - небольшие конкурентные доли рынка. 

_{Рис. 1. Структура целевого товарного рынка изделия} 
 

Поставки дилерским и сервисным центрам иностранных

компаний 

«амортизатор задней подвески» 
 
 

Поставки дилерским и сервисным центрам отечественных

компаний 
 

  Продажи на свободном рынке

 

  
 

    Следующим по значимости для предприятия является присутствие в секторе дилерских и сервисных фирм (как малых, так и крупных авторизованных центров) по обслуживанию отечественных машин. Здесь предполагается отвоевать четверть рынка предприятия «KYB» и около половины «BORT». То есть акцент делается на обострение конкуренции между отечественными производителями и вытеснении с рынка китайских авто-компонентов.