Расследование автотранспортных преступлений

Заключение 

      Автомобильный транспорт, взаимодействуя с человеком  и природой, оказывает на них негативное влияние: используются энергетические и сырьевые ресурсы, загрязняется атмосфера, земля и водоемы, в больших  количествах потребляются кислород из атмосферы и вибрации наносят  большой ущерб здоровью человека, животным и птицам. Несмотря на это  автомобильный транспорт был  и остается важнейшим видом транспорта, замены которому пока не найдено и  без которого пока что невозможно производство материальных ценностей. Поэтому одной из главных задач  в настоящее время является совершенствование  его работы и снижение его опасности.

      В большинстве случаев разработка мероприятий, направленных на повышение  безопасности дорожного движения, базируется на тщательном анализе причин и условий  возникновения ДТП прогнозированию  развития ситуации, а также определению  наиболее эффективных направлений борьбы с аварийностью.

      Дорожное  движение, включающее в себя пространственное перемещение людей и грузов, в  целом является не стихийным процессом, а результатом сознательной и  управляемой деятельности. Дорожное движение не следует рассматривать  только как деятельность разрозненных индивидуумов, поскольку это, прежде всего процесс функционирования единой дорожно-транспортной системы, единой системы обеспечения потребностей дорожного движения. Множественность участников дорожного движения свидетельствует о том, что в нем соприкасаются и порой сталкиваются интересы людей, организаций и общества в целом. Это вызывает необходимость управления движением как областью общественных отношений.

    Высокий уровень ежегодного прироста совершения дорожно - транспортных преступлений, от которых погибает более 30 тысяч, и получают ранения свыше 180 тысяч человек, подчеркивает необходимость не только совершенствования методики расследования данного вида преступления, но и о принятии соответствующих профилактических мер к недисциплинированным водителя и пешеходам.

    Несмотря  на значительный комплекс мер, принимаемых  МВД России, Главным Управлением  ГИБДД, другими службами и ведомствами, количество криминальных автопроисшествий не сокращается. Значительным остается количество ДТП, с мест которых водители скрылись. Не все автодорожные преступления, повлекшие смерть потерпевшего раскрываются.

      В значительной степени это объясняется отсутствием должного взаимодействия подразделений следствия ГИБДД, уголовного розыска, низким уровнем научно-технического обеспечения процесса раскрытия и расследования ДТП.

      Серьезным недостатком остается низкий уровень  профессиональной подготовки сотрудников  ОВД, специализирующихся на раскрытии  и расследовании данного вида преступлений, одной из причин которой  является отсутствие достаточного количества справочной литературы по вопросам расследования  ДТП. Все эти недостатки нуждаются  в судебной доработке.

    Путями  повышения эффективности борьбы правоохранительных органов с указанным  видом преступлений могут быть: изучение следственно-судебной практики, ее обобщение  и теоретическая разработка частной  методики применительно к особенностям расследования дорожно-транспортных преступлений, с учетом сложившихся  аварийных и следственных ситуаций.

    Фундаментом правовой системы деятельности по обеспечению  безопасности дорожного движения является Федеральный закон «О безопасности дорожного движения», который изменил  правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения, отсюда приоритет  интересам не государства и общества, а охране жизни, здоровья и имущества  граждан, защите их прав и законных интересов. На основе данного запроса  проблема предотвращения ДТП рассматривается  как комплексная, требующая для  своего решения усилий всех министерств, ведомств, государственных органов, многих предприятий и организаций.